Как найти мой логан

Расшифровка VIN-кода автомобилей RENAULT

Как всегда всем добра! Пока искал артикулы нужных шестеренок) наткнулся на интересную информацию, может кому будет полезно.
На примере следующего номера VF8GE23DDY1325343

Позиции 1-3
Код производителя:
VF1 RENAULT Франция
VF2 RENAULT Франция
VF6 RENAULT Франция, грузовики
VF8 RENAULT Франция
VNE RENAULT Франция
VS5 RENAULT Испания
VSY RENAULT Испания
VF1 RENAULT Турция
GA1 RENAULT Мадагаскар
VMK RENAULT Sport
VFA RENAULT – Alpina
X7L RENAULT Россия

4
Тип кузова:
С (по старой версии) или 3 (по новой) — хэтчбэк, 3 двери
B или 5 – хэтчбэк, 5 дверей
S или 6 – комби, 5 дверей
K или A – универсал, 3 двери
E или 7 – кабриолет, 2 двери / бортовой грузовик
D или 8 – купе, 2 двери / кабриолет
J или N – универсал, 5 дверей / минивэн
U или H – пикап
M или 2 – седан, 2 двери
L или 4 – седан, 4 двери
G – минивэн / комби, 3 двери
F – фургон
T – переднеприводный Trafic
P – заднеприводный Trafic
V – полноприводный Trafic
R – переднеприводный Master
Q – заднеприводный Master

5
Модельный ряд:
0 – Twingo
1 – R4
2 – R25
3 – R4
4 – R21 / Express
5 – Clio 1 / Laguna / R19 / Safrane
A – Megane 1
B – Clio 2
C – Kangoo
D – Master
E – Espace 3 / Avantime
G – Laguna 2
H – Master Propulsion
J – Vel Satis
K – Espace 4
L – Trafic
M – Megane 2
P – Modus
S – Logan

Позиция 6-7
Индивидуальный код двигателя для каждого модельного ряда.

8-9
8 позиция — географическое положение завода-изготовителя.
A – Португалия
B – Батии (Batilly)
С – Крель (Creil)
D – Дуэ (Douai)
E и V – Испания
F – Флин (Flin)
G – Гранд Корон (Grand Coronne) или Югославия
H – Арен (Haren)
J – Биянкур (Billancourt)
K – Дьеп (Dieppe)
N и P – Мехико
R – Турция
S – Сандовиль (Sandouville)
T – Роморантан (Romorantin)
U – Мобеж (Maubeuge)
W – Вальядолид (Valladolid)
X – Елье (Heuliez)
Z – США

9 позиция – тип коробки передач:
1 – автоматич., 3-х скоростн.
2 – автоматич., 4-х скоростн.
4 – механич., 5-и скоростн.
5 – механич., 5-и скоростн.
8 – механич., 5-и скоростн., 4х4
C – механич., 5-и скоростн.
D – механич., 5-и скоростн.

10
Год выпуска:
1981 B 1991 M 2001 1
1982 C 1992 N 2002 2
1983 D 1993 P 2003 3
1984 E 1994 R 2004 4
1985 F 1995 S 2005 5
1986 G 1996 T 2006 6
1987 H 1997 V 2007 7
1988 J 1998 W 2008 8
1989 K 1999 X 2009 9
1990 L 2000 Y 2010 A

Источник

Расшифровка VIN-кода автомобилей Renault

Расшифровка VIN-кода автомобилей Renault
Как известно, Рено не кодирует в ВИН коде, выпускаемых автомобилей, такие данные, как год выпуска. Зачастую для определения конкретной комплектации и приблизительного времени выпуска, надо обладать данными с овальной таблички и специальной программой. Тем не менее, по ВИНу можно кое-что определить.

VIN-код автомобилей Renault, располагается под лобовым стеклом, с левой стороны или на передней правой стойке и состоит из 17 позиций номера. С 1 по 3 позицию VIN номера — Международный код производителя (WMI):
VF1 RENAULT Франция
VF2 RENAULT Франция
VF6 RENAULT Франция, грузовики
VF8 RENAULT Франция
VNE RENAULT Франция
VS5 RENAULT Испания
VSY RENAULT Испания
VF1 RENAULT Турция
GA1 RENAULT Мадагаскар
VMK RENAULT Sport
VFA RENAULT – Alpina

Необходимо отметить, что автомобили Renault российской сборки, в частности продукция компании «Автофрамос», имеют другой международный код:
X7L RENAULT Россия

4 позиция номера — тип кузова:
С (по старой версии) или 3 (по новой) — хэтчбэк, 3 двери B или 5 – хэтчбэк, 5 дверей
S или 6 – комби, 5 дверей
K или A – универсал, 3 двери
E или 7 – кабриолет, 2 двери / бортовой грузовик
D или 8 – купе, 2 двери / кабриолет
J или N – универсал, 5 дверей / минивэн
U или H – пикап
M или 2 – седан, 2 двери
L или 4 – седан, 4 двери
G – минивэн / комби, 3 двери
F – фургон
T – переднеприводный Trafic
P – заднеприводный Trafic
V – полноприводный Trafic
R – переднеприводный Master
Q – заднеприводный Master

Следом за типом кузова под 5 позицией номера идет модельный ряд:
0 – Twingo
1 – R4
2 – R25
3 – R4
4 – R21 / Express
5 – Clio 1 / Laguna / R19 / Safrane
A – Megane 1
B – Clio 2
C – Kangoo
D – Master
E – Espace 3 / Avantime
G – Laguna 2
H – Master Propulsion
J – Vel Satis
K – Espace 4
L – Trafic
M – Megane 2
P – Modus
S – Logan

C 6 по 7 позицию номера – код двигателя (индивидуальный для каждого модельного ряда).
8 позиция номера — географическое положение
завода-изготовителя.
Любопытно, что автомобили, выпущенные на «Автофрамосе», имеют такой же знак кода, что и «турецкие» машины. Остальные варианты:
A – Португалия
B – Батии (Batilly)
С – Крель (Creil)
D – Дуэ (Douai)
E и V – Испания
F – Флин (Flin)
G – Гранд Корон (Grand Coronne) или Югославия
H – Арен (Haren)
J – Биянкур (Billancourt)
K – Дьеп (Dieppe)
N и P – Мехико
R – Турция
S – Сандовиль (Sandouville)
T – Роморантан (Romorantin)
U – Мобеж (Maubeuge)
W – Вальядолид (Valladolid)
X – Елье (Heuliez)
Z – США

9 позиция номера – тип коробки передач:
1 – автоматич., 3-х скоростн.
2 – автоматич., 4-х скоростн.
4 – механич., 5-и скоростн.
5 – механич., 5-и скоростн.
8 – механич., 5-и скоростн., 4х4
C – механич., 5-и скоростн.
D – механич., 5-и скоростн.

10 позиция номера – неизвестно

С 11 по 17 позицию номера – производственный номер изделия (серийный номер).

PS: информация взята из простор интернета. Автор — неизвестен…

Источник

Как расшифровать VIN код Renault самому

Как известно, компания Renault не шифрует в VIN коде своих автомобилей год выпуска и особенности комплектации своих автомобилей.

Чтобы определить эти данные, необходимо ввести данные с овальной таблички в специальную программу Renault. Программы этой в общем доступе нет.

Но по вин-коду Рено можно узнать другие важные для автовладельца данные:

Расшифровка VIN кода автомобилей Renault

Чтобы узнать вин-код автомобиля Рено, нужно для начала его найти.

После того, как код найден, самое время приступить к его дешифровке.

Возьмем для примера VIN код автомобиля Renault Laguna 2 с нашей разборки.

17-значный вин-код нашего Рено Лагуна 2 такой: VF1KG0G0626951928. Расшифруем его по позициям.

Как видим, автомобили Renault российской сборки имеют собственный международный код: X7L RENAULT.

В нашем примере позиции 1-2 вин-кода Renault Laguna: VF1KG0G0626951928. Значит, автомобиль произведен во Франции.

Позиции 6-7 – код двигателя

Этот код двигателя индивилуален для каждого модельного ряда.

В нашем примере позиция 6 и 7 вин-кода Renault Laguna VF1KG0G0626951928.

Значит, все автомобили Renault Laguna 2 (второй генерации) оснащались моторами с внутренним кодом 0G, независимо от вида, конструкции и технических параметров ДВС.

Примечательно, что выпущенные в России автомобили Renault имеют такой же код, как и выпущенные в Турции автомобили.

В нашем примере позиция 8 вин-кода Renault Laguna: VF1KG0G0626951928 Значит, выпустили эту Лагуну с завода в г. Гранд Корон, Франция.

Позиция 9 – тип коробки передач:

В нашем примере позиция 9 вин-кода Renault Laguna: VF1KG0G0626951928. Значит, эта Лагуна агрегатируется 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Позиция 10 – контрольный символ

В нашем примере этот символ VF1KG0G0626951928.

Этот номер используется для внутренних нужд предприятия. Автовладельцу он не сообщает ничего.

Позиции 11-17 – серийный номер

В нашем примере Рено Лагуна имеет производственный (серийный) номер VF1KG0G0626951928.

Итого

Потратив всего пару минут на разбор VIN кода Renault Laguna из нашего примера, мы выяснили:

Запчасти на Рено Лагуна с фотографиями вы найдете здесь.

Источник

Пробить Renault по вин-коду

Пробить Renault по вин-коду

Выбираете Renault на вторичном рынке? Проверьте историю автомобиля еще до того, как отправитесь на осмотр. 60% продавцов автомобилей с пробегом обманывают потенциальных покупателей, скрывая юридические и технические проблемы машины. Пробив заранее автомобиль, вы сэкономите время на осмотре проблемных вариантов. Проверка машины через сервис avtocod.ru займет всего 5 минут.

О чем расскажет проверка Renault по вин-коду

Вин-код в транспортных средствах марки Renault, как правило, расположен на передней стойке, слева или же под лобовым стеклом. Он включает в себя 17 символов. Первые три из них обозначают международный код изготовителя. Международный код авто марки «Рено», имеющих отечественную сборку, обладает существенными отличиями. Четвертый символ обозначает номер кузова, пятый – модельный ряд, шестой и седьмой — тип двигателя, 8 – местонахождение производителя, девятый – тип коробки передач. Что обозначает 10 символ VIN-кода автомобиля марки Renault, неизвестно. С 11 по 17 символы – это серийный номер изделия, который также называется производственным.

Если вы не знаете VIN-код автомобиля, через сервис avtocod.ru вы можете проверить машину по госномеру. Отчет покажет следующую информацию:

Сервис запрашивает информацию из более 13 официальных баз: ГИБДД, Реестра залогов, ФТС, банков, лизинговых и страховых компаний, реестров такси.

Отчет формируется в режиме онлайн, информация актуальна на момент формирования отчета.

Как узнать комплектацию по вин-коду Рено

По уникальному номеру «Рено» можно не только проверить автомобиль на проблемы, но и узнать комплектацию:

Также в вин закодирована информация о месте сборки, модельном ряде и дате схода с конвейера.

Расшифровку 17-значного кода можно заказать на специализированных сайтах или же сделать ее самостоятельно по несложному алгоритму.

VIN французских автомобилей состоит из трех частей:

Каждая часть состоит из определенного количества символов. В каждой позиции закодирована соответствующая информация.

WMI – это мировой индекс производителя, включающий три первых знака. Сочетания в зависимости от страны, в которой собирался автомобиль, могут быть следующими:

VDI – это описательная часть, состоящая из шести символов – с четвертого по девятый.

4 позиция обозначает тип кузова ТС:

5 позиция – модельный ряд:

C 6 по 7 позицию номера зашифрован код двигателя (индивидуальный для каждого модельного ряда).

8 позиция номера – географическое положение завода-изготовителя:

9 позиция – тип коробки передач:

Информативная часть VIS – это 10-17 символы.

Десятый символ идентифицирует год выпуска автомобиля:

С 11 по 17 позиции – это серийный номер изделия. При расшифровке VIN эти символы не играют роли.

Покажем, как расшифровать комплектацию Renault на примере VIN X7L4SRAR4ЕХХХХХХХ.

Итого получаем: перед нами четырехдверный седан «Рено Логан» 2014 года, произведенный в России с мотором RA и пятиступенчатой механической коробкой передач. По этим параметрам можно подобрать запчасти для автомобиля, если потребуется ремонт, а также понять, вносились ли изменения в конструкцию автомобиля. Если вносились, но пометки в ГИБДД нет, возникнут проблемы с регистрацией.

Источник

Как узнать комплектацию автомобиля рено логан

Типичный автомобильный идентификатор состоит из 17-значного кода. Код разделен на несколько разделов, имеющих конкретное значение. Этот уникальный идентификатор позволяет отличить одно транспортное средство от другого. Идентификатор может кодировать такие параметры, как производитель, завод, модель, двигатель, комплектация и цвет. Нет транспортных средств с одинаковыми кодами. Производители, строго соблюдающие стандарты ISO, постоянно присваивают VIN каждому новому автомобилю, поступающему с производственной линии и регистрируемому в базах данных, которые ведут производители автомобилей и государственные учреждения, такие как NHTSA и DMV. Покупатели не хотят быть обманутыми, приобретая подержанный автомобиль, и это является основной причиной, по которой они хотят расшифровать идентификационный номер автомобиля. Расшифровка кода может помочь узнать следующее:

Информация ТС

Информация о производителе, объем двигателя, марка, модель и год производства. Модельные года, в которые производился конкретный автомобиль. Для какого рынка выпускалось конкретное атво.

Отзывы по неисправностям

По требованиям органа надзора технического состояния автомобилей, некоторые автомобили отзываются в связи с браком. Если конкретный автомобиль подлежит отзыву, данная информация в явном виде будет указана.

Цена и пробег

Исходя из анализа данных рынка автомобилей, можно легко посчитать сколько в среднем стоит автомобиль конкретной комплектации и модификации. А так же узнать средний пробег такого авто.

Излишне говорить, что все эти аспекты играют важную роль в защите потребителей.

Источник

Магнитола блокируется после снятия аккумулятора.

— введите его в окно генератора кода магнитолы

Код обведен красным, содержит одну букву и три цифры

Как ввести код магнитолы Renault?

Чтобы ввести, его нужно набрать с помощью штатного джойстика магнитолы или клавишами магнитолы после ввода нажать и удерживать кнопку «6».

Дополнительные параметры штатных магнитол Renault (данные будут пополняться, благодаря вашим советам)

RENAULT 22 DC 461/62E Philips Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея. Пока данных на эту модель нет.

RENAULT 22 DC 279/62Z CD (without display) Philips Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея. Ввод кода с помощью пульта дистанционного управления: 1.Включить питание POWER. На внешнем дисплее появится сообщение «CODE», а затем «0000». 2.Установить требуемое значение на месте мигающей цифры при помощи колёсика на пульте дистанционного управления. 3.Нажать нижнюю кнопку(со стрелкой) на пульте для подтверждения цифры и перехода на следующую цифру. 4.По окончании ввода нажать и удерживать кнопку со стрелкой до появления звукового сигнала для подтверждения ввода кода. Ввод кода с панели(при отсутствии пульта): 1.Включить питание POWER. На внешнем дисплее появится сообщение «CODE», а затем «0000». При этом мигает первая цифра. 2.Последовательно нажимать кнопку «1» до тех пор, пока не появится требуемое значение для первой цифры кода. 3.Нажмите кнопку «2», при этом начнёт мигать вторая цифра. 4.Последовательно нажимать кнопку «2» до тех пор, пока не появится требуемое значение для второй цифры кода. 5.Нажмите кнопку «3», при этом начнёт мигать третья цифра. 6.Последовательно нажимать кнопку «3» до тех пор, пока не появится требуемое значение для третьей цифры кода. 7.Нажмите кнопку «4», при этом начнёт мигать четвёртая цифра. 8.Последовательно нажимать кнопку «4» до тех пор, пока не появится требуемое значение для четвёртой цифры кода. 9.Для подтверждения кода нажать и удерживать кнопку 6 на панели до подтверждающего звукового сигнала. При неверном вводе кода появится сообщение «CODE». Задержка на ввод кода последовательно увеличивается: 1, 2, 4, 8, 16, 32 минуты. Для смены диапазона тюнера: 1.Выключить аппарат. 2.Одновременно нажать и удерживать кнопки «2» и «5» и при этом включить питание. В течение 2 минут каждые 3 секунды будет раздаваться звуковой сигнал. Затем на экране последовательно появятся сообщения «CODE» и «0000», после чего следует ввести код. 3.Появится сообщение «OTHER». Кнопками < и > или колёсиком пульта выбрать требуемый географический регион: OTHER(87.5-108), AMERICA(87.5-108), JAPAN(76-90), ASIA(87.5-108), ARABIA(87.5-108). 4.Для сохранения региона в памяти нажать и удерживать кнопку «6» до подтверждающего звукового сигнала. 5.После этого выводится наименование модели автомобиля для соответствующей коррекции звучания: 0- функция отключена 1- Twingo и подобные 2- Clio и подобные 3- Megane… 4- Laguna… 5- Safrane… 6.Аналогично выбираем требуемый вариант авто и запоминаем кнопкой «6» 7.Далее выбирается вариант наличия-отсутствия задних динамиков: REAR ON — REAR OFF. Подтверждение аналогично: кнопка «6». Настройка завершена.,br>

RENAULT 22 DC 461/62P Philips Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея. Пока данных на эту модель нет.

RENAULT 22 DC 594/62F Philips Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея. Пока данных на эту модель нет.

RENAULT 22 DC 982/72B Philips При первом включении на дисплее «CODE» Нажимаете кнопку «1» на лицевой панели магнитолы. Кнопками со стрелками слева внизу вводите первую цифру кода. Каждое нажатие на кнопку изменяет цифру кода на 1. Если введенная цифра корректна, нажимаете опять кнопку «1» на лицевой панели магнитолы. Повторяете шаги 3 и 4 до тех пор, пока не введете все 4 цифры кода После ввода последней цифры магнитола включится.

RENAULT 22 DC 449/62 Philips Особенность магнитолы: Она без собственного дисплея. После включения питания магнитолы на дисплее автомобиля высветится надпись «CODE». Нажмите кнопку «1» и надпись переменится на «0 .. .. ..» Введите корректный код первой цифры, используя кнопки настройки band «up/down». Когда цифра станет корректная, нажмите кнопку «1» для перехода к следующей цифре. Проделайте описанную операцию для всех 4-х цифр. При вводе последней цифры магнитола включится.

RENAULT 22 DC 661/62 Philips После включения на дисплее высветится «COD». Ведите первую цифру кода кнопкой «UP» или «DOWN» и нажмите кнопку «Memlock». Повторите эту процедуру для всех 3-х цифр После ввода последней цифры магнитола включится.

RENAULT 22 DC239/62 CD Philips При включении на дисплее кратковременно появляется «CODE», затем «0000». Причём первый знак мигает. Последовательно нажимая кнопку «1», вводим первую цифру кода. Нажимаем кнопку «2» и мигать начинает второй знак. Так поступаем со всеми цифрвми кода. Когда на дисплее коррктный код нажимаем кнопку «6», удерживая её 3 секунды. Если код верный то магнитола включится, если ввели не верный код то на дисплее «CODE» и магнитола зависнет на некоторое время.

28.10.2021

Решено! Как Узнать Модификацию Рено Логан?

Модель и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров в его левой задней части (рядом с датчиком сигнальной лампы аварийного падения давления масла): K7MF710 – модель двигателя (8-клапанный; 1,6 л, система распределенного впрыска топлива);

Как определить какой тип у меня двигатель Рено Логан?

Модель и номер двигателя будет выгравирована на приливе блока цилиндров. Если говорить конкретнее, то его нужно искать в левой задней части, недалеко от датчика масла. Двигатель в комплектации «Престиж», который оснащён 16-тью клапанами, не страдает такой болезнью.

Где находится номер кузова Дачия Логан?

В нижней части средней стойки кузова с правой стороны наклеены две таблички с указанием паспортных данных автомобиля.

Как посмотреть вин номер на Рено Логан?

Паспортные данные указаны на идентификационной табличке, которая находится на правой стойке двери переднего пассажира. Идентификационный номер(или VIN -код) продублирован на щитке моторного отсека.

Как узнать какой двигатель стоит на Рено Логан 2?

и K7M (1.6, 82 л. с.) Logan 2 номер двигателя расположен практически в одном и том же месте: в передней части агрегата, под коллектором, ближе к коробке передач. В случае с 16-клапанным агрегатом установить визуальный контакт с площадкой крайне сложно даже при наличии инспекционного зеркала.

Как узнать какой двигатель на Рено Кенго?

На бензиновых агрегатах Рено Кангу 1.4, то есть К7J, номер двигателя располагается у выпускного коллектора на блоке, примерно где – то между 2 и 3 цилиндрами, но если просмотреть мануалы Кангу, там пишется на передней части двигателя внизу.

Как расшифровать VIN код Renault?

Расшифруем его по позициям.

1. Позиции 1-3 — Международный код производителя (WMI) VF1 Франция
2. Позиция 4 — тип кузова
3. Позиция 5 — модельный ряд Renault.
4. Позиции 6-7 – код двигателя
5. Позиция 8 — местонахождение завода-изготовителя
6. Позиция 9 – тип коробки передач:
7. Позиция 10 – контрольный символ
8. Позиции 11-17 – серийный номер

Где вин номер на Рено Логан 2?

Где находится VIN код и номер кузова на Рено Логан 2 Вин код у Renault Logan II, в отличие от автомобилей первого поколения, находится в салоне, под сидением правого переднего пассажира. Выбит на поперечине усилителя пола. В ковровом покрытии сделан специальный вырез.

Какие двигатели на рено логан?

Двигатели Новый Renault Logan ( Рено Логан )

• 8-клапанный 1,6 л (82 л. с.) 8-клапанный, 1,6 л, 82 л. с.
• 16-клапанный 1,6 л (102 л,с.) 16-ти клапанный, 1.6 л, 102 л. с. в паре с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач.
• Новый 16-ти клапанный двигатель 1,6 (113 л. с.) Новый 16-ти клапанный двигатель 1,6 (113 л. с.)

Как открыть капот на Рено Логан?

Чтобы открыть капот автомобиля Renault Logan, потяните за рукоятку 1. Для открытия капота поднимите слегка капот, отцепите фиксатор 2. переместив пластину 3 влево. Освободите упор 5 из фиксатора 4 и вставьте его в гнездо 6 капота, что очень важно для обеспечения вашей безопасности.

Где находится номер двигателя Рено Логан 1.6 8 клапанов?

K7J и K7M. Моторы 1 4 л и K7M – 1 6 л имеют по 8 клапанов. Номера этих двигателей расположены на приливе блока, недалеко от датчика давления масла, слева по ходу автомобиля.

Где находится номер кузова на Рено Сандеро Степвей?

1 место – основной ВИН номер кузова находится в подкапотном пространстве, на правом стакане. На фото видно хорошо. 2 место – для нахождения дублирующей таблички нужно открыть правую пассажирскую дверь и на средней стойке автомобиля находится табличка.

Где номер двигателя H4M?

Единственный мотор, с каким точно не будет проблем с коррозией и грязью – ниссановский агрегат H4M (113 л. с.). Номер двигателя на нем нанесен вертикально на наклонной площадке в передней части мотора вплотную к коробке передач: Номер двигателя HR16DE- H4M (113 л.

Где находится номер двигателя?

Номер двигателя (буквенное обозначение двигателя и порядковый номер ) находится слева на блоке цилиндров.

Оценка статьи:

(нет голосов)

Загрузка…

Паспортные данные автомобиля Renault Logan 2004-2015 Бензин

Его необходимо использовать для фиксации в гарантийных документах. Не пользуйтесь железными щетками при чистке мотора номерного знака, будьте осторожны.

Следует использовать только средства для удаления ржавчины, типа Цинкар или аналоги, кстати, кузов Логана оцинкованный. Не используйте для чистки грубые предметы.

Используйте только средства для удаления ржавчины, такие как Цинкар или аналоги, кстати, кузов Логана оцинкованный. Чем больше пробег двигателя, тем хуже будет видно и тем сложнее будет различать цифры, хорошо, что в ГИБДД теперь не требуют проверять номер этого элемента во время Регистрация.

По возможности делайте это на разных печатных носителях, чтобы всегда можно было найти интересующую вас информацию.

Renault Logan 2 – VIN и номер двигателя

В отличие от Hyundai Solaris, взявшего у французов титул лидера продаж, угонщики не воспринимают Renault Logan всерьез. Однако это не означает, что проверку судебно-медицинских признаков следует считать неудовлетворительной. Кроме массы кредитных машин и автомобилей с ограничениями на регистрацию, есть и другие проблемы, из-за которых лучше отказаться от того или иного варианта.

Дублированный клей на средней стойке плохо сопротивляется влаге, начинает пузыриться, изнашивается и постепенно отслаивается

Например, от центральной стойки иногда Логан 2 начинает отсоединять номерной знак путем дублирования VIN, что иногда вызывает подозрения у неопытных гаишников и они могут отправить машину на осмотр. Для максимальной точности необходимо проверить основной VIN, он теперь находится под сиденьем переднего пассажира, как в Lada Largus, а не как в Logan предыдущего поколения, на моторном щите, хотя вырез для маркировки в также осталась шумоизоляция.

Данные также записываются в блоки ECU; для проверки подходят многие мультибрендовые сканеры.

Renault Logan 2 – Номер двигателя K4M, K7M, h5M

Однако основная проблема находится прямо под капотом. Предыдущие владельцы Логана знают, как легко и быстро гниют номера двигателей. За 3-4 года символы можно было не только покрыть антикоррозийным покрытием, но и бесследно исчезнуть навсегда, так что ни WD-40, ни лосьоны с цинком не помогли. Второе поколение не лишилось этого недостатка, но скорость уничтожения резко упала. Особенно опасно сдирать следы. Напомню, что в законе есть статья об умышленном уничтожении следов криминалистической экспертизы. К счастью, новые поправки позволяют перерегистрировать автомобиль с зубчатой ​​передачей. Не обошлось, конечно, без лишних жестов, но можно.

На центральных К4М (1,6, 103 л.с.) и К7М (1,6, 82 л.с.) Логан 2 номер двигателя расположен практически в одном месте: в передней части агрегата, под коллектором, ближе к коробке передач. В случае 16-клапанного агрегата чрезвычайно сложно установить визуальный контакт с платформой даже с помощью смотрового зеркала. Чтобы очистить символы от ржавчины, придется полностью разобрать часть воздуховода, иначе рука с тряпкой не поползет.

Номер двигателя К7М (1,6, 82 л.)

Единственный двигатель, у которого точно не будет проблем с коррозией и грязью, — это агрегат Nissan h5M (113 л.с.). Номер двигателя нанесен вертикально на наклонной платформе в передней части двигателя рядом с коробкой передач:

Номер двигателя HR16DE-h5M (113 л.с.)

Составные части кода

Этот шифр состоит из 17 символов, включая латинские буквы и арабские цифры. Но есть три исключения, к ним относятся символы «I», «O», «Q». Почему эти буквы не участвуют в формировании VIN-кода? Ответ на этот вопрос очень прост. Сами по себе символы «О», «Q» очень легко спутать с «0». А исправить «О» и «0» в «Q» совсем не сложно. То же самое и с буквой «I», которую не только легко спутать с «1», но также легко исправить, например, сделав «L», «F», «E» или какой-либо другой символ. Поэтому, чтобы усложнить жизнь мошенникам, эти письма были исключены.

Структуру VIN можно разделить на три основные части. Все начинается с WMI, который состоит из первых трех символов. Эта часть характеризует производителя транспортного средства. Расшифровав первый символ, вы узнаете, в каком географическом регионе произведен автомобиль, второй символ скрывает более конкретную информацию, а именно страну. Третий символ уже предоставит информацию о конкретном производителе. В некоторых случаях вы можете увидеть цифру «9» в последней позиции части WMI, что означает, что в год производится менее 500 машин. Но информация производителя, таким образом, будет скрыта за отметками 12-14.

Расшифровка VIN Renault

Далее идет группа VDS, она включает шесть символов. Обычно в этой части кода содержится информация о характеристиках транспорта: тип кузова, модельный ряд, комплектация и так далее. Иногда также может быть указан общий вес автомобиля и систем безопасности. Особого внимания заслуживает девятая позиция VIN, где скрыт контрольный номер. Если у мошенников есть небольшой шанс подделать остальные символы, при проверке именно этот номер не подтвердит подлинность маркировки.

Последняя группа замыкания называется VIS. Включает 8 обозначений. Прочитав их, вы сможете узнать модельный год автомобиля, а именно американского производителя. В целом эта информация носит очень индивидуальный характер, например, для большинства автомобилей, произведенных в США, десятая позиция указывает следующий модельный год, начиная с 1 июля. Этому есть вполне логичное объяснение, потому что многие автомобили идут на выставку первыми и поступят в продажу только в следующем году. Поэтому с началом нового календарного года на складе нет «прошлогодних» товаров. Но стоит отметить, что многие производители могут не умничать с цифрами и указывают фактический год выпуска.

Renault Logan 2 – Номер двигателя K4M, K7M, H4M

Однако основная проблема находится прямо под капотом. Предыдущие владельцы Логана знают, как легко и быстро гниют номера двигателей. За 3-4 года символы можно было не только покрыть антикоррозийным покрытием, но и бесследно исчезнуть навсегда, так что ни WD-40, ни лосьоны с цинком не помогли. Второе поколение не лишилось этого недостатка, но скорость уничтожения резко упала. Особенно опасно сдирать следы. Напомню, что в законе есть статья об умышленном уничтожении следов криминалистической экспертизы. К счастью, новые поправки позволяют перерегистрировать автомобиль с зубчатой ​​передачей. Не обошлось, конечно, без лишних жестов, но можно.

На центральных К4М (1,6, 103 л.с.) и К7М (1,6, 82 л.с.) Логан 2 номер двигателя расположен практически в одном месте: в передней части агрегата, под коллектором, ближе к коробке передач. В случае 16-клапанного агрегата чрезвычайно сложно установить визуальный контакт с платформой даже с помощью смотрового зеркала. Чтобы очистить символы от ржавчины, придется полностью разобрать часть воздуховода, иначе рука с тряпкой не поползет.

Номер двигателя К7М (1,6, 82 л.с.) Номер двигателя К4М (1,6, 103 л.с.)

Единственный двигатель, у которого точно не будет проблем с коррозией и грязью, — это агрегат Nissan H4M (113 л.с.). Номер двигателя нанесен вертикально на наклонной платформе в передней части двигателя рядом с коробкой передач:

Номер двигателя HR16DE-H4M (113 л.с.)

По номеру двигателя можно определить, был ли он заменен или отремонтирован. Этот запрос можно подать через любой дилерский центр Renault. По запросу вы можете узнать, подвергался ли двигатель капитальному ремонту, например, из-за износа или погнутости клапанов.

Что ищем?

Первое поколение Логанов могло похвастаться моторами объёмом 1,4 и 1,6 литра. Младший мотор K7J мощностью 75 л.с. мы сразу отбросим — с ним Логан настолько медлителен, что нам, не флегматикам, практически невозможно не сойти с ума в процессе неспешного поглощения пространства при перемещении из условного Урюпинска до столь же условного и знойного Волгодонска. А вот 1,6-литровый K7M (87 л.с.) уже позволяет ездить. Даже с включенным кондиционером.

Ещё можно найти машину с 16-клапанным мотором К4М, но их обычно ставили на рестайлинговые машины после 2008 года, которые стоят немного больше нашего бюджета.

С чем нельзя покупать Логан — так это с АКПП. Логан на автомате — это такой же парадокс, как автомат Калашникова, сделанный из фольги. Эту машину ценят за надёжность и безотказность, а коробка DP0 (она же Al4) — прямая противоположность этим понятиям. Логан способен пережить несколько этих неудачных автоматов, очень боящихся перегревов, холодов, пробуксовок и всего прочего окружающего их мира. Да и алгоритм их работы так же далёк от идеала, как Ганнибал Лектер от монашеского пострига. Правда, их не очень дорого ремонтировать, что, конечно, не может служить оправданием столь долгой и маниакально бестолковой истории их использования на многих “французах” .

Мы не будем стараться искать машину в дорогой комплектации. Логан и престиж — понятия несовместимые, так что если есть кондиционер и стеклоподъёмники — это уже очень круто. Правда, кнопки этих стеклоподъёмников ради экономии проводов стоят прямо на центральной панели, но чего требовать от машины, клаксон которой работает от кнопки в торце рулевого переключателя. В общем, нам подойдёт любой Логан с мотором 1,6 л и с МКПП (кстати, с АКПП их, слава богу, почти и не было). Главное — чтобы машину не продавали таксисты, которые очень любили этот автомобильчик. Лично знаю такого, проехавшего на одном Логане 690 тысяч километров (что, кстати, говорит о замечательном ресурсе машины). Но как раз тут и могут возникнуть сложности…

Судьба в шашечку

Продавец первого автомобиля 2009 года выпуска меня очень порадовал. Он даже не стал скрывать, что машина работает в такси.

Во-первых, это сразу выдаёт антенна рации, которую некоторые службы ещё используют. Ну, а во-вторых…

Да-да, сама рация, которая спокойненько стоит под панелью.
Конечно, покупать машину из такси так же странно, как искать себе спутницу жизни в доме терпимости. Но если приехали, давайте смотреть.

В целом кузов выглядит хорошо, даже перекрашенных мест на нём найти не получилось ни глазом, ни прибором.

А вот следы контакта пластиковых бамперов с более твёрдыми предметами есть, и они многочисленны.

Это не так страшно. Хуже, что есть небольшая вмятинка на крышке багажника. Не смертельная, но “вылечить” ребро жёсткости обычно сложно. Если вы не почитатель Церетели, разумеется.

Помимо этого потребуется замена лобового стекла.

Обратите внимание, что такие трещины обычно идут от сколов, а горизонтальные вдоль нижней кромки — от слишком активного использования печки в мороз и кондиционера в жару с воздухом, направленным на стекло. Кстати, в нашем случае кондиционера в машине нет. Конечно, это не очень хорошо, но главное, что такие Логаны в комплектации “бомж эдишн” действительно любят в такси. И это ещё не так печально, как комплектация с мотором 1,4 л, кондиционером, но без ABS. Вернёмся к машине.

Если внешне сильного криминала не заметно, то салон просто кричит “спасите-помогите!”. Заявленный пробег у машины 130 тысяч, но на самом деле он, конечно, больше. Намного больше. Лопнувшие чехлы сидений, стёртые накладки на педалях, затёртые руль и кнопки… В общем, весь таксистский набор.

Многие перед продажей пытаются отмыть дверные ручки, иногда их даже меняют. Логан настолько суров, что ручек у него нет, менять там нечего. Но это не так важно. Важно, что меняя ручки, обычно никто не связывается с тканевыми вставками около них. Соседство новеньких деталей и загаженной ткани обивки должно настораживать.

Под капотом у машины не так страшно. Правда, этот мотор может пройти и 100 тысяч, и 200, и больше без особых видимых изменений. Но если у него стучат клапаны (тут стоят древние коромысла, а гидрокомпенсаторов нет), то их кто-то не регулировал тысяч этак 90-100.

Теперь посмотрим внутреннюю поверхность капота. На Логане она почему-то очень любит ржаветь. К сожалению, на нашей машине неприятный рыжий цвет уже есть.

Кроме того, мы видим хорошие потёки масла через прокладку клапанной крышки. Такое бывает, но тоже только при больших пробегах.

Так как машина таксиста в наши планы всё равно не входит, дальше мы её смотреть не будем, а поедем к следующему продавцу.

Больше, чем надо

На очереди — лидер по цене. За рестайлинговую машину 2011 года просят 260 тысяч. Это чуть больше нашего бюджета, но очень дёшево, поэтому не будем проходить мимо.

Внешне Логан выглядит лучше, чем предыдущий.

Обследование толщиномером ничего плохого не показало, везде родная краска. Все болты, крепящие кузовное железо, целые. Небольшой тревожный звоночек есть на уголке водительской двери, но он пока не опасен.

Заявленный пробег — 75 тысяч. А вот это уже похоже на сказку. Добрую, но не убедительную.

У Логана есть несколько проблемных мест, которые проявляются при пробеге “чуть за сто”. Они ни в коей мере не опасные и не дорогие, но помогают выявить не очень честного продавца.

Итак, позиция первая — термостат. Узел неприхотливый, но может начать течь при пробеге от ста тысяч. Если его меняли, то вероятно, что эти сто тысяч машина уже прошла. А на этом автомобиле его меняли.

Разные хомуты со следами от пасстижей, царапины на головках болтов… Трудно это не заметить.

Вторая позиция — катушка зажигания. Она не очень удачно стоит на моторе — греется, и её корпус часто лопается. И всё же она редко погибает до пробега в 130-150 тысяч километров. Тут её меняли, что тоже видно по болтам. Кстати, обратите внимание, что штатно крепится катушка тремя болтами, хотя отверстий четыре. Это — непонятная “фишка” Логана, а не чья-то безалаберность.

Третий признак пробега — такое же запотевание через прокладку клапанной крышки, как и на предыдущем автомобиле. На 80 тысячах такого быть не должно.

Четвёртый признак — расслоившиеся сайлентблоки задней балки. На ходу это можно понять по некоторой неустойчивости задней части машины на трассе.

Забраться туда тяжело, но при желании можно. На этой машине сайлентблоки поменяли тысяч 20 назад (владелец показал наряд-заказ из сервиса). То есть, их меняли при пробеге 60 тысяч? Вряд ли. Обычно они служат 90-100 тысяч. Даже если они погибли при пробеге 60 тысяч (во что верится с трудом), это может означать только одно: машину очень часто перегружали. Может, клиенты такси? На это тоже намекает салон.

Чехол с руля снимать не разрешили: мол, трудно назад поставить. Ну, допустим. Но от этого интерес увидеть родную поверхность рулевого колеса только возрос.

Как и обивки кресел, чехлы на которых тоже как бы намекают… Впрочем, как и очень затёртый пластик обивки двери в районе ручки (да-да на рестайлинговых машинах она всё-таки появилась!)

Ну и ещё один интересный факт — неоригинальное лобовое стекло. Может быть, в родное прилетел камень, но когда несколько признаков смотанного пробега встречаются в одной машине, природный оптимизм должен заткнуться.

Так как веры этому автомобилю уже нет, поедем дальше.

“На лицо ужасные, добрые внутри”

Логан 2007 года за 200 тысяч рублей. Заметьте: полный “фарш”! Даже парктроник есть, поясничный подпор и лифт водительского сиденья, все документы в порядке, владельцев всего два. Но рано радоваться.

ЛКП у машины всё родное, но какое…

Да, вся машина выглядит как кариозный зуб. К сожалению, с оцинковкой у Логана были проблемы. В разное время цинковали его по-разному: то крылья, то капот, то двери… Но почему-то так и не решились сделать это полностью, поэтому “цветущий” Логан — совсем не редкость.

Часто первой жертвой коррозии становится шов на порогах под задними дверьми. Остальные места более традиционны: низ и углы дверей, арки, рамка лобового стекла. На этой машине ржавчина есть везде. А жаль, потому что салон у неё выглядит как новый, моторный отсек тоже, и очень похоже на то, что указанный пробег в 115 тысяч очень даже правдив.

Но бороться такой коррозией на машине ценой в 200 тысяч (пусть даже 180 после торга) — занятие не самое выгодное.

Кстати, едет машина хорошо, никаких шумов нет. А если вы привыкли проверять ШРУСы испытанным “дедовским” способом с выворотом руля и педалью газа в пол, то учитывайте одну особенность Логанов: при начале движения у них часто слышен щелчок, который издаёт внутренний трипод. Это норма, ничего страшного в этом нет. Ну а хруста “гранаты” от Логана можно ждать очень долго и так и не дождаться.

В практике Automama Логанов было немало, причем как после такси, так и от простых “физиков”. В прошлом году мы искали Логаны для последующей продажи в Краснодаре. Насмотрелись такого, что волосы на голове начинали медленно, но уверенно седеть. Но несколько достойных вариантов все-таки нашли. Один из них — рестайлинговый Логан 2010 года с двигателем 1,6 на механике. Продавец попросил за него 295 тысяч рублей. Вполне достойная комплектация с противотуманками, стеклоподъемниками и  литыми дисками. В ходе осмотра оказалось, что окрашено правое переднее крыло. По техническому состоянию нареканий не было. Но самое интересное, что пробег автомобиля составил 35 тысяч километров (!). Сначала мы к этому отнеслись скептически, но детально осмотрев салон, пришли к выводу, что цифра вполне честная. В итоге наш Логан ушел за 2 недели.

* * *

Надёжность Логана выходит ему боком: очень велик шанс купить машину из такси, да и с обслуживанием этого автомобиля часто не сильно парятся. Никто не спорит, что это очень неприхотливый автомобиль, и ему “можно всё”, но ведь он всё-таки автомобиль, а значит, требует правильного ухода. В большинстве случаев найденный Логан придется приводить в порядок — такова их безжалостная и беспощадная судьба. Поэтому если хотите побыстрее и получше, придется немного увеличить бюджет. Если время есть, то запаситесь терпением и настойкой валерьяны. А уж если найдёте машину, за которой хорошо следили — считайте себя везунчиком.

Помимо этого нужно убедиться в истинности пробега — его “отматывают” очень часто. Ну и, конечно, в истории Логана не должно быть юридических лиц — эксплуатировали Логаны нещадно.