Как найти на карте мыс челюскин

Мыс Челюскин: где находится, описание

Мыс Челюскин располагается на полуострове Таймыр — самой северной части Евразийского континента. Севернее мыса есть лишь один большой участок суши — архипелаг Северная Земля, состоящий из четырёх крупных островов и нескольких мелких. Между мысом и ближайшим к нему островом Большевик проходит пролив Вилькицкого. От крайней точки мыса до ближайшего берега Большевика — 58 км. Расстояние от мыса Челюскин до Северного полюса — 1360 км.

На карте России мыс Челюскин — крайняя северная точка Красноярского края. Мыс Челюскин входит в территорию Таймырского Долгано-Ненецкого района — крупнейшей административно-территориальной единицы не только данного региона, но и всей страны. Как и на всей территории за Северным полярным кругом, здесь крайне невысокая плотность населения (0,04 чел. на км²). Ближайший населённый пункт к мысу Челюскин — село Хатанга.

История открытия и освоения

На карты мыс Челюскин был занесён только в XVIII веке. Дата открытия мыса — 20 мая (9 мая по старому стилю) 1742 года. Первооткрывателем крайней северной точки Евразии является Семён Челюскин — выходец знатного, но обедневшего дворянского рода. Семён Иванович получил образование в Московской школе математических и навигацких наук, работал на Балтийском флоте, где описывал берега Финского залива, дослужился до штурмана.

Мыс Челюскин открыт в ходе Великой Северной экспедиции (1733—1743). Семён Челюскин был штурманом Ленско-Енисейского отряда, которым руководил полярный исследователь Василий Прончищев. Отряд осматривал побережье Северного Ледовитого океана на дюбель-шлюпке «Якуцк» (написание соответствует историческим справкам). 28 августа 1736 года Прончищев заболел и умер, и Челюскину пришлось возглавить отряд и возвратиться в исходный пункт — Якутск.

В 1739—1740 годы Челюскин снова двинулся в экспедицию на корабле «Якуцк» и обследовал восточное побережье Таймыра. В августе 1740-го исследовательское судно было блокировано дрейфующими льдами. Спасти корабль команде Челюскина не удалось, но они смогли выгрузить на льдину провиант до того, как «Якуцк» затонул. Мореплаватели пешком дошли 15 миль по льдам до берега, а далее — до Хатанги. В дороге несколько членов экипажа умерло от цинги.

Затем предводительство принял капитан Харитон Лаптев — один из первооткрывателей моря Лаптевых. Последующие исследования Таймырского полуострова велись на собачьих упряжках. Одну из компаний составили Челюскин и двое казаков, Фофанов и Горохов. Именно они дошли до ранее неизвестного мыса. Челюскин поставил на нём бревно и написал в своём дорожном журнале: «Сей мыс каменной, высоты средней, около оного льды гладкие и торосов нет».

Открытие мыса, которому Челюскин дал название «Восточно-Северный», тогда не было отмечено географическим обществом как важное достижение. Через 14 лет Семён Челюскин ушёл в отставку в чине капитана 3-го ранга, а в 1764 году умер. Но к 100-летию экспедиции мыс был переименован в честь своего первооткрывателя по предложению отечественного академика Александра Миддендорфа, путешествовавшего по Таймыру.

В 1878 году у мыса Челюскин встала на якорь команда шведского изыскателя Арктики, барона Адольфа Эрика Норденшельда. А в 1893 году достигнуть мыса удалось норвежскому учёному Фритьофу Нансену. Затем, в 1901-м, по заданию Императорской академии наук мыс исследовала экспедиция барона Эдуарда Толля. В 1913-м Челюскин посетил первооткрыватель Северной Земли Борис Вилькицкий, а в 1918-м — норвежский полярный исследователь Руаль Амундсен.

Обитаемым мыс Челюскин стал в 1932 году: бригада экспедиции Арктического института под руководством советского географа Рудольфа Самойловича поставила здесь полярную станцию. В 1934—1935 годах руководителем станции был Иван Папанин, увеличивший её до обсерватории. Сегодня на мысе Челюскин могут побывать не только полярники и научные работники, исследующие Арктику, но и просто путешественники.

Погодные условия на мысе Челюскин

Климат мыса Челюскин арктический. Зимы здесь суровые, снега могут не таять круглый год. Средняя температура января −35,4°C, а в феврале, самом холодном месяце, −39,3°C. Самая тёплая погода на мысе в июле, когда средняя температура составляет +1,4°C. Полярный день тянется с конца апреля по конец августа, полярная ночь — с начала ноября по середину февраля. Суммарная солнечная радиация на мысе Челюскин составляет всего 60 ккал/см².

Долгое время мыс Челюскин являлся практически единственным на континенте Евразия участком, относящимся к такой природной зоне, как арктическая пустыня. Для неё свойственна «вечная» мерзлота и отсутствие растительности. Но за последние 10 лет ландшафт приобрёл черты природной зоны арктической тундры: в летние месяцы многолетняя мерзлота стала оттаивать, область мыса начала покрываться растительностью.

Сегодня на мысе Челюскин можно заметить мхи, лишайники, редкие виды полярного мака. Они растут на чёрном плитняке, на котором поблёскивают золотистые вкрапления пирита. Фауна более разнообразна: встречают на мысе и в его окрестностях леммингов, в водах у берегов — моржей, китов, косаток и белух, а в воздухе — полярных сов. Сами полярники именуют мыс «родильным домом для медвежат»: тут часто появляются белые медведи с потомством.

Исходя из этого, посетить мыс Челюскин лучше всего в летнее время. Однако стоит учитывать, что с июля по октябрь — период, в который выпадает больше всего осадков (среднегодовое количество — около 205—210 мм). Тем туристам, которые хотят полюбоваться на северное сияние с самой северной точки Евразии, предпочтительнее планировать посещение мыса Челюскин на конец августа — начало апреля, но нужно быть готовыми к суровой погоде.

Как добраться до мыса

На вертолёте

Наиболее безопасный способ посетить самую северную точку континента — на вертолёте из села Хатанга. До Хатанги можно долететь на самолёте из Красноярска и Норильска. Вертолёты доставляют туристов до мыса Челюскин и из посёлка Диксон, до которого можно добраться не только на самолёте, но и на поезде. Только оказавшись в аэропортах Хатанги и Диксона, можно узнать о намеченных рейсах на мыс: вылеты напрямую зависят от текущей погоды.

На автотранспорте

Добираться до мыса Челюскин на автотранспорте довольно рискованно. Путь пролегает по замёрзшему Енисею от посёлка Дудинка до Диксона, а далее — по западному побережью полуострова. Более безопасный наземный вариант — на снегоходах: для них до мыса проложено несколько трасс. Но многие туристы, решившиеся на это, не достигали цели из-за отсутствия дорог и поломки техники, и им приходилось возвращаться.

Достопримечательности мыса Челюскин

Памятник первооткрывателям

На мысе Челюскин приковывает внимание памятник первопроходцам Арктики. Высокая четырёхгранная колонна символизирует бревно, которое водворил здесь сам Семён Челюскин, обозначив своё открытие. На колонну водружена бронзовая дюбель-шлюпка «Якуцк», которой не суждено было дойти до мыса из-за льдов. На памятнике значится: «Оная экспедиция самая дальняя и трудная и никогда прежде не бывалая» (пунктуация сохранена).

Гурий Амундсена

Ещё одна достопримечательность мыса Челюскин — гурий Амундсена. Гурии — это искусственные каменные сооружения, которые исследователи устанавливают в качестве ориентира. Гурий Амундсена сложен из сланцевых плит и находится на самом северном выступе берега. Экспедиция норвежца Руаля Амундсена, которого прозвали «Наполеоном полярных вод», воздвигла его в честь шведского изыскателя Норденшельда.

Полярная станция

Главная задача гидрометеорологической станции имени Е. Федорова — это наблюдение за изменениями погодных условий на мысе Челюскин. Пролив Вилькицкого, омывающий мыс, является самой узкой частью Северного морского пути, а значит, для эксплуатации данной водной магистрали важно понимать, какая здесь ледовая обстановка. В советское время станция содержала 100—120 сотрудников, для которых здесь были возведены музей, клуб, медпункт и пр.

Сейчас на полярной станции мыса Челюскин служит 10 человек. Они работают здесь по две зимы (стандартный период зимовки): забирают пробы воды, замеряют солнечную радиацию, проводят другие исследования. Туристы, совершающие путешествия на мыс Челюскин, делятся, что полярники гостеприимно встречают посетителей, проводят экскурсии по обсерватории, приглашают на чай и охотно делятся историями из жизни на краю континента.

Аэродром

Аэродром мыса Челюскин — самая северная взлётно-посадочная площадка Евразии, сыгравшая свою роль в проведении ледовых разведок и развитии Севморпути. Благодаря ему началось развитие лётного сообщения в Арктике, когда в 1932 году первый гидросамолёт совершил здесь посадку. На мысе базировался заправочный пункт для самолётов, отходивших на Северный Полюс. Сейчас аэродром обслуживается Хатангским авиапредприятием.

Поклонный крест

Самая поздняя достопримечательность мыса Челюскин — православный Поклонный крест. Он был поставлен в 2009 году «в честь покровителя защитников Российской границы преподобного Илии Муромца» и стал ещё одним символом, отмечающим государственность России на северных рубежах. Памятная табличка на Поклонном кресте была сделана на средства, собранные школьниками посёлка Диксон.

Путешествие на мыс Челюскин: что нужно знать

Мыс Челюскин является самой северной точкой сухопутной границы РФ, поэтому на его территории установлен особый пограничный режим. В связи с этим, планируя посетить его, надо получить пропуск для въезда (прохода) членов группы и транспортных средств. Оформить документ можно на портале «Госуслуги» (услуга «Выдача пропусков в пограничную зону»). Показать пропуск необходимо на погранзаставе.

На самом мысе нужно придерживаться правил безопасности. В частности, не рекомендуется подходить близко к берегу: из-за сильных порывов ветра человек может не удержаться на скользких камнях и упасть в ледяную воду. Ходить по мысу в одиночку тоже не стоит из-за полярных медведей (сами работники метеостанции и погранзаставы при удалении от жилых помещений более чем на 100 м берут с собой ружьё).

Поскольку на мысе царят суровые погодные условия, а получить помощь в путешествии быстро не представляется возможным, необходимо заранее позаботиться о снаряжении и средствах первой необходимости. В первую очередь это: медицинские препараты для индивидуальных нужд и средства гигиены; удобные тёплые кроссовки, обувь для каньонинга, сменная обувь; тёплый спортивный костюм; ветро- и влагонепроницаемая куртка, дождевик; головной убор.

Для тех, кто хочет, чтобы путешествие по северу России прошло безопасно и комфортно, проводятся групповые туры по Таймырскому полуострову на 10—20 человек. В них включается размещение в туристических базах и гостиницах, экскурсии по достопримечательностям, перелёты между точками назначения. Обычно подобные туры намечаются на летнее время и длятся около 5 дней, один из которых посвящается поездке на мыс Челюскин.

Впервые люди появились на мысе Челюскина в 1742 г., но первооткрыватели вначале его обозначили на карте России как Восточно-Северный мыс.

Только спустя столетие, его переименовали в честь полярного исследователя С.И. Челюскина, в дни празднования столетия Великой Северной Экспедиции – по рекомендации Адмиралтейской коллегии ее члены отправились для изучения района Печоры и Чукотки.

Где находится мыс Челюскина

Привезенные географические сведения о мысе были нанесены на карту Российской Империи – он получил координаты 77° 42’ северной широты и 104° 19’ восточной долготы. Эта область относится к самой северной точке полуострова Таймыр, одновременно она считается крайней северной точкой Евразийского континента.

Климатические условия очень суровые – здесь никогда не тает снег, самая высокая летняя температура колеблется в пределах +10 С.

С 1932 г. здесь работает полярная станция, позднее ее оборудовали обсерваторией. В наши дни здесь активно наблюдают и изучают метеорологические условия примерно 10 российских ученых, они составляют важные сведения для навигации морских и воздушных судов.

Для связи с Большой Землей создан аэродром – с него взлетают вертолеты. Это самый северный аэропорт на континенте

Есть несколько вариантов попасть на мыс Челюскина:

1. Самый удобный – это вертолетом. Они отправляются из аэропорта поселка Хатанга. Но следует учитывать погодные условия – в пургу и сильный ветер рейсы отменяют.
2. В составе ледокольной команды – через Северный морской путь. Ледоколы привозят продукты и необходимые предметы в самые северные области России, поэтому набирают команду из вольнонаемных сотрудников.
3. На снегоходах – проложено несколько специально оборудованных для этого вида транспорта трасс.
4. На автомобиле – это самый долгий и неудобный вариант. Путь пролегает по замершему Енисею от пос. Дудинка до Диксона, затем по западному побережью Таймырского полуострова до мыса Челюскина.

Географические особенности мыса Челюскина

Мыс Челюскина на карте России – это географическая точка, где стыкуются 2 морские стихии: Карское и море Лаптевых. Если продвигаться далее в северном направлении, то откроется побережье ледовитого океана, а на южных территориях кругом безжизненная земля. С берегов мыса хорошо видны проплывающие айсберги, представляющие опасность для морских кораблей.

Здесь расположен самый северный аэродром, именно отсюда улетают лайнеры к полярным станциям Арктики с запасами пищи, оборудования для разведки полезных ископаемых и ведения научной деятельности, сменой ученых.

Мыс Челюскина на карте России располагается в Долгано-Ненецком районе Красноярского Края, на полуострове Таймыр. Глубина моря в районе мыса около 10 м, самая высокая точка достигает всего 10 м, берега крутые и обрывистые. Его омывает Вильницкий пролив.

Климатические условия очень суровые, снежный покров практически не тает, только на небольших холмах солнце косыми лучами растапливает небольшие участки суши. Рельеф мыса Челюскина на российской карте обозначен с небольшими каменистыми возвышенностями, они являются продолжением гористой местности Бырранга.

В 1878 г. здесь высадился мореплаватель Норденшельд, его команда с парохода «Вега» построила первый деревянный маяк из плавающей в море древесины. На юго-востоке от м. Челюскин находятся 3 острова, они получили название по имени первооткрывателя местности. Все они безжизненны, постоянно покрыты коркой льда, практически без высоких точек.

Исторические факты

Официальная дата открытия мыса – 20.05.1742 г., великое открытие принадлежит морскому путешественнику и исследователю северных рубежей России С.И Челюскину.

Изначально, адмиралтейство не придало большого значения этому географическому факту, исследованию самой северной российской территории. Но позднее, оценив важность торговых путей Карского моря, отдали Челюскину должное, назвав мыс его именем.

В период 1733-43 годов Челюскина откомандировали в состав 2 камчатской экспедиции под предводительством В. Прончищева и Х. Лазарева, его именем позднее назовут одно из морей Сев. Ледовитого океана.

На исходе 1735 г. исследователи направились к берегам полуострова Таймыр, но через год умер друг и соратник Челюскина – В.В. Прончищев, его похоронили вместе с женой, первой женщиной-исследователем северных территорий, в вечной мерзлоте на берегу р. Оленек. Поэтому северный поход был прерван.

Но в 1740 г. вновь собирается экспедиция к берегам Таймыра. В июле к полуострову направляется судно «Якутск», история этого путешествия храниться в архивах Военно-Морского Адмиралтейства в С-Петербурге.

Через 60 суток пути судно заблокировали дрейфующие льды, членам экспедиции пришлось высаживаться на берег, они решили дождаться крепкого льда, который мог бы выдержать вес припасов и снаряжения. Ждать пришлось в землянках, их сооружение стоило больших трудов – кругом вечная мерзлота, каменистый грунт, лопаты ломались очень часто.

Пройдя по суше около 700 верст, члены экспедиции добрались до зимовья – многие участники похода заболели цингой, были сильно простужены. Здесь им оказали врачебную помощь.

Но Челюскин не собирался прерывать исследования, и вместе с добровольцами (с 2 казаками – Фофановым и Гороховым) отправился дальше на север Таймыра, чтобы закончить начатые географические исследования.

Во время всего путешествия стояли сильные морозы, но троица на собачьих упряжках продолжала двигаться дальше.

В апреле они добрались до м. Св. Феддея, здесь ими был установлен маяк, но поход по исследованию Севера продолжили.

09.05.1742 г (по старому времяисчислению) экспедиция добралась до неизвестных ранее мест – мысу. Группа исследователей поставила здесь верстовой столб, где указали принадлежность местности – Россия.

За все это время было пройдено более 7 тыс. км, сделано множество описаний местностей, по которым они следовали.

С 1878 г. название самой северной точки Евразийского континента было внесено во все международные карты, а норвежским исследователем было доказано, что это самая северная точка Евразии. Мыс Челюскина на карте России сейчас живет современной жизнью – здесь работают научные исследователи, построен аэродром для связи с Большой землей.

Климатические условия, лучшее время для поездки

Подробнее об условиях можно узнать из таблицы:

Период	Температура в градусах по Цельсию	Осадки в мм. рт. ст. (ср. значения)
Янв.	— 25 до — 49	62
Февр.	— 25 до — 45	82
Март	— 27 до — 45	108
Апр.	— 23 до — 41	72
Май	— 17 до -29	50
Июнь	— 3 до -18	65
Июль	0 до — 6	73
Авг.	+1 до — 9	85
Сент.	— 3 до — 21	66
Окт.	— 11 до -33	59
Ноябрь	— 20 до — 41	38
Дек.	— 25 до — 45	66

Если проанализировать климатическую ситуацию, то самым благоприятным периодом будут летние месяцы – воздух более теплый и относительно мало осадков.

Флора и фауна

Крайне неблагоприятные условия мыса не располагают к произрастанию обильной растительности, здесь в течение непродолжительного лета растут:

1. Мхи.
2. Лишайники.
3. Редкие виды полярного мака.

Фауна также не изобилует разнообразием живности, здесь могут обитать только те животные, которые приспособились к суровым арктическим условиям:

1. Лемминги.
2. Северные совы.
3. Тюлени.
4. Моржи.
5. Киты.
6. Касатки.
7. Белухи.
8. Сев. медведи.

Среди птиц можно встретить буревестника, кайр и других морских птиц.

Достопримечательности мыса Челюскина

На небольшой территории мыса есть несколько интересных мест: памятник первооткрывателям, научная станция, гурий и другие.

Гурий

Это своеобразная пирамида, возведенная Р. Амундсеном из остатков некогда существовавшего памятного сооружения из сланца. Она посвящена памяти всех погибших ученых, которые здесь побывали.

Научная станция

В 1932 г открыта I арктическая станция. С тех пор ее оснащение изменилось, ее оснастили самым современным оборудованием. Здесь проводят исследования по изучению Арктики.

Радиометеорологическая лаборатория

Ученые в условиях научного центра создают карты погоды, розу ветров, которые необходимы для навигации морских судов и воздушному транспорту.

Аэродром

Его используют в качестве пересылочного пункта в районы Сев. Полюса. Это современный воздушный порт, в нем можно переждать непогоду, если вылет откладывается.

Погранзастава

Самые северные рубежи России охраняет часть пограничников, для проживания воинского и гражданского состава части и несения тяжелой службы созданы все условия.

Памятник всем первооткрывателям

На рубеже 90-х годов на мысе возведен своеобразный памятник всем первооткрывателям – возведена стела, символизирующая бревно Челюскина (оно было установлено в качестве опознавательного знака о принадлежности мыса к России). Стелу венчает копия шлюпа «Якутск», на нем первопроходцы пытались добраться до мыса.

Путешествие на мыс Челюскина

Поселок Хатанга в апреле месяце превращается в своеобразный туристический центр, энтузиасты Севера самостоятельно организовывают путешествия на мыс – на вездеходах, снегоходах или лыжах.

В центре поселения в муниципалитете, в отделении МЧС следует оставить памятку, что группа из нескольких человек собирается отправиться на крайнюю северную точку. В ней необходимо точно указать кол-во путешественников, имеющееся снаряжение и имеющиеся средства помощи. Также нужно записать контакты на случай непредвиденных ситуаций.

Перед путешествием туристам необходимо пройти адаптацию:

1. Привыкнуть к местным погодным условиям, северным ветрам снежной пурге, которая бывает в этих местах очень часто.
2. Изучить маршруты следования – каждая группа может выбрать способ прибытия на мыс: либо вертолетом, либо в составе лыжной группы или на вездеходах
3. Если есть желание, то можно на лыжах проложить маршрут. Но если на пути лыжников встретятся крупные полыньи, то через них туристов переправляют на вертолетах.

Однако стоимость путешествия слишком велико, все затраты могут составить более 500 тыс. руб. (поездка до Хатанги, озера Таймыр, вертолет в оба конца, проживание в гостинице, гид).

По приезду гости знакомятся с сотрудниками метеостанции, особенностями их работы, а также с командирами пограничной заставы.

Популярные места для отдыха

Многие туристы ставят утепленные палатки на берегу Вилькицкого пролива – здесь есть удобные бухты, защищенные от арктических ветров небольшими скалами.

Либо выбирают берег Карского моря, ставят временное жилье и обосновываются здесь. Но придется запастись провизией и топливом – ведь доставка этих жизненно важных составляющих осуществляется на мыс крайне редко, и только для участников научных экспедиций.

Отели на мысе Челюскина и рядом с ним

Ближайший населенный пункт к мысу Челюскин – село Новорыбное. Официальных отелей и гостиниц здесь нет, но жители села настолько дружелюбны, что смогут поселить 3-4 человека в своих домах.

Расстояние до мыса на автомобиле всего 4 с небольшим км, местные жители смогут подсказать, что лучше взять с собой в путешествие.

Есть отели в районном центре Хатанга:

1. «Котуй». Стоимость номера зависит от кол-ва проживающих и условий проживания. Люксовские номера со всеми современными удобствами стоят дорого, но есть жилье среднего уровня, значительно дешевле. Находится отель по ул. Таймырская, д. 27.
2. «Заполярье». Расположен недалеко от аэропорта. Прилетевшие на отдых туристы могут переждать непогоду и вылет своего рейса. Стоимость номера зависит от условий проживания и кол-ва гостей.

Интересные факты о мысе Челюскина

К интересным фактам можно отнести:

1. Установка Православного Креста в память о завоевателях края и защитниках рубежей в наши дни.
2. Здесь установлен символический столб из дерева, на котором прикреплена доска с начертанными координатами мыса.
3. Есть братская могила, сооруженная пирамидой, где захоронены последние исследователи Крайнего Севера.
4. На северном окончании мыса установлен кварцевый монумент белого цвета, обозначающий собой окончание мыса.
5. Сооружена памятная плита с именами всех первопроходцев, она закреплена на высоком гранитном столбе.

Район мыса Челюскина на российской карте – это не просто самая крайняя северная точка Евразийского континента, это способ доказать все возможности человеческой натуры ради исследования неизвестных арктических областей.

Оформление статьи: Владимир Великий

Видео про мыс Челюскина

Мыс Челюскина — на краю земли:

На сайте имеется интерактивная карта, кликнув которую в интересующем месте, увидите список найденных на сайте электронных карт. Скачать карты в улучшенном масштабе могут только зарегистрированные пользователи. Чтобы получить полный доступ к картам городов, дорог и топокартам необходимо стать активным участником сообщества «Маршруты»