Когда Вы покупаете металлоискатель, у Вас встает один из основных вопросов:»Где искать клад»? Т.е. нужны места для копа, где Вы могли бы применить свой металлоискатель. Ну и , конечно, хотелось бы что-то найти.
Существует насколько источников или методик поиска.
Разберемся с этим вопросом.
Где мог бы находиться клад
Сначала ответим на вопрос, где мог бы находится клад.
Одно из таких мест — деревня, село (населенный пункт).
Если быть более конкретным, то клад могли зарывать в доме — в подвале, или в собственном сарае, или в огороде. Это могло быть там, где стоит забор. (известны много случаев, когда находили клад под столбом забора).
Так же это мог быть овраг , рядом с населенным пунктом, домом.
Еще одно место — ярмарка. Конечно, ярмарки находились рядом с населенными пунктами.
На ярмарке торговали… И в том месте, где находилось строение, или лавка, или лоток прикапывали монеты.
Так же существует много случаев находок кладов на месте бывших ярмарок.
Место трактира, или рядом с трактиром.
Трактир обычно располагался на пересечении дорог. Здесь так же часто находили закладки.
Тракт. Вдоль тракта так же встречаются клады. Правда все находки носят больше случайный характер. Но это не исключает поиска в данных местах.
Выбор места для копа
Таким образом, как мы ранее рассмотрели потенциальные места , где могли бы находится клады, стоит обратить сое внимание на бывшие деревни (села), трактиры, хутора, просто пересечения дорог и старые тракты.
Т.е. нам надо воспользоваться старой картой. Определить где находились населенные пункты и проверить их.
Этот способ определения места , где искать клад, можно сказать, «прямой». И о нем многие знают. И собственно так и делают.
Таким образом, для поиска кладов нам нужны старые карты!
Берете старую карту. Приезжаете на место бывшей деревни (села). Локализуете место, где она была. ДАлее производите поиск металлоискателем.
Но так , как многие этим пользуются, то , возможно, Вы будете в этом месте не первым.
Однако есть ограничения у такого метода. Дело в том, что карты начали составлять со времени Петра I. Т.е. более ранний период мы не сможем захватить данным методом.
Карты Гугл для определения места поиска кладов
Карта Гугл (Google Earth) позволяет Вам рассмотреть территории из космоса. Это снимки планеты из космоса. Что Вы можете увидеть особенного на таких снимках?
Поляны в лесу.
Т.е. место , очищенное от деревьев, находящееся в окружении их. А ведь лес быстро захватывает новые площади. Т.е. скорее всего поляна имеет искусственное происхождение. И это является потенциальным методом для поиска.
Черная земля.
Иногда на вспаханной земле Вы можете увидеть черные пятна. Именно это позволяет сделать вывод о наличии в этом месте когда-то поселения. Т.е. это то же надо проверить.
Такой метод позволяет наметить потенциальные места для поиска клада , при чем у него нет такого недостатка, как у карт, у него нет ограничения по времени, когда карта составлялась. Т.е. Вы можете найти места более ранних поселений , чем 1700 г.
Сообщения местных жителей
Наилучшим источником информации являются сообщения местных жителей о потенциальных местах для поиска кладов. Именно это показывает наш опыт.
Они рассказывают о таких событиях, которые часто ни где не описаны или это не нашло отражения в картах. А методы по Гуглу не подходят, т.к. там нет пашни, или уже давно нет леса, или поселение настолько маленькое, что из космоса Вы просто не обратите внимание, или вообще никогда там ничего не было (населенного пункта, ярмарки и т.п.)
Это самая ценная информация, и ее надо обязательно проверять.
Прочие методы определения потенциального места для клада
Здесь мы расскажем о нескольких вариантах поиска мест. Они могут быть плохи или хороши, но они существуют, используются поисковиками, и приносят находки.
- Проверка всех полей
Достаточно трудозатратный поиск.
- Поиск в лесу
При поиске в лесу используются определенные маркеры наличия деятельности человека
- наличие курганов
- наличие следов фундамента
- наличие следов заборов
- наличие следов строений
- проверка всех полян в лесу на наличие металла
- Использование спектральных линий земли.
Искривление линий позволяет сделать вывод, что их изменение вызвано какой-то аномалией. Не обязательно клад. Но возможно.
- Изучение карты почв
- Изучение карты лесов
- Исследование берегов речек
- Исследование краев оврагов
Овраг — это часто родник. Рядом с водой могло находиться поселение.
Еще один источник для определения места поиска
Еще одним источником для определения места поиска клада — это свидетельства об исторических событиях. Это места боев, пути отхода и т.п.
Понятно , что при отходе те , кто нес ценности, должны были их прятать на всякий случай.
Соответственно это места вдоль путей отхода.
Так же это броды, где эти ценности терялись.
Как искать клад?
Мы рассмотрели вопрос, где искать клад. Но остался еще вопрос , как его искать. Дело в том , что , когда Вы ходите с металлоискателем, Вы получаете различные сигналы на прибор. Но какие из них стоит копать. Обычно копают все цветные сигналы.
Но для клада цветной сигнал — это вовсе не обязательно.
Что такое клад?
Это много монет. Т.е. это крупная цель. Соответственно при поиске клада надо копать все крупные сигналы. И черные , и цветные.
Если у Вас более менее современная деревня, то Вы будете выкапывать плуги и ведра. А вот если старая, то тут будут более интересные находки.
Когда Вы выходите на распаханное поле, где была до этого деревня, то Вы получаете много мелких сигналов от монет. (От распаханных кладов, или просто потеряшки). Возможно (а скорее всего и так) до Вас тут прошла целая армия поисковиков и все мелкие полезные сигналы собрали. Но , как мы говорили выше, клад — это крупный сигнал и не всегда цветной. Соответственно есть шанс найти клад, до которого плуг не добрался. В этом случае надо копать все крупные сигналы.
Купить металлоискатель для поиска кладов
Дата: Понедельник, 02 Января 2017
Из истории русских дорог. Тем из нас, кому доводилось заниматься поиском с металлодетектором в местах, где когда то были проложены дороги, хорошо известно, дело это не простое, отнимающее много сил и времени. Мне самому пришлось отмотать не один десяток километров, не смотря на наличие старых карт и современных средств навигации, в надежде как то научиться определять, где находится концентрация находок, не истаптывая эти самые десятки километров. Я не о постоялых дворах, поклонных крестах, переправах, речь о менее явных признаках. Лично для меня вывод получился однозначный – только ножками! И если значительные, крупные дороги, скажем века 19-го, ещё можно вычислить с необходимой точностью, то с более старыми дело куда сложнее.
Хорошо когда получается найти перекрёсток или возможные водопои, в ином случае остаётся включать собственную фантазию, осматривая места предположительно удобные для привалов и т.п. Так же, если удаётся определить, где точно проходила дорога, считаю необходимым поискать на расстоянии, хотя бы в несколько метров от самой дороги, причём вдоль обеих её сторон. Понимаю, сколько времени и сил это отнимет, но результат даёт.
Но моя статья собственно не о способах поиска вдоль старых дорог. Дело в том, что занимаясь своими исследованиями, я заинтересовался самой историей Русской дороги.
Надеюсь, некоторая собранная информация будет интересна и читателям нашего сайта.
Вообще-то принято считать императора Петра 1 основателем дорожного дела на Руси и действительно, его заслуги в этом огромны. Только и до Петра дорожное строительство, конечно же существовало, но по порядку.
Издревле, на Руси, для передвижения использовались реки. Особенно зимой такая дорога была удобна и безопасна. Весной и осенью передвижения были мало где возможны, да и летом далеко не везде разбегаешься, через топи да чащобы .
Например, когда в 1014 году князь Владимир Святославович готовился к походу на Новгород, то приказал «теребить путь и мостить мосты». Мосты в то время, это и были гати на болотах и т.п. По непроходимой грязи стелили ветки, клали брёвна. Даже в Русской правде указывалась такая мостовая пошлина. Вот откуда русское слово «мостовая».
Северную же Русь, сторону Московскую, например, называли Глухим Лесом, где путь и вовсе не найдёшь. В истории хорошо известен курьёзный случай, когда две рати, Московская и Владимирская идя на бой, друг с другом, попросту разминулись и потерялись. В итоге сечи не произошло.
Однако ближе к окончанию татаро-монгольского ига дело заметно продвинулось. Крупные центры Руси были связаны дорогами, находящимися под княжеским надзором. Хотя нельзя не признать, в общем, дорожное дело обстояло не лучшим образом. А уже великий князь Московский Иван 3 создал Ямской приказ, это было почтовое сообщение, организованное на серьёзном, государственном уровне. В правление Ивана 3 даже иностранные дипломаты отмечали высокую организацию гоньбы. А уж мы все знаем, как «любили» западные дипломаты хвалить Русь и признавать за нашими предками умение делать, что-либо не хуже, а то и значительно лучше, чем на западе.
Нам конечно особенно интересны ямы – почтовые станции и посёлки ямщиков того времени. Вычислить такое место, огромная удача для любого поисковика.
Царь Иван Грозный, значительно увеличив территорию страны, ещё сильнее развил систему почтовой гоньбы и дорог соответственно.
После Смуты, к сожалению, с дорогами стало значительно хуже.
Пришло время Петра 1. Трудно перечислить все новшества привнесённые императором. Вот лишь некоторые. Вводится должность земских комиссаров, отвечавших за состояние дорог, обязательное обременение крестьян участвовать в весенней и осенней починке дорог, появление первых верстовых столбов. Что интересно, при установке столбов, между соседними сажались молодые деревья.
При Александре1 дороги были разделены на разряды: главных сообщений (государственные); больших сообщений; губернские обыкновенных почтовых сообщений; уездных почтовых и торговых сообщений; сельские и полевые. Для покрытия затрат на их постройку ввели дорожный сбор с каждой ревизской души плюс налог с купцов.
В 1847 году был даже утверждён поперечный профиль для государственных шоссе, предусматривавший на глинистых грунтах песчаный слой толщиной в 10 дюймов; в этом дорожном нововведении Россия была первой в мире.
С 1840 по 1860 года было построено множество дорог, потом строительство заметно пошло на убыль, а с 1867 года почти совсем прекратилось.
Историей дорожного дела в советский период, разумеется, даже не интересовался. Тема уж очень объёмна. Таким образом, я в очень сжатой и общей форме изложил историю строительства дорог в России.
На самом деле, по этому вопросу существует огромное количество вполне доступных материалов. Тема будет чрезвычайно полезна и увлекательна людям не равнодушным к своей истории.
Изучая историю дорог на Руси, мне повезло познакомиться с интереснейшим человеком, который не один десяток лет увлекается путешествиями. Но не совсем обычными путешествиями. Он находит старинные дороги и проходит по ним, не зависимо от того леса там сейчас дремучие или болота. Так же разыскивает давно не существующие деревни и прочие населённые, когда то пункты, так же и храмы. Но, не копает, только фотографирует. Надеюсь, этот увлечённый и знающий человек не откажется дать интервью для посетителей нашего сайта.
Д.Нукратец www.mdregion.ru
Фильм «Кошелёк». Где и как искать старые поселения и деревни.
Любая заброшенная или просто старая дорога представляет собой еще одно отличное место для поиска старинных артефактов и монет. Недаром народная пословица гласит: «Красна дорога ездоками, а обед пирогами». И чем больше ездоком в стародавние времена проезжало по дороге и вдоль нее, тем больше находок сулит вам поиск на ней. Но давайте разбираться по порядку.
На каких дорогах копать
И первый вопрос, который обычно возникает у новичков – это как выбрать и найти интересующую нас дорогу? С первой частью данного вопроса проблем обычно не возникает никаких. Поскольку искать с металлоискателем лучше на старых дорогах, то наша задача обнаружить таковую. Для этого достаточно взять две карты – одну старинную (чем старше и подробнее, тем лучше!) и одну современную и сопоставить их. Можно сделать это при помощи компьютерных программ, можно вручную, но вся задача сводится к тому, чтобы дороги, отмеченные на старинной карте (в идеале, если это будут крупные тракты!) перенести на современную карту. Что делать дальше думаю понятно? Необходимо ехать на местность, при помощи современной карты искать место, где проходила дорога 100-200 лет назад, и собирать при помощи металлоискателя собирать урожай в виде монет. Предупреждаю сразу, что на старых дорогах, отмеченных на вашей карте, уже давно мог вырасти лес или быть перепаханное поле, или еще что-то. Поэтому кроме всего прочего, неплохо знать и уметь применять основные приметы старых забытых дорог на местности:
- обращаем внимание на растительность, стараемся найти те растения, которые любят произрастать вдоль дорожной обочины: лапчатка, горец птичий, крапива и т.п. На старых дорогах растительность более редкая, более низкая.;
- при определенных условиях освещения, в частности, ранним утром при косых солнечных лучах заброшенные дороги лучше видны на поверхности почвы. Происходит это из-за того, что несмотря ни на что колеи, которые некогда располагались на дороге, зарастают очень долго, и хотя бы минимальный перепад рельефа почвы в участке их прохождения все равно имеется. Просто при стандартном освещении этот перепад невооруженным глазом мы заметить не можем;
- в местах прохождения заброшенных дорог туман стелется ниже к земле, что объясняется перепадом температур из-за разности плотности почвы.
Давайте еще раз, акцентируем внимание на том моменте, как можно найти дороги для поиска. Предположим, что нет у вас возможности скачать старые карты, что делать в этой ситуации? Тут тоже варианты:
- можно просто поехать наугад в поля и леса, находить визуально обычные грунтовки и ходить по ним. Поверьте, уж как минимум «советы» (советские монеты) точно среди находок будут, а там уж как повезет;
- вы можете воспользоваться современными подробными картами. Ищите также грунтовки, которые имеют определенное собственное обозначение, желательно, чтобы они соединяли два населенных пункта и проверяйте;
- воспользуйтесь сервисами спутниковых карт (Яндекс.Карты, Google Maps и т.д.).
Где и что искать на дорогах
Поиск на старых дорогах осуществляется стандартным, точно так же как вы делаете это в поле и на урочище. Просто тут участок, который вам предстоит обследовать, не такой широкий, но при этом вытянутый.
При поиске старинных монет на заброшенных и лесных дорогах обследовать не только дорожное полотно, но и обочину. Почему именно так? По дорогам перемещались и конные всадники, и повозки, и пешие странники. В большинстве случае пешеходы прижимались к краю (к обочине), потому как требовалось периодически пропускать конных.
Отдельного внимания заслуживают:
- большие поляны. На полянах путешественники могли останавливаться отдохнуть, если дорога предстояла дальняя, там могла стоять придорожная харчевня или что-то подобное;
- мосты. В старые времена мосты через реки, ручьи и канавы были деревянными, зачастую подгнивали, телеги могли проваливаться, соответственно, в этот момент монеты могли выпадать из карманов путников. Можно представить и другие аналогичные ситуации;
- перекрестки. Перекресток во все времена считался не просто пересечением одной дороги с другой, но был культовым местом. Именно, поэтому поиски на перекрестке стоит проводить особенно тщательно. Где как не здесь суеверные селянки проводили свои магические обряды и обряды гадания? Местные ведьмы и ворожеи устраивали свои ритуалы? Да и само по себе пересечение дорог – весьма удачное и прибыльное место для постоялого двора, почтовой станции и трактира;
- броды. Здесь ситуация примерно такая же как с мостом, только еще стоит учитывать, что при переезде через брод монеты и другие вещи могли теряться при спуске в реку и подъеме из нее.
Отдельно хотелось бы сказать про поиск старинных кладов на заброшенных дорогах. Казалось бы, откуда им тут взяться? Но преступники существовали во все времена. Встречались и в старину разбойники и тати, именно они могли награбленные сокровища – монеты и украшения. Но поиск разбойничьих сокровищ – это скорее из серии приключений Индиана Джонса, а вот поиск небольших схронов или случайных кладов более, чем вероятен и возможен. Представьте, что вы богатый купец и едете с обозом из одного населенного пункта в другой и на вас напали лесные разбойники, что вы будете делать в первую очередь? Большинство скажет, прятать деньги. Куда? В землю, под корни приметных деревьев, в дупло, под камень…вот вам и такой случайный кладик. Конечно, найти их непросто, но ведь реально.
Однажды один знакомый озвучил мне правило поиска на старинных дорогах, проходящих в лесу, которое называется «правило большой нужды». Т.е. опять же, представьте ситуацию, едет челок на телеге, и вдруг ему приспичило в туалет по большой нужде, что он делает. Останавливает телегу и отходит от дороги в кусты, но при этом удаляется не на 500 метров от дороги, а «садится» там, где его с дороги не особо видно, а он за своим добром может следить без проблем. Именно на таком удалении от дороги и проходит граница поиска, т.е. отходя дальше, вы можете рассчитывать на монеты и вещи, которые когда то потеряли грибники и охотники.
Как и где искать монеты на месте старой деревне, просто в поле или другой местности, на что ориентироваться?
Всем кладоискателям, даже начинающим, известно, что искать монеты лучше всего в местах бывших поселений человека (деревнях, селищах, на месте мельниц, кабаков, отдельно стоящих строений).
Фото найденного клада подписчика из Instagram
Почему найти клад в наше время все еще возможно (и если вы зайдете в наш Instagram, то увидите реальные находки кладов камрадами даже в нынешнем году). Все дело в том, что банков раньше на Руси не было, и любые денежные сбережения просто прикапывали невдалеке от жилища, рядом с чем-нибудь приметным (деревом, колодцем, камнем), да, так, чтобы в любое время года иметь доступ (чтобы не было завалено снегом, не глубоко от поверхности, иначе зимой не подберешься). Потому клады или небольшие «заначки»-кубышки в старых домах прятали подальше от посторонних глаз в погреб, подвал, или чердак (техника поиска на чердаке) жилого помещения или хозяйственной постройки, или, наоборот, вне зданий у чего-то приметного на собственном огороде. О том, где ещё и сколько кладов спрятано читайте тут.
Время идет, постройки исчезают, ландшафт неузнаваемо меняется, и понять кипела ли жизнь человека на выбранном месте поиска, или нет порой непросто. Ведь не все любители металлопоиска знают о том, какими признаками и факторами руководствоваться, на что необходимо обращать внимание, когда уже приехал на место поиска. И клады, это, конечно, хорошо — сразу и много, но чаще всего встречаются одиночные находки, цена на одну редкую «удельную» монетку может быть выше. чем за целый клад екатерининских пятаков, поэтому поговорим и о них.
Для начала, нам необходимо разобраться в каком виде мы можем найти монеты. Находки монет делятся на две основные категории:
- монеты «потеряшки»;
- монетные клады.
Остановимся пока на «потеряшках», так как они составляют основную массу находок поисковиков.
Чаще всего люди теряли монеты по дороге домой или из дома, когда ходили за водой, купались, стирали, гнали скотину на водопой, отдыхали в процессе сельскохозяйственных работ.
Разберем все эти потенциально интересные для каждого поисковика процессы и объекты по порядку.
Старые дороги
Допустим, что, используя старые карты, мы определили место расположения уже исчезнувшего поселения и прибыли на место.
Зачастую мы видим, что до нас здесь уже побывали наши коллеги-кладоискатели, у начинающего поисковика при виде «выбитого» места могут опуститься руки, но, не стоит отчаиваться, потому что используя признаки и информацию приведенную ниже, даже хоженое-перехоженное место может дать находки.
Если мы находимся на месте исчезнувшего населённого пункта то прежде всего необходимо определить где проходили старые дороги к этому поселению. Любое поселение не могло существовать без инфраструктуры — основным элементом которой являлась дорога от него и к нему.
По этой дороге наши предки ездили и ходили в город, на ярмарку за покупками, в соседнюю деревню в гости. В процессе езды, ходьбы и терялись монеты, которые мы ищем.
Определить старую дорогу довольно просто. Там, где она проходила, пусть даже 150-200 лет назад, земля все равно дает просадку и будет отличаться от окружающего рельефа. На современном, возделываемом поле это заметить сложнее, но можно, обращая внимание на протяженные равномерные углубления в рельефе поля, каменистые остатки, если дорога была мощеной камнем. В лесу это сделать проще. Там где проходила старая дорога, лесная растительность, деревья кустарники, будут отличаться от основной массы, образуя своеобразный, «коридор» исчезнувшего пути, возможно, вам удастся заметить следы бывших колей.
Кроме того, многие старые дороги сохранились до нашего времени и используются как полевые, по которым и сейчас перемещается сельскохозяйственная техника. Поэтому, старая дорога к поселению, может быть перспективным и богатым на находки местом, которым ни в коем случае, нельзя пренебрегать. А если ваши поиски увели вас в лес, то находки в нем могут превысить все ваши ожидания от копа на месте старой деревне, почему? Читайте в заметке «Что можно найти металлоискателем в лесу».
Водные объекты близ поселения
Ни для кого не секрет, что издавна люди селились у воды. Не исключение составляют и исчезнувшие уже до нашего времени деревни, селища.
Прибыв на место, осматриваем местность вокруг на предмет определения и наличия ближайшего водного объекта: пруда, реки, ручья, заводи.
Определив ближайший к поселению водный объект, пытаемся представить себе кратчайшую и наиболее удобную траекторию от жилья до воды. Этот путь и представляет для нас интерес. Потому как, именно по нему наши прадеды и прабабушки ходили за водой, стирать, купаться, отдыхать, гнали скотину на водопой. Помимо этого, обычно, у любого водного объекта существовал небольшой пляж (место для купания), проверка металлоискателем которого может принести немало находок, начиная от ювелирных изделий и заканчивая монетами. Также, в последнее время многие водоемы сильно обмелели, вода в речках, ручьях, заводях, прудах отступила от прежних берегов (иногда на несколько метров), обнажив дно, которое стало доступным для поиска с металлоискателем. Один из моих знакомых кладоискателей, всю минувшую осень проводил поиск на обмелевшем пруду, где долгое время купались, стирали, отдыхали наши предки и современники. Результатом его поисков стало порядка 300 предметов: монеты, кольца, перстни, цепочки, иконки, крестики различных периодов и эпох, рыболовные грузила, блесны, ключи.
Поэтому не стоит расстраиваться, если вы, приехав на место, наблюдаете, как принято говорить у поисковиков «лунный пейзаж», после побывавших до Вас здесь коллег по увлечению, а стоит поискать ближайший водоем, который может порадовать Вас интересными, а порой и уникальными находками.
Покосы, пастбища, сады близ древнего поселения
Всем нам известно, что любое древнее поселение будь то деревня, селище, посад не могли существовать без сельскохозяйственных угодий на которых люди выращивали овощи, фрукты, косили и собирали траву (сено) для скотины, выпасали коров, лошадей. В процессе этой деятельности тоже терялись монеты, которые нас интересуют. Посему, внимательно обследовав местность вокруг исчезнувшего поселения поисковику необходимо обратить внимание на старые фруктовые деревья, которые могут быть остатком старого сада. Присмотревшись к местности, мы также обращаем внимание на ее ровные участки покрытые травой, без кустарника и деревьев. Эти участки могли быть сенокосами и пастбищами.
Определив все эти потенциально интересные для нас объекты, обследуем их с помощью металлодетектора. Например, в одной из деревень нашего района, на окраине был старый, заброшенный сад. Приезжавшие в эту деревню кладоискатели особо не обращали на него внимания, пока один из них, «от нечего делать» не зашел туда с МД. Как показала проверка, на территории этого сада попадались «потеряшки», начиная с времен императора Александра I и заканчивая поздними советами. И, на какое-то время, старый, заброшенный сад стал своеобразной Меккой для местных искателей сокровищ, каждый из которых не уезжал из него без находок.
Таким образом, уважаемые коллеги по копу, мы с вами видим, что применив вышеизложенную информацию, можно, даже приехав на «выбитое» место, вычислить потенциально интересные местности, территории (объекты) для ведения поиска и вернуться домой с карманами полными монет, не мало удивив коллег по увлечению, которые уже давно поставили крест на этом месте, считая его полностью «выбитым». Где можно копать по закону мы тоже вам расскажем.
Если вам повезло и вместо одиночных монет и прочих потеряшек под катушку попался целый клад, о том как правильно им распорядиться в соответствии с современным законодательством читайте в нашей стать «Как делить клад».
И еще, всегда помните о том, что «выбитых» мест не бывает! Удачи вам и успехов в поисках!
Статья Рейтинг металлоискателей 2021
Топ 5 металлоискателей для поиска кладов:
Как несложно догадаться, в сегодняшней статье речь пойдет о поиске вдоль старых дорог. Во все века и времена дорога была одним из наиболее важных атрибутов жизни человека. В современном мире это понятие стало, скажем так, простым и скомканным, превратилось в простую полосу асфальта. В былые времена люди, не знавшие автомобилей, мотоциклов и других транспортных благ современной цивилизации, преодолевали расстояния для нас смехотворные, месяцами, а то и годами. Многие и вовсе проводили в дороге жизнь, как-то паломники, коробейники, бродячие торговцы, чумаки и прочие.
Данный вид поиска, при правильном подходе, не такой уж сложный, да и в экипировке дополнительных приблуд нам не понадобится. Находки же могут порадовать нас завидным разнообразием, так сказать, на любой вкус. Подковы и прочая «конина» — это само собой разумеется.
В изрядном количестве присутствуют кованные гвозди, каблуки, пуговицы, нательные кресты, кольца, остатки ложек, плошек и, естественно, монеты, как же без них. Временной разброс последних зависит, естественно, от того в какие века дорогу проложили и когда забросили. Есть и такие, которые используют по сей день. Поэтому в одной ямке вы можете обнаружить чешую и «советы», кусок проволоки и лунницу. Мешанина может быть изрядная, поэтому придется хорошенько потрудится как в борьбе с металломусором, так и с утрамбованным грунтом. Следует отметить, что именно на дорогах, или вдоль таковых, можно обнаружить очень редкие экземпляры монет. Другой вопрос, что «сохран» дорожных находок может не порадовать. Многие находки фрагментированы, монеты могут быть со сколами или деформированы. Хотя, на мой взгляд, игнорировать из-за этого «дорожный» поиск не стоит. А «покалечки» встречаются практически везде.
Наиболее важным вопросом остается – как правильно выбрать дорогу. Думаю, не стоит уточнять, что шастанье по кюветам вдоль современных автострад – это не наш метод. Хотя если таковая автострада пролегает на месте строго тракта, а у вас «кризис жанра», можно и там побродить, только на изрядном расстоянии от дорожного полотна. Но давайте, все-таки, попытаемся отодрать себя от современного мира и найти действительно старые пути-дороженьки. Нас интересуют большие тракты, вдоль которых располагались такие сладкие для всех камрадов трактиры, почтовые станции, и постоялые дворы. Дороги, которые вели к ярмаркам, переправам, мельницам, монастырям или церквям, соединяющие несколько больших деревень, проложенные к усадьбам или барским домам. Как всегда, первое, что нам понадобится – это карты старые и современные. Выбрав интересующую вас дорогу, сопоставьте ее расположение на старой и новой картах. Совмещение можно проделать с помощью соответствующих компьютерных программ, можно поэксплуатировать OziExplorer, или воспользоваться GPS-привязкой, можно все сделать по старинке – на глаз.
Дальше просто – выезжаем и копаем. Ходим не только по самой дороге, но и отрабатываем полосу метров в десять-двадцать вдоль нее с каждой стороны. Понятное дело, что народ останавливался на отдых или ночевку, ходил в сторонку по нужде, и просто уступал дорогу конным. Особое внимание уделяем полянкам, или местности вдоль дорог, растительность на которой отличается от остальной (очень скудная). На таких местах могли располагаться трактиры или другие строения. Тщательно отрабатываем пространство возле таких возможно сохранившихся ориентиров как большие валуны, старые деревья, или пни от них. В приметных местах люди бывало и захоронки делали, замечая в пути опасность. Найти там можно и прикопанный кошелек на несколько монет, и, если повезет, небольшой клад. Шанс на клад достаточно велик в районе перекрестков. Тот же принцип – приметное место. На перекрестках, или неподалеку, как правило, располагались постоялые дворы и кабаки. Да и само по себе это место считалось мистическим, и служило для проведения различных обрядов и гаданий. Соответственно и находок в таких местах может быть в разы больше.
Бывают варианты, когда поработать с совмещением карт вы не смогли, не успели, или просто услышали от старожилов о проходившей в данной местности старой дороге и хотите ее найти. Как быть в таком случае? Искать по косвенным признакам, а именно…
Как правило, грунт на дорогах, «накатанных» веками, еще долгие годы остается очень плотным, поэтому растительность на них существенно отличается от окружающей. Она низкая и чахлая. Земля на всей протяженности пути по уровню тоже несколько иная — она более «утоплена». Именно по этой причине утром и вечером, когда лучи солнца падают под углом, старая дорога становится видна визуально. Также помочь нам в поиске может туман – где он стелется ниже, там и проходила дорога. Не сбрасываем со счетов и обсадку – деревья, которым более сотни лет, или пни от них.
Высматриваем такие растения как крапива, лапчатка, мурашка или птичий горец, растущие, как правило, по обочинам. И самое главное – не зацикливайтесь на каком-то определенном пространстве. Зачастую дороги «гуляли» достаточно сильно в стороны. Доверьтесь своей интуиции, расслабьтесь и, возможно, ноги сами приведут вас на старую дорогу, ведь ее исходила не одна сотня и сапог, и голых пяток, она притягивает к себе путника… Притянет и вас.