Транспортные средства ?784KG,…
Свидетельство № ТС RU Е-RU.МТ39.00028
Опубликовано на сайте Росстандарта
07.07.2015 00:00:00 ZE3
Одобрение типа транспортного средства
Регистрационный номер
ТС RU Е-RU.МТ39.00028
Учетный номер бланка
0000093
Дата начала срока действия
02.06.2015
Дата окончания срока действия
31.12.2016
Орган по сертификации
Наименование
ПРОДУКЦИИ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ ООО «ЦЕНТР СЕРТИФИКАЦИИ» (ОС ЦС)
Адрес
454053, г. Челябинск, Троицкий тракт, д. 48-Б, тел/факс
Аттестат
454053, г. Челябинск, Троицкий тракт, д. 48-Б, тел/факс
Руководитель органа по сертификации
С.А. Костяев
Дата оформления
02.06.2015
Транспортные средства
Коммерческое наименование
V3 MH
Шасси (только при использовании шасси другого производителя)
–– / Volvo FH, FH-TRUCK, 6×4, 6×6, FM, FM-TRUCK, 6×4, 6×6
Модификации
V3 MH 32.450.4-6×4, ; V3 MH 32.450.4-6×6, ; V3 MH 41.450.4-6×4, ; V3 MH 41.450.4-6×6, ; V3 MH 32.450.5-6×4, ; V3 MH 32.450.5-6×6, ; V3 MH 41.450.5-6×4, ; V3 MH 41.450.5-6×6.
Экологический класс
4 ; 5
Заявитель
Закрытое акционерное общество «Новтрак»
Адрес заявителя
173008, Российская Федерация, г. Великий Новгород, ул. Магистральная, д. 15
Изготовитель
Закрытое акционерное общество «Новтрак».
Адрес изготовителя
173008, Российская Федерация, г. Великий Новгород, ул. Магистральная, д. 15
Сборочные заводы и их адреса
173008, Российская Федерация, г. Великий Новгород,
ул. Магистральная, д. 15.
Соответствует требованиям ТР/ТС
Дополнительные сведения
Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип)
Volvo, D13A380; Volvo, D13A400; Volvo, D13A420; Volvo, D13A440; Volvo, D13A460; Volvo, D13A480; Volvo, D13A500; Volvo, D13A520; Volvo, D13A540; Volvo, D13C380; Volvo, D13C420; Volvo, D13A460; Volvo, D13C500; Volvo, D13C540; Volvo, D13K460; Volvo, D16E540; Volvo, D16E580; Volvo, D16E600; Volvo, D16E660; Volvo, D16E700; Volvo, D11B350; Volvo, D11B390; Volvo, D11B430; Volvo, D11C330; Volvo, D11C370; Volvo, D11C410; Volvo, D11C450; Volvo, D16G540; Volvo, D16G600;Volvo, D16G700; Volvo, D16G750
VIN (идентификационный номер)
с X4TV6???H?6AD1052 по X4TV6???H?6AD1075
Дополнительная информация
Примечание
Данное «одобрение типа транспортного средства» является распространением «одобрения типа транспортного средства» № Е-RU.МТ39.А.00109, выданного до вступления в силу технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
Транспортные средства изготавливают на базе шасси: марка – Volvo, тип – FH, FH-TRUCK, 6×4, 6×6, FM, FM-TRUCK, 6×4, 6×6, коммерческое наименование – FH, FM, FMX, FH-TRUCK, FM-TRUCK, FMX-TRUCK, FH13/16, FM11/13, FMX 6×4, 6×6.
К экологическому классу 4 относятся транспортные средства с двигателями D11B, D11C, D13A, D16E. К экологическому классу 5 относятся транспортные средства с двигателями D11C, D13A, D13C, D13K, D16G. Для транспортных средств, которые могут быть отнесены одновременно к двум экологическим классам, экологический класс определяется по коду производителя, который указывается на идентификационной табличке изготовителя, размещенной на блоке двигателя.
Экологический класс
Код производителя
4
EC 06
5
EC 06B, EUV, EEV, EUVI
В случае несоответствия параметров транспортных средств значениям, установленным приложением № 5 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», для передвижения данных транспортных средств по территории государств – членов Таможенного союза необходимо оформление специального разрешения.
РЕЕСТР ОДОБРЕНИЙ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОФОРМЛЕННЫХ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ
ОТШ
ЭСБКТС
ЗОЕТС
— Все статусы —
— Все сегменты —
Поиск
Найдено: {{ totalFiltered }}
Всего оформлено: {{ totalNotFiltered }}
Просмотреть PDF
ОТТС: что это, зачем он, как жить без него
Согласно ТР ТС 018/2011:
«одобрение типа» — форма оценки соответствия транспортного средства (шасси) требованиям настоящего технического регламента, установленным в отношении типа транспортного средства (шасси);
«одобрение типа транспортного средства» — документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента;
Словарь-справочник «Техническое регулирование в автомобилестроении» под редакцией Н.В.Гусакова, Б.В. Кисуленко определяет ОТТС как документ, оформляемый при положительных результатах оценки соответствия транспортных средств, отнесенных к одному типу.
Если проще, то одобрение типа транспортного средства – документ, подтверждающий соответствие автомобиля требованиям ТР ТС 018/2011 (на данный момент времени, а ранее на соответствие требованиям технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», еще ранее требованиям системы ГОСТ Р).
Если говорить еще проще, то это как метрика из роддома на младенца, где указан его вес, рост, пол, ФИО, дата и место рождения и т.д. (т.е. технические характеристики ТС, марка, модель и т.д.). Так на основании данных из роддома человек получает в дальнейшем свидетельство о рождении, так и транспортное средство на основании ОТТС получает ПТС (на бумаге до 01.07.2017).
Если углубиться немного в историю, то мы увидим Система сертификации механических ТС и прицепов была утверждена Госстандартом России еще в далеком 1993 году, в 1995 году были внесены изменения, а работать начала с 1996 года.
В принципе ОТТС конечному собственнику ТС особо и не нужен, однако всегда есть какое-то НО, без которого в России не бывает. Многие автовладельцы сталкиваются с такой ситуацией как ошибка в ПТС, либо какие-то данные просто не указаны (например до 2006 года строки экологический класс в ПТС просто не было, потому что не было регламента о выбросах). Казалось бы что тут такого, однако при покупке такого автомобиля новым собственником, ему вполне могут отказать в регистрации на основании того, что не все графы заполнены, а где их брать то эти самые данные. Вот и требуют с конечного пользователя ОТТС, хотя во многих случаях это просто невозможно. ОТТС не может быть у автомобилей до 1996 года (чаще даже до 2000 года, именно с этого времени система более/менее нормально заработала), у автомобилей ввезенных из-за границы как единичные ТС и для личного использования, у автомобилей выпущенных для министерства обороны и у автомобилей ввезенных неофициально «серыми» дилерами. Кстати ситуация с неполным заполнением возникла из-за того что ПТС выдают два госоргана (ГИБДД и ФТС), а поскольку у ФТС это не основная функция, то данные заполнялись по принципу «пишу что нашел».
Если на руках есть ПТС, то ОТТС собственнику не нужен, потому как автомобиль уже выпущен в обращение. И выдать его никто не сможет, поэтому требования получить ОТТС на автомобиль (например если вам ПТС по какой-либо причине аннулировали, или в ПТС не хватает данных, или не указан номер ОТТС) незаконны и абсурдны, т.к. суть сертификации оценка новых ТС. Это все равно, что требовать с человека при получении паспорта метрику из роддома.
Конечно если у вас в ПТС не указаны какие-то данные (например экологический класс) или есть ошибка (например неправильно указано разрешенная максимальная масса), то ОТТС (конечно если он указан в ПТС) большое подспорье. Из него легче узнать недостающие данные.
Кстати база ОТТС есть здесь www.gost.ru.
А что делать тем у кого нет данных об ОТТС в ПТС (да и ОТТС на его транспортное средство нет в природе), а данные нужны?
Есть такой документ, называется Положение о ПТС и ПШТС (правда действовать ему осталось совсем немного, до 1 июля 2017 года), так там подробно расписано и про выдачу и про внесение данных в ПТС при их отсутствии.
Там есть такие пункты:
33. В строке «10. Мощность двигателя, л.с. (кВт)» указывается мощность двигателя в лошадиных силах (киловаттах).
34. В строке «11. Рабочий объем двигателя, куб. см» указывается рабочий объем цилиндров двигателя.
35. В строке «12. Тип двигателя» указывается тип двигателя в зависимости от применяемого топлива.
36. В строке «13. Экологический класс» прописью указывается один из экологических классов, которому соответствует транспортное средство.
(в ред. Приказа МВД России N 828, Минпромторга России N 1227, ФТС России N 1744 от 30.08.2012)
При отсутствии в паспорте данной строки сведения об экологическом классе транспортного средства в раздел «Особые отметки» вносится запись: «Экологический класс (указывается номер экологического класса)».
37. В строке «14. Разрешенная максимальная масса, кг» указывается цифровое значение массы снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленной организацией или предпринимателем в качестве максимально допустимой.
38. В строке «15. Масса без нагрузки, кг» указывается цифровое значение массы транспортного средства без нагрузки.
39. Сведения, предусмотренные в пунктах 33 — 38 настоящего Положения, заполняются на основании ОТТС, Свидетельства, а при их отсутствии соответствующие строки могут заполняться на основании официально изданных технических характеристик, справочников, таблиц и иных документов.
(в ред. Приказа МВД России N 828, Минпромторга России N 1227, ФТС России N 1744 от 30.08.2012)
Любой внимательно прочитав п.39 увидит, что кроме ОТТС можно использовать Свидетельство (имеется свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) или любой официально изданный справочник, а под иными документами стоит понимать документ (справка о технических характеристиках) выданный испытательной лабораторией или организацией-изготовителем ТС (представителем) или любой другой официальной организацией имеющей необходимые базы данных и несущей ответственность за их предоставление.
Еще есть проблема с внесенными изменениями в конструкцию ТС и конструкцией эксклюзивных автомобилей (мелкосерийных, скомпонованных под конкретного пользователя). В общем виде купил себе автовладелец красивый автомобиль (с нестандартным обвесом заводского изготовления, или редкость типа DeLorean DMC-12, или реально переоборудованный предыдущем владельцем), едет такой красивый и тут бац, останавливают его и … начинают подозревать собственника в том, что он внес изменения в конструкцию ТС и не зарегистрировал это. Составляют протокол и проводят административное расследование с запросами на завод-изготовитель или держателю ОТТС. Однако не во всех случаях завод «жив» и может ответить (например, автобусов марки Икарус у нас в стране бегает предостаточно, а завод благополучно «скончался»), а ОТТС на них и не выдавался, соответственно и информацию взять негде. Получается в лучшем случае, что может найти собственник, это справочные данные в руководстве по эксплуатации (которое при желании можно сделать и самому)).
В подобных случаях доказательной базы просто нет, а отсюда вывод доказать, что вы переоборудовали ТС невозможно (за исключением случая откровенного «колхоза»).
Источник
ОТТС. Где и как найти? (вопрос)
Друзья-товарищи, будьте добры, проясните вопрос — Где и как найти ОТТС на мою машину?
Обращался электронкой в ООО «ММС Рус» (официальный Дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в России).
От них получил ответ:
«…
Сожалеем если наш ответ Вас разочарует, но указанный в Вашем письме автомобиль не был предназначен Производителем для эксплуатации на территории РФ, в связи с чем ОТТС на него отсутствует.
…
«
Вот теперь и не знаю, как быть с требованием соответствия автомобиля ОТТС
Комментарии 17
Нет ОТТС- понятие «внесения изменений» не работает! Читайте, что такое единичное ТС и определение внесения изменений. Теперь всё крутится вокруг ОТТС и данных, официально предоставленных заводом-изготовителем на НОВЫЕ СЕРИЙНЫЕ машины, поставляющиеся на внутренний рынок через дилеров. Всё, что было привезено частным образом для личного пользования до вступления нового ТР, ОТТС априори иметь не может! По этому вписание опций на такие машины противозаконно! Так же как и требование гайцов иметь такие записи в ПТС и СТС.
читаем внимательно. Даже если Вы установили ТСУ, на автомобиль у которого предусмотрено место установки, написано про прицеп в руководстве, ПРОВЕРКЕ ДАННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ НЕ ПОДЛЕЖИТ, т. е. не нужно обращаться в ГИБДД для получения разрешения и Свидетельства. Хотите умыть сотрудников ДПС, задайте им встречный вопрос, есть ли у патрульного автомобиля ДПС Свидетельство об установке СГУ на крыше кузова, обычно патрульки это обычные авто, СГУ сами устанавливают, без соблюдения процедуры внесения изменений в конструкцию ТС.
Источник