Как найти массу груза в контейнере

2.1.Размещения
груза в контейнере

Для
расчетов в РГЗ используются два способа
загрузки контейнера:

1
способ: размещение грузовых мест длиной
по длине контейнера;

2
способ: размещение грузовых мест шириной
по длине контейнера.

Рассчитаем
количество мест по длине, высоте и
ширине для обоих способов.

Для 1-го
способа количество мест определяется:

— по
длине:

(2.1)

—
по ширине:

(2.2)

—
по высоте:

(2.3)

Для 2-го
способа количество мест определяется:

— по
длине:

(2.4)

—
по ширине:

(2.5)

— по
высоте:

(2.6)

Все
расчеты проводятся для 2-х типов
контейнеров.

1)для
20-ти футового контейнера при определение
количества мест в контейнере 1-м способом
составит:

=4;

=2;

=2.

2) для
20-ти футового контейнера при определение
количества мест в контейнере 2-м способом:

=7;

=1;

=2.

3)для
40-ти футового контейнера при определение
количества мест в контейнере 1-м способом:

=10;

= 2:

=2.

4)для
40-ти футового контейнера при определение
количества мест в контейнере 2-м способом:

=15;

=1;

= 2.

2.2.
Определение количества мест в контейнере

Определим
количество мест в контейнере, полученных
расчетным путем с учетом только линейных
размеров.

n_max
= N_L*N_B*N_H
(2.7)

;

;

=;

=
.

3. Определение максимальной загрузки контейнера

3.1.Определение максимальной загрузки контейнера и удельной грузоподьемности контейнера

Определим
максимальную загрузку контейнера как:

(3.1)

Для
расчетов принимаемкак:

20′
= 28,160 т;

40′
= 26,600 т.

Рассчитаем
удельную грузоподъемность контейнера

ω=
V_k/Q_max
, (3.2)

где
V_k—
объем контейнера, м³
.

ω²⁰
= 33,100/28,160 = 1,175 м³/тонн;

ω⁴⁰
=
67,500/26,600 = 2,537 м³/тонн.

Результаты
сведем в таблицу 3.

Таблица
3

Сводная
таблица

Тип	mбрутто, т	mтары, т	Внутренние размеры контейнера	Vk, м3	Qmax, т	ω, м3/т
L,мм	B,мм	H,мм
20′	28,17575	2,22	5750	2350	2280	33,100	28,160	1,175
40′	26,61675	3,8	12030	2350	2280	67,500	26,600	2,537

3.2.Определение
массы контейнера

Определим массу
груза в контейнере для каждого типа и
способа загрузки
по формуле:

= n_max*m_гр.м.
, (3.3)

где
n_max
– максимальное количество грузовых
мест;

m_гр.м.
–
масса грузового места, кг.

=
16*298 = 4768кг;

=
40*298 = 11920 кг;

= 14*298 = 4172кг;

=
30*298 = 8940 кг

Для
20-ти футовых контейнеров справедливо
выражение Q_{гр.конт.}
<
Q_max,
то количество мест в контейнере
принимается максимальной.

n
= n_max
= N_L*N_B*N_H
(3.4)

=16

= 14

Для
40-ти футовых контейнеров справедливо
выражение Q_{гр.конт.}
<
Q_max
,применяем тоже количество мест, что и
в случае с 20-ти футовым контейнером.

=40

= 30

3.3.Определение
коэффициент загрузки контейнера по
массе

Определяем
коэффициент загрузки контейнера по
массе по формуле :

α
= Q_гр.кон./Q_max.
(3.5)

при
этом должно сохранятся условие 0 <α<
1

=
0,169;

=
0,148;

=
0,448.

=
8940/26600 = 0,336

Определяем
коэффициент загрузки контейнера по
объему:

=
V_{гр.конт.}/
V_k,
(3.6)

при
этом должно сохранятся условие 0 <<
1.

V_{гр.конт.}=
V_гр.м.
*
n_max
(3.7)

где
V_гр.м.
–
объем, занимаемый одним грузовым местом,
м³

V
_гр.м.
=
L*B*H*1,03
(3.8)

Определим
обьем одного грузового места:

V
_гр.м.
=1,2*0,8*1,11*1,03
=1,09 м³

Определим
обьем, занимаемого грузом в контейнере:

=
1,09*16= 17,44 м³;

=
1,09*14 = 15,26 м³;

=
1,09*40 = 43,6 м³;

=
1,09*30 = 32,7 м³.

Определим
коэффициент загрузки контейнера по
объему:

=
17,44/33,1 = 0,527;

=
15,26/33,1 = 0,461;

=
43,6/67,5 = 0,646;

=
32,7/67,5 = 0,484.

Проделав
все необходимые расчеты, можно сделать
следующие выводы: для выбора способа
загрузки выбирается тот способ, при
котором: значение коэффициента загрузки
по массе и по объему наибольшее

(0<
α_мах
≤1).
Наиболее оптимальным контейнером для
перевозки груза молотого перца чили в
ящиках является :

20TEU
контейнер со способом загрузки 1, так
как его коэффициенты загрузки по массе
и объему наибольшие и равняются

α
= 0,169 и α_v
=
0,527м³
соответственно

40TEU
контейнерсос пособом загрузки 1, так
как его коэффициенты загрузки по массе
и объему наибольшие и равняются

α
= 0,646 и α_v
=
43,6
м³
соответственно.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

О том, как рассчитать общий объем груза или товара в м3, необходимо знать каждому — индивидуальному предпринимателю, продающему собственную продукцию или простому потребителю, заказывающему электронику в международном интернет-магазине. Чаще других с такими вопросами сталкиваются сотрудники экспедиционных и логистических брендов. В зависимости от размеров пересылаемых коробок, цистерн и контейнеров они подбирают транспортные средства и составляют инструкции по организации погрузочно-разгрузочных работ. 

Никаких сложных аспектов в подобных вычислениях нет — пользователю достаточно вспомнить азы школьной программы по геометрии и вооружиться обыкновенным калькулятором. Более того, даже представленные этапы иногда получается опустить, ведь в сети опубликовано немало умных счетных онлайн-программ, готовых выполнить все математические операции по запросу и заданным параметрам. 

Как считается объем груза в м3

Эксперты предпочитают перевозить товарно-материальные ценности в правильно подобранных упаковках — не слишком прочных гофрированных коробках или полноценных деревянных каркасах с перекрытиями и фиксаторами. Поэтому когда речь заходит об объемных характеристиках ТМЦ, люди, не связанные с логистическими процессами, начинают путаться. 

Количественная характеристика, пространства, занимаемого определенным объектом, считается дважды: 

• при подборе оптимального транспортировочного бокса — чтобы изделие уместилось идеально, без люфта и зажимов;
• при выборе автомобилей, железнодорожных составов или танкеров — с целью расчета параметров предельной загрузки ТС. 

В первом случае калькуляция ведется для самого товара, во втором — для его коробки, паллеты или даже контейнера. 

Характеристика веса и объема в грузоперевозках

Несмотря на все международные потрясения, кризисы, эпидемии и санкции, экономики крупных стран продолжают расти параллельно увеличению цифрам товарооборота. Спорить с тем, что в нынешнее время грузов доставляется больше, чем когда-либо, банально нельзя. Поэтому экспедиторам и логистам приходится вводить в обиход множество классификаций, позволяющих разделить товарно-материальные ценности хоть на какие-то группы для удобства при организации рабочих процессов. 

Даже столь простое и привычное определение массы успело обрасти огромным количеством субтерминов и подклассов. Характеристика веса бывает: 

• брутто и нетто — для отдельного продукта и его же, но вместе с коробкой и упаковочным материалом;
• фактической и объемной — цифры, полученные в результате измерений и числа, соотносящиеся с параметрами выбранного транспортного средства. 

Стоимость кубометра пространства багажного отделения у самолета, железнодорожного состава, автомобиля и морского танкера, конечно же, разнится. Цена транзита килограммового мешка пуха по воздуху будет выше, чем у аналогичной емкости, но с металлическими гвоздями.  

Как рассчитать объемный вес

Искать ответ на вопрос о том, какой объем груза в м3 получится переправить тем или иным способом, всегда нужно предметно — в зависимости от габаритных характеристик конкретных товарно-материальных ценностей. Здесь и кроется одна из главных проблем современных экспедиторов и логистов. Переправляемых по разным модальным, мультимодальным и интермодальным маршрутам продуктов очень много, и для каждого из них необходимо совершать предварительный расчет. 

Коробки 

Первый, наиболее популярный вариант упаковки разнообразных товаров. Гофрированные и деревянные конструкции не боятся механических воздействий средней силы, а также дают надежную защиту от грязи, пыли и не слишком аккуратного обращения. 

Чтобы посчитать объёмный вес любых товарно-материальных ценностей, заключенных в прямоугольный каркас, необходимо воспользоваться простой школьной формулой: 

Объемный вес (кг) = (длина (см) * высота (см) * ширина (см)) делится на 5 000

Такие вычисления проводятся для каждой единицы ТМЦ, подвергаемой транзиту по предварительно выбранному маршруту. На основании их результатов специалисты подбирают автомобиль, железнодорожный состав, морской танкер или самолет, а также составляют смету. Если точность не слишком важна — коробки складываются вместе, для выполнения математических операций по их общим параметрам.

 Паллеты

С классическими транспортировочными коробами мы разобрались — осталось понять, как узнать и найти объем груза по весу в м куб., если доставка производится с участием современных паллетированных конструкций. Логисты и экспедиторы используют их повсеместно, ведь специальная тара прямоугольной формы значительно упрощает и рационализирует процесс выполнения погрузочно-разгрузочных работ. На рынке представлено множество модификаций каркасов, как со стенками, так и без.

В расчет придется взять те же самые параметры — длину, ширину и высоту упаковочного модуля. Для измерений нередко даже не приходится применять рулетки, ведь все соответствующие данные носят стандартизированный характер. Формула будет выглядеть так: 

Объемный вес (кг) = Длина (см) * Ширина (см) * Высота (см) * 200

Впоследствии результирующая величина дополнительно умножается на число общего количества паллетных блоков, подвергаемых транзиту. 

Контейнеры

Еще один популярный вариант упаковки товарно-материальных ценностей, причем используют их не только при организации грузоперевозок по воде. Агрегаты с легкостью устанавливаются на прицепы и полуприцепы автомобилей, а также платформы железнодорожных подвижных составов. Помещенные туда продукты получают надежную защиту от механического давления, климатических воздействий и температурных перепадов. 

Формула расчета объемного веса ТМЦ, находящихся внутри классической контейнерной конструкции, выглядит так: 

Объемный вес (кг) = Длина (см) * Ширина (см) * Высота (см) * 1 000

В конце результирующее значение следует умножить на общее количество контейнеров, подвергаемых транзиту. 

Всей партии

Иногда ответ на вопрос о том, как определить и посчитать общий кубический (м3) объем груза для перевозки не должен быть стопроцентно точным. В приблизительных величинах нуждаются экспедиторы и логисты, только что приступившие к проработке деталей поступившего заказа. Конечно, впоследствии они выполняют все калькуляции с максимальным уровнем фактологического соответствия, но на старте мастерам проще оперировать цифрами с некоторыми погрешностями. 

Актуальная формула вычисления объемного веса для большой партии из разных товарно-материальных ценностей выглядит так: 

Объемный Вес (в кг) = (длина (м) * высота (м) * ширина (м)) * 167

В конце полученное число дополнительно умножается на общее количество коробок, паллетированных конструкций и контейнеров, входящих в состав, например, автомобильной колонны.

Как высчитать общий объем груза в м3 по габаритам упаковки неправильной геометрической формы 

Подвергаемых транзиту товаров очень много, и все они нуждаются в индивидуальном обращении. В одну партию могут входить десятки SKU, причем каждый продукт будет упакован по-разному. О стандартизации и оптимизации вычислений речи не идет — специалистам приходится отдавать предпочтение ручным измерениям и математическим операциям, выполняемым на банальных калькуляторах.

Если с коробками, контейнерами и паллетами дела обстоят относительно просто, то всевозможные тубусы, цилиндры, параллелепипеды и трапециевидные каркасы вгоняют мастеров в состояние ступора, заставляя людей освежать в мыслях элементы школьных и даже университетских образовательных программ. 

Как получать расчеты для вещей неправильной формы

Представим, что перед логистом появилась задача по организации транзита товарно-материальных ценностей, упакованных в цилиндрические каркасы. Ему необходимо справиться с огромным количеством дел: от разработки маршрутного листа до поиска правильного транспорта. Последняя операция вызывает наибольшее количество вопросов, ведь для подбора того же автомобиля придется понять, какой объем пространства займет партия внутри кузова. 

Первое, что нужно сделать эксперту — это установить тубус вертикально, с целью измерения его высоты и радиуса. Далее применяется формула: 

Объем =3,14 *R2 * h 

Если речь идет не о цилиндре, а о любой другой упаковке неправильной формы, в дело вступает другой алгоритм: 

Объем = Длина (см) * Ширина (см) * Высота (см) 

Важно не допустить ошибок при проведении предварительных измерительных работ — можно пользоваться как обыкновенными рулетками, так и их более современными лазерными аналогами (дальномерами). 

Измерения и преобразования

Поскольку объемная характеристика считается в кубометрах, специалистам приходится использовать дополнительные математические операции для перевода результирующих цифр в метры. Здесь полезно ознакомиться с табличкой стандартизированных величин. 

1 фут.	0,3048 м.
1 дюйм.	0,0254 м.
1 сантиметр.	0,01 м.
1 миллиметр.	0,001 м.

Соответственно, для того чтобы перевести футаж в метраж, число необходимо умножить на 0,3048. Справиться с подобной работой сумеет даже школьник, особенно если под рукой окажется смартфон, ноутбук или полноценный компьютер. 

Как рассчитать объемный вес товара, а также вычислить и измерить объем груза в м3 — зачем нужен умный калькулятор

Несмотря на то, что все представленные ранее математические операции чрезвычайно просто, выполнять их вручную достаточно сложно. Мало того, что деятельность приобретает рутинный характер, так еще и с течением времени увеличивается риск появления значительных ошибок. Экспедиторы и логисты соответствующие процессы стремятся автоматизировать и оптимизировать, применяя для этого современное программное обеспечение с заведомо корректными алгоритмами. 

При взгляде со стороны профессиональный софт действительно напоминает обыкновенный калькулятор. После проверки оказывается, что в него уже вшиты определенные паттерны вычислений. Пользователю остается только ввести в подсвеченные на дисплее окошки исходные данные, а также указать геометрическую форму исследуемой конструкции. ПО самостоятельно уточнит объемные параметры ТМЦ и даже предложит подобрать корректный автомобиль. 

Транспортная компания «Точка-Точка» стремится интегрировать как можно большее количество высокотехнологичных модулей в повседневную логистическую и экспедиционную работу. Например, за распределение товаров по партиям у нас отвечает искусственный интеллект, клиенты всегда знают о местоположении подвергаемой транзиту продукции благодаря облачной SaaS-платформе. 

Как связаны размерные характеристики ТМЦ и стоимость их перевозки

Расчет общего объема груза в кубометрах (м3) — это необходимая и чрезмерно важная операция, о выполнении которой заботятся все – от логистов и предпринимателей до экспедиторов и людей, заказывающих электронику на сайтах китайских маркетплейсов. Для первых трех категорий соответствующие процессы играют невероятную роль, ведь от полученных в ходе калькуляции цифр зависят:

• технические регламенты и особенности произведения классических погрузочно-разгрузочных работ;
• нюансы, связанные с выбором транспортных средств — автомобилей, самолетов, морских танкеров или железнодорожных составов;
• затраты на транзит, необходимость задействования дополнительных логистических мощностей и сотрудников распределительных центров. 

В общем, представленные в рамках материала формулы способны пригодиться всем, но особенно важны они для людей, занимающихся грузоперевозками на коммерческом и профессиональном уровне. 

Разработка тарифов на доставку

Понимание того, сколько места займут контейнеры, коробки и паллеты с товарно-материальными ценностями — ключ к созданию во всех смыслах правильного транзитного прайс-листа. Соответствующие знания позволяют понять, какое именно ТС следует применить для конкретной партии. Например, большой набор упаковок изделий из класса металлопроката проще и дешевле отправлять морскими судами и железнодорожными составами, в то время как малогабаритная, но дорогостоящая электроника с легкостью выдерживает исключительно дорогу по воздуху. 

Как считать объем груза в кубах (м3) — откуда появляются вычислительные погрешности 

К сожалению, ни одно совершенное специалистом измерение не может отличаться стопроцентной точностью. Ошибки появляются из-за: 

• не слишком правильных инструментов — разнообразных линеек, рулеток, бумажных метров и даже электронных дальномеров;
• некорректных действий человека — оплошностей, допускаемых людьми, отвечающими за снятие конкретных размеров, например, с коробок. 

Нивелировать представленные факторы нельзя, но следует стремиться к их повсеместному уменьшению. Хорошо, когда есть возможность обращения за помощью к нормативным документам, техническим паспортам и специализированному программному обеспечению. 

Даже обыкновенные контейнеры закупаются в комплекте с сопроводительными бумагами, в рамках которых завод-изготовитель указывает параметры длины, ширины и высоты одного блока. Соответствующие данные впоследствии заносятся в компьютеры, где умные калькуляторы подбивают цифры по предварительно заложенным в них алгоритмам. 

Подведем итоги

Объемная характеристика самого продукта или его упаковочного материала — это невероятно важный показатель. С его помощью эксперт поймет, какое транспортное средство необходимо задействовать при организации доставки. Кроме того, представленные цифры играют роль в рамках стратегии ценообразования. Они же влияют на регламенты выполнения погрузочно-разгрузочных работ, демонстрируя, например, нужду в привлечении спецтехники. 

О том, как правильно рассчитать объем груза в метрах кубических (м3) для перевозки ТМЦ автомобильным, воздушным или морским транспортом, будущим логистам и экспедиторам рассказывают, в первую очередь, преподаватели в университетах. Конечно, сегодня все соответствующие операции автоматизированы, ведь за их реализацию отвечают программы. Однако подобные знания позволяют мастерам погружаться в профессию на все сто процентов, а также решать различные эксцессы на месте, без ожидания из-за необходимости в привлечении алгоритмов ПК. 

Груз считается объемным, если на кубический метр приходится менее 167 кг.

По правилам, утвержденным Международной Ассоциацией Авиаперевозчиков (IATA) оплачиваемым весом является максимальный из двух показателей:

Физический вес = массе груза в кг или по формуле объемного веса 1м3 = 167 кг

Оплачиваемый вес это наибольшее значение физического или объемного веса.

Основная формула расчета объемного веса

 167 кг/м³

Пример 1. Вам необходимо перевезти 150 кг одежды, после измерения линейных параметров упаковки у Вас получилось 3 м³

150 кг = 3 м³ ,  Проверяем :  3 х 167 = 501 кг

Оплачиваемый объемный вес — 501 кг .

Пример 2. Вам необходимо отправить 130 кг груза объемом 0,5 м³.

130 кг = 0,5 м³ , по формуле 0,5 х 167  = 83,5 кг

Оплачиваемы вес  — 130 кг

Рекомендации.

1. Чтобы у Вас не получилось объемного веса, попробуйте все упаковать как можно более плотно, не допускайте свободного места и полупустых коробок, утрамбуйте.  

2. Предварительный расчет тарифа по доставке груза производится согласно заявке поданной отправителем или с его слов.  Окончательная тарифная ставка на АВИА доставку груза рассчитывается после приемки груза на грузовом терминале аэропорта вылета.

· 
использование
облегченной упаковки.

Принципиальное
значение при контейнерных перевозках  имеет выбор размеров укрупненных грузовых
единиц. При контейнерных перевозках целесообразно применять бесподдонное
пакетирование грузов. При контейнерных перевозках в качестве средств
пакетирования рекомендуется применять термоусадочные пленки.При загрузке
контейнера расстояние между дверью и грузом  должно быть не менее
200мм.Погрузку грузов производят в контейнеры, установленные на площадке или
находящиеся на автомобилях.

Для работы внутри
контейнеров можно применять  универсальные электро- и автопогрузчики, а также
электротележки и другие тележки.

Загрузка
тарно-штучных грузов должна производиться преимущественно пакетами, а при
отсутствии средств пакетирования, допускается производить загрузку «отдельными»
местами.

Грузы в контейнере
должны размещаться симметрично относительно его продольной и поперечной осей.
Рекомендуется загружать контейнеры однородными грузами.

2.4. Исходные данные

Габаритные размеры
упаковки: 600Х400Х300 мм

Масса перевозимого
груза =440 тонн

Плотность: ρ=0.5 т/м³

Двадцатифутовый
контейнер:

— габаритные
размеры:  6058Х2438Х2591 мм;

— масса брутто = 24000 кг;

— масса контейнера =2250 кг;

— грузоподъемность
контейнера =21750 кг;

— объем, =32,1 м³.

Сорокафутовый
контейнер:

— габаритные размеры:
12192Х2438Х2591 мм

— масса брутто =30480 кг;

— масса контейнера =4500 кг;

— грузоподъемность
контейнера =25980 кг;

— объем, =65,5 м³.

2.5.Загрузка  двадцатифутового
контейнера  отдельными упаковками

Найдем максимальное
число упаковок в контейнере.

При укладке упаковок в контейнере длинной
стороной по длинной стороне контейнера:

При укладке упаковок в контейнере короткой
стороной по длинной стороне контейнера

При чередовании слоев пакетов, уложенных по
первому и второму способу

Таким образом, максимальное число упаковок
получим при укладке упаковок в контейнере длинной стороной по длинной стороне
контейнера

Массу
груза в контейнере определим по формуле:

Найдем количество
контейнеров, необходимое для перевозки:

Определим коэффициент
использования грузоподъемности

Вычислим
коэффициент использования объема

Коэффициент
использования  тары

2.5.Загрузка  двадцатифутового
контейнера  транспортными пакетами

Найдем массу одной упаковки.

Найдем объем одной упаковки.

Сформируем из упаковок с заданными
габаритами бесподдонный транспортный пакет, имеющий размеры:1200Х800Х900мм.
Исходя из габаритов пакета, найдем число упаковок в пакете

Найдем массу одного пакета.

Найдем объем одного пакета.

Число пакетов в контейнере

=11*2=22.

Схема размещения транспортных пакетов
в  двадцатифутовом контейнере

          —
пакеты (упаковки груза)

          — распорки (щиты)

Массу груза в контейнере определим по
формуле:

Найдем количество контейнеров,
необходимое для перевозки:

Определим коэффициент
использования грузоподъемности

Вычислим коэффициент использования
объема

Коэффициент использования тары

2.6.Загрузка  сорокафутового
контейнера  отдельными упаковками

Найдем максимальное число упаковок в
контейнере.

При
укладке упаковок в контейнере длинной стороной по длинной стороне контейнера:

При
укладке упаковок в контейнере короткой стороной по длинной стороне контейнера

При
чередовании слоев пакетов, уложенных по первому и второму способу

Таким
образом, максимальное число упаковок получим при укладке упаковок в
контейнере    длинной стороной по длинной стороне контейнера

Массу
груза в контейнере определим по формуле:

Найдем количество контейнеров,
необходимое для перевозки:

Определим
коэффициент использования грузоподъемности

Вычислим
коэффициент использования объема

Коэффициент
использования тары

2.7.Загрузка  сорокафутового
контейнера  транспортными пакетами

Сформируем из упаковок с заданными
габаритами бесподдонный транспортный пакет, имеющий размеры:1200Х800Х600мм.
Исходя из габаритов пакета, найдем число упаковок в пакете

Число пакетов в контейнере

=23*2=46.

Схема размещения транспортных пакетов
в  сорокафутовом контейнере

                    

          — пакеты (упаковки груза)

          — распорки (щиты)

Массу
груза в контейнере определим по формуле:

Найдем количество контейнеров,
необходимое для перевозки:

Определим коэффициент
использования грузоподъемности

Вычислим
коэффициент использования объема

Коэффициент
использования тары

3.Выводы по работе.

По
результатам проведенных расчетов для данного груза можно сделать следующие
выводы:

· 
При перевозке
груза отдельными упаковками в контейнере повышается коэффициент использования
грузоподъёмности и объема контейнера, однако растут и расходы на погрузку и
выгрузку груза.

· 
Для перевозки
данного груза более рационально  использовать сорокафутовые контейнеры, так как
значения  коэффициентов  использования грузоподъемности и объема наибольшие.

· 
При перевозке  
груза отдельными упаковками в сорокафутовых контейнерах, нам требуется
наименьшее количество контейнеров.

Таким образом, получим, что оптимальной
является перевозка данного груза в сорокафутовых контейнерах отдельными
упаковками.