Как найти грузооборот в тонно километрах

В оценочных исследованиях регулярно рассчитывается доходность и эффективность коммерческих грузоперевозок. В подобных расчетах часто встречается грузооборот — важный показатель, который отражает объемы грузопотоков предприятия.

Показатель грузооборота транспорта

Грузооборот относится к группе экономических показателей. Чем он выше, тем эффективнее работает предприятие. Для определения общего объема грузопотоков используют эксплуатационный грузооборот. Тарифы перевозок и объемы обработки грузов на складе определяют с помощью тарифного и складского грузооборотов соответственно. Параметр грузооборота вычисляют для разных объектов:

• Транспортные компании;
• Отдельные маршруты;
• Склады;
• Конкретные единицы подвижного состава;
• Отдельная отрасль промышленности или торговли.

Актуальные значения грузооборота применяют в планировании и статистике для правильного перераспределения прибыли и оценки экономической эффективности предприятия, объекта или отрасли.

Показатели пассажирооборота транспорта

Показатель пассажирооборота отражает объем перевозок пассажиров. На размер пассажирооборота влияют подвижность населения и средняя дальность поездки. Подвижность населения зависит от размера и планировки населенного пункта, степени развития транспортной сети, регулярности сообщений, стоимости платы за проезд. Пассажирооборот измеряют в пассажиро-километрах и рассчитывают по формуле:

ПО=N*L, где N — количество пассажиров, L — расстояние

Показатель пассажирооборота учитывают относительно времени суток, дней недели, месяцев, отдельных пунктов, маршрутов, районов, городов. Для правильной организации и удовлетворения потребностей населения в перевозках необходимо постоянно изучать пассажирооборот.

Формула грузооборота транспорта

Показатель грузооборота измеряют в тонно-километрах и рассчитывают по формуле: 

ГО=M*L, где M — масса груза, L — расстояние

Пример: автомобиль за год перевез 50 тонн груза на расстояние 120 км. По формуле грузооборота получаем: 

ГО=50*120=6000 тонно-километров

Расчет показателя грузооборота ведут за определенное время. При вычислении импортно-экспортных операций грузооборот подразделяют на внутренний и внешний. Чтобы оценить потенциал всей транспортной компании, необходимо просуммировать грузооборот для каждой единицы автотранспорта.

Как увеличить грузооборот?

Для увеличения грузооборота на предприятии необходимо совершенствовать транспортную и складскую логистику, обновлять автопарк и использовать более мощные транспортные средства. Основные источники повышения грузооборота: 

• Сокращение простоев машин и холостых пробегов;
• Повышение коэффициента использования грузоподъемности; 
• Создание дополнительных грузопотоков;
• Развитие инфраструктуры;
• Увеличение конкурентоспособности.

Коммерческие грузоперевозки представляют собой активный постоянно эволюционирующий бизнес,  требующий регулярных оценочных исследований, помогающих определить общую эффективность и доходность. В таких расчётах всегда присутствует один важнейший показатель, отражающий объёмы грузопотоков.

Грузооборот это совокупность всех перевезенных грузов, вычисляемая обычно в  тоннаже или тонно-километрах. Чем выше данное значение, тем активнее и доходнее работает соответствующий бизнес. Самой популярной разновидностью этого показателя  является эксплуатационный грузооборот, демонстрирующий общий объём грузопотоков конкретного предприятия. Существует ещё две категории — грузооборот тарифный и складской, которые вычисляются в соответствии с тарифами перевозки и объёмами обработки грузов на складе.

Данный параметр может рассчитываться в отношении следующих объектов:

• конкретных единиц подвижного состава;
• отдельных маршрутов;
• транспортных компаний;
• складов, железнодорожных станций, элеваторов и.т.д.
• отдельной отрасли промышленности или торговли;
• всей экономики страны

Вычисляемое значение используется в статистике и планировании, помогая правильно перераспределять прибыль и оценивать актуальную экономическую эффективность транспортного предприятия, объекта или отрасли.

Какие характеристики отражает грузооборот

• интенсивность работы транспортных средств;
• активность грузопотоков на конкретных маршрутах;
• эффективность всех звеньев транспортно-складской логистики;
• пропускную способность конкретного объекта, в том чисел и водных путей;
• уровень развития связей между торговыми агентами, производителями и потребителями;
• состояние региональной экономики  в целом

Во времена экономической нестабильности грузооборот падает, и наоборот – как только экономика начинает расти, возрастает и этот показатель.

Как рассчитать грузооборот?

Во всех случаях вычисляется временной грузооборот формула которого выглядит следующим образом:

Гр = вес груза*километраж 

Например, конкретный автомобиль за один год перевёз 100 тонн груза по маршруту протяженностью 50 км. Следовательно, грузооборот будет равен 5000 тонн/километров.

Этот показатель всегда рассчитывается за определённый промежуток времени. В соответствии с категорией маршрута грузооборот подразделяется на внутренний и внешний, вычисляемый при импортно-экспортных операциях. Если речь идёт об оценке потенциала всей транспортной компании, то этот параметр будет представлять собой просуммированное значение грузооборота каждой единицы автотранспорта.

Что такое тарифный и складской грузооборот?

Это показатель равен общему объёму обработанных на складе грузов, который позволяет оценить эффективность всех рабочих процессов. Увеличить данный параметр можно за счёт модернизации оборудования и оптимизации работы всех звеньев.

Тарифный грузооборот вычисляется на объектах, на которых установлены фиксированные тарифы перевозки, например на железнодорожных маршрутах. В этом случае значение будет рассчитано в тоннах/километрах. 

Особенности грузооборота в России

Развитая инфраструктура трубопроводов и железных дорог в нашей стране выводит эти категории транспортных артерий на первое место в показателях грузооборота. По трубным магистралям в настоящее время прокачивается более 2500 млрд. тонн жидких и газообразных энергоносителей ежегодно. Железнодорожные составы перевозят около 2300 млрд. тонн различных грузов. Соответственно два этих направления занимают 48% и 43% от общего российского грузопотока. Автомобилями доставляется около 240 млрд. тонн, что составляет около 4,7% от общего объёма.

Даже после выхода страны из кризиса продолжается снижение количества компаний, занимающихся автомобильными перевозками. Мелкие перевозчики уходят с рынка, а на крупные транспортирные компании оказывается значительное налоговое и коррупционное давление. Поэтому грузопотоки в этом сегменте снизились за 2018 год примерно на 3% в сравнении с прошлогодними показателями.

Как увеличить грузооборот?

Чтобы повысить этот важный экономический параметр необходимо постоянно совершенствовать транспортную и складскую логистику, стараясь по максимуму загрузить подвижной состав в обоих направлениях. Сделать это помогают такие сервисные проекты как Cargocash, на котором всегда можно найти основной или попутный груз.

Постоянное расширение базы предложений помогает перевозчикам избегать простоев, что положительно сказывается на показателях грузооборота. Именно такие мощные информационные инструменты в ближайшем будущем могут заменить посреднические диспетчерские службы, которые традиционно занимаются поиском грузоотправителей для транспортных компаний.

Транспортное направление в логистике занимается нахождением кратчайшего пути, по которому можно перевести заданный груз с минимальными потерями его качеств. Потери могут быть вызваны внешними факторами и временными, в случае с грузом, имеющим короткий срок годности. Для того чтобы оперировать данными, в расчетах используется термин тонно-километр. На основании измеряемых им показателей можно сделать вывод об эффективности транспортировки грузов. Объектом его применения может быть любое транспортное средство, начиная с гужевого и заканчивая авиаперевозками. Однако наибольшее распространение он получил для вычислений эффективности в расчетах для автомобильных видов перевозок. Для понимания того, насколько эффективную работу выполняет подвижный состав, необходимо понять, как рассчитать тонно-километры.

Расчет тонно-километров

В общих чертах в значение тонно-километры входят две составляющие:

• Масса измеряемого в тоннах груза, перевезенного на определенное расстояние;
• Величина расстояния, пройденного в километрах с заданным грузом.

Показатели тонно-километров необходимо фиксировать в первичной документации, например, в путевом листе автомобиля. На основании именно этой величины происходит расчет и начисление заработной платы водителя, если используется сдельная прямая система оплаты труда.

Вычисление одного тонно-километра производится следующим образом: необходимо одну тонну груза перевести на расстояние в один километр. Соответственно, если умножить общий вес в тоннах перевезенного груза на конкретное расстояние в километрах, в результате получиться показатель товарооборота на определенном отрезке времени.

Пример: транспортное средство перевезло груз весом в 7 тонн и прошло при этом расстояние в 140 км. В таком случае грузооборот будет равен:

7*140=980 т-км.

Применение расчета тонно-километров

У данного экономического показателя есть минимум четыре области применения:

• Исчисляется и оценивается объем грузоперевозок на определенном виде транспорта;
• Сравнение и оценка показателей различных транспортных средств, определяя их механическую силу;
• Оценка всего транспортного парка определенного предприятия, зачастую обладающего различными видами транспорта;
• Чтобы оцифровать максимальную пропускную способность транспортной линии в целом.

Это необходимо, чтобы определить максимально эффективный с точки зрения логистики способ доставки груза и минимальные объемы, способные принести прибыль с учетом всех затрат. Так как чем меньше груз, тем выше его себестоимость, а соответственно уменьшается конкурентоспособность предприятия или транспортного средства для данного типа перевозок.

Какие бывают тонно-километры

Тонно-километры можно разделить по нескольким категориям классификации. В первую очередь показатели т-км могут быть:

• Тарифные – для его вычисления необходимо умножить вес в тоннах транспортируемого груза на самое короткое расстояние, возможное между двумя точками – отправления и получения груза;
• Эксплуатационные – для расчета используются реальные показатели пройденного транспортом в километрах пути с заданным грузом в тоннах.

Использование тарифных ставок необходимо для того, чтобы рассчитать среднюю дальность грузоперевозки в пределах, определенных границами. Благодаря разделению средней дальности на участки для той или иной зоны, вычисления, связанные с расходами на транспортировку не составляют труда. Величина фактических расходов зависит непосредственно от себестоимости грузооборота. Помимо удешевления транспортировки из-за большего количества груза, влияние также имеют факторы скорости доставки для грузов с маленьким сроком годности. Поэтому вид груза также может участвовать в ценообразовании тарифных ставок.

Также тонно-километры могут быть:

• Нетто;
• Брутто.

Для получения значения нетто-грузооборота необходимо перемножить значение массы транспортируемого груза вместе, включив в него вес тары с пройденным расстоянием в километрах.

Для получения значения брутто-грузооборота необходимо найти произведение пройденного расстояния с заданным грузом, учитывая не только на его вес, но и вес самого транспортного средства, будь то автомобиль, вагон, баржа и т.д. Соответственно, вес транспорта также должен измеряться в тоннах

Как рассчитать приведенный тонно-километр

В этот показатель входит сумма всех выполняемых конкретными видами транспорта перевозок и учитывается не только груз, но и пассажиры. Для этого необходимо просуммировать полученные данные тонно-километров и пассажиро-километров.

Эффективность

Для того чтобы охарактеризовать эффективность, с которой используется транспортное средство, осуществляющее доставку груза, необходимо произвести расчет коэффициента использования грузовместимости. Значение этого показателя демонстрирует, в какой степени используются грузовые помещения в различных транспортных средствах. Например, для получения коэффициента использования грузовместимости в грузовых вагонах необходимо найти частное разделив полезный объем на полный.

Дороги

Влияние на грузооборот оказывает и тип используемых для транспортировки дорог. На данный момент на территории РФ выделяют три класса дорог:

• С твердым покрытием и движением в одну сторону;
• С твердым покрытием и движением в обе стороны;
• Грунтовые.

От типа дорог, соответственно, зависит скорость передвижения транспорта.

Как правильно рассчитать тонно-километры

Транспортное направление в логистике занимается нахождением кратчайшего пути, по которому можно перевести заданный груз с минимальными потерями его качеств. Потери могут быть вызваны внешними факторами и временными, в случае с грузом, имеющим короткий срок годности. Для того чтобы оперировать данными, в расчетах используется термин тонно-километр. На основании измеряемых им показателей можно сделать вывод об эффективности транспортировки грузов. Объектом его применения может быть любое транспортное средство, начиная с гужевого и заканчивая авиаперевозками. Однако наибольшее распространение он получил для вычислений эффективности в расчетах для автомобильных видов перевозок. Для понимания того, насколько эффективную работу выполняет подвижный состав, необходимо понять, как рассчитать тонно-километры.

Расчет тонно-километров

В общих чертах в значение тонно-километры входят две составляющие:

• Масса измеряемого в тоннах груза, перевезенного на определенное расстояние;
• Величина расстояния, пройденного в километрах с заданным грузом.

Показатели тонно-километров необходимо фиксировать в первичной документации, например, в путевом листе автомобиля. На основании именно этой величины происходит расчет и начисление заработной платы водителя, если используется сдельная прямая система оплаты труда. Вычисление одного тонно-километра производится следующим образом: необходимо одну тонну груза перевести на расстояние в один километр. Соответственно, если умножить общий вес в тоннах перевезенного груза на конкретное расстояние в километрах, в результате получиться показатель товарооборота на определенном отрезке времени. Пример: транспортное средство перевезло груз весом в 7 тонн и прошло при этом расстояние в 140 км. В таком случае грузооборот будет равен:

7*140=980 т-км.

Применение расчета тонно-километров

У данного экономического показателя есть минимум четыре области применения:

• Исчисляется и оценивается объем грузоперевозок на определенном виде транспорта;
• Сравнение и оценка показателей различных транспортных средств, определяя их механическую силу;
• Оценка всего транспортного парка определенного предприятия, зачастую обладающего различными видами транспорта;
• Чтобы оцифровать максимальную пропускную способность транспортной линии в целом.

Это необходимо, чтобы определить максимально эффективный с точки зрения логистики способ доставки груза и минимальные объемы, способные принести прибыль с учетом всех затрат. Так как чем меньше груз, тем выше его себестоимость, а соответственно уменьшается конкурентоспособность предприятия или транспортного средства для данного типа перевозок.

Какие бывают тонно-километры

Тонно-километры можно разделить по нескольким категориям классификации. В первую очередь показатели т-км могут быть:

• Тарифные – для его вычисления необходимо умножить вес в тоннах транспортируемого груза на самое короткое расстояние, возможное между двумя точками – отправления и получения груза;
• Эксплуатационные – для расчета используются реальные показатели пройденного транспортом в километрах пути с заданным грузом в тоннах.

Использование тарифных ставок необходимо для того, чтобы рассчитать среднюю дальность грузоперевозки в пределах, определенных границами. Благодаря разделению средней дальности на участки для той или иной зоны, вычисления, связанные с расходами на транспортировку не составляют труда. Величина фактических расходов зависит непосредственно от себестоимости грузооборота. Помимо удешевления транспортировки из-за большего количества груза, влияние также имеют факторы скорости доставки для грузов с маленьким сроком годности. Поэтому вид груза также может участвовать в ценообразовании тарифных ставок.Также тонно-километры могут быть:

• Нетто;
• Брутто.

Для получения значения нетто-грузооборота необходимо перемножить значение массы транспортируемого груза вместе, включив в него вес тары с пройденным расстоянием в километрах. Для получения значения брутто-грузооборота необходимо найти произведение пройденного расстояния с заданным грузом, учитывая не только на его вес, но и вес самого транспортного средства, будь то автомобиль, вагон, баржа и т.д. Соответственно, вес транспорта также должен измеряться в тоннах

Как рассчитать приведенный тонно-километр

В этот показатель входит сумма всех выполняемых конкретными видами транспорта перевозок и учитывается не только груз, но и пассажиры. Для этого необходимо просуммировать полученные данные тонно-километров и пассажиро-километров. Эффективность Для того чтобы охарактеризовать эффективность, с которой используется транспортное средство, осуществляющее доставку груза, необходимо произвести расчет коэффициента использования грузовместимости. Значение этого показателя демонстрирует, в какой степени используются грузовые помещения в различных транспортных средствах. Например, для получения коэффициента использования грузовместимости в грузовых вагонах необходимо найти частное разделив полезный объем на полный. Дороги Влияние на грузооборот оказывает и тип используемых для транспортировки дорог. На данный момент на территории РФ выделяют три класса дорог:

• С твердым покрытием и движением в одну сторону;
• С твердым покрытием и движением в обе стороны;
• Грунтовые.

От типа дорог, соответственно, зависит скорость передвижения транспорта.

Как сообщает нам Википедия, Тонна-километр, тоннокилометр или тонно-километр (обозначение т·км) — единица измерения, применяемая при перевозке грузов и объединяющая два показателя: количество тонн груза и расстояние в километрах. То есть, 2 тонны груза, перевезенные на 2 км, это 4 тоннокилометра.

Один из посетителей сайта оставил запрос на создание калькулятора калькулятор тонно километр, к сожалению, довольно лаконичный. Когда я попытался понять, что же нужно рассчитывать, на паре форумов я нашел обсуждение того, что перевозчик выставил тариф за километр (без учета груза), а для целей учета в бухгалтерии надо рассчитать стоимости тоннокилометра.

Калькулятор ниже и выполняет это довольно простой расчет — сначала рассчитывается общая стоимость перевозки, как произведение расстояния на цену за километр, потом рассчитывается количество тоннокилометров, как произведение расстояния на массу перевезенного груза, и дальше общая стоимость делится на количество тоннокилометров, получая таким образом стоимость перевозки 1 тоннокилометра.

Тоннокилометр. Перевод из стоимости километра

Расстояние, км Стоимость 1 километра Масса груза, тонн Точность вычисленияЗнаков после запятой: 2 Рассчитать Общая стоимости перевозки Тоннокилометров, всего Стоимость 1 тоннокилометра save Сохранить extension Виджет

Форма 1-ТР (автотранспорт): как рассчитать грузооборот для заполнения строки 240?

Уважаемые коллеги, вызвало трудности заполнение формы 1-тр для статистики, а именно строки 240 грузооборот. Согласно инструкции заполнения » Грузооборот рассчитывается как произведение грузоподъемности автомобиля на его пробег с грузом за отчетный период и на поправочный коэффициент грузоподъемности, указанный в таблице 1.» Я определяю все расчетным путем. Учет перевезенного груза в тоннах не ведется. Прошу подсказать правильно ли я рассчитываю грузооборот. У меня есть пробег 20 000 км, я его корректирую согласно Таблице 1 в инструкции: 20000*0,63=12 600 (12,6 тыс.км). Таким образом нахожу показатель пробега с грузом. Также известна грузоподъемность авто 987 кг (0,987 тн). В инструкции написано,что грузоподъемность тоже нужно корректировать на коэффициент. Я 0,987тн умножаю на 0,33=0,325 (тн). Вот этот показатель меня смущает. Получается,что грузоподъемность у авто небольшая. Далее уже согласно формуле я должна 12,6х0,325=4,09 т/км. Тоже чисто логически довольно маленький показатель. Прошу подсказать где ошибка?

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Кафедра №35 «Организация производства, управление и экономика на воздушном транспорте»

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине «Логистика»

На тему: «Логистический подход к управлению потоковыми процессами»

№6 варианта

ВЫПОЛНИЛ: Мухтаров А.Н

ПРОВЕРИЛА: Гармаш О.В

Алматы 2013

ПЛАН

ВВЕДЕНИЕ

Задача 1. Выбор вида транспорта

Задача 2. Выбор поставщика товара

Задача 3. Выбор вида тары для транспортирования продукции

Задача 4. Выбор логистической схемы доставки товаров в зависимости от времени их продвижения

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Задача 1. Выбор вида транспорта.

Общие условие задачи.

Транспортный комплекс (ТК) осуществляет доставку продукции потребителям в среднем количестве 5000 тыс. т. в том числе:

— железнодорожным транспортом (Ж/Д) – 2800 тыс. т.;

— автомобильным транспортом (А/Т)– 2000 тыс. т.;

— воздушным транспортом (В/Т) – 200 тыс. т.

Требуется выбрать более эффективный вид транспорта для освоения растущих объемов работ на основе определения изменения основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений, рассчитав:

— грузооборот;

— доход;

— фондоотдачу;

— рентабельность;

— прибыль;

— производительность труда;

— численность работников;

— себестоимость перевозок.

Примечание. Период до инвестирования принимаем за базовый, а после инвестирования – за плановый.

Исходные данные показателей предприятия по видам транспорта представлены в вариантах 1 – 6 индивидуальных заданий.

ВАРИАНТ 6

№ п/п	Показатель	Ж/Д	А/Т	В/Т	ТК
	Средняя дальность перевозок, км
	Основные производственные фонды, усл. млн. тнг.
	Оборотные средства, усл. млн. тнг.
	Численность работников
	Эксплуатационные расходы,
	в том числе накладные, усл. млн. тнг.
	Удельный вес условно – постоянных расходов, % от общей суммы эксплуатационных расходов
	Доля работников, зависящих от объема работ, %
	Доходная ставка, усл. тиын на 1 ткм
	Финансовые инвестиции, усл. млн. тнг.
	в основные производственные фонды
	в оборотные средства
	Прирост объема перевозок за счет дополнительных инвестиций, тыс. т.

Алгоритм решения задачи.

Шаг 1. Расчет грузооборота.

Грузооборот – это произведение перевозимых грузотонн на среднюю дальность пути следования, выражается в тонно-километрах, исходя, из которого в дальнейшем определяется общий доход от перевозок, так как доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов.

Грузооборот рассчитывается по формуле:

Гр = Wпер *

Где Wпер – общий объем перевозок;

= средняя дальность перевозок.

Под средней дальностью перевозок, подразумевается перевозка грузов с учетом возвращения транспорта в исходное место назначения. А в случае если дана дальность перевозок только в одно направление, то этот показатель дальности надо умножить на два.

Ж/Д Грбаз= 2,8.240= 672 млн ткм

Гринв=(2,8+0,35) .240=756 млн ткм

А/Т Грбаз=2.270=540 млн ткм

Гринв=(2+0,7) .270=729 млн ткм

В/Т Грбаз=0,2.390=78 млн ткм

Гринв=(0,2+0,15) .390=273 млн ткм

Т/К Грбаз=5.280=1400 млн ткм

Ж/Д в Т/К Гринв=(5+0,35) .280=1498 млн ткм

А/Т в Т/К Гринв=(5+0,7) .280=1596 млн ткм

В/Т в Т/К Гринв=(5+0,15) .280=1540 млн ткм

Алгоритм решения задачи

Шаг 1. Расчет
грузооборота.

Грузооборот
– это произведение перевозимых грузотонн
на среднюю дальность пути следования,
выражается в тонно-километрах, исходя
из которого в дальнейшем определяется
общий доход от перевозок, т.к. доход
приносит каждый километр по пути
транспортирования грузов.

Грузооборот
рассчитывается по формуле

,

где
— общий объем перевозок;

— средняя дальность
перевозок.

Средняя дальность
понимается как средняя дальность
перевозок в два конца, т.е. перевозка
грузов с учетом возвращения транспорта
в исходное место назначения.

Шаг 2. Расчет
доходов по видам транспортных средств.

,

где
— доход предприятия;

— доходная ставка,
установленная предприятием в денежных
единицах на каждую тонну-километр;

— грузооборот
предприятия.

Шаг 3. Определение
фондоотдачи.

Фондоотдача
– это обобщающий показатель использования
всей совокупности основных средств.
Чем он выше. Тем более эффективно они
используются, низкий свидетельствует
о недостаточном объеме продаж или о
слишком высоком уровне капитальных
вложений. Его величина в значительной
мере зависит от отраслевых особенностей,
способов начисления амортизации, оценки
активов и других факторов.

Фондоотдача это
отношение дохода к стоимости основных
фондов или средств:

или
,

где
— годовой доход предприятия;

— стоимость основных
средств.

Шаг 4. Расчет
прибыли транспортной компании.

Прибыль
(общая по хозяйственной структуре) –
этот тот остаток средств, который
получается разностью полученных доходов
фирмы. предприятия или любой другой
действующей хозяйственной структуры
от общей суммы произведенных затрат.

,

где
— прибыль хозяйствующей структуры;

— доходы предприятия;

— расходы предприятия.

Показатели расходов
рассчитываются по формулам:

,

,

,

,

где
— эксплуатационные расходы базовые
(общие);

— расходы плановые
(общие);

— расходы постоянные;

— показатель
(коэффициент) роста продукции (в данном
случае грузооборота) в плановом периоде
по отношению к базовому;

— коэффициент
постоянных расходов от общей суммы
расходов предприятия.

Шаг 5. Определение
рентабельности.

Рентабельность
– это относительная величина (комплексный
интегральный показатель), выраженная
в процентах или коэффициентом и
характеризующая эффективность применения
в производстве ресурсов овеществленного
труда или издержек производства.

Рентабельность
активов является показателем, отражающим
способность предприятия использовать
оборотный и необоротный капиталы и
свидетельствующим о том, сколько денежных
единиц потребовалось для получения
одной единицы прибыли.

,

где
— рентабельность активов.

Шаг 6. Расчет
численности работников в планируемом
периоде.

,

где
— доля работников, зависящих от объема
работ, %;

— коэффициент роста
грузооборота.

Шаг 7. Изменение
уровня производительности труда.

Производительность
в общем смысле – это показатель среднего
объема продукта или реальной продукции
на единицу затраченных ресурсов.

Производительность
труда может выражаться в стоимостном
выражении:

;

в натуральном
выражении

Шаг 8. Расчет
себестоимости перевозок.

Себестоимость
перевозок – это расходы, которые
затрачиваются на каждую тонну за километр

,
.

Шаг 9. Оценка
экономической эффективности.

Оценка
экономической эффективности дополнительных
финансовых инвестиций в развитие
транспортного комплекса рассчитывается
по методу приведенных затрат

где
— приведенные затраты;

— коэффициент
эффективности инвестиционного проекта,
,— время или период вложения инвестиций.

Общая эффективность
данного проекта рассчитывается как

,

где
— прирост прибыли;

— капитальные
вложения, вызвавшие прирост прибыли.

Проект считается
эффективным, если
.
Если эффективность меньше коэффициента
приведения, то инвестиционный проект
в запланированный срок не окупится.
Время окупаемости данного проекта.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #