Как найти генплан москвы

Где найти официальный документ развития столичного региона? Как изменился Генплан Москвы до 2025 года в связи с программой реновации? Будут ли соблюдены строительные нормы? Эти и другие вопросы обсудим с экспертом рынка недвижимости.

Генплан Москвы – это основополагающий документ, который содержит системное решение вопросов:

• планировки
• застройки
• благоустройства
• реконструкции
• других видов градостроительного освоения присоединившихся территорий.

Транспортное обслуживание москвичей

Как известно, одна из основных горячих тем в столице — это транспортная сеть. На дорогах сплошные пробки, парковки мало, в метро давка и так далее. Как же планируют власти Москвы бороться с этими вечными проблемами? Заглядываем в Генплан, читаем следующее:

• во-первых, формирование нового пересадочного контура хордовых линий метро
• во-вторых, строительство новых путей и использование внутригородских ж/д коридоров
• а также массовое строительство пересадочных узлов и перехватывающих парковок.

То есть основное направление — рассредоточить людские потоки по новым пересадочным узлам и линиям.

Кроме того, обращает на себя внимание фраза из Генплана про «сдерживание роста автомобилизации». То есть, можно отдельно ждать репрессивных мер для автолюбителей. Главная мысль этой части генплана — развить сеть общественного транспорта и пересадить на него максимум людей. Интересы автолюбителей, при этом, очевидно приносятся в жертву «общему процветанию».

Развитие бывших производственных территорий

В Генплане указано, что производственные территории являются главнейшим территориальным ресурсом города. Именно здесь будут возникать новые стройки. Что же именно будут строить? Далее дан ответ и на этот вопрос. Нас ждут «общественно-деловые и административно-производственные центры». Иными словами, торговые и бизнес-комплексы, апарт-комплексы, офисные здания. Москва планирует уплотнятся новыми центрами притяжения людских масс в «срединной части города». Отсюда и борьба с автомобилистами, как вынужденная мера отсрочки дорожного коллапса.

Генплан Москвы до 2025. Развитие системы общественных центров

Согласно документу, во внешней части «срединной зоны Москвы» появятся некие общественные центры или зоны. Указано, что это «новый для Москвы тип организации городской среды». Задача этих зон — разгрузить центр Москвы и сохранить зелёные зоны около МКАД. Для этого уплотняется упомянутая «срединная зона». Чем же именно предлагается уплотнять? Прямо об этом не говорится, но указано, что речь о неких градостроительных комплексах, включающих:

• во-первых, дороги и развязки
• во-вторых, жилые и многофункциональные образования
• в-третьих, разнообразную инфраструктуру.

Из контекста ясно, что речь идёт о новомодных МФК. То есть жилых комплексах, включающих в себя, офисные и торговые центры, спортивные площадки и собственные развязки. Разумеется, комплексы будут максимально высотными. Цитата: «они формируют новый высотный статус столицы».

Несомненно одно — Москва будет прирастать циклопическими «человейниками», как иногда в народе называют огромные ЖК. Идеальным жителем такого комплекса будет, например, человек:

• не имеющий автомобиля
• работающий в офисном или торговом центре прямо внутри МФК
• проводящий досуг в ресторане или фитнес-центре не отходя от дома.

Удобен ли такой формат жителям? Безусловно, если речь об идеальном мире, где у всех есть хорошая работа в двух шагах от дома. Если же несознательные москвичи продолжат пользоваться машинами и работать на другом конце Москвы, то, видимо, лучше никому не станет.

Ряд дорог построят на востоке Москвы в районе Гольяново

Новые дороги планируется построить на востоке Москвы для обеспечения выезда на Северно-Восточную хорду (СВХ) и улучшения обслуживания транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Черкизово».

Общественное обсуждение проекта планировки территории проходит на портале «Активный гражданин» до 19 октября.

В рамках проекта планируется строительство транспортного сооружения для обеспечения выезда с Проектируемого проезда № 1913 на СВХ в сторону юга и севера, направленного съезда с СВХ к станциям МЦК «Локомотив» и метро «Черкизовская», направленного съезда с СВХ на Щелковское шоссе (по направлению движения к Московской области), направленного съезда с СВХ на Щелковское шоссе (по направлению движения к Третьему транспортному кольцу).

Кроме того, планируется проведение реконструкции Амурской улицы на участке от СВХ до Монтажной улицы (расширение основной проезжей части до 4-х полос движения в оба направления), Тагильской улицы на участке от улицы Николая Химушина до Амурской улицы, 2-го Иртышского проезда на участке от Тагильской улицы до Черницынского проезда, улицы Бирюсинка на участке от Амурской улицы до 2-го Иртышского проезда, Байкальской улицы на участке от проектируемого проезда № 6502 до улицы Бирюсинка, Иркутской улицы от Байкальской улицы до 2-го Иртышского проезда, 1-го Иртышского проезда и Амурского переулка.

Также планируется устройство автомобильного одноуровневого регулируемого переезда через железнодорожные пути необщего пользования в промзоне «Калошино» по направлению Тагильской улицы, строительство проезда на территории, ограниченной Тагильской улицей, полосой отвода железной дороги, Монтажной улицей и 2-м Иртышским проездом, двух внеуличных пешеходных переходов и конечной станции с отстойно-разворотной площадкой наземного городского пассажирского транспорта.

Также в рамках реализации проекта предполагается комплексное благоустройство территории: посадка декоративных деревьев и кустарников, устройство цветников и газонов, реконструкция наружного освещения, устройство велодорожек.

Отмечается, что в настоящее время основная радиальная транспортная связь районов – Щелковское шоссе в утренний час пик очень перегружена по направлению к центру. Кроме того, отсутствуют поперечные улицы, обеспечивающие межрайонные связи между Щелковским шоссе и Открытым шоссе. Монтажная и Уральская улицы при этом работают на пределе пропускной способности. Проходящая по рассматриваемой территории Северо-восточная хорда не имеет удобных съездов, позволяющих жителям района Гольяново использовать ее без выезда на Щелковское шоссе.

«Предлагаемая в проекте улично-дорожная сеть, выстроенная по параметрам улицы районного значения, позволяет организовать движение городского наземного пассажирского транспорта,обеспечить транспортные связи между районами, а также уменьшить загрузку существующей магистральной сети, в том числе Щелковского шоссе, Открытого шоссе и Монтажной улицы», — говорится в материалах.

Московская промзона Хорошево-Мневники – утвержден план реконструкции

Мэром Москвы утвержден план новой застройки бывшей промышленной зоны в одноименном районе на Северо-Западе столицы – Хорошево-Мневники.

Планировка Москвы и ее границы

Планировка Москвы и ее границы

Москва имеет радиально-кольцевую планировку. Такая планировка характерна для старинных городов-крепостей. Кольцами опоясывали центр, земляные валы и рвы. Сейчас на месте валов и кольцевых стен проходят широкие улицы.

В центе города находится Кремль, Китай-город, Белый город. От Кремля лучами-радиусами расходятся по Москве древнейшие улицы дороги. Они соединяли Москву с соседними городами. Сегодня они пересекают Бульварное и Садовое кольцо. Бульварное кольцо обнимает Кремль и Китай-город. А в пределах Садового кольца сложился исторический центр Москвы.

На Театральной площади расположен знаменитый на весь мир Большой театр. Это одно из лучших театральных зданий в мире. Украшает его восьмиколонный портик, увенчанный квадригой: Аполлон, стоящий в колеснице, сдерживает четверку вздыбленных коней.

Можно бесконечно перечислять достопримечательности Москвы. Прекрасные строки посвятил Москве Михаил Юрьевич Лермонтов:

Москва! Москва!.. люблю тебя, как сын,

Как русский, – сильно, пламенно и нежно.

Москва размещалась на семи холмах. В XX веке площадь города увеличилась в 5 раз. Границей современной Москвы стала кольцевая автомагистраль, протяженность которой 107 км – МКАД.

Радиусы – транспортные пути, вдоль них наибольшая концентрация населения. В местах пересечения радиусов кольцевыми магистралями образовались экономические центры.

В Москве можно выделить несколько территориальных уровней:

Москва в административных границах, проходящих по МКАД.

Москва в реальных границах в 10-15 км от МКАД – большая Москва с десятками городов и поселков, сросшихся с Москвой – Московская агломерация.

Пригородная зона с городами Московской агломерации с границей в 70-80 км от МКАД с дачными поселками, домами отдыха и пансионатами.

Московский столичный район с Московской областью и районами и городами соседних областей.

Радиально-кольцевая структура сохранилась в Москве и по сей день. И главные радиусы развития и центр. Метрополитен Москвы отражает радиально-кольцевую планировку.

Москва — промышленность города, предприятия и заводы Москвы

Информация о Московской области: промышленность и предприятия Московской области.

Столица является финансовым центром нашей страны, половина российских банков находятся в Москве.

В целом, промышленность занимает небольшую долю в экономике города, однако, Москва – один из наиболее развитых промышленно-производственных центров страны. Основные виды промышленности – это машиностроение, производство станков, судостроение, приборостроение. К развитым областям промышленного производства столицы относится и производство черной и цветной металлургии (цветной прокат, алюминиевые сплавы и проч.). Развита химическая промышленность, легкая и полиграфическая промышленность.

Предыдущие несколько лет показали рост промышленного производства столицы, но в то же время отметилась тенденция смещения производств за пределы города.

Следует отметить и то, что столица России – это также серьезный инженерный центр, где создаются проекты огромного числа продукции нашей страны, проводятся различные исследования, разрабатываются и осваиваются новые технологии изготовления продукции.

В Москве работают предприятия оборонной промышленности.

Наиболее крупные гражданские производства: Московский нефтеперерабатывающий завод, Автофрамос, Завод имени Лихачева, Московский шинный завод, Трехгорная мануфактура и др.

В Москве сосредоточено до 30% розничного товарооборота в общероссийском масштабе. Что касается бюджета города – по прогнозам на 2012 год бюджет столицы России будет равен бюджету Нью-Йорка.

Наиболее крупные промышленные предприятия и заводы в Москве

• Московский НПЗ – Московский нефтеперерабатывающий завод

• Серп и молот, ММЗ, ОАО – Московский металлургический завод

• Электрозавод – производство электротрансформаторов и реакторов;

• Московский завод Электрощит – производство электрических распределительных устройств;

• Завод имени Лихачева (ЗИЛ) – производство грузовых автомобилей;

• Автофрамос – завод по сборке автомобилей Renault;

• Московский шинный завод — ведущий производитель шин в России;

• Концерн Алмаз-Антей, ОАО – разработка и выпуск вооружения;

• Салют, ФГУП – производство авиационных двигателей;

• Тушинский машиностроительный завод – предприятия авиастроительной промышленности.

В Москве сосредоточены головные офисы практически всех крупнейших российских промышленных холдингов, а также представительства крупнейших мировых компаний:

• ОАО «ГАЗПРОМ» — крупнейшая энергетическая компания, являющаяся мировым лидером в данной отрасли.

• РАО ЕЭС России — лектроэнергетический холдинг, который является составной частью отрасли электроэнергетики России;

• Корпорация ТВЭЛ — занимается производством ядерного топлива;

• ОАО «ЛУКойл» — является одной из крупнейших российских компаний в нефтегазовой отрасли и занимает второе место после «Газпрома»;

• ОАО «НК «Роснефть» — является крупнейшей нефтегазовой компанией в мировом масштабе и занимает лидирующие позиции в данной отрасли в пределах нашей страны;

• ОАО «Газпром нефть» — крупнейшая современная нефтегазовая компания. Сфера деятельности компании распространяется на добычу нефти и газа, промысловый нефтегазовый сервис, переработку и маркетинг нефтепродуктов;

• СИБУР-Холдинг — крупнейший нефтехимический холдинг в России;

•«СИБУР – Русские шины» — крупнейший производитель шин в России, странах СНГ и Восточной Европы. Входит в состав крупнейшего нефтегазового холдинга «СИБУР — Холдинг» и является дочерним предприятием ОАО «Газпром».

• ОАО «НК «РуссНефть» — крупнейшая отечественная компания, входящая в десятку самых масштабных нефтяных компаний страны;

• ОАО «НК «Группа Альянс» — переработка нефти и реализация нефтепродуктов;

• ОАО «СУЭК» — группа предприятий топливно-энергетического сектора, количество сотрудников которой превышает 46000 человек;

• ОАО ГМК «Норильский никель» — группа компаний по добыче и обработке руд цветных металлов;

• ОАО «Группа ГАЗ» — является одним из крупнейших автомобилестроительных холдингов в России;

• ХК «Металлоинвест» — крупнейшая российская горно-металлургическая Холдинговая Компания;

• ЗАО «Объединенная металлургическая Трансмашхолдинг» — считается мировым лидером в машиностроении железнодорожном, учитывая ее физические объемы производства;

• ООО «Евраз Групп С.А.» — интернациональная горнодобывающая и металлургическая корпорация с центральным офисом в герцогстве Люксембург;

• МХК «Еврохим» — является крупнейшим предприятием в сфере производства минеральных удобрений, как в масштабе нашей страны, так и мировом масштабе;

• ЗАО Евроцемент груп — это международная компания, которая является лидером в сфере производства и продажи цемента, нерудных и строительных материалов в Российской Федерации;

• ООО «Группа Магнезит» — является управляющей компанией международного вертикально интегрированного холдинга по производству и последующему сервисному обслуживанию огнеупорных материалов и продукции из него;

• «Росатом» — государственная корпорация, управляющая всеми ядерными активами РФ.

• ОАО «Концерн Росэнергоатом» — крупная энергетическая компания, оператор российский атомных электростанций;

• Промышленно-металлургический холдинг и другие.

Проблемы Москвы

Два раза в сутки, утром и вечером, возникают транспортные пробки при пересечении “радиусов” с другими улицами. Для решения этой проблемы необходимо создание новых кольцевых магистралей внутри города и за его пределами. Новые кольца за городом уменьшают поток транзитных машин.

Центр Москвы – заповедная зона, требует реставрации.

Последние годы увеличился поток мигрантов-беженцев, вынужденных переселенцев и жителей стран СНГ, приезжающих, в Москву в поисках работы. В Москву с 1989 по 1994 гг. прибыло 150 тыс. украинцев, в 5 раз увеличилась численность армян, узбеков, таджиков, жителей Северного Кавказа и почти в 10 раз увеличилась численность азербайджанцев.

В результате миграции усилилась криминогенная обстановка. Особенно вызывает опасение увеличение числа нелегально проживающих беженцев и среди них лиц без определенного места жительства.

В Москве сократилось число постоянных жителей на 500 тыс. человек (с 1992 по 1999гг.). Причина этого – резкое снижение рождаемости и рост смертности.

Промышленные предприятия Москвы (особенно металлургические и предприятия химической промышленности), а так же наземный транспорт являются крупными загрязнителями воздуха и вод Москвы-реки.

Водная проблема является одной из острых проблем города. Московской агломерации не хватает воды Волги, которая поступает по каналу Волга-Москва. В Москве-реке на ? течет волжская вода.

Необходимо экономное использование воды и население, и особенно промышленными предприятиями города.

Список литературы

Имена московских улиц:Топонимический словарь. — М.: ОГИ, 2007.

Вострышев М. И., Шокарев С. Ю. Вся Москва от А до Я. Энциклопедия — М.: Алгоритм, 2011.

Москва: все улицы, площади, бульвары, переулки / Вострышев М. И. — М.: Алгоритм, Эксмо, 2010

Митрофанов А. Г. Прогулки по старой Москве. Петровка — М.: Ключ-С, 2008.

https://festival.1september.ru/articles/532450/

https://www.metaprom.ru/regions/moscow.html

https://www.moscow-hotels-russia.com/rus/sights.htm

https://www.moscow-faq.ru/all_question/2007/November/2197/2191

https://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%E5%EE%E3%F0%E0%F4%E8%FF_%CC%EE%F1%EA%E2%FB

Редевелопмент промышленных зон Москвы

Промышленные зоны столицы занимают около 19 тыс. га. Это 17% территории «старой» Москвы. После развала СССР они стали постепенно превращаться в «ржавый пояс» города.

В общей сложности планируется провести редевелопмент 13 тыс. га территорий промзон. Из них около 5 тыс. га – полная реорганизация и 8 тыс. га – частичная. Строительство новых объектов недвижимости предполагает не только возведение жилых зданий. Им отведена доля в 50%. Остальная половина, это – общественно-деловая зона, направленная на создание рабочих мест.