Как найти самую красивую машину

Выбраны 100 самых потрясающих моделей автомобилей всех времен

Международное жюри, в которое вошли дизайнеры, историки и автомобильные эксперты, создало список «вечных автомобильных ценностей», в который вошло 100 самых красивых автомобилей всех времен.

Большое исследование затеял немецкий автомобильный журнал AutoBild. Для компетентного и прозрачного мнения, со всего мира было собрано жюри из 55 профессионалов: из Европы, Америки, Индии и Восточной Азии. В том числе были приглашены крупные дизайнеры, вроде Пола Брака и Питера Шрейера, руководители отделов автогигантов: Ульрих Книпс (BMW) и Уве Мертин (Opel), директора музеев, автомобильные историки, президенты ассоциаций и не в последнюю очередь гонщики, такие как Ганс-Йохим Стак и Вольтер Рёрль.

Как выбирали 100 самых красивых автомобилей?

Каждый эксперт должен был выбрать пять самых красивых автомобилей, отталкиваясь от своего личного опыта и мнения. Запретов в выборе не было, но специалистов попросили быть объективными, не зацикливаться на той марке, с которой они работают в данный момент.

Порядок от сотого места до победителя определялся в три этапа:

Этап 1: Чем больше голосов у модели, тем выше она в рейтинге.

Этап 2: Если две или более модели получали одинаковое количество голосов, между ними распределялись доп. очки. Модель, которая была названа пятым самым красивым автомобилем судьёй из жюри, получала одно очко, четвертое место в персональном рейтинге гарантировало два очка, третье место — четыре очка, второе место — шесть очков, а самый красивый автомобиль по мнению каждого судьи из жюри – восемь очков. Чем больше очков, тем выше место.

Этап 3: Если у моделей все же оставались равные баллы, жюри редакционной коллегии вручную определяло порядок расстановки моделей по дополнительным параметрам.

Вот, все 100 машин, которые мировыми усилиями выбрали из тысяч!

Место 100: Alfa Romeo Canguro

Будучи сотрудником Бертоне, молодой человек по имени Джорджетто Джуджаро разработал эту серийную дорожную версию, основанную на гоночном автомобиле «TZ». Прототип был показан на Парижском салоне в 1964 году. В начале 2000-х годов, модель была отреставрирована.

Место 99: BMW i8

С бензиновым мотором и двумя электродвигателями, в 2013 году эта модель поступила в производство. Команда дизайнеров под руководством Адриана ван Худонка сделала гибридный автомобиль пропорциональным, с размещенным посредине двигателем, а также распахивающимися словно крылья бабочки дверьми.

Место 98: Ford Taunus 17M (P3)

Все эти «плавники» и другие излишние элементы внешнего декора ушли на пенсию в конце 50-х годов. На смену им пришли обтекаемые модели масс-сегмента. Ford Taunus получил не очень приятное прозвище: «народная мыльница», но был на высоте и одним из первых в новом тренде.

Место 97: Delahaye 175 Coupé de Ville

В 1920- 30-х годах, бывший наш соотечественник, Яков Савчук, добился блистательных успехов в проектировании автомобильных кузовов. Затем была война, но вскоре после нее, в 1949 году, свет увидел один из самых интригующих автомобилей производства кузовного ателье– Delahaye 175 Coupé de Ville. В автомобиле присутствовали золотые вставки из 14-каратного золота. Это была последняя звезда производителя «Saoutchik», несколькими годами позднее оно было разорено.

Место 96: Maserati Bora

Джуджаро едва основал собственную компанию ItalDesign, когда в 1968 году пришел заказ на разработку первого среднемоторного Maserati.

Место 95: Borgward Isabella

Карл Богвард был еще более именитым и крупным дизайнером. С моделью «Изабелла», ему удалось поймать тренд и сделать совершенно новый тип кузова машины, о котором 99% автопроизводителей даже не помышляли. Это был 1954 год.

Увы, даже несмотря на хорошие идеи, автопроизводитель ушел в небытие.

Место 94: Fiat Dino Spider

Одна и та же марка, одинаковая основа — и все же выглядит Fiat Dino Coupe (1967) и модель Spider (1966) совершенно по-разному. Джуджаро нарисовал легкое, словно пушинка купе в Бертоне, Пининфарина разработала открытый Spider с его крупными, выпирающими формами. Модель успела побывать в образе прототипа Pininfarina Ferrari Dino Berlinetta Speciale 1965 года.

Место 93: Austin Mini

В этом случае дизайнер был инженером. Маленькая машинка с маленьким поперечно расположенным двигателем Mitsubishi и передним приводом, вот как изначально была набросана модель. С 1959 по 2000 год Mini был верен данной концепции.

Удивительно, как столь практичный автомобиль оказался таким привлекательным.

Место 92: Fiat 124 Spider

В 1963 году Том Тьярда, сотрудник Pininfarina, посмотрел на Корвет С2 и нарисовал его вариант для Италии. Получилось неплохо.

Место 91: Alfa Romeo Junior (Zagato)

Ей нужны прямоугольные фары, но их время еще не пришло. Итак, Эрколе Спада, лучший дизайнер Загато, поставил на автомобиль сдвоенные фары, сделал окантовку из хрома и закрыл переднюю панель плексигласом. Короткая и жаркая — практически Honda CRX 1969 года.

Место 90: Monteverdi Hai 450.

Питер Монтеверди создал форму среднеразмерного купе Monteverdi Hai самостоятельно в 1970 году или он позаимствовал ее у проекта Trevor Fiore для Alpine A310? Извечный грязный спор о хорошей машине.

Место 89: De Tomaso Mangusta

Итальянский жеребец. Красный цвет томатов ему к лицу.

Место 88: Toyota 2000GT

Люди с Запада должны признать, что Тойоте удалось сравняться с коллегами из стран где заходит солнце в производстве спортивных автомобилей еще в 1960-х годах. Именно в те времена Yamaha и Toyota впервые разработали мощные спортивные автомобили. Дизайнером одного из них был небезызвестный в последствии Сатору Нузаки. Toyota позже купила проект Yamaha, объединив лучшее из обоих моделей в единой машине в 1965 году. Так появился на свет первый супер-спортивный автомобиль из Японии.

Место 87: Fiat Panda

Маленький автомобиль с большим количеством полезного пространства внутри. Дешевый, умный лилипут 1980 года над которым трудился Джуджаро.

Место 86: Ferrari Testarossa

Попросите обывателя описать Ferrari и у него скорее всего всплывет в воображении именно Testarossa. Оппозитный 12-цилиндровый двигатель и неповторимый внешний вид до сих пор делают Testarossa самой узнаваемой Ferrari.

Между окрашенными в красный цвет головками цилиндров (отсюда модель получила свое название) установлены двенадцать поршней в оппозитном моторе. Двигатель расположился позади водителя, он удивительно миниатюрен в высоту, что позволило сделать модель с крайне низким центром тяжести. А как вы еще хотели, для автомобиля высотой всего 1.13 метра?

Место 85: Fiat 600 Multipla

Единственный фургон среди 100 самых красивых автомобилей. Конструктор Данте Джакоса привез модель на выставку в 1956 году. В кузове длиной 3,53 метра размещалось шесть человек. Водитель и передний пассажир располагались прямо над передней осью. Fiat Multipla стал одним из первых фургонов использовавшихся для перевозки людей в такси.

Место 84: Ferrari 512 Berlinetta Speciale

Предельно клиновидное «зубило» 1969 года разработки. Так вот у кого АвтоВАЗ позаимствовал идею «Девятки»…

Место 83: Opel Kapitän Cabrio Gläser

Кабриолет раскатывает по Дрездену в «очках» в 1939 году.

Место 82: Lincoln Continental

В 1939 году модель стала ответом Edsel Ford (подразделение Форд) европейскому Grand Tourer. Разработан ее обтекаемый дизайн мастером мягких линий Юджином «Боб» Грегори. Разгонялся автомобиль при помощи мотора V12.

Место 81: Lamborghini 350 GT.

На взгляд многих спецов – 60-е годы – золотое время для дизайна Ламборгини. Жаль, что они ушли от округлых форм а-ля «Ферарри».

Место 80: Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupé

Купе середины 30-х годов от Rolls-Royce. Немного похоже на спортивный «Жук» тех же времен по форме кузова. Похоже это был первый в истории автомобиль для хоббитов. Почему? Посмотрите на двери – они круглые…

Место 79: Mercedes G-Model.

В 1970-х годах коммерческий отдел Daimler обратился к начальнику автомобильного дизайна с просьбой помочь. Сакко Бруно и дизайнеры коммерческих автомобилей были немедленно внедрены в отдел стилизации автомобилей. Первый завершенный проект: G-Wagen.

Место 78: Ferrari 458

458-я была создана под руководством дизайнера Ferrari Донато Коко. Пининфарина создала элегантную форму кузова в 2009 году, которая «обертывается» вокруг двигателя, установленного посредине модели. На 200 км/ч за счет спойлеров модель должна производить до 140 кг прижимной силы.

Место 77: Mercedes-Benz S-Class (W126)

Как нарисовать S-Class, чтоб публика вновь обратила внимание на умирающий класс роскошных автомобилей? Сделайте его более скромным, дайте ему более плавные линии и подарите ему меньше мелких деталей, чем в предыдущем кузове W116. Сакко Бруно так и сделал в 1979 году, представив кузов W126.

Место 76: Alfa Romeo Montreal

Пропорции итальянского купе были таковы, что казалось, у него мотор расположен посредине. Но это было обманчивое предположение: 2.6 литровый V8 на 200 л.с., как и положено, стоял под капотом, .

Место 75: Delage V12 Labourdette

Жан Андреа изваял деревянную модель в 1937 году. Жан Анри Лабурдетте построил кузов на шасси Delage. На картинке не менее впечатляющая модель Delage D6 70 с 1936 года.

Место 74: Cadillac Eldorado

Вероятно, первый в мире отдел дизайна был основан Cadillac в 1927 году. С 1948 года началась эра авто с «плавниками», кульминацией которой стал безнадежно оптимистический Eldorado 1959 года выпуска.

Место 73: Opel Diplomat A Coupé

Элегантный дизайн моделей Opel (с 1964 года) был разработан GM под руководством Билла Митчелла. В Рюссельсхайме была спроектирована техническая часть автомобиля, а также такие мелочи как колпаки и логотипы.

Место 72: AC Ace

Дизайнер Джон Тожейро в 1956 году сделал специфическую модель, позже названную «Cobra».

Место 71: Ferrari 330

Альдо Броварон, из Пининфарина, в 1966 году совместил переднюю часть Ferrari 500 Superfast и заднюю часть ранней модели 275 GTS в единой модели, чтобы сделать утонченный, компактный спортивный автомобиль.

Место 70: Bentley S1 Continental

Вот так в 1955 году выглядел спортивный седан Continental.

Место 69: Chrysler Thunderbolt

У него не было решетки, зато был электрический жесткий верх, и фары- «перевертыши». Дизайнерское исследование 1940 года по имени – «Thunderbolt».

Место 68: Lamborghini Countach

68 место списка. Ламборгини переходит на квадратный дизайн.

Место 67: Alfa Romeo Giulia

Используя аэродинамическую трубу, Скарнати Джузеппе смастерил лимузин Джулия первого поколения. Получился явно не Буратино, результат аэродинамического сопротивления был крайне низким для тех времен, со значением всего в 0,34!

Место 66: Morgan Plus 8

Английская классика, которая даже в 1950-х годах выглядела не очень современно, но волею судеб ей предстояло появиться в 1968 году.

Место 65: Corvette Stingray C7

Том Питерс, создатель Pontiac Aztek (одного из самых уродливых автомобилей начала 2000-х), по всей видимости был вдохновлен истребителем Lockheed YF-22 при создании нового Корвет 2018 году года «розлива». Реабилитировался.

Место 64: Horch 8

Золотое время для «золотых» автомобилей фирмы Horch. Элитный автопроизводитель удивлял тогда всех.

«Восьмая» модель не просто так получила свое название, это был сенсационный прорыв – впервые в Германии в нем был установлен восьмицилиндровый мотор с двумя верхними распределительными валами!

Автомобильный летописец Вернер Освальд позже отозвался об этой модели, как о «Лучшем немецком автомобиле своего времени».

Место 63: Plymouth Belvedere Fury

1958-й год, появился Plymouth Belvedere. Этот легендарный кабриолет стал еще более узнаваемым, когда его в качестве главного героя для своего романа «Кристина» избрал Стивен Кинг.

Кстати, в экранизации фильма ужасов 1983 года снимается не версия Fury…

Место 62: Mercedes SSK

В черной или белой эмали, с тремя выхлопными трубами по правую руку, этот тип кабриолета Mercedes-Benz сложно спутать с каким-либо другим автомобилем в мире. На фото спортивная версия SSKL.

Благодаря 200 лошадиным силам развиваемым при помощи компрессора, тип Mercedes SS сделал успешную карьеру в спорте. Исключением стали заезды по горам, уж слишком громоздкой оказалась конструкция для соревнований на серпантинах.

Работники молодой компании Daimler-Benz AG под руководством главного конструктора Фердинанда Порше отреагировали на претензию гонщиков, урезав колесную базу с 3,40 до 2,95 метров. Так и повелось, модель до сих пор называют SSK — литера «K» для «короткой» версии.

Место 61: BMW 3.0 CSL

Одна из самых редких и самых любимых моделей BMW всех времен, 3.0 CSL является, пожалуй, определяющим немецким спортивным купе 1970-х годов.

Место 60: Mercedes SL «Pagode»

Mercedes-Benz W113.

Место 59: BMW Z8

«Почему у нас нет сегодня в линейке что-то вроде модели 507?» — спросил член правления BMW в середине 90-х. «Как будет выглядеть 507-я, если мы начнем производить ее сейчас?», — сказал руководитель проекта Крис Бэнгл. Молодой дизайнер Хенрик Фискер приступил к работе. Результатом стали концепты Z07 и Z8.

Место 58: Citroen CX

И вновь ателье Pininfarina. С 1967 года ее дизайн применялся на различных автомобилях, от Rover и Lancia, до Mercedes, Ferrari и Citroën. Перед вами французская марка Citroen.

Место 57: Duesenberg Model SJ

Удивительно, но этот старик уже в 30-е годы получил технологию с четырьмя клапанами, 320 л.с. и максимальную скорость порядка 210 км / ч. Компрессорная версия модели имела дополнительную литеру «J».

На родине в США, модель получила маркетинговое название «Двадцать Гранд», потому что стоила 20 000 долларов. Сенсация выставки «Век прогресса» 1933 года в Чикаго.

Место 56: Ferrari 365 GTB / 4 «Daytona»

Citroën CX, как и Ferrari Daytona (1969), похожи друг на друга и возможно были вдохновлены единным прототипом BMC 1800 — неудивительно, что дизайнер Pininfarina Леонардо Фиораванти занимался проектированием обеих машин.

Он рассказывает, как в 1966 году увидев голое шасси 330 GTC сказал: «Я желаю следовать его схемам и пропорциям, уделяя большое внимание аэродинамике».

Место 55: Maserati 2000 Sport (A6GCS)

Гоночный автомобиль в стиле Гран Туризмо.

Место 54: Bentley Continental GT Convertible

Один из самых красивых автомобилей современности – Bentley Continental GT в версии кабриолет.

Место 53: Ferrari 308

Какой цвет должен быть у Феррари? Только красный!

Место 52: Porsche 917 Kurzheck

Автомобиль не должен быть красивым он должен побеждать. Такое мнение было у Фердинанда Пиха, главы развития Porsche в 70-е годы, вложившего огромные суммы компании в разработку 917-й гоночной модели.

Место 51: BMW 327

В 30-е годы автомобили BMW выглядели примерно вот так. Разработка формы приписывается Вильгельму Мейерхуберу, основателю отдела «Художественный дизайн».

Место 50: Jaguar SS 100

Дизайн был главным приоритетом для Jaguar. Этот родстер на практике доказывает теорию.

Место 49: VW Beetle

Расскажите своим приятелям, что «Жук» — обтекаемый автомобиль и они от души посмеются над вами. Но на самом деле это именно так — Beetle был одним из самых продуманных по аэродинамике автомобилей своих лет. Пусть значения между 0.46 и 0.49 считаются плохими сегодня, но в 30-х годах автомобиль KdF стал тем, чем через полвека спустя стала Audi 100 в 80-х годах — прорвоым и легендой.

Круглая форма с отдельными крыльями, встроенными фарами и горбатым хвостом была просчитана до мелочей.

Место 48: BMW M1

Поль Брак заложил в 1972 году в исследование «Turbo X1» для Джуджаро больше, чем просто свои знания… Чуть позже, в 1978 году, наработки пригодились для проектирования модели М1 для BMW. Модель Ferrari 308 похожа на BMW M1 несколькими элементами, вокруг кузова автомобиля проходит черная линия, да и столи кузовов можно назвать идентичными. Воздухозаборники у детища Джуджаро скрытые, но расположены они в задней части спорткара: «Мы не хотели нарушить чистоту линий».

Место 47: Voison C28 Aérosport

Крылья, встроенные в корпус, крыша (с люком) очень плоская. В 1935 году автомобиль Габриэля Войсина был футуристичным.

Место 46: Austin-Healey 100

Джерри Кокер был влюблен, когда он разрабатывал 100-ю модель в 1950 году. Инженер Дональд Хили подумал, что автомобиль ужасен: «Мы не будем показывать его на выставке в «Earls Court», Кокер должен искать новую работу». Это было слишком преждевременным решением.

Новинка оказалась вполне жизнеспособной, а позже стала легендарным спортивным кабриолетом. За заслуги, Кокер отправился работать за океан – в Крайслер.

Место 45: BMW 328 Mille Miglia

Гоночная модель – победитель многих соревнований. Кузов был сделан из алюминиево-магниевого сплава, поэтому для рекордов было достаточно всего 135 л.с.

Место 44: Phantom Corsair

Алюминиевый кузов, в бамперы встроены гидравлические стойки для амортизации при столкновении. Автор странного автомобиля хотел начать производство в 1939 году, но погиб в аварии на Buick своего друга.

Место 43: Willys MB

Исключение из правил отбора большой сотни «самых красивых автомобилей». Отдел вооружений армии США в 1940 году мало походил на привычное ателье, где дизайнеры размахивали кистями. Им нужен был автомобиль для войны. Быстро. Срочно! Майор Уильям Бисли набросал черновик модели.

Требования: Четыре колеса, колесная база до 1,91 м, складывающиеся стекла, 300 кг полезной нагрузки.

Тендер пошел на 135 производителей, у всех было одиннадцать дней. В итоге разработка вышла совместными усилиями: на свет появился оригинальный Джип.

Место 42: Alfa Romeo Tipo Carabo 33

Клиновидная форма конца 60-х годов. Кстати — это первый автомобиль с дверьми- «ножницами». Его наследниками стали: Countach, Esprit, M1.

Место 41: Ferrari 330 P4 Coupé

Ferrari боролась с экспансией Ford GT40 при помощи модели 330 P4. Гонщик Пьеро Дрого и передовые технологии – три клапана на цилиндр – позволили модели P4 выиграть гонку в 1967 в Дайтоне.

Место 40: Rolls-Royce Wraith

Современная классика в своей первозданной красе.

Место 39: Lotus Esprit

«Он принес архитектуру на наши улицы» – сказал как-то сам Джуджаро о своем дизайне.

Место 38: Porsche 356

У Porsche 356 было много хороших конструкторов и разработчиков. Кроме самого Фердинанда Порше, к разработке модели приложил руки Эрвин Коменда. Наверное, этим объясняется, почему автомобиль оказался таким качественным и хорошим.

Место 37: Porsche Carrera GTS

Самый красивый Ferrari, который когда-либо создавал Porsche, должен был называться 904, который Peugeot не нашел забавным. Дизайн: Фердинанд Александр Порше.

Место 36: NSU Ro 80

Он был любимцем своего дизайнера Клауса Люте.

Место 35: Maserati Khamsin

У Марчелло Гандини была проблема. Человек из Бертоне хотел сделать очень низкий автомобиль, для которого двигатель V8 был слишком высоким. Помогли хорошие, знающие люди. Владелец Maserati- Citroën изменил рулевой механизм, который можно было установить перед двигателем. Дело пошло, двигатель встал. Также изюминкой Maserati Khamsin стало заднее стекло необычной конструкции.

Место 34: Citroën SM

Роберт Опрон был известен своим пристрастием к установке фар «навыкате». Впервые это было замечено при проектировании модели Citroën SM. Шесть штук фар, четыре из них активные (при повороте руля управляются) спрятаны под стеклом.

Общий колпак над фарами был установлен на французский автомобиль гораздо раньше, чем мода на это перешла на американские автомобили.

Место 33: Ford GT 40

А вот и соперник Ferrari 330 P4 Coupe. Чтобы показать Энцо, кто здесь главный, Генри Форд II нанял босса компании Lola, Эрика Бродли. Юджин Бординат нарисовал кузов нового гоночного автомобиля. В 1966 году GT40 выиграл гонку в Ле-Ман.

Место 32: Aston Martin DB9

Ян Каллум «виноват» в появлении этих прекрасных пропорций. Под красивым, длинным капотом установлен мотор V12.

Место 31: Aston Martin DB5

Если бы Джеймс Бонд не ездил на нем в фильмах «Голдфингер» и «Шаровая молния», DB5 никогда бы не стал таким знаменитым. Было бы трудно найти лучший пример британского спортивного автомобиля, чем этот кусок изящного английского дизайна. Рядный шестицилиндровый двигатель DB5 производил ошеломляющие 314 лошадиных сил.

Место 30: Bugatti Type 35

Жесткий, надежный, быстрый, он выиграл более 1000 гонок в 1924 году.

Место 29: Jaguar XKSS

Красивая и трагичная одновременно история у этого Ягуара. Сначала было создано 17 штук, затем еще 8. В 1957 году 9 автомобилей было уничтожено в пожаре на заводе, так и не доехав до своих покупателей.

Место 28: Facel Vega HK 500

Вот что произойдет, если совместить автомобильный и авиационный дизайн…

Место 27: Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce

У семи нянек дитя без глазу…, но Джузеппе Скарнати (Альфа Ромео), который начал с дизайном, Марио Боано (бренд Ghia), который вносил идеи и Франко Скаглиона (Бертоне), завершивший проект, удалось все сделать правильно. Один из первых продуктов класса Гран Туризмо от Alfa Romeo.

Место 26: Alfa Romeo 8C

Суперлегендарная модель 8C 2900B в кузове Touring Superleggera. Не только присущая Alfa Romeo красота, но и достижения в спорте позволили ей подняться на 26 место рейтинга лучших.

Место 25: Cisitalia 202

В тысяче девятьсот сорок седьмом году Савонуци Джованни потратил год на то, чтобы набросать эскизы и довести до ума формы желанной модели. Затем рисунки были переданы Баттисту «Пинин» Фарина. Форма, которую они проработали вместе, была крайне современной в голодные послевоенные годы.

Интегрированные крылья, фары заподлицо с передней фальшрешеткой, плоская крыша и кузов хэтчбек. Еще до того, как появился Porsche 356, Cisitalia стал шаблоном практически для всех Gran Turismo, которые появились после него.

Место 24: Delage D8

Delage оказался банкротом в 1935 году, а ведь все начиналось так хорошо…

Место 23: Alfa Romeo Giulia TZ2

Знаете, какой у нее был кузов? Пластиковый!

Место 22: Ferrari Dino 206 GT

Производство стартовало в 1968 году, в качестве модели 206 GT (разработкой серийной версии занимался Бровароне Леонардо Фиораванти), а позже линейка была расширена дополнительными моделями 246 GT и GTS. Модель Dino, стала попыткой Ferrari создать более доступный спортивный автомобиль. Он был оснащен V6 вместо типичного V12. Всего было создано три поколения, однако последнее не имело того духа, что было у первых двух.

Место 21: Alfa Romeo 6C

Мало кто помнит, но до войны Alfa Romeo был брендом, выпускавшим дорогие спортивные автомобили. Модель 6C (с 1927 по 1929 года выиграла практически все гонки в Европе) оказалась передовым долгожителем. Цельнометаллический кузов и множество реинкарнаций позволили модели продержаться на рынке почти 30 лет.

Место 20: Jaguar XJ

Открывает первую 20-ку Ягуар.

Место 19: Chevrolet Corvette C2

General Motors хотел прекратить работы над Corvette первой генерации, буквально сразу после их начала. К счастью, главный дизайнер Билл Митчелл оказался в состоянии выкупить в 1959 прототип и довести его до ума: та появился на свет «Stingray Racer». В GM решили использовать прототип как шоу — кар. Зрителям диковинка понравилась, это был билетом в жизнь для Corvette C2.

Место 18: Horch 850

Пятилитровая повозка для богачей — Хорьх 18 в 1935 году была основным конкурентом не менее известного Мерседес 500 К. В продаже шли подряд несколько моделей: 850, 851, 853, 855 и 951. Компания строила также и еще более роскошные лимузины Pullman, спортивные кабриолеты и просто качественные и очень дорогие автомобили, которыми не прочь были «полакомиться» знаменитости прошлого из разных стран Европы и даже США.

Место 17: Lancia Aurelia GT

Первым автомобилем Gran Turismo для Lancia стал Cisitalia. Но Lancia Aurelia Coupe, в предсерийном варианте названный «B20», продолжил развивать тему красивых автомобилей для путешествий на большие расстояния в окружении максимального комфорта.

Дата выпуска – 1950 год. Полностью сглаженный кузов, никаких выступающих частей, никаких лишних неаэродинамичных деталей.

Автомобиль обзавелся первым в мире V6 и ультрасовременным шасси, что еще больше повысило его репутацию.

Место 16: Bugatti Type 41 Royale

Производитель строил шасси, двигатель и привод, подрядчик сделал кузов. Это было обычной процедурой разделения труда перед Второй мировой войной в сегменте роскошных автомобилей. Единственной моделью, бросившей в те годы вызов догмам, стала Bugatti Type 41 Royale. Ее всю, от начала до конца создали в Bugatti, настолько считали данный автомобиль важным.

Место 15: Ferrari 275 GTB

Дизайн-директор Pininfarina Франческо Саломон был создателем преемника модели 250cc, появившейся в 1964 году. 365 дней спустя, модель получила удлиненный, приплюснутый капот и первый фейслифтинг.

Место 14: Talbot-Lago T150-C SS ‘Goutte d’Eau’

Джузеппе Фигони был творческим руководителем кузовного ателье Figoni et Falaschi, делавшего по индивидуальным заказам автомобильные кузова. Как-то в компанию «Фигони и Фаласки» обратился Антонио Лаго, заказавший новый, своеобразный стиль кузова для возрождения автомобилей Talbot, получился один из самых неординарных автомобилей XX века.

Многим он не нравится, но автомобильные критики от него в восторге…

Место 13: Aston Martin DB4 GT Zagato DB4 GT

DB4 был слишком тяжелым, чтобы обыграть Ferrari 250 GT SWB в гонках. Астон Мартин попросил Загато помочь с положением дел и в 1960 году работа началась. Автомобильный художник Эрколе Спада нарисовал стремительный и гладкий автомобиль с минимальным количеством хрома, без бамперов, без хвостовых плавников.

Когда Феррари начала применять алюминий в кузове, Aston вновь остался не у дел.

Место 12: Mercedes 500 K

Они выглядели «гордыми», возвышенными и мощными, белыми костьми автомобилестроения: Type S, SS, SSK и SSKL. Но после февраля 1934 года гоночное амплуа пришлось поменять на коммерческое использование. Появились дорогие материалы, множество хрома. О спортивных победах можно было забыть…

P.S. Кстати, встраиваемый радиатор имел толщину 18,5 сантиметров, что косвенно говорил о большом моторе под капотом.

Место 11: Lancia Stratos HF

Кто-то считал, что проект Lancia Stratos недооценен. По-видимому, нет, жюри включило модель под номером 11!

Место 10: Romeo Tipo 33 Stradale

Первая модель из Топ-10 лучших!

Место 9: Ferrari 250 GTO

Еще один гоночный автомобиль, на котором можно было ездить по дорогам общего пользования. Кузов был «продут» в аэродинамической трубе, под капотом был расположен 3.0- литровый V12, а множественные регалии в гонках и богатая история помогали 250 GTO не раз заслуженно взбираться на верх пьедестала разнообразных топов.

Место 8: Bugatti Type 57

Жан Бугатти и Джозеф Уолтер с 1934 года начали продажи своего очень популярного в те годы среди богачей автомобиля – модели Bugatti Type 57.

Знаменитый: «Атлантический самолет» сделанный в стиле наземного самолета.

Место 7: BMW 507

Макс Хоффман подтолкнул Альбрехта Графа Герца к работе в BMW. Форма 507 была продиктована Герцу, по его словам: «из той части моего сознания, которую я не контролировал».

Место 6: Citroën DS

А вот еще одно выражение известного маэстро эстетики: «Рыба вдохновила меня на создание этого автомобиля», — сказал Фламинио Бертони. Хотя, как отмечают современники, первые попытки создания проекта больше походили на разработку гиппопотама. С 1952 году модели стали более изящными, как купе. С 1954 года миру явился всем привычный Citroën DS.

Место 5: Ferrari 250 GT

Еще одна красивая модель Ferrari 250 GT (1953-1965). Она была улучшена и очень популярна у самых маститых гонщиков прошедшей эпохи.

Серджио Пининфарина позже назвал ее «первым из трех наших скачков в дизайне Ferrari».

Место 4: Porsche 911

Что тут скажешь? Заслуженное четвертое место.

Место 3: Lamborghini Miura

Ни один автомобиль не принес больше волнений сердечных присяжным спецам разрабатывавших данный список, чем Lamborghini Miura. По крайней мере ввиду того, что в мире существует не так уж много среднемоторный суперкаров с поперечно установленным двигателем V12.

Гоночный болид был создан в Bertone, дизайнером Марчелло Гандини. Совершенно ко двору, пропорциям Миура пришлись наклонные фары с «ресницами» и элегантные воздухозаборники за боковыми окнами. В предке современных Lambo не узнать любимцев рэперов и мультимиллионеров.

Место 2: Mercedes 300 SL

В начале это был гоночный автомобиль. В 1952 году Рудольф Уленхот представил модель 300 SL (кузов W194), гоночную версию с трубчатой ​​рамой. У купе не было дверей, чтоб забираться внутрь нужно было залезать через приоткрывающиеся форточки.

Когда автомобилю впервые предстояло попасть на гонки Ле-Ман, спортивный комиссар предложил оборудовать машину более глубокими дверными проемами – так Daimler-Benz SL обзавёлся «крыльями чайки».

Карл Вильферт и Фридрих Гейгер позднее сделали спортивный автомобиль с внутренним обозначением W198 на основе гоночного автомобиля, который пошел в производство в 1954 году.

Место 1: Jaguar E-Type

Красота не всегда исходит из богатого воображения дизайнера. Иногда она появляется на чертежной доске исключительно из точных линий и тонкого расчета.

Главный тест-пилот Jaguar Норман Дьюис вспоминал, как специалист по аэродинамике Малькольм Сайер в начале 1960-х годов записывал на бумагу таинственные ряды чисел. Делал он это тайно. Результат вычислений был показан на Женевском автосалоне в 1961 году и просто сбил с ног посетителей – это был Jaguar E-Type, красивый и очень быстрый спорткар. Сопротивление воздушному потоку, несмотря на высокую крышу был на очень приличном уровне – 0.44.

Жюри признало его победителем, подтвердив вердикт Энцо Феррари, который признал Jaguar «самым красивым автомобилем, из когда-либо построенных». Филигранные детали украшают интерьер даже шестицилиндровый двигатель на (265 л.с.) — это праздник для глаз.

В 21 веке все меньше людей используют автомобиль по его прямому назначению, будь то поездки на работу, на дачу или по делам. Теперь машина стала нечто большим, чем обычное средство передвижения.

Прежде всего, каждый владелец пытается выделиться за счет своей красивой машины из общей массы, подчеркнуть свой статус, а также индивидуальность.

Рейтинг состоит из 20 машин и мы детально рассмотрим достоинства, а также недостатки каждой из них. По какой причине мы разместили тот или иной экземпляр в ТОП-20.

20 — Ferrari FXX-K

Публичный дебют изящного итальянского и очень красивого автомобиля состоялся осенью прошлого года. Премьеру совпала с завершающим этапом гонок «Финал Мондеаль».

В основу новинки легла платформа, на которой также построен Феррари Энзо. Под капотом трековой машины установлена гибридная силовая установка. Установка состоит из V-образного 860-сильного мотора внутреннего сгорания на 12 цилиндров, а также электродвижка с отдачей 190 л.с. В сумме она способна генерировать 1050 «лошадей». Компания выпустила всего 40 единиц. Цена — 2 млн 500 тыс. евро.

Дополнительно скажем, что разработчики оснастили авто уникальным аэродинамическим обвесом. В результате чего он обзавелся дополнительной прижимной силой. Динамика: ускорение до первой «сотни» 2,5 секунды, максимальная скорость 350 км/ч.

19 — Lexus LS 500

Официальная премьера флагмана модельной линейки японского производителя прошла на выставке в американском Детройте в прошлом году. В пользу утверждения о том, что это главный автомобиль говорят многие детали.

Во-первых, его совершенный дизайн экстерьера. Специалисты при создании внешнего вида автомобиля специалисты вдохновлялись характеристиками прототипа. Заметим, концепт серийной модели бал представлен за долго до этого момента. Главное, что унаследовала товарная машина — характерную спортивную форму.

Во-вторых, потому, что он получил поистине роскошный интерьер. Салон выполнили в соответствии внешнему виду, и в нем продуманна каждая мелочь. Чего только стоит обивка из мягчайшей высококачественной кожи. Кроме того, кресла обтянули альккантарой.

Самое примечательное, что после увиденного не возникает даже малейшего желания, заглядывать в моторный отсек. Но мы все же это сделаем. Кстати говоря, там также все на должном уровне. В частности, его укомплектовали 421-сильной (600 Нм) «шестеркой» с парой турбин. Для обладания этим шедевром вам придется найти всего 111 тыс. долларов. И поверьте он стоит своих денег.

18 — BMW 8 series

Баварский премиальный производитель представил в рамках Конкурса элегантности очень необычный прототп. Этот факт заставил вздохнуть истинных ценителей красивых машин. Хотя в качестве концепт-кара модель долго оставаться не намерена. Первый товарный экземпляр появится на свет уже на будущий год.

О динамике машины в настоящее время достоверная информация отсутствует. Но как заявляют инсайдеры, самая «заряженная» модификация получит V-образный мотор на 12 цилиндров. Это прототип и, следовательно, информации о расценках пока нет.

17 — Marussia B2

Российский производитель во главе с шоу-меном Николаем Фоменко представил в 2010-м свой новый автомобиль. Как видно из названия, это вторая по счету модель, созданная компанией Маруся. Внешний вид красивой машины впечатляет даже людей, знающих толк в красоте. Дизайн экстерьера «двойки» изменился за счет появления композитных кузовных панелей, закрепленных непосредственно на раме. Автомобиль в свое время наделал много шума.

Из стандартного оборудования стоит отметить фирменную мультимедийную систему с 4-ядерным процессором. Кроме того, она поддерживает Блютуз, Вай Фай, Скайп и так далее. Спортивное купе доступно исключительно с турбированными 6-цилиндровыми движками 2.8 литра. Силовые характеристики не очень впечатляют на фоне других участников рейтинга — всего 420 л.с. За это чудо техники просят 6 млн 400 тыс. рублей.

16 — Mercedes-Maybach 6

Немецкая марка Mercedes привезла в Америку на Конкурс элегантности кабриолет Майбах 6. Прежде всего, отметим, что длина кабриолета составляет 5,7 метра, а ширина немногим больше 2 метров. Самое примечательное то, что даже с такими габаритами в салон поместятся всего два человека. В данный момент модель представлена в качестве прототипа, хотя компания обещает в ближайшее время запустить серийное производство. В качестве главного конкурента выступает британский Роллс-Ройс.

Оснащен 750-сильной электрической установкой. А «обули» его в, конечно же, фирменные 24-дюймовые колесные диски. Цена в данный момент неизвестна.

15 — Aston Martin Vanquish S

Впервые эту безумно красивую машину показали публике пару лет назад. По сути спорткар является следующей генерацией Vanquish (стоит на конвейере с 2012-го). При создании этой модели разработчики уделили особое внимание мотору, а также аэродинамике. В результате его оснастили бензиновым 6-литровым двигателем с отдачей 603 л.с. Дополнительно скажем, что автомобиль способен разогнаться до «сотки» за 3.5 сек. Максимальная скорость 323 км/ч.

Первый экземпляр нашел своего владельца только зимой прошлого года. Сейчас в Англии за Астон можно приобрести за 200 тысяч фунтов стерлингов.

14 — Lamborghini Sesto Elemento

Официальная презентация Сесто Елементо состоялась в рамках мото-шоу. Выставка проходила в Париже. Название машины в переводе с итальянского языка значит «6-й элемент». Ее построили на платформе представленного ранее также итальянского спорткара Галлардо, поэтому автомобиль и получился таким красивым.

Как известно, в периодической таблице под шестым элементом значится углерод. Именно из этого материала были созданы многие детали.

Прежде всего, из-за внедрения деталей из углеволокна производитель уменьшил массу до 1180 килограмм. В состав корпуса вошли карбон и пластик. Мотор охлаждается посредством встречного воздуха, который проходит сквозь пару воздухозаборников. В фарах установлены биксеноновые лампы.

Приводит в движение Sesto Elemento 562-сильный агрегат. С его помощью на разгон до 100 км/ч уходит всего 2.5 сек. Предельная скорость — 321 км/ч. На свет появились всего 20 экземпляров. Минимальная стоимость — 2 700 000 рублей.

13 — Ferrari 488 Pista

На тринадцатом месте в рейтинге самых красивых машин расположилась Ferrari 488 Pista. На Женевский автосалон итальянцы прикатили 488 Pista, в первую очередь, чтобы подчеркнуть значимость этого автомобиля.  Прежде всего, она стала легче своей предшественницы на целых 89 кг, еще бы, ведь его оснастили так называемыми «легкими» опциями. В результате чего снаряженный вес стал равняться 1279 кг.

Автомобиль получил 720-сильную (720 Нм) «битурбовсьмерку» с рабочим объемом 3,9 литра. В качестве трансмиссии выступает переселективная роботизированная коробка передач. В результате разработчики сократили необходимое время для набора первой «сотни». У этой модели оно составляет всего 2,8 секунды, а также увеличили максимальную скорость до 340 км/ч. Стоимость данного шедевра — 350 тыс. долларов.

12 — Lamborghini Egoista

В рамках закрытого мероприятия, приуроченного к юбилею итальянского производителя. марка показала свой новый автомобиль. Его название дословно переводится на наш язык как «эгоист». Такое имя автомобиль получил из-за того, что в кабину помещается только шофер. Следовательно, пассажирских мест в нем не предусмотрено. Прежде всего, новинка призвана показать окружающему миру, что человек, сидящий за рулем, обладает уникальным шедевром современности.

Корпус Egoista состоит в основном из карбона и алюминия, поэтому вес составляет чуть больше тысячи кг. Дополнительно скажем, что прототип оснастили 600-сильным 10-цилиндровым двигателем объемом 5.2 литра. Стоимость неизвестна.

11 — Rolls-Royce Phantom

Зимой прошлого года британская компания показала Phantom, который мы разместили в ТОПе самых красивых машин в мире на одиннадцатой строчке.  В первую очередь, скажем, что было выпущено всего два экземпляра. Спецсерия предназначена для работы в гараже отеля под названием Тзе 13. Оформлял заказ, а также расплачивался лично его владелец.

Самое примечательное то, что для покрытия кузова использовали специально разработанную краску, в которую добавлено натуральное 23-каратное золото, а также алюминиевые частицы. В результате чего, это покрытие стало самым дорогим за все время существования марки.  Фантом предлагается с бензиновым «твинтурбомотором» объемом 6.75 литра, а также 8-ступенчатым «автоматом». С таким агрегатом он набирает первые сто км уже через 5.3 секунды. Предел — 250 км/ч. Цена — 80 тыс. фунтов.

10 — Aston Martin Valkyrie

Этот экземпляр родился в результате совместных работ британского производителя и разработчиков из фирмы Ред Бул. Во-первых, отметим, прототипную модель публично показали на выставке, проходящей в швейцарском городе Женева еще год назад. Как заявляет руководство марки, очень скоро модель встанет на конвейер.

В подкапотном отсеке находится V-образный атмосфеный движок с 12 цилиндрами. 6,5-литровый мотор трудится совместно с 7-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач. За такое исполнение будущему владельцу придется расстаться с 3 млн 200 тыс. долларов.

9 — Porsche Panamera Turbo

Немецкий производитель, специализирующийся исключительно на создании спортивных машин, представил свой самый красивый автомобиль — пятидверку следующей генерации. Премьера состоялась ночью в рамках специального мероприятия в столице Германии. Фотографии в Интернете опубликовали автопапарацции. Отметим, что его предлагают на абсолютно новой архитектуре, а также с 4-литровой битурбированной «восьмеркой». Мощность составляет 550 «лошадей» (770 Нм).

С этим мотором ускоряется 0-100 всего за 3.7 секунды. Максимальная скорость — 305 км/ч. Кроме того, при смене поколений инженеры существенно поработали над снижением расхода топлива. Теперь на сто км пути в режиме города требуется всего лишь 9 литров горючего. Минимальная стоимость составляет 137 тыс. евро.

8 — Bugatti Chiron

В результате следующего шага компании после создания Veyron на свет появился уникальный — Chiron. Он получил изумительный абсолютно новый кузов и опережает предшествующую модель во всех параметрах. Начиная от внешнего вида и заканчивая техническими характеристиками.

Приводит в движение существенно доработанный битурбированный мотор на 16 цилиндров. Благодаря этому он способен генерировать 1 500 л.с. при 600 Нм крутящего момента. Чтобы разогнаться до 100 км/ч потребуется всего лишь 2,5 с, предел скорости — 420 километров в час.

7 — Cadillac Escala

Седьмая позиция в рейтинге самых красивых автомобилей в мире досталась Cadillac Escala. В первые публике Кодиллак представил на Конкурсе элегантности свою самую крутую тачку за всю историю компании. Мероприятие проходило в американском городе Пеббл-бич еще пару лет назад. В основу новой машины легла новая архитектура Омега. Вероятнее всего, товарная модель будет называться СТ8.

В отделку интерьера вошли дорогая ткань, а также качественной выделки натуральная кожа. Кроме того, используется полированный алюминий и дерево красных пород. Естественно, топ-менеджеры пытаются всячески подогревать интерес к своей новинке. Только поэтому до сих пор не озвучили официальные расценки. Хотя, по утверждению инсайдеров, минимальная стоимость автомобиля составит 65 тыс. долларов. А что вы хотели? Ведь это флагман.

6 — McLaren X-1

Каждая уважающая себя компания стремиться хоть раз за свою бытность произвести на свет ни на кого не похожий автомобиль. На создание единственного экземпляра руководство решается только посвящая его какому-нибудь юбилею. Кроме того, если к ним с просьбой обратился богатый человек. Конкретно эта безумно красивая машина родилась в результате обращения состоятельного клиента. А самое примечательное то, что британские инженеры смогли воплотить в жизнь каждую оговоренную мелочь.

Наконец, скажем, оснащен 3,8-литровым мотором с удельной мощностью 625 л.с. Разгоняется до первой 100 за 3,2 с, максимальная скорость — 330 км/ч. Поэтому единственному человеку за обладание этим совершенством пришлось раскошелиться на 15 млн долларов.

5 — SLR Stirling Moss

В рамках Детройтской выставки был представлен абсолютно эксклюзивный спортивный автомобиль, который родился в результате совместных работ немецких инженеров из немецкой компании Мерседес и британской Макларен. Как следствие, он также попал в наш ТОП самых красивых машин в мире. Машину создали в дань памяти легендарному гонщику, который завоевал множество побед управляя «Серебряными стрелами».

Конечно, отметим, под капотом находится 5.5-литровая мощностью 650 л.с. В результате чего на разгон от нуля до «сотни» потребуется 3.5 с, скоростной порог — 350 км/ч. В общей сложности собрали 75 таких экземпляров, поэтому стоимость каждого исчисляется 750 тыс. евро.

4 — Koenigsegg CCXR Trevita

Лимитированная серия состоит всего из трех экземпляров ужасно красивой шведской модели. Trevita по своей сути — один из самых уникальных автомобилей в мире на сегодня. В отделке преимущественно используется углеродное волокно с натуральными бриллиантами. Мерцающее волокно — именно такое имя дала компания данному покрытию.

Под капотом разместили 4,8-литровую силовую установку V8 с отдачей 1018 л.с. Тревита может набрать первую «сотку» за 2,9 с., предел — 402 км/час. Чтобы получить его в свой гараж придется выложить 4 млн 800 тыс. долларов.

3 — Bentley Continental GT

В основу третьей генерации автомобиля легла новая модульная архитектура MSB, на ней строился и Порш Паномера. В результате чего у него увеличился размер колесной базы и теперь она составляет 2 852 мм. Помимо этого, передняя ось сдвинулась немного вперед. Поэтому сейчас габаритные размеры составляют: длина/ширина/высота — 4 805/1 954/1 405 миллиметров соответственно. Кроме того, вслед за предшественницей ей настроили подвеску. А кузов на 100% состоит из алюминия.

В силовую гамму вошел мотор W12 с рабочим объемом 6.0 литров с парой турбированных компрессоров. Удельная мощность — 635 «лошадей» (900 Нм). В качестве трансмиссии используется роботизированная коробка на 8 ступеней. От 0 до 100 ускорение проходит всего за 3.7 с, максималка равна 333 км/ч. За подобное исполнение покупателю придется выложить не меньше чем 182 тыс. евро.

2 — McLaren 720S

Известное тюнинг-ателье существенно доработали спортивное купе, работу заказал очень состоятельный человек, пожелавший не оглашать своего имени. Автомобиль был показан публике на Дубайской выставке. При отделке кузова было использовано натуральное высококачественное золото, в результате чего она и стала такой красоткой. На протяжении 5 дней и ночей спецы работали над созданием уникального экстерьера, в результате на машине засверкали компоненты из золота.

Кроме того, моторный отсек тоже отделали драгоценным 24-каратным металлом. Салон также получился очень роскошный, а все потому, что в отделке салона использовалось золото, черная кожа и карбоновые вставки. Машина получила 720-сильную V-образную «восьмерку» с рабочим объемом четыре литра. Максимальную скорость ограничивает специальная электроника на 341 км/ч. Из-за того, что заказчик пожелал остаться неизвестным, мы не знаем даже приблизительный ценник.

1 — Devel Sixteen

Подавляющее большинство экспертов, участвовавших в нашем опросе, сказали, что самая красивая машина в мире — Devel Sixteen. Мировая премьера серийной модели состоялась на международной Дубайской выставке. Автомобиль получил уникальный дизайн экстерьера. Причем созданием занималась ни кому ранее неизвестный производитель родом из Объединенных Арабских Эмиратов.

Кроме того, инженеры, работающие над ее созданием, утверждали, что под капотом находится 5 000-сильный двигатель. Поэтому многие эксперты засомневались услышав такое громкое заявление. Позднее марка доказала при помощи специального оборудования достоверность своего заявления. Самое главное, что разработчики действительно создали 12-литровый силовой агрегат такой мощности.

Отметим, что автомобиль не предназначен для езды на дорогах общего пользования, еще бы, с такими показателями ему гонять только на треках. Дополнительно скажем, что на разгон 0-100 км/ч уходит 1.8 сек. Помимо этого, в лабораторных тестах установили, что машина может набрать порядка 499 км/ч. Официального подтверждения данной информации нет, потому что компания не проводила заезда на рекорд. Кто знает, все еще впереди.

Заявленная стоимость исчисляется баснословными 2 млн 200 тыс.

Читайте также: ТОП-10 самых дорогих машин в мире.

В выборе самой красивой машины в мире редакция Basetop полагалась не только на собственные вкусы, но и на мнения авторитетных журналов, таких как TopSpeed, Auto Express, HotCars.

Угодить всем вкусам невозможно, особенно в выборе лучшего автомобильного дизайна. Поэтому не все модели, которые вошли в список, могут прийтись вам по душе. Или же наоборот, именно тут вы обнаружите машину своей мечты! Все участники рейтинга расположены в произвольном порядке.

100. Mercedes-Benz SSK

Этот красавец-родстер можно было использовать и для гонок, и для повседневных поездок. Буквы SSK в его названии – это сокращение от Super Sport Kurz («Супер Спортивный короткий»), из-за короткой колесной базы.

99. Alfa Romeo 8C Competizione

Крутой и дорогой спортивный автомобиль итальянского производства, оснащенный 4,7-литровым двигателем V8 от Ferrari, мощностью 450 л. с. Впервые о нем было объявлено на автосалоне во Франкфурте в 2003 году, а в продажу он поступил в 2007 модельном году. Всего было создано 1000 экземпляров Competizione.

98. Jaguar XK120

Это один из самых красивых автомобилей с открытым верхом, выпускавшийся с 1948 по 1954 годы. Вместо кричащего спортивного дизайна производитель решил сосредоточиться на том, чтобы автомобиль выглядел максимально элегантно.

97. Talbot-Lago T150C SS

Из всех автомобилей, построенных в эпоху ар-деко, T150C SS — самый красивый. За красивый дизайн кузова его даже прозвали «Goutte d’Eau», что по-французски означает «слеза».

96. Ferrari 458 Italia

Этот чисто-красный спортивный автомобиль создан легендарным итальянским автопроизводителем. Он был разработан как официальный преемник F430, но на совершенно новой платформе, и с учетом опыта и технологий Формулы-1.

95. 1939 BMW 328 Roadster

Двухместный спортивный автомобиль был оснащен силовой установкой мощностью 79 лошадиных сил с максимальной скоростью 150 км/час. Автомобиль сочетал в себе замечательную производительность и безупречную управляемость, что позволило его пилотам выиграть множество международных и национальных соревнований.

94. Jaguar E-Type

По мнению Энцо Феррари, E-Type – лучшая из самых красивых машин. И с этим трудно спорить, глядя на фото эффектного авто с длинным широким капотом и небольшой, изящной решеткой радиатора.

93. McLaren MP4-12C

Суперкар, представленный публике еще в 2009 году, «прожил» недолгую, но яркую жизнь вплоть до 2014 года, пока не был заменен на McLaren 650S. MP4-12C — первый в истории серийный автомобиль, полностью спроектированный и созданный силами McLaren.

92. Ferrari Thomassima II

Неудивительно, что многие самые красивые авто были произведены в Италии. Земля Рафаэля Санти, Леонардо да Винчи и итальянского Возрождения на протяжении многих веков оказывала важное влияние на дизайн и эстетику. И этот же дух грации и изящества распространяется на итальянские автомобили.

91. Lamborghini Miura

Спортивный автомобиль, чье производство шло с 1966 по 1973 годы, задал тон для других высокоскоростных автомобилей. Miura стал первым серийным суперкаром, у которого двигатель был расположен по центру.

90. Bentley Mulsanne

Роскошный седан базируется на собственной платформе Bentley. Его название – дань уважения спортивного прошлого компании, и было дано в честь участка трассы автомобильной гонки 24 часа Ле-Мана.

89. 1961 Aston Martin DB4 GT Zagato

Ах, этот чувственный изгиб крыши и обтекаемые формы! И спустя более 60 лет с момента появления Zagato все еще остается одной из самых классных машин с точки зрения дизайна.

88. Maserati GranTurismo

Над дизайном этой модели трудилось ателье Pininfarina, а двигатель разрабатывали совместно с компанией Ferrari. Под капотом GranTurismo спрятан 4,2- или 4,7-литровый двигатель мощностью 405 л.с. или 440 л.с.

87. Porsche 911 Turbo

Более спортивный, чем другие модели Porsche, этот автомобиль предлагает идеальное сочетание комфорта, динамики и мощности. Он способен разогнаться до 100 км всего за 2,8 секунды.

86. Aston Martin One-77

Все 77 существующих экземпляров этого гиперкара были распроданы еще до премьеры. Теперь их владельцы могут наслаждаться обузданной мощью этого красивого железного зверя с 7,3-литровым «сердцем» мощностью 760 л.

85. ГАЗ-21 «Волга»

Один из самых красивых автомобилей эпохи СССР представляет собой переработанную версию «Победы» (ГАЗ М-20). Ценили его и за престижный внешний вид, неубиваемую подвеску, и за простор в салоне и багажнике. Даже сейчас на дорогах нет-нет да и встречаются «Волги».

84. ГАЗ-13 «Чайка»

Еще один советский автомобиль, причем представительского класса и малой серии. На таких ездили руководители разных уровней, советские дипломаты и иностранные граждане.

83. ЗИС 101

Авто с кузовом «лимузин» вмещал до 7 человек и был предназначен для элиты СССР. Выпуск этих автомобилей был налажен в 1936—1941 годах, а прототипом для советского автомобиля послужил Buick-32-90.

82. Alfa Romeo Disco Volante – 1952

Если бы вас похитили инопланетяне из 1952 года, они могли бы путешествовать по Земле на такой вот «Летающей тарелке». Особенностью машины являлась укороченная с 2500 до 2220 мм база Alfa Romeo 1900. У каплевидного кузова, действительно схожего по форме с летающей тарелкой, не было колесных арок, а также почти не было стыков и швов.

81. Nissan Juke 2020

Вряд ли найдется машина, которая своим внешним видом вызывает столько восхищения у одних людей и отвращение у других. Так что можно смело сказать: «Жучок» — это одновременно и красавица и чудовище.

80. Chevrolet Impala 1967

Любимая женщина Дина Винчестера из «Сверхъестественного». Это авто выпускалось около 10 лет подряд и обрело огромную популярность в США. Ну и за его пределами, благодаря успеху «Сверхъестественного».

79. DeLorean DMC-12

«Машина времени» с дверями а-ля крылья чайки выпускалась с 1981 по 1983 годы в Северной Ирландии для американской компании DeLorean. Увы, высокая цена, посредственная управляемость, и ряд других проблем помешали DMC-12 закрепиться на американском рынке.

78. Chevy Corvette Stingray 1963

Stingray, в переводе с английского — «скат». Машина оснащена выдвижными фарами, а богатый набор опций включает кожаный салон и кондиционер. Были варианты кузова кабриолет и купе.

77. Jaguar XJ 13 1966

Над кузовом этой машины трудился Малькольм Сейер, по образованию аэродинамический инженер. Он придал XJ 13 идеальную аэродинамическую форму, что могло бы сделать новый «Ягуар» достойным соперником Ferrari на гоночных треках. Однако из-за долгой финальной доводки и изменения в регламенте FIA для спорт-прототипов поставили на проекте «13» крест.

76. Lamborghini Countach

Название Countach – это возглас, который мужчины-итальянцы, говорящие на пьемонтском диалекте, издают при виде хорошенькой женщины. Над дизайном этой «красотки» с дверями-ножницами трудился ныне именитый, а в 1974 году еще молодой и малоизвестный автомобильный дизайнер Марчелло Гандини.

75. Bugatti Type 57

С 1934 по 1940 годы было произведено 710 экземпляров этого автомобиля класса Gran Turismo. Автор дизайна кузова – Жан Бугатти.

74. Ferrari 250 GTO

Этот гоночный автомобиль — желанная цель для многих коллекционеров. Некоторые из них готовы заплатить за 250 GTO бешеные деньги: так, идеальный экземпляр 1963 года выпуска был продан Дэвиду Макнилу за 70 млн долларов.

73. Mercedes-Benz W198

История этого автомобиля с дверями в стиле «крылья чайки» начинается в послевоенный период. Впервые его представили публике на Нью-Йоркском автосалоне (а не в Европе) в 1954 году, чтобы он побыстрее попал в руки американских, а не европейских покупателей. Изначально W198 выпускался с кузовом купе, затем появился и родстер.

72. Ferrari Monza SP 1

Это авто из серии «Icona» знаменует возвращение к классическим моделям Ferrari — 166 MM, 750 Monza и 860 Monza. Серии SP1 и SP2 ориентированы на коллекционеров и богачей, которым подавай и стильный внешний вид, и самые передовые технологии, доступные для современных спорткаров.

71. Lotus Elite 1974

Этот стильный четырехместный автомобиль был знаменит тем, что весил всего 907 кг. А коэффициент аэродинамического сопротивления составлял всего 0.29, что достойный показатель даже для современных моделей.

70. Maserati Indy

Спортивный и элегантный авто с мотором V8 объемом 4,2 литра получил свое название в честь 30-летнего юбилея победы на одноместном болиде Maserati в гонке «500 миль Индианаполиса» в 1939 году.

69. 1956 BMW 507

Этот родстер впервые в истории BMW был оснащен передними дисковыми тормозами. А мощность двигателя V8 составляла 150 л.с.

68. Apollo Intensa Emozione

Название этой машины в переводе с итальянского означает «сильные эмоции». И действительно, трудно сохранить спокойствие, глядя на это чудо с углепластиковым корпусом, несущееся на скорости 300 км/ч.

67. 2020 De Tomaso P72

К 60-летию этого итальянского бренда (принадлежит китайским инвесторам) был приурочен выпуск ретро-кара, внешний вид которого является отсылкой к гоночным прототипам De Tomaso середины 60-х годов. Цифра 72 в названии означает количество экземпляров, которые будут выпущены.

66. Volvo Polestar 1

Двухдверная высокоскоростная модель представляет собой электромобиль с поддержкой двигателя внутреннего сгорания мощностью 600 л.с. Запас хода на электрической тяге – 150 км.

65. Lykan HyperSport

У вас тоже сердце зашлось, когда это роскошное авто разбили в «Форсаже 7»? Для съемок фильма было создано 10 таких машин, а в итоге уцелела лишь одна.

64. McLaren Elva

Сверхлегкий спортивный автомобиль, сердцем которого служит 4-литровый мотор мощностью 815 л.с. и 800 Н•м. Кузов и кресла Elva изготовлены из углепластика.

63. Lotus Evija

Это первый электромобиль, произведенный компанией Lotus. Всего было выпущено 130 единиц Evija.

62. Ferrari Pininfarina Sergio

Название этого концепта – дань уважения дизайнеру Серджио Пининфарине, который умер в 2012 году. Модель базируется на Ferrari 458 Spider, оснащена 4,5-литровым двигателем F136F V-8, и разгоняется до сотни км всего за 3,4 секунды.

61. Koenigsegg Gemera

В списке много ретро-моделей, а вот Gemera из молодых да ранних. Поставки этого гибридного автомобиля класса Gran Turismo должны начаться в этом году. Кстати это один из двух самых быстрых автомобилей в мире на сегодня.

60. Bentley Flying Spur S 2023

Люксовый седан – новейший представитель спортивной линейки британского бренда. Разгоняется до сотни км за 4-4,1 секунду в зависимости от установленного двигателя (4,0-литровый битурбо V8, 543 л.с. или 2,9-литровый битурбо V6 в сочетании с электромотором).

59. Bugatti Chiron

Название гиперкара – дань памяти гонщику Луи-Александру Широну, который неоднократно выступал за Bugatti в период с 1928 по 1958 годы.

58. Mercedes-AMG S63 E Performance

Последняя разработка Mercedes-AMG станет самым мощным представителем S-класса в истории. Общая мощность машины с гибридной силовой установкой составит 802 л.c и 1430 Н•м.

57. Porche Taycan Turbo S

Один из самых красивых и легко управляемых электромобилей из когда-либо созданных. И первый электромобиль, построенный Porche. Мощность в 761 л. с. позволяет Taycan Turbo S разогнаться до соточки всего за 2,8 секунды.

56. Rolls-Royce Boat Tail

Этот кабриолет построен по заказу, и ограничен всего 3 экземплярами. Выглядит как открытая версия купе Sweptail (2017 года выпуска), и базируется на той же платформе — Drophead Coupe 2007–2016 гг. Это самый дорогой автомобиль в мире.

55. Aston Martin DBS Superlegera 2023

Воплощенная в железе мощь и комфорт – новый флагманский суперкар от легендарного британского производителя. Его название символизирует глубокое уважение Aston Martin к своему давнему партнеру — кузовному ателье Touring Superleggera.

54. Audi RS7 2023

Обновленный универсал «похудел» с 2175 до 2065 кг, что позволило уменьшить время разгона с 0 до 100 км до 3,4 секунды с 3,6 секунды.

53. Lexus LC 500 2023

Изменений в обновленной версии люксового спорткара немного: мягче стала подвеска, на 10 кг снижена масса, обновилась мультимедиа-система и был слегка обновлен опциональный спортпакет (в частности, добавлены 21-дюймовые двухцветные кованые диски).

52. Volvo C70

Это достаточно старая модель, ее дебют состоялся в 1966 году. Была доступна в кузовах купе и кабриолет. А вот у второго поколения в 2006 году появилась складная жесткая крыша.

51. Volvo XC40

А этот красавец-автомобиль появился не так давно – в 2017 году. Компактный кроссовер премиум-класса имеет много функций безопасности, в том числе 360° обзор при парковке, мониторинг слепых зон и систему избегания столкновений.

50. Rolls-Royce Wraith

Двухдверная модель – одна из самых эффектных на автомобильном рынке. Нижняя половина авто выглядит массивно и тяжеловесно, словно плита, зато верхняя – с мягкими изгибами, выполнена в стиле фастбэк. Это сочетание создает интересный визуальный контраст.

49. Jaguar C-X75

Этот концепт электрического суперкара был разработан к 75-летию компании. «C-X75 — это дань уважения людям, создавшим культовые автомобили Jaguar, которые почитаются и по сей день. Превратившись в инновационный испытательный полигон для технологий завтрашнего дня, он гарантирует, что наша репутация в области инженерного мастерства сохранится еще на 75 лет и более», — заявил Майк О’Дрисколл, управляющий директор Jaguar Cars.

48. BMW i8

Дизайн этого автомобиля был футуристичным шедевром в 2009, и в 2023 году все еще великолепен. Жаль, что этот электро-бензиновый гибрид уже не выпускается. Кстати, его можно увидеть в фильме «Миссия невыполнима: Протокол Фантом».

47. Lamborghini Aventador J

Дизайнеры и инженеры, создавшие это чудо автомобилестроения, полностью отказались не только от крыши, но и от лобового стекла. Поэтому водителю J придется надевать специальное снаряжение, если он хочет вести машину с доступной ей скоростью — выше 300 км/ч.

46. Aston Martin V12 Vantage Roadster S

Этот мощный серийный родстер оснащен углеродокерамическими тормозами, шестилитровым атмосферником мощностью 573 л.с и 7-ступенчатым «роботом» Sportshift III. Отметку в сотню километров он преодолевает за 4,1 секунды.

45. Jaguar F-Type Project 7

Всего в мире существует 250 экземпляров этого родстера. Цена такой машины доходит до 178 000 долларов – 13,4 млн рублей.

44. Toyota Supra

В целом дизайн перешел к Supra «по наследству» от Toyota Celica. Но при этом автомобиль стал длиннее и шире, что пошло его внешнему виду только на пользу.

43. Toyota Land Cruiser 200

Солидный как по массе, так и по виду рамный автомобиль, который по нраву ценителям брутальности. Его обновленная версия – Land Cruiser 300 – выглядит иначе, потеряла в весе 200 кг, а вместо V8 мотора и 6-ступенчатой коробки передач обзавелась шестицилиндровым двигателем в паре с 10-ступенчатым автоматом и стала мощнее – 415 л.с. против 309 л.с. соответственно.

42. Toyota Camry TRD

«Заряженная версия» с 3,5-литровым атмосферником V6, 8-ступенчатой АКПП и мощностью 305 л.с. Как заявил производитель, шасси этой машины «заточено под трек».

41. Porsche Mission E

Первый в истории бренда четырехместный спортивный автомобиль с полностью электрическим приводом. Мощность — более 600 л.с. (440 кВт), а запас хода составляет более 500 км.

40. Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder

Предшественником этого суперкара был Gallardo Spyder — самая продаваемая модель с открытым верхом в истории Lamborghini. У Huracán LP 610-4 Spyder на 40% жестче кузов, и на 50% больше прижимной силы.

39. Bentley EXP 10 Speed 6

Двухместное спорткупе было представлено публике на Женевском международном автосалоне 2015 года. При его создании некоторые части корпуса были напечатаны на 3D-принтере.

38. Bentley EXP 9 F

А вот этот концепт-кар уже повместительнее, чем позднее появившийся Speed 6, он вмещал до 4 человек. Машина просто создана для праздного образа жизни: по задумке создателей, крышка багажника может служить столиком для пикника, а в грузовом отделении есть специальное место для хранения бутылок и столовых приборов.

37. Bentley Rapier 1996

Одна из самых необычных машин 90-х была создана по заказу султана Брунея, и предназначалась для его брата. Во внутренней отделке использовались драгоценные камни, редкие породы дерева и экзотическая кожа.

36. Koenigsegg Regera

Этот гибридный суперкар 2016 года определенно не оставит вас равнодушным. Его внешний вид очень футуристичен и выполнен в стиле бэтмобиля.

35. Aston Martin DB11

В основе этого купе лежит алюминиевая платформа, заменившая платформу Aston Martin VH. Изначально машина оснащалась турбированным двигателем V12 мощностью 600 л. с., но в 2017 году его заменили на 4-литровый V8 мощностью 503 л. с., что позволило уменьшить вес авто на 115 кг.

34. Ford GT 2016

Этот суперкар 2016 года выпуска влечет вперед пламенный мотор мощностью 647 л. с. и 746 Н·м крутящего момента. Отличительные черты машины: легкая и прочная конструкция из углеродного волокна, подвеска гоночного качества, активная аэродинамика и двери с механизмом «мотылек».

33. McLaren 720S

Кузов суперкара изготовлен из сверхформованного алюминия, двери открываются вверх а-ля крылья чайки, и, конечно, стоит упомянуть фирменные воздухозаборники в виде глазниц. Би-турбо двигатель V8 развивает чудовищную мощность 710 л.с.

32. Tesla Roadster

Один из самых популярных автомобилей в мире. И один из самых быстрых – разгон до 100 км/час занимает у Roadster от 2.1 до 3.9 секунды.

31. Rimac Concept Two

Это полностью электрический гиперкар с запасом хода в 650 километров дебютировал в 2018 году на автосалоне в Женеве. Производитель утверждает, что у данного авто 1914 л.с. и он разгоняется с места до 100 км в час за абсурдные 1,85 секунды. Впрочем, многие эксперты уверены, что эти данные раздуты.

30. McLaren Speedtail

Этот автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом (106 экземпляров) олицетворяет неуклонное стремление McLaren к максимальной скорости. Он имеет мощность более 1000 л.с., может нестись со скоростью 403 км/ч, и стоит 2,2 миллиона долларов.

29. Pininfarina Battista

Итальянский гиперкар способен ускориться до 100 км/ч за 1,86 секунды, а затем затормозить всего за 31 метр. От хорватской компании Rimac, с которой сотрудничает ателье Pininfarina, машине досталась батарея емкостью 120 кВт·ч, а запас хода составляет 476 км.

28. Horch 853

Шикарный ретро-автомобиль, появившийся в 1935 году, был особенно популярен среди богатых и влиятельных немцев. Он предлагал «роскошь Mercedes-Benz» по очень конкурентоспособной цене.

27. Cadillac DeVille

Кажется, что эта машина прибыла к нам с другой планеты, и вот-вот устремится в небеса, настолько у нее необычный дизайн. Дизайнеры Cadillac сочетали обтекаемый корпус с причудливо оформленным бампером.

26. Delahaye 135M

Французский люксовый автомобиль выпускался довольно долго – с 1935—1954 годы. Благодаря передовым для своего времени техническим решениям Delahaye 135M мог разгоняться до 161 км/ч.

25. Dodge Challenger R/T 1970

Яркий, агрессивного вида автомобиль развивал мощность 396 л.с. Отметку в сотню километров Challenger R/T преодолевал за 6.2 секунды, а максимальная скорость достигала 220 км/ч.

24. Lancia Aurelia

В этой подборке очень много итальянских машин, и Aurelia – одна из них. Предлагалась в разных вариантах кузова: седан, купе GT, а также спайдер/кабриолет.

23. Ford Mustang GT 1968

Культовый автомобиль имел особую эмблему Mustang, а не Ford. Сейчас стоимость такой машины за рубежом доходит до 40 000 долларов (3 млн рублей) и выше.

22. Mazda MX-5 Miata

80-е годы прошлого столетия – время смелых экспериментов в разных областях, в том числе в автомобилестроении. В это время на свет появился родстер Miata, в котором соединились важнейшие черты классических британских спортивных машин. А именно, простая и легкая конструкция, двигатель внутри колёсной базы и задний привод.

21. Range Rover Velar

Автомобили Range Rover всегда были интересными и привлекательными, но никогда не были по-настоящему красивым — до появления Velar. Этот внедорожник отличается мощной передней частью, плавной «талией» и элегантно суженной задней частью.

20. Pagani Huayra

Во многом Горацио Пагани, разработавший дизайн Huayra — автомобильный Стив Джобс. Ни одна деталь, какой бы незначительной она ни была, не упускается им из виду. Все, начиная от аэродинамики автомобиля и заканчивая «звенящим» звуком, издаваемым переключателем передач, проходит тщательный контроль. Результат – прекрасный и мощный спорткар, развивающий скорость в 370 км/ч.

19. BAC Mono 2011

Этот суперкар изготовлен из высокопрочного композитного углеродного волокна и оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 280 л.с. Максимальная скорость Mono — -274 км/ч.

18. Maserati Ghibli 1971

В Ghibli итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро предвосхитил клиновидные линии Gran Turismo (GT) от Ferrari, Lamborghini и Monteverdi.

17. Alpine A110

На первый взгляд это совершенно простое компактное двухместное купе по образцу Porsche Cayman и Audi TT. Однако этот автомобиль отличается не только красотой, но и легкостью — около 1100 кг в зависимости от того, какую из трех версий вы выберете. Это примерно на 300 кг меньше, чем вес Porsche или Audi.

16. Audi R8 2007

Когда Audi R8 появляется на дороге, она сразу привлекает к себе внимание. И дело не только во внешности. Эта машина может нестись по трассе со скоростью 301 км/ч, разгоняясь до сотни за 4,6 секунды.

15. TVR T350

Британская компания TVR времен Питера Уилера была необычайно смелой, выставляя напоказ странные детали дизайна, которые часто казались грубоватыми, но в то же время привлекательными. Яркий пример – модель T350.

14. Morgan 3 Wheeler 2012

Винтажная инженерная концепция и тонкая детализация придают этому трициклу необычайную притягательность. Это реплика модели three-wheeler, оснащенная двигателем объёмом 1,8 л и мощностью 136 л.с.

13. 2007 Fiat 500

Ретро хорошо продается, когда дизайнеры хорошо выполняют свою работу. Вот как в случае с Fiat 500 выпуска 2007 года. Он сильно напоминает по дизайну ретро-автомобиль Fiat 500 1957 года.

12. Citroën CX 1974

В 1975 году этот полноразмерный автомобиль бизнес-класса был признан Европейским автомобилем года.

11. Duesenberg Boattail Roadster 1932

В числе самых известных владельцев автомобилей этой марки были: Говард Хьюз, Кларк Гейбл, Грета Гарбо, а также Аль Капоне.

10. McLaren Artura 2021

Этот гибрид от британского производителя можно ускориться до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Дайте ему 8,3 секунды, и он достигнет своей предельной скорости в 330 км/ч.

9. Bentley Speed Six

Автомобиль, чьи размеры, длинный капот и уютная элегантная кабина мгновенно вызывают в воображении романтические мечты о грандиозном европейском турне. Пропорции этой модели в наши дни еще более поразительны из-за больших колес диаметром 21 дюйм.

8. Lamborghini Sian FKP 37 2021

Бренд Lamborghini выпускает автомобили, в которых гармонично сочетаются формы и динамика, и гиперкар Sian («вспышка», «молния» на болонском диалекте) со своими 350 км/ч – не исключение. Это первый гибридный автомобиль Lamborghini с комбинированной отдачей в 819 л.с.

7. Mini Cooper S 2001

Та же история, что и с Nissan Juke. Вы либо полюбите, либо возненавидите эту машину с первого взгляда.

6. Austin Healey 100M 1955

Это по-прежнему один из самых красивых двухместных спортивных автомобилей. А складное ветровое стекло превращает его в спидстер.

5. Auburn Boattail Speedster 851

Спортивная модель стала гордостью компании Auburn в 1935 году. Под капотом «жил» двигатель V8 от Lycoming мощностью 150 л.с., а двухскоростная передача позволяла водителю выбрать режим Low для эффективного разгона или же High для быстрой езды.

4. Oldsmobile Toronado

Дизайн, старающийся подружить угловатость с быстротой, и огромные размеры стали отличительной чертой Toronado. А внутри хозяина встретит синий кожаный салон, электронный щиток с цифровым спидометром, «лунная» подсветка и даже голосовое управление (опционально).

3. Ferrari California SWB 1960

Элегантное сочетание стройных линий и намеков на мощность, от воздухозаборника на капоте до обтекаемых фар.

2. Ferrari F40 1987

С таким дорожным просветом на российских дорогах было бы некомфортно. Но если каким-то чудом увидите это авто на дороге, запомните его – ведь всего было выпущено 1315 экземпляров.

1. Cord 810/812

Американская компания Cord Automobile производила эти люксовые авто очень недолго – в 1936-37 гг. Машина была оснащена по последнему слову техники: четырехскоростная КПП с переключателем на рулевой колонке, вакуумный усилитель тормозов, радио, тахометр, независимая передняя подвеска и др. Увы, из-за высокой цены, «сырой» конструкции с частыми поломками и постепенного изменения дизайна в худшую сторону выпуск данной модели был прекращен.