Как найти капитана корабля

— Сама меряет,— сказал молодой человек,
передавая астролябию покупателю,
— было бы что мерять.
(с) Двенадцать стульев.

Вчера в кафешке во время обеда случайно увидал по телевизору старый советский фильм «Дети капитана Гранта» — и что-то малость призадумался.

Когда в детстве читал Жюля Верна и смотрел этот фильм — следование в поисках пропавшего капитана Гранта по 37-й параллели казалось мне делом достаточно простым — ведь были среди путешественников моряки, географ Паганель и майор Мак Наббс, который как офицер, тоже должен был уметь определять местоположение.

Напомню, что капитан Грант и двое матросов отправили в море записку, из которой следовало, что после кораблекрушения они нашли убежище на какой-то земле, лежащей на 37°11′ южной широты.
Долготу же, как и саму землю, на которую выбрались жертвы крушения, определить не удалось.

Казалось бы — широта известна, по долготе проблема решается простым обследованием всей 37-й параллели — вуаля!
Однако давайте взглянем на проблему навигации с точки зрения хотя бы даже современного человека

Итак, что означают известные нам координаты 37°11′ южной широты?

Как минимум, то, что точность определения координат в данном случае — около 0.5 минуты долготы (половина цены деления измеряемой величины, или +0.5‘ — -0.5‘).
Как вам, должно быть, известно, одна минута дуги по меридиану почти точно равна одной морской миле — собственно, именно из длины дуги и вытекает определение морской мили:

Со времен Меркатора морская миля была длиной 1 минуты градуса дуги земного меридиана (т.е. 1/21600 длины дуги меридиана). Так как форма Земли отличается от шарообразной, величина 1 минуты градуса меридиана колеблется: на полюсах она составляет 1861,6 м, а на экваторе 1842,9 м. Унифицированная миля примерно равна значению длины минуты градуса меридиана на широте 45º (1852,2 м). Как угловая и линейная мера одновременно, морская миля удобна для решения задач навигации.

Соответственно, координаты капитана Гранта по широте известны героям Жюля Верна с точностью до 1 морской мили, или 1852 метров.
Не сказать, что б особенно точно, особенно учитывая отсутствие данных по долготе.
Те, кому приходилось хоть раз искать какой-либо объект по известным GPS-координатам с помощью GPS-приёмника (точность определения координат которого в районе 30 метров) поймут, о чём я ;))

Далее — герои книжки собираются следовать вдоль всей 37-й параллели, то есть — по широте в 37 градусов южной широты.
На всякий случай сообщаю, что 1 градус широты — это 60 морских миль, или около 111 километров (если точно — то 111 120 метров).

Напомню, что дело происходит не в 21 веке, когда «космические корабли бороздят просторы

Большого театра

космоса», а в середине 1860-х годов.
То есть — GPS-навигатора или даже смартфона с GPS-ГЛОНАСС у наших героев и в помине не было.

Тогда как и с какой точностью они могли определять свои координаты?

Если вы не штурман, но хотя бы немного интересовались проблемами навигации, то вам наверняка известно, что широту в северном полушарии можно примерно определить по высоте Полярной звезды.

Почему «примерно» — поясню:

К сожалению, в самих полюсах нет звезд, измеряя высоты которых, можно было практически сразу после исправления поправками получать широту. Но недалеко от северного полюса Р_N находится достаточно яркая звезда α Малой Медведицы, называемой Полярной звездой.
Координаты Полярной звезды на 2001 г. ρ = 38°45′ и φ = 89°16′.
Следовательно, её полярное расстояние Δ = 90° — δ < 1° = 44′.
Поэтому высота Полярной звезды близка к широте и может отличаться на небольшую величину х.

Казалось бы — эврика, победа, но есть пара больших «НО«.
Даже опуская все хитрости расчета (описаны тут), с сожалением приходится признать, что метод этот — весьма ограничен:

К недостатку данного метода можно отнести его ограниченность по широте. Его можно использовать только в северном полушарии (наиболее благоприятный диапазон широт 5°N < φ < 65°N).
В южном полушарии вблизи южного полюса нет яркой приполярной звезды.

Вторая проблема была отмечена героями другой Жюль Верновской книжки — для измерения углов нужен секстан:

Жюль Верн, «Таинственный остров»:

— Сегодня пятнадцатое апреля, не правда ли?
— Да, мистер Сайрес, — ответил юноша.
— В таком случае, завтра, если не ошибаюсь, наступит один из четырех дней в году, когда истинное время совпадает со средним. Иначе говоря, дитя мое, завтра солнце пересечет меридиан за несколько секунд до полудня Если будет хорошая погода, мне, вероятно, удастся определить долготу нашего острова с приближением до нескольких градусов.
— Без секстанта и инструментов? — спросил Гедеон Спилет.
— Да, — сказал инженер. — А сейчас, пока небо безоблачно, я попробую установить, на какой мы широте, вычислив высоту Южного Креста, то есть Южного по люса, над горизонтом. Вы понимаете, друзья мои, что, перед тем как- устраиваться здесь серьезно на житье, недостаточно знать, что эта земля — остров. Нужно по мере возможности установить, на каком расстоянии он находится от Американского или Австралийского континента или же от главных тихоокеанских островов.
— Действительно,- сказал журналист,- вместо того чтобы строить дом, нам, может быть, выгоднее построить лодку. Возможно, что только какая-нибудь сотня миль отделяет нас от населенной земли.
— Вот почему, — продолжал Сайрес Смит, я и хочу попытаться определить сегодня широту острова Линкольна. А завтра в полдень я попытаюсь вычислить его долготу.
Будь у инженера секстант — инструмент, который позволяет с большой точностью измерять угловое расстояние между предметами, — вычисление не представило бы никакой трудности. Установив вечером высоту полюса, а на следующий день момент прохождения солнца через меридиан, Сайрес Смит определил бы координаты острова. Но секстанта не было, и его приходилось чем нибудь заменить.

Как видите, с определением долготы, без вычислений доступным всего 4 раза в год, тоже не всё так просто и безоблачно — для определения углов возвышения нужен секстан, или секстант, как его иногда называют.

Но даже имея этот довольно непростой прибор и умея им пользоваться, определить высоту светила над горизонтом не так-то и просто — хорошо если вы в море и есть естественный горизонт, а если вы на суше, в лесу или горах — то как быть тут, где этот горизонт?
В этом случае применяют так называемый «искусственный горизонт», в качестве которого годится обыкновенная лужа или даже тарелка с водой:

В общем, имея секстан, ночью в северном полушарии можно более или менее точно определить широту места даже без справочников (погрешность может составлятьдо примерно 44 минут дуги (поскольку Полярная находится не на Полюсе мира, а на 89°16′).
Соответственно — даже при помощи секстана без корректировочных таблиц вы можете промахнуться по широте аж на 44 морских мили, или на 81.5 километр.
То есть, ищете вы, например, капитана Гранта по координатам в Самаре, а он на самом деле — в Тольятти ;))

Но поедем дальше — положим, с секстаном у нас всё ОК, и даже есть справочные таблицы (МАЕ, морской астрономический ежегодник).
Но у нас ведь по условиям задачи — южное полушарие!
А там Полярной звезды не видно

Конечно, чисто приблизительно определить положение Южного полюса мира можно и в южном полушарии, если знать, как расположен Южный Крест относительно полюса:

Четыре ярких звезды образуют легко узнаваемый астеризм, который служил для навигации: линия, проведённая через звёзды γ и α Южного Креста приблизительно проходит через Южный полюс мира на расстоянии в 4,5 раза дальше, чем расстояние между звёздами.

С какой погрешностью и что можно намерять в Южном полушарии — прикиньте сами ;).

Однако не всё так плохо — ведь и широту, и долготу при помощи секстана можно определить по высоте Солнца в момент прохождения им своей максимальной высоты над горизонтом, то есть — астрономического полудня:

…наиболее эффективным является метод определения место судна по соответствующим высотам Солнца. Идея заключается в том, что широта определяется по меридиональной высоте в момент кульминации.

λ _W.
Откуда λ_W = t_гр — t_м.
В момент кульминации местный часовой угол равен нулю. Если зафиксировать точное гринвичское время кульминации, а затем по МАЕ определить гринвичский часовой угол светила, то получим западную долготу λ _W = t_гр.

Вот только для определения долготы нам потребуется еще один прибор — часы.

Нахождение долготы долгое время было проблематично по причине невозможности определять время с приемлемой для решения задач навигации точностью, и задача была решена только в 1731 году часовщиком Джоном Гаррисоном.

Он создал достаточно точные пружинные часы (хронометр), и долготу стало возможно определить по разности времени восхода какой-нибудь звезды в данном месте и этим же временем в обсерватории Гринвича (для чего опять нужны таблицы, да).

Хронометр Гаррисона обеспечивал точность определения долготы до 1 минуты — до него время на флоте измерялось большими песочными часами («склянками») с получасовым ходом — соответственно, в обязанности вахтенного входило следить за ними, вовремя переворачивать и «отбивать склянки» особым колоколом.

Соответственно, получив разницу между истинным солнечным полуднем и полуднем по судовому времени, вполне можно было прикинуть приблизительно долготу места судна — но ни о какой точности тут речи быть не могло, и именно потому во времена Великих Географических Открытий так важен и ожидаем был крик впередсмотрящего «Земля!» — заранее предугадать этот момент было весьма сложно, даже имея карту маршрута с отметками широт и долгот ;).

Впрочем, я немного утрирую — ведь есть еще и инерциальные системы навигации, основанные на учёте курса и счислении пройденного пути путём интегрирования скорости — но и тут нас во времена парусников поджидала засада — курсовые углы можно было измерять по картушке компаса (помните те самые «курс — зюйд-зюйд-вест» и «рулевой, три румба влево»?), а вот как измерить скорость?

Как вы, возможно, помните — единица измерения скорости на флоте называется «узел».
Отчего?
Да всё просто — специально обученный матрос брал веревку с узлами, навязанными примерно через 1/120 морской мили, выбрасывал один её конец с привязанным поплавком за борт, а затем считал количество узлов на веревке, проскользнувших через его ладонь, за время в полминуты, отмеряемое специально обученными песочными часами
Именно поэтому скорость в море не может меряться в «узлах в час», а всегда — просто в узлах
Скорость в 1 узел — это скорость, с которой судно проходит одну морскую милю (или одну минуту меридиана, что одно и то же, как мы уже с вами знаем) за час.

Устали?
А кому было легко?
Ну да ладно — на этом экскурс в

примитивные

астрономические методы навигации можем считать успешно завершенным, теперь вы

легко

сможете определить свои координаты, даже если попадёте на необитаемый остров

В общем, резюмирую: не так уж и просто, оказывается, найти нечто, если вам известны его координаты даже сейчас, а что уж говорить за середину XIX века, не говоря уже о временах Христофора Колумбе или Магеллана…
А вот моряки прошлого могли, да…
Богатыри — не вы! (с)

Так что теперь вы в курсе, от скольки «лишних» знаний и дополнительного оборудования избавляет вас ваш смартфон или GPS-навигатор

Ррраз — и всё, ваши координаты известны с точностью до тысячной доли минуты дуги (а это — 1,852 метра, если кто забыл :))

Впрочем, к точности определения координат это имеет весьма опосредованное значение, поскольку она примерно на порядок выше, обычно в пределах 10-30 метров.

Кстати, оценка погрешности определения координат тут указана — значение DOP (Dilution Of Precision, коэффициента снижения точности) довольно близко к идеальному, поскольку координаты определялись на морском побережье и видимость спутников была превосходная, принимался сигнал 15 из 16 видимых спутников

Узнать фамилию капитана судна

Модераторы: esthetique, Модераторы

Хотя основной сюжет дополнения «Жизнь пирата» в Sea of Thieves сосредоточен на кроссовере с «Пиратами Карибского моря» и введении капитана Джека Воробья в мир игры, есть также множество побочных заданий, которые напрямую не связаны с легендарным капитаном и его миссией по спасению жизни пирата. Проклятый капитан — это новый NPC, которого игроки могут найти и спасти, он может присоединиться к команде и оказать помощь с ладони игрока. Пираты впервые встречают Проклятого капитана во время первой «Небылицы», после выхода из пещер Матросского грота и входа в потерпевший кораблекрушение город Матросская могила. Он будет лаять на игроков сверху, пока они не помогут освободить его из клетки, и игроки не смогут продвинуться по сюжету сказки, пока не сделают этого.

Освобождение Проклятого капитана в игре Sea of Thieves — это не маленький подвиг, и для этого игрокам придется немного полазить и поразгадывать головоломки. Как только они спустят клетку Проклятого капитана, им нужно будет найти ключ, чтобы полностью освободить его и взять с собой на всю оставшуюся часть приключения. К счастью, решение простое, если игроки знают, куда идти и что искать. Вот как освободить Проклятого капитана во время первой истории дополнения «Жизнь пирата».

Как найти Проклятого капитана

Прежде чем игроки смогут освободить Проклятого капитана в игре Sea of Thieves: Жизнь пирата», им необходимо добраться до его клетки. Он привязан к концу наклонной мачты рядом с таверной. Он даст игрокам несколько подсказок, чтобы помочь им начать и понять, что они на правильном пути, но путь к нему не сразу очевиден.

Игрокам нужно будет подняться по лестнице слева от клетки Проклятого капитана и обойти палубу. Они увидят сломанную мачту, ведущую с палубы на другой затонувший корабль, и им нужно будет перебраться через нее по канату. Проклятый капитан подбодрит их, когда они пройдут половину пути по мачте, давая понять, что они идут в правильном направлении.

Когда игроки достигнут перевернутой лодки, им нужно будет спуститься вниз через отверстие в носу и проплыть через пещеру на сушу. Справа они увидят деревянный пол и шкив. С помощью шкива они поднимутся на своеобразном лифте. Наверху они увидят еще один шкив, который поднимает эшафот с бочками и ящиками на вершине. Им нужно будет перебраться на другую сторону, перепрыгивая с палубы со шкивом на бочки и ящики и на другую сторону.

Затем пираты столкнутся с третьим шкивом, который передвигает две деревянные платформы ближе друг к другу. Передвиньте эти платформы так, чтобы они почти совпали, и используйте их, чтобы перебраться через щель в затонувшем корабле. С другой стороны они смогут подняться по лестнице и перебраться по канату через мачту, на которой висит проклятый капитан. Чтобы освободить его, нужно взять фонарь и поджечь веревку. Он упадет на землю, а клетка приземлится в другой заброшенной лодке.

Как освободить Проклятого капитана

Для освобождения Проклятого капитана необходимо получить ключ от его бывшей команды. Проклятый капитан говорит игроку, что его можно найти в таверне, но местонахождение ключа не совсем ясно. Его можно найти на скелете, сидящем на люстре в таверне.

Чтобы добраться до люстры, игроки должны пройти в заднюю часть таверны и подняться по пандусу. На втором уровне, у рампы, ведущей к столу с собранными пиратами и картой, они должны увидеть еще один шкив. Используя шкив, вы опустите люстру, что позволит игрокам забрать ключ от клетки Проклятого капитана у висящего на ней скелета.

Как только игроки освободят Проклятого капитана в Sea of Thieves, они смогут выполнить некоторые побочные задания, такие как «Корабль воров», и продолжить путь к маяку, чтобы продвинуться по сюжету сказки. Проклятый капитан будет продолжать помогать и направлять пиратов во время их путешествия в расширении.