Как найти человека на трассе

Без вести пропавших можно поделить на 3 категории:

• Люди, ушедшие по своей воле — основная часть пропадающих. К этой группе можно отнести:

1. Отправившихся на заработки.
2. Сбежавших из дома подростков.
3. Ушедших из семьи на почве конфликта.
4. Находящиеся в состоянии опьянения на момент пропажи.

• Те, кто в силу обстоятельств не может обозначить свое местонахождение:

1. Охотники, рыболовы, грибники и туристы.
2. Потерявшиеся во время природных и техногенных катаклизмов.
3. Жертвы преступлений.
4. Больные, чей недуг находится в активной стадии.
5. Утратившие память.

• Лица, осознанно находящиеся в опасных ситуациях:

1. Самоубийцы.
2. Пропавшие в зоне боевых действий.
3. Скрывающиеся от органов власти.

Показать содержание

• Как узнать, не произошел ли с человеком несчастный случай?
• Как найти пропавшего человека самостоятельно?
• Когда следует обратиться в полицию?
• Можно ли найти человека по мобильному телефону?
• Можно ли обратиться к волонтерам?
• Как избежать пропажи человека?

Как узнать, не произошел ли с человеком несчастный случай?

При пропаже человека нужно обратиться в бюро регистрации несчастных случаев. Отделы полиции, медучреждения и морги каждый день направляют сюда информацию о неопознанных трупах, задержанных, а так же попавших в больницу людях. В зависимости от региона данное ведомство закрепляется за медицинским учреждением или правоохранительным органом. Для связи необходимо позвонить по номерам скорой помощи (03) и полиции (02). Далее вас свяжут с бюро. Для г. Москвы имеется отдельный сайт.

Как найти пропавшего человека самостоятельно?

После обращения в полицию рекомендуется проделать следующие действия:

1. Лично обзвонить весь круг общения пропавшего на предмет его нахождения.
2. Проверить жилье, личные вещи потерявшегося, попытаться вспомнить о каких-либо странностях в его поведении за последнее время.
3. Проверить всевозможные маршруты данного гражданина.
4. В случае пропажи ребенка на станциях сообщения необходимо немедленно обратиться к сотруднику информационного оповещения или охраны. Попросить об объявлении по громкоговорителю. Если ребенок пропал непосредственно внутри общественного транспорта, нужно связаться с дежурным по станции и сотрудниками полиции, чтобы проверить, не покинул ли он транспорт на одной из остановок на пути следования.
5. По прохождению более 6 часов имеет смысл воспользоваться помощью частного детектива. Услуга стоит не дешево, но имеет высокую эффективность.

Когда следует обратиться в полицию?

При пропаже человека следует немедленно сообщить об этом в ближайший отдел полиции, лично подав заявление. В данной ситуации крайне важна оперативность подачи информации. Не стоит бояться обращения, при наличии сомнений в своих догадках на счет произошедшего — заявление всегда можно забрать, а поиск человека будет наиболее успешным в первые часы, по т.н. горячим следам.

Официальный поиск начинается только по прошествии трех дней, однако оповещенные полицейские будут держать пропавшего «на примете».

В дополнение к заявлению нужно приложить бумагу с указанием всех особенностей внешности человека:

1. Рост, вес и цвет волос. Описать походку и на какой возраст человек выглядит.
2. Указать особые приметы — шрамы, родинки, физические изъяны и татуировки.
3. Предоставить информацию по зубам — отсутствие, наличие протезов и т.д.
4. Описание одежды и личных вещей, наличие рюкзака/сумки и очков.

Вместе с этим подаются сведения:

1. О месте жительства, фактическом и предположительном.
2. Особенности здоровья — головокружения, припадки и пр.
3. Наличие материальных ценностей.

Можно ли найти человека по мобильному телефону?

Смартфон — отличный инструмент для поиска человека:

1. По номеру телефона. Данный способ используется полицией.
2. С помощью специальной программы для отслеживания местоположения человека (трекер).
3. По косвенным признакам: мобильному банку и привязанной карте, геолокации в соц сетях и т.д.

Можно ли обратиться к волонтерам?

На территории России действует крупная розыскная организация, осуществляющая поиск пропавших — «Лиза Алерт». Можно позвонить по номеру +7-800-700-54-52, передать оператору всю имеющуюся информацию о пропавшем. По аналогии с полицией действует тот же принцип — как можно более подробно описать произошедшее, не утаивая деталей. Полнота картины события увеличивает вероятность успешного поиска и ускоряет его. Не нужно стесняться обращения за помощью. Добровольцы в любом случае не откажут в помощи пропавшего в любое время.

Как избежать пропажи человека?

Значительно снизить риск исчезновения можно соблюдая нижеприведенные рекомендации:

• Родителям несовершеннолетних требуется:

1. Быть в курсе: передвижений ребенка, времени, когда он собирается вернуться и кто находится с ним.
2. Обеспечить его заряженным мобильным телефоном с возможностью быстрого вызова родных и полиции.
3. Иметь «свежую» фотографию ребенка, она не должна быть старше 6 месяцев.
4. Помнить, в какую одежду одевается ребенок перед выходом из дома.
5. Убедиться в том, что ребенок знает свой адрес и Ф.И.О.
6. Ознакомить ребенка со службами спасения.
7. Если позволяют условия, установить программу, отслеживающую местоположение телефона по GPS на смартфон ребенка.

• Родственнику пожилого человека рекомендуется:

1. Приобрести для человека телефон и обучить использованию.
2. Снять копии со всех имеющихся документов, включая медицинскую карту. Необходимо в целом знать состояние здоровья престарелого родственника.
3. Быть в курсе мест, которое предпочитает посещать данный человек.
4. Наладить контакт с соседями, обратиться с просьбой присмотреть за престарелым и в подозрительных случаях оповещать вас.
5. Установить предложение поиска по GPS.

• Всем посещающим дикую природу следует:

1. Иметь источник света и запасные батарейки.
2. Держать при себе зажигалку или спички.
3. Взять с собой небольшой запас провианта и походную аптечку.
4. Иметь сигнальное средство и заряженный мобильный.
5. Заблудившись, оставаться на одном месте и не паниковать. Попытаться привлечь к себе внимание с помощью сигнального средства.
6. В случае наступления сумерек обеспечить себе укрытие для ночлега.

Необходимо поддерживать частую связь с человеком из группы риска, хотя бы один раз в 3 часа.

Ознакомление с порядком поисковых мероприятий показывает, насколько важно для любой экспедиции или похода зарегистрировать свои маршрутные планы, а в случае попадания в чрезвычайную ситуацию — держаться как можно ближе к этому маршруту, выставлять ясные сигналы и обозначать все лагеря, которые были покинуты (с оставленной информацией о дальнейших планах).
Поиск начинается с последнего известного места нахождения и перемещается в сторону предполагаемого маршрута. Предположение делается с учетом возможной стратегии, с учетом местности и погодных условий. Например, в горах может быть вполне вероятно, что сильные ветры вынудят группу спасающихся использовать подветренные склоны гребней и спускаться с высот. Если не обнаружено никаких следов на ожидавшемся маршруте, то поиск концентрируется на следующих участках.
Рассматривается рельеф: изучив поверхность, спасатели могут сделать вывод, что потерпевшим пришлось изменить маршрут из-за особенностей местности. Чтобы облегчить работу поисковиков, сделайте пирамиду из камней или другую заметную конструкцию на видном месте, где знак нельзя не заметить, и оставьте там письменное сообщение в водонепроницаемом пакете или в кармане яркого предмета одежды. Укажите данные о ваших намерениях и состоянии людей.
Если ваш маршрут проверен и очевидные места вашего укрытия осмотрены, спасатели расширят поиски на весь район вашего исчезновения. В идеале это будет проделано с воздуха, но плохая погода, создающая нелетные условия и плохую видимость, может заставить вести поиск в наземном варианте даже и при наличии авиатехники.
Количество спасателей и тип местности будут определять способы поиска, наиболее подходящие к ситуации.

СПОСОБЫ ПОИСКА

Первоначально поиск будет вестись вдоль маршрута, по которому вы предположительно шли.

БАЗИСНАЯ ЛИНИЯ
Поиск по базисной линии, или челночный поиск, выполняется, когда на вашем известном маршруте (а) сильный ветер или неблагоприятные погодные условия. Спасатели должны прийти к заключению, что вам в поисках укрытия пришлось сместиться с маршрута на подветренный склон.

ВОДНЫЕ ПОТОКИ
Поиск по водным потокам включает все притоки, а основное русло берется за базисную линию. Предпринимается, когда ваше последнее известное место нахождения было на или около реки.

ВЕЕР
Веерный поиск используется, когда ваша последняя позиция (х) известна с достаточной степенью вероятности, но неизвестно направление ухода.

Поиск с воздуха
Поиск с воздуха захватывает обе стороны от запланированной трассы пропавшего самолета или вашего маршрута.
Если погодные условия благоприятные, то может проводиться и ночной поиск, так как огни будут ясно видны, и поиск можно вести с большей высоты, охватывая более обширную площадь за каждый проход авиасредства. Если это не даст результатов, то район будет проверен снова, уже в светлое время.
Если вы сигналите самолету, а он поворачивает назад — продолжайте за ним наблюдать. Он может работать по одному из известных способов поиска, и вы сможете рассчитать наилучший момент для подачи сигнала.

«БЕГУЩАЯ СТРОКА»
Поиск способом «бегущая строка», начинающийся в одном углу района поисков, особенно полезен, когда имеется только одно воздушное судно для поиска. Он ведется параллельными проходами в направлении солнца и от него, чтобы блики и отражение солнечных лучей от обломков самолета и т .п. было легче заметить.

МАРШРУТНЫЙ ПОИСК
Первичный, или маршрутный, поиск ведется параллельно предполагаемой линии трассы пропавшего самолета по обе его стороны (а) или вдоль известного наземного маршрута. После часа полета — разворот и полет в обратном направлении.

ПОИСК В КВАДРАТЕ
Поиск в квадрате полезен, когда предстоит осмотреть относительно небольшой район. Поиск начинается в последнем известном месте нахождения попавших в чрезвычайную ситуацию (х) и постепенно расширяется. Если результата нет, то происходит возврат в исходную точку поиска, и поиск ведется в обратную сторону. Это обеспечивает охват обеих сторон препятствий.

ПОИСК ПО ГОРИЗОНТАЛЯМ
Поиск по горизонталям позволяет осматривать горы и ущелья с максимальной тщательностью. Ущелья, долины с крутыми склонами следует осматривать несколько раз, пролетая вдоль них.

Комбинированный поиск
На море желательно проводить комбинированный поиск с воздуха и с моря. Если самолет обнаруживает потерпевших крушение, то корабль может их подобрать. Корабль может также служить исходным пунктом поиска для самолета. Спасательные воздушные суда имеют аварийный комплект для сбрасывания терпящим бедствие, чтобы помочь продержаться до подхода корабля.

ПРИМЕНЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОВ
Если самолеты применяются для поиска, то вертолеты во многих странах используются для доставки команды спасателей, особенно при поиске на суше. Там, где возможно, «вертушка» может приземлиться, взять на борт попавших в чрезвычайную ситуацию и вывезти их. Пилот имеет возможность найти удобное место для посадки, куда могут перейти спасающиеся, но им самим будет легче проверить место приземления непосредственно на земле и, при необходимости, оборудовать посадочную площадку.
Вертолету требуются свободное пространство для захода на посадку и свободный от помех проход для взлета — причем оба этих «коридора» должны быть направлены против преобладающего ветра. Участок должен быть горизонтальным (уклон не должен превышать 7 градусов, или 1:10). Поверхность должна быть твердой и свободной от рыхлых материалов — уберите листья, ветки, прутья и все такое подобное. Не должно быть ям, пней или камней, которые могли бы повредить вертолет.

Выбор посадочной площадки
Ищите естественный открытый участок. На закрытой местности берег большой излучины реки часто бывает лучшим местом для приземления.

Другой способ — забраться на гребень и выбрать ровный участок без крупных деревьев. Если понадобится, срубите деревья, чтобы расчистить больше пространства. Деревья упадут вниз по склону, не загромождая площадку, взлетный или посадочный коридор можно сориентировать в сторону гребня. Не пытайтесь вырубать площадку на ровном месте — потребуется вечность, чтобы расчистить коридоры для взлета и посадки.

ПОДГОТОВКА ПЛОЩАДКИ
Требуется горизонтальная расчищенная площадка диаметром по меньшей мере 26 метров. Понадобится еще 5 м по всей окружности, расчищенные до высоты 60 см. Должен иметься свободный коридор в сторону господствующего ветра для посадочной траектории в виде сектора в 15° от центрального места приземления.
Обозначьте точку касания буквой «Н». Ее можно выложить из камней (сохраняя поверхность ровной), одежды, надежно прижатой к земле, или сигнальных полотнищ из аварийнго комплекта. Если земля покрыта снегом, то плотно утопчите его, чтобы не поднялась снежная завеса, а в сухой местности поверхность смочите, чтобы не поднималась пыль.

ЕСТЕСТВЕННАЯ ПЛОЩАДКА
Если поблизости есть хребет гряды, холм или возвышенность, то такое место будет проще расчистить, и оно обеспечит свободное пространство для посадочной и взлетной траектории через гребень, если ветер имеет удовлетворительное в этом плане направление.

ГОРНАЯ МЕСТНОСТЬ
Грузоподъемность вертолета резко снижается с увеличением высоты, поэтому, если возможно, делайте посадочную площадку не выше 1800 м.
В горах перемещения воздуха вверх и вниз могут быть значительными, в зависимости от характера рельефа и его расположения по отношению к господствующим ветрам. Выбирайте место, дающее наибольшую подъемную силу в том направлении, в котором вертолет будет взлетать.
Мягкий мокрый снег будет налипать на вертолет и затруднять взлет. Постарайтесь утрамбовать снег как можно плотнее. Сухой рассыпчатый снег будет подниматься потоком воздуха, создаваемым винтом машины, и ограничивать видимость пилоту. Его тоже следует утрамбовать.

Спасение без посадки
В спасательной операции пилот вертолета будет идти на риск ради спасения людей. Он может зависнуть, поставив на камень только одну лыжу шасси, так чтобы сделать возможной посадку, — но при любой возможности делайте нормальную посадочную площадку и снизьте риск до минимума.
Большинство вертолетов оборудованы лебедкой. Если устройство посадочной площадки не представляется возможным, то людей можно поднять с земли, пока вертолет зависает в воздухе. Все, что для этого нужно, — это свободное пространство, через которое можно было бы вас вытащить.

Указание направления ветра
Важно указать направление ветра на посадочной площадке, чтобы пилот мог выбрать наилучшую траекторию посадки и удерживать машину в стабильном положении во время спасательных работ. Идеальным указателем является дым, но не располагайте его источник так, чтобы загораживалась площадка.
Если костер не может быть использован, сделайте из контрастирующего с фоном материала знак «Т» и поместите его на тот край посадочной площадки, куда дует ветер, так, чтобы перекладина буквы «Т» располагалась со стороны ветра.
Если знак «Т» сделать не из чего, то стоящий на дальнем (по направлению ветра) краю площадки человек с распростертыми руками и спиной к ветру может послужить живым знаком для пилота. Не делайте этот знак, пока не придет время, да и тогда — только в правильном положении. Он очень похож на другой знак, подаваемый с помощью положения тела человека, — «нужна помощь».

Спасение ночью
У вертолета есть мощные прожектора, с помощью которых можно совершать посадку и принимать людей на борт, но потребуются огни, которые приведут пилота на посадочную площадку. Пиротехника и костры дадут указания на ваше место расположения, как только вертолет войдет в зону их видимости.
Если вы пользуетесь светом с земли — фонарями, фарами-искателями автомашин или другими прожекторами, — то сначала светите ими в небо, чтобы привлечь внимание их лучами, а когда пилот их увидит, то, чтобы они его не слепили, опустите лучи вниз на точку посадки или опускания лебедки.

Спасение на море
Если потерпевших крушение поднимают с борта судна, то пилоту поможет, если повернуть палубу под углом примерно 40° против ветра. Если можете управлять ходом судна, сделайте так, чтобы ветер над палубой был порядка 29 км/ч.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОСАДКЕ ВЕРТОЛЕТА
— Когда вертолет сел на посадочную площадку, то его лопасти продолжают вращаться. Поэтому правильный подход к вертолету важен как для вашей безопасности, так и для безопасности вертолета.
— НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не приближайтесь сзади. Это «мертвая зона» для пилотов, а задний вертикальный винт защиты не имеет. На склоне всегда подходите, двигаясь вверх, — так вы будете дальше от винта.
— НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не приближайтесь к вертолету, спускаясь со склона. Можно попасть под винт.
— Следите за тем, чтобы ваша ноша не повредила главный винт. Если несете радиостанцию, уберите антенну.
— Все острые предметы держите подальше от корпуса машины. Он сделан из мягких сплавов и легко повреждается.
— Садитесь туда, куда указал член экипажа, пристегните ремень и не отстегивайтесь, пока не будет другой команды.
— После посадки не выходите, пока не выключен двигатель, — и даже тогда ждите соответствующих указаний.

Техника подъема на лебедке
Обычно используется метод подъема вдвоем, но иногда применяют и подъем поодиночке.
— Подъем вдвоем: при подъеме вдвоем на лебедке опускают члена экипажа со вторым стропом для спасаемого. Во время подъема член экипажа поддерживает пострадавшего ногами, обхватив ими его за среднюю секцию туловища, а руками держа голову. После того как строп надет и закреплен, держите руки по бокам и не поднимайте их — просто откиньтесь назад и пользуйтесь моментом отдыха!

— Подъем в одиночку: при подъеме вы сами закрепляете на себе строп. Поместив его под мышки и надежно затянув, поднимите два больших пальца вверх. Дав этот сигнал, больше не делайте никаких знаков, пока не будете на борту, — если вы поднимете руки, то рискуете выскользнуть из стропа. Когда достигнете двери кабины, дайте лебедчику развернуть вас и переместить в кабину. ТОЧНО выполняйте его указания. На борту вам покажут, куда сесть. Выполните это и пристегнитесь ремнем безопасности или ждите, когда вас пристегнут каким-то другим образом.

Подъем из воды
Оба предыдущих метода можно использовать на воде, применяя ту же базовую технику.
Если вы на плоту, отстегните себя от страховочного троса. Сложите лодочный навес, другие покрывала и опустите все паруса — все, что вы поднимали. Поставьте плавучий якорь. Эти действия помогут пилоту зависнуть над вами так, чтобы ваше плавсредство оказалось в потоке воздуха под лопастями. Оставайтесь на плоту или в лодке, пока вас не вытащат.

Другой способ — забраться на гребень и выбрать ровный участок без крупных деревьев. Если понадобится, срубите деревья, чтобы расчистить больше пространства. Деревья упадут вниз по склону, не загромождая площадку, взлетный или посадочный коридор можно сориентировать в сторону гребня. Не пытайтесь вырубать площадку на ровном месте — потребуется вечность, чтобы расчистить коридоры для взлета и посадки.

Четыре дня назад на трассе М-4 «Дон» бесследно исчезли аниматоры. Их машину нашли сожжённой в лесу, людей в автомобиле не было. В загадочном деле появились кое-какие подробности. В том числе на события, произошедшие в тот день, пролили свет камеры, установленные между станицами Березанской и Каневской.

Отправил голосовое сообщение и замолчал

Организаторы праздников, 37-летний Кирилл Чубко и 19-летняя Татьяна Мостыко, исчезли вечером 28 апреля.

Как сообщалось ранее, молодые люди пропали по пути домой в Усть-Лабинск с мероприятия в станице Крыловской, их машину нашли сожжённой в лесу. Где пара коллег, неизвестно.

Источник Царьграда в правоохранительных органах отметил, что около 10 часов вечера 28 апреля Кирилл Чубко отправил своей супруге голосовое сообщение, в котором сообщил о небольшом ЧП. В частности, рассказал, что повредил колесо и два диска, наехав на повреждённый участок автодороги. После чего он перестал выходить на связь. Мобильные телефоны Кирилла и его коллеги Татьяны были выключены.

Перед исчезновением Кирилл сказал: «Идёт дождь, мы ждём, закончится — начнём чинить. Не жди, ложись спать». Об этом написала в соцсетях жена Кирилла, передаёт канал 93.ru.

При этом ночью 29 апреля автомобиль Кирилла попал на несколько камер уличного видеонаблюдения между станицами Березанской и Каневской, а уже днём 1 мая в лесу Брюховецкого района транспортное средство нашли сгоревшим. Ещё одна любопытная деталь касается банкоматов. Так, за ночь с карты Кирилла сняли деньги (в общей сложности порядка 190 тысяч рублей) в разных банкоматах в станицах Березанской, Ирклиевской и Каневской.

Следы борьбы в машине

По неофициальным данным, в сгоревшей машине организаторов мероприятий обнаружены следы борьбы. Также сообщается о задержанном по подозрению в убийстве аниматоров. Это местный житель — на контакт с правоохранителями он не идёт, отказываясь раскрывать местонахождение пропавших.

Между тем подозреваемый в причастности к исчезновению организаторов мероприятий Кирилла Чубко и Татьяны Мостыко ранее был судим за серию вооружённых ограблений. Об этом 2 мая сообщил телеграм-канал Kub Mash.

О задержанном известно, что весной 2014 года злоумышленник создал ОПГ, куда, в частности, входил подросток. Преступники пробирались в дома, останавливали машины и грабили жителей Кубани, угрожая оружием.

Почему на этот раз был задержан именно этот мужчина? Дело в том, что он попал на камеры видеонаблюдения из компании, предлагавшей помочь аниматорам поменять пробитое колесо. По некоторой информации, Кирилл с новыми знакомыми уехал за помощью в город, где была Татьяна, не уточняется.

Согласно последним данным, пропавших аниматоров сейчас ищут порядка 500 человек. Следственный комитет завёл уголовное дело об убийстве (ч. 2 ст. 105 УК РФ).

Дзен

Телеграм

Подписывайтесь на наши каналы
и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.