Как найдут машин на дубай

И готов ли Дубай к «параллельному импорту»? Расследование от редакции Автоспорта.

С началом так называемой Специальной Военной Операции продажи на российском авторынке упали на 83,5%, из-за остановившегося импорта и работы автозаводов из-за санкций. Но с «укреплением» рубля и разрешением параллельного импорта в Россию вновь хлынули поставки авто из Европы, США и ОАЭ в серую, как в 90-х. Поэтому я отправился с мои другом за покупкой леворульного японца из далекой арабской страны, тем более летом цены на авиабилеты ниже, чем зимой из-за сильной жары.

Восточные сказки, зачем ты мне строишь глазки

Дубай давно уже стал примером того, как в исторически сжатые сроки из деревни в пустыне построить туристический мегаполис. Самая высокая башня в мире, искусственный остров в виде пальмы и многое другое, причем большая часть достижений случилась до того, как нашли нефть.

Город растет как на дрожжах, тут до 31 марта проходило EXPO 2020, ради которого пустыню превратили в футуристичный комплекс. Также приезжают релоканты со всего мира, в том числе из стран СНГ по понятным причинам.

Но вместо прогулок по пеклу, мы приехали знакомиться с авторынком Дубая. Громадные, как ТЦ, автосалоны это для местных и приезжих богачей, а обычный люд как мы идем на авторынок.

Как устроен авторынок Дубая

Авторынок Дубая ничем не отличается от авторынков, которые были в России. Большая территория, где стоят сотни автомобилей: новых и старых; а так же небольшие павильоны, где сидят менеджеры автосалонов. Почти все автосалоны на территории рынка нацелены на экспорт. Так в местном аналоге Avito можно найти машины, которые продаются только на экспорт.

В городе есть три крупных авторынка:

Главным преимуществом авторынка является то, что новые авто там не растаможены. И поэтому вы покупаете ее за относительно небольшую цену, вам не надо ее регистрировать и платить пошлину в ОАЭ, только в вашем регионе. Именно из-за этого авторынок Дубая популярен в странах СНГ, особенно где низкие пошлины на ввоз авто. В Россию тоже недавно хлынули авто из Дубая, менеджер одной из фирм назвал самые популярные авто у русских: Land Cruiser 200; Pajero; Pajero Sport; и пикапы как Ford F-150 и Ram 1500.

Модификации автомобилей на Ближнем Востоке сильно отличается от европейских. Так в машине будет отсутствовать подогрев руля и сидений, но будет более мощный кондиционер, улучшенные фильтры и встроенная китайская магнитола. Эта комплектации называется GCC, которая доступна только в странах Персидского залива. Именно эта модификация дороже в ОАЭ, чем без GCC.

Однако, популярность у рынка пока ниже немецкого и японского, из-за сложностей в доставке.

Как купить авто в ОАЭ?

Мой друг решил брать нестандартную машину — Nissan Kicks. Небольшой японский кроссовер, предназначенный для развивающихся рынков Ближнего Востока, Азии и Южной Америки. На авторынке все проходит через аукцион, либо покупка по старинке.

Суть вот в чем: каждые 2 недели проходят аукционы, где можно по низкой цене взять новый авто. Вам нужно внести $540 залог, а также заплатить за доставку авто до порта (это стоит $180-$300 в зависимости от наглости водителя автовоза) , ибо штраф за езду без номеров в Дубае обойдется в нехилую сумму.

Мы связались с менеджером через местный Avito, гле объяснили ему что мы без рабочих кредитных карт, и можем ли мы оплатить наличкой? И да, так конечно мало кто поступает, но все же можно.

После того как вы выиграли машину, необходимо еще ждать подтверждения от продавца. Если его не устроит такая стоимость, он может отменить аукцион и она появиться обратно на аукционной площадке с минимальной ставкой от бывшей выигрышной. Если вы выиграете аукцион, то вносите сначала 20% обязательно от выигранной цены, а на следующий день оплачиваете 80% оставшихся, хотя некоторые дилеры уже отказываются от предоплаты и просят заплатить полную цену за авто.

Обычно, покупатели все оплачивают через приложение, но мы теперь без международных карт и пришлось оплачивать наличными деньгами. Машина обошлась нам в $17000 в полной комплектации, победив в неравном бою с иракцами.

В итоге мы получили авто через три дня после покупки, ибо у них странное расписание выходных и сплошная бюрократизация (хотя кому как повезет).

Как доставить авто из ОАЭ?

Итак, у вас есть три пути. Первая дорога — сидеть, ждать смир… в смысле вы можете доставить авто сами, попутно получив номера (имея ВНЖ ОАЭ), либо погрузить на автовоз и отправить в свой регион, либо погрузить на корабль и отправить в Иран, а оттуда заберете сами. Мы выбрали третий вариант, ибо Кувейт настойчиво отказывался выдавать нам визу, узнав что мы через него едем в Ирак.

Раньше в порту были корабли из России, но из-за санкций операторы порта не впускают корабли с флагом РФ. Поэтому мы выбрали старую схему с отправкой в Иран. Благо, продавец дал нам контакты компании перевозчика, где был тариф два в одном (автовоз до порта и корабль входили в пакет).

Сам Иран тоже находится под жесткими санкциями, и весь импорт авто идет только из Дубая. Кораблей, плывущих в Иран тут много, главное найти тот, который отправит задешево. В итоге, транспортировка обошлась нам в $800, где машина плыла три дня. Но я к тому моменту вернулся в Россию, а друг отправился в Армению для регистрации авто.

Смогут ли поставки из ОАЭ заменить ушедшие бренды?

Вся проблема упирается в логистические сложности, ибо ввозить большими партиями не получится. Одно дело Иран, где из-за пошлины в 120% и повальной нищеты, единицы кто может позволить себе авто, то в России, даже при кризисе, спрос не будет удовлетворен. Проблемой еще являются таможенные пошлины, хотя в последнее время идут слухи о возможной их отмене, но пока есть пошлина в 50% и нехватка ГЛОНАССа в стране. Поэтому пока Дубай проигрывает Японии, как замена для импорта.

Неразбериха на отечественном авторынке продолжается. Живых машин у дилеров почти не осталось, а за те, что еще имеются, просят едва ли не две-три цены. При этом курс доллара скатился до рекордно низкой отметки — сегодня за него дают около 60 рублей. Поэтому покупатели ищут альтернативные пути и заказывают автомобиль за границей. В этот раз мы отправимся за подержанной иномаркой в Объединенные Арабские Эмираты.

Надо сказать, что жители этой восточной страны неровно дышат к большим внедорожникам, кроссоверам и пикапам, а также мощным спорткарам и седанам представительского и бизнес-класса. Их здесь очень много. Видимо, поэтому именно эти автомобили чаще всего везут в Россию, причем как новыми, так и подержанными. Экспорт машин из ОАЭ в последнее время также вырос благодаря выгодному курсу арабского дирхама к нашему рублю. Если раньше за него давали более 20 рублей, то теперь он стоит в среднем 16.

Авто из ОАЭ — какие машины везут?

Первые в рейтинге — большие внедорожники и кроссоверы японских марок. Например, новый Mitsubishi Pajero Sport сейчас стоит в России от 4,2 до 6,2 млн рублей, причем не в каждом автосалоне его найдешь. Покупка этого автомобиля в Эмиратах с учетом всех расходов на транспортировку и растаможку обойдется в 3-3,5 млн рублей. А положив глаз на подержанный Montero (так называется Pajero для американского рынка) в возрасте от 3‑х до 5‑ти лет легко уложится в пару миллионов. Или возьмем для примера новый пикап Mitsubishi L200. В России он продается по цене от 4 179 000 до 5 219 000 рублей, а при покупке в ОАЭ обойдется «под ключ» в среднем в 2,5–3 млн рублей.

Очень популярны «Тойоты». Так, недавно стартовавший флагман Toyota Land Cruiser 300 обойдется от 7 до 9,9 млн рублей в зависимости от комплектации (с доставкой и растаможкой). У нас же из-за чрезмерного ажиотажа на эту модель ценник у дилера будет выше раза в полтора. Дешевле примерно на 25 % от российского прайса обойдется новый кроссовер Toyota Highlander и RAV4. Востребованная у нас Camry в Эмиратах стоит около 2 500 000 руб.

На рынке ОАЭ так же много европейских моделей от Audi, BMW и Mercedes-Benz, а также Jaguar, Land Rover и Bentley и прочих именитых марок, причем как в виде седанов, так и кроссоверов. Можно взять и малолитражку, которых здесь тоже немало. Вот только не всегда ее можно найти в хорошем техническом состоянии — это определение на арабском рынке расплывчато и часто не соответствует нашим понятиям. Впрочем, об этом чуть позже.

Машины из ОАЭ: Как и где покупать?

Можно обратиться к серым дилерам, которые торгуют в России новыми и подержанными машинами из ОАЭ. Это самый простой и быстрый путь. Но отнюдь не самый выгодный — ведь вся маржа с авто все равно останется у продавца, а ваше приобретение уже не будет радовать приемлемым ценником.

Гораздо выгоднее покупать иномарку в Эмиратах самостоятельно или через посредников. В любом случае для этого надо будет принять участие в аукционе. Многие наши соотечественники едут на семейный отдых в ОАЭ и умудряются привезти оттуда автомобиль. Конечно, не сразу — машина обычно доставляется через месяц-два после покупки. Тем не менее, такая практика существует.

Покупка на «живом» аукционе

В Объединенных Арабских Эмиратах все аукционы делятся на два типа. Первые — это открытые площадки, где выставлены машины. Здесь можно свободно выбрать себе понравившийся автомобиль, дождаться торгов и поучаствовать в живом аукционе. Обычно он проходит 2–3 раза в неделю и для участия в них депозит не нужен, также, как и регистрация. Главное, чтобы в кармане налом было не менее 20 % от выигрышной ставки, которую необходимо сразу же оплатить после того, как ваш лот выиграл.

На следующий рабочий день надо доплатить оставшиеся 80 % стоимости лота и получить все документы на машину. Потом обязательно заказать эвакуатор и отвезти машину в гараж или сервис. Дело в том, что штраф за движение без номеров порядка $800 плюс конфискация автомобиля на 90 дней.

Аукционы проходят по-разному, то один раз в неделю, то почти каждый день, не считая пятницы. Площадок в каждом эмирате порядка 10–20 штук. Больше всего, естественно, в Дубаи.

Покупка на онлайн-аукционе

Второй вариант — это электронные аукционы. Именно они представляют особый интерес. В Эмиратах представлены три основные платформы Copart, Emirates Auction и Emirates transport auction. Всем известный Copart, пришедший из США, торгует в основном дорогими машинами, хотя выбор и невелик. В Emirates transport auction автомобилей еще меньше, в основном из компаний, а цены изначально неоправданно высокие. Торги проходят всего в один раз в неделю.

Наиболее привлекательный вариант — это Emirates Auction. Машин здесь много, от дорогих до дешевых. Есть технически проверенные экземпляры с тест-листом, вымытые и подготовленные. Есть и минимально обихоженные, некоторые даже на парковке, засыпанные песком, на спущенных колесах и без ключей.

Для участия в торгах надо зайти на сайт, скачать приложение и зарегистрироваться. Затем надо привязать свою банковскую карту для внесения депозита. Минимальный депозит составляет 3000 дирхам (AED), что составляет по нынешнему курсу $800 (1$=3,67AED) или 49 000 рублей. С минимальным депозитом 3000 можно делать несколько ставок до 15 000 AED. Учтите, что депозит активен 14 дней и не зависимо от ваших действий, будет возвращен на карту в течении 21 рабочего дня. Депозит не идет на оплату лота — он является только гарантом того, что вы выкупите машину в случае если ваша ставка сыграла. А если машину так и не купили, про $800 на депозите можно просто забыть.

Удивительно, что аукцион не несет никакой ответственности за состояние, наличие документов и даже ключей на автомобиль. Ответственность несет только продавец, но его контактные данные вам никто не даст. Не зря же говорят, восток — дело тонкое.

Сами торги больше напоминают «угадайку» — цена лота на идентичные по состоянию и комплектности машины может прыгать вверх-вниз. Иногда разница различается чуть ли не в три раза. Отчего это зависит никто объяснить не может. Зато выбранный автомобиль можно осмотреть вживую на площадке. Хотя этим мало кто пользуется. Ведь к машине прилагается несколько десятков фотографий: кузов со всех сторон, салон в подробностях и даже каждое колесо.

Итак, ваш лот выиграл, но это еще не финал… Надо дождаться подтверждение сделки от продавца. Если его не устроит стоимость, он может отменить аукцион и автомобиль снова появиться на торгах с минимальной ставкой от бывшей выигрышной. Когда продавец дает «добро», сделка считается совершенной. Официальное подтверждение обычно приходит в течение семи рабочих дней, хотя бывает, что затягивается до трех недель. Заодно на почту высылают инвойс для оплаты сделки. После перевода денег на указанный счет, придется еще оплатить расходы по доставке автомобиля с площадки аукциона до места стоянки или ремонта авто — бывает, что долго простоявшая машина требует технического вмешательства. Кроме того, надо доплатить комиссию аукциону в размере 500 AED, а на некоторые авто добавляется НДС в 5 %.

Покупаем авто в Арабских Эмиратах

Знаете, почему в ОАЭ даже новые автомобили очень дешевые? Просто все новые машины здесь не растаможены. Вам не надо ее регистрировать и платить пошлину в Эмиратах, только в своем регионе. Именно из-за этого авторынок Дубая популярен в странах бывшего СНГ, особенно где низкие таможенные пошлины. Соответственно, и на подержанные машины ценник весьма гуманный.

При покупке б/у иномарки многие россияне предпочитают съездить в эту экзотическую страну на отдых, а заодно и за машиной, совместив приятное с полезным. Некоторых хлопот может доставить, разве что, привоз автомобиля в Россию. Можно также довериться фирмам, которые подберут авто и привезут его к нам, правда, и денег возьмут прилично. Ведь стоимость доставки купленной в Эмиратах машины может достигать $3500. Поэтому недорогие малолитражки оттуда везти не очень выгодно.

Итак, с моделью мы определились — допустим, это Toyota Corolla возрастом от 3 до 5 лет. Именно в этом возрасте автомобиль растаможить выгоднее всего. На рынках и аукционах Дубая этот седан продают в среднем за 45 000 AED. В переводе на американские деньги — $12 270 или 720 000 руб. на наши. Плюс комиссионный сбор и доставка эвакуатором до места назначения в ОАЭ порядка 700 AED (11 200 руб.).

Дальше у вас есть несколько вариантов доставки купленного автомобиля в Россию. Если у вас есть вид на жительство — он автоматически выдается при покупке недвижимости в Эмиратах — можете неспешно пригнать автомобиль домой своим ходом. Потратитесь только на бензин. Второй вариант — погрузить на автовоз и отправить в свой регион, правда, перевозка влетит в копеечку.

Самый надежный и быстрый — третий путь: доставка до Астрахани. Однако там еще не совсем четко организована растаможка — приходится терять много времени и нервов на таможенную очистку, да и кнопку ГЛОНАСС пока не устанавливают.

Проблем с монтажем ГЛОНАССа не будет, если ехать через Казахстан. К тому же растаможка обойдется дешевле примерно на 10 %, правда, растаможивать придется на жителя Казахстана.

Еще можно погрузить на корабль и отправить в Иран, а оттуда забрать машину самому. Раньше в портовых городах ОАЭ всегда стояли российские корабли и можно было договориться о доставке машину на Родину. Но теперь из-за санкций в порты не пускают корабли с флагом РФ. Транспортировка в Иран выйдет от 800 до $1200.

По прибытие на территорию России, машина должна пройти таможенную очистку. Для Corolla с бензиновым 1,6‑литровым мотором надо заплатить в казну 256 000 руб., включая пошлину и утилизационный сбор. Плюс 55 000 за установку кнопки ЭРА-ГЛОНАСС. Итого 310 000 руб.

К первоначальной сумме 731 200 добавляем 310 000 = 1 041 200 руб. Доставка с прочими расходами изымет из вашего кармана еще от 60 000 до 200 000 руб. в зависимости от пути следования. Получается, что 4‑летняя «Королла» с пробегом около 50 000 км обойдется примерно в 1 100 000 рублей. Самая дешевая Toyota Corolla аналогичного года выпуска и комплектации у нас сейчас продается за 1 650 000 руб.

Казалось бы, разница налицо. Однако надо отметить, что предназначенные для Эмиратов автомобили, в том числе и японский седан, подготовлены с учетом жаркого климата. Это предусматривает слабую печку и отсутствие подогревов, да и почти все масла и спецжидкости надо менять на соответствующие нашим условиям эксплуатации. А это тоже затраты. Поэтому при покупке машины в ОАЭ лучше выбирать экземпляры, сделанные для Канады или Америки. Они больше подходят российскому климату.

Ранее мы рассказывали о нюансах покупке автомобиля в Беларуси и Казахстане.

Россияне ринулись покупать автомобили и запчасти в Дубае. Причем приобретают они их не только для себя, но и для перепродажи в РФ, пишет The New York Times. По данным газеты, детали для иномарок в Эмиратах стали дешевле, чем до начала боевых действий на Украине и связанных с этим санкций, когда официальные дилеры продавали их с большими наценками.

Цены на машины в Дубае тоже стали весьма привлекательными для россиян по сравнению с отечественным рынком, правда, если не принимать во внимание таможенные расходы, отмечает гендиректор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль: «У каждой страны есть какой-то свой внутренний спрос. Когда он падает, цены на автомобили тоже снижаются. В Эмиратах этот внутренний спрос уменьшился, соответственно, они стали снижать стоимость.

Благодаря чему увеличилось число проданных машин на первичном рынке

У них на рынке легкая перетоварка авто, и россияне поехали в ОАЭ. Там реально появилось приличное количество машин, которые можно купить. Что касается цен, они в среднем где-то в полтора раза ниже на все, чем в России. Например, «Гелендваген» стоит условный 1 млн дирхамов, это примерно 22 млн руб. В России такой — 25-30 млн руб. в зависимости от комплектации. Но его еще надо растаможить и так далее. В итоге получается российская цена».

Опрошенные “Ъ FM” эксперты подчеркивают, что в основном на авторынке Дубая представлены дорогие азиатские модели. Легче всего там найти Nissan, Lexus, Toyota и Infiniti. Россияне могут сэкономить на покупке машины в Эмиратах, однако к ее стоимости придется прибавить расходы на доставку, говорит автоэксперт Михаил Лезжов:

«Общая стоимость авто будет складываться из нескольких частей: цены на него там, доставки машины сюда, возможной страховки, пока она находится в пути, если это необходимо, растаможки в России в зависимости от того, привозите вы автомобиль как частное или как юридическое лицо, а также возраста, мощности транспортного средства с учетом установки всевозможных кнопок ГЛОНАСС.

Основной риск при покупке такого авто — доставка, поскольку ни одна транспортная компания не сможет гарантировать ее день в день. В среднем его можно сюда поставить за два-три месяца, если нет никаких сложностей с пересечением границ».

Желающие купить машину в Дубае рискуют столкнуться еще с одной трудностью, подчеркивает эксперт по подбору автомобилей Артур Брума. Машины для Эмиратов нередко продаются без так называемого северного пакета, который придется устанавливать за дополнительную плату. К примеру, цены только на дистанционный запуск двигателя стартуют от 16 тыс. руб., а подогрев сидений обойдется минимум в 20 тыс. руб.

«Основная проблема — фактор, который не учитывает климатическую специфику данного региона. Речь в основном идет о «теплых» опциях, таких как подогрев зеркал, сидений, радиатор отопителя салона с более низкой мощностью, чем на автомобилях, которые поставляются непосредственно в Россию изначально с конвейера. Также можно наткнуться на машины, например, привезенные из Европы, которые содержат стандартный пакет подвески.

На все ли авто из КНР легко найти детали

Для РФ с ее дорогами некоторые производители используют более усиленные высокие подвески, нежели для европейского рынка. Это делает проблемным поиск запчастей. Большинство компаний, которые занимаются доставкой деталей, берут их под массовый сегмент, предназначенный именно для местного рынка»,— говорит Артур Брума.

При этом в общем объеме импорта автомобилей в Россию ОАЭ пока занимают не очень значительную долю. По данным «Автостата», в марте в страну привезли чуть больше 77 тыс. новых легковых машин. Из них на Эмираты пришлось только два с лишним процента.

Новости в вашем ритме — Telegram-канал «Ъ FM».

Учитывая плачевное состояние автомобильного рынка в России и беспрецедентный рост цен у официальных дилеров, многие россияне решили самостоятельно или при помощи посредников обзавестись машиной из Арабских Эмиратов.