Схема КАМАЗ
В цветной схеме электрооборудования КАМАЗ моделей4308, 43118 и 6522 подсоединяемые провода маркируются в соответствии с их цветами: Б — белого; Г — голубого; Ж — желтого; 3 — зеленого; К — красного; КЧ — коричневого; О — оранжевого; Р — розового; С — серого; Ф — фиолетового; Ч — черного.
Источники питания – 2 АКБ G1 и G2. Минус АКБ монтируется к корпусу авто через К17. При включенном S21 ток не подается к S6.
В схеме электроснабжения КАМАЗ S14 отвечает за работу световой системы аварийного оповещения.
Реле V3 делает возможным работать в прерывистом режиме поворотным указателям. Работоспособность указателей поворота контролируется блоком H3.
Сигнал торможения в общей схеме проводки КАМАЗ включается выключателем S5 и реле К5.
При работающей стояночной системе тормоза в общей схеме проводки КАМАЗ работает датчик В12 и реле К2.
Работа фар Е5 и Е6, Е1 и Е25 происходит посредством выключателя S22 в схеме электроснабжения КАМАЗ.
Электрические схемы автомобилей / Схемы электрооборудования автомобилей и грузовиков
Система реверсивного двигателя МЭ 250 позволяет: соединяя + с проводом красного цвета – правое вращение; соединяя — с проводом красного цвета – левое.
Система звукового оповещения Н9 работает при помощи реле Н2, питание реализовано при помощи реле К4.
Схема сМАЗочной системы двигателя КАМАЗ
Система оснащена «мокрым» картером. В схеме КАМАЗа из картера 13 посредством масляного насоса 1 подается масло в очищающий фильтр 3. Далее в водомасляном теплообменнике 6 по главной магистрали оно поступает к потребителям. Клапан 2 обеспечивает необходимое давление. В схеме сМАЗочной системы двигателя КАМАЗ перепускной клапан 4 при работе терм клапана 11 при перепаде давления включает водомасляный обмен ник.
Схема двигателя КАМАЗ
Блок цилиндров отлит из чугуна с отфрезерованными гильзами цилиндра. ГБЦ представляет собой цельнолитую деталь с четырьмя клапанами для каждого цилиндра. Работа клапанов осуществляется коромыслами, соединенными с распределительным валом. Привод в схеме двигателя КАМАЗ распределительного вала имеет промежуточную шестерню.
Если у вас остались вопросы по схемам автомобиля КАМАЗ, вы можете написать нам и мы ответим вам.
Источник
Все схемы КАМАЗ
Проводка на КАМАЗе. Меняем на новую. Часть 1.
Перечень электрооборудования КАМАЗ EURO-1
Схема электрооборудования автомобилей КАМАЗ (EURO-1)
Схема системы пуска Кама3 (EURO-1)
Схема системы электроснабжения автомобиля КАМАЗ (EURO-1)
Схема контрольно-измерительных приборов КАМАЗ (EURO-1)
Система наружного освещения КАМАЗ (EURO-1)
Cистема внутреннего освещения КАМАЗ (EURO-1)
Cхема световой сигнализации КАМАЗ (EURO-1)
Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации КАМАЗ (EURO-1)
Перечень электрооборудования КАМАЗ (EURO-2)
Cхема электрооборудования (общая) КАМАЗ (EURO-2)
Система пуска двигателя автомобиля КАМАЗ (EURO-2)
Схема системы энергоснабжения КАМАЗ (EURO-2)
Схема системы контрольно-измерительных приборов КАМАЗ (EURO-2)
Система наружного освещения КАМАЗ (EURO-2)
Система внутреннего освещения КАМАЗ (EURO-2)
Cхема световой сигнализации КАМАЗ (EURO-2)
Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации КАМАЗ (EURO-2)
Схема тормозного управления КАМАЗ (EURO-2)
Перечень электрооборудования КАМАЗ EURO-3
Cхема электрооборудования (общая) КАМАЗ EURO-3 с комбинацией приборов «Аметек»
Схема электрооборудования (общая) КАМАЗ (EURO-3) с комбинацией приборов «Элара»
Система пуска двигателя КАМАЗ EURO-3
Система энергоснабжения КАМАЗ EURO-3
Схема контрольно-измерительных приборов КАМАЗ EURO-3
Система наружного освещения КАМАЗ EURO-3
Система внутреннего освещения КАМАЗ EURO-3
Система стеклоочистки, отопления и звуковой сигнализации КАМАЗ EURO-3
Система управления двигателем CUMMINS
Система управления двигателем COMMON RAIL BOSCH EDC-7
Схемы электрооборудования КАМАЗ 5490 и 65208
условные обозначения условные обозначения лист 2 условные обозначения лист 3 Система управления двигателем лист 1 Система управления двигателем лист 2 Система управления двигателем лист 3 Система нейтрализации отработавших газов электрофакельный подогреватель управление ПЖД Система управления ретардером Система управления пневмоподвеской Система управления EBS система управления EBS лист 2 управление осушителем схема подключения реле и предохранителей схема подключения реле и предохранителей лист 2 схема подключения реле и предохранителей лист 3 схема подключения реле и предохранителей лист 4 система управления тахографом устройство комфорта в кабине
устройство комфорта в кабине лист 2 устройство комфорта в кабине лист 3 устройство комфорта в кабине лист 4 устройство комфорта в кабине лист 5 схема управления коробкой передач схема управления коробкой передач Лист 2
Добавить комментарий Отменить ответ
Введите любое слово
лемезит купить В Ассах мы добываем камень лемезит. Кроме того, важную роль играет географическое место расположения карьера. Ассинский карьер находится в 21 км от курорта Ассы.
Источник
Руководство по ремонту КАМАЗ.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КАМАЗ.
Ремонт автомобилей КАМАЗ.
Руководство по ремонту автомобилей КАМАЗ.
Автомобили КАМАЗ 6х6. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации автомобилей КАМАЗ 6х6.
Армейский автомобиль КАМАЗ-4310.
Учебное пособие для курсантов образовательных учреждений ДОСААФ России.
Автомобили КАМАЗ-5320. Учебное пособие.
В книге изложены основные положения по устройству и эксплуатации автомобилей КАМАЗ-5320 и Урал-4320 в объеме программы технических школ ДОСААФ.
Руководство по ремонту КАМАЗ-4310.
Руководство по текущему и среднему ремонту автомобилей КАМАЗ-4310 (43101) и их модификаций.
Устройство, ТО и ремонт двигателей Cummins.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Cummins 4B, 6B, 6C, EQB и EQC устанавливавшихся на автомобили КАМАЗ-4308, КаВЗ 4235-03, ПАЗ-3204 и др.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Cummins ISBe4.5/ISBe6.7.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей двигателей Cummins ISB4.5 и ISB6.7 устанавливавшихся на автомобили КАМАЗ, НефАЗ, МАЗ и др.
ТНВД ЯЗДА.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ТНВД ЯЗДА устанавливавшихся на автомобили ЗИЛ и КАМАЗ.
Автомобили-самосвалы.
Справочное издание с с описением конструкции автомобилей-самосвалов и рекомендациями по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Автомобили КАМАЗ.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей КАМАЗ.
Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту двигателей КАМАЗ.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту двигателей КАМАЗ-740.11-240/740.13-260/740.14-300/740.30-260/740.50-360/740.51-320.
Технологические карты КАМАЗ.
Технологические карты по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КАМАЗ.
Коробки переключения передач ZF 9 S 109.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей КПП ZF 9 S 109 устанавливавшихся на автомобили КАМАЗ, Iveco, DAF, MAN, Renault.
Руководство по организации ремонта КАМАЗ-5320.
Руководство по организации и технологии текущего ремонту автомобиля КАМАЗ-5320 (постовые работы по замене основных агрегатов).
Автомобили КАМАЗ.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КАМАЗ.
Электрооборудование автомобилей КАМАЗ.
Руководство по диагностике и ремонту электрооборудования автомобилей КАМАЗ.
Автомобили КАМАЗ.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КАМАЗ.
Автомобили КАМАЗ. Вопросы и ответы.
В форме вопросов и ответов представлена информация об устройстве и техническом обслуживаниии автомобилей КАМАЗ.
ТО и ремонт автомобилей КАМАЗ.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КАМАЗ-5320/53211/53212/53213/5410/54112/55102/55111.
Электросхема КАМАЗ-5460.
Принципиальная электрическая схема автомобиля КАМАЗ-5460.
Автомобили КАМАЗ с газодизельным оборудованием. Плакаты.
Комплект плакатов по устройству автомобилей КАМАЗ с газодизельным оборудованием.
Автомобили КАМАЗ. Плакаты.
Комплект плакатов по устройству автомобилей КАМАЗ.
Плакаты КАМАЗ-4350/5350/6350.
Комплект плакатов по устройству автомобилей КАМАЗ-4350, КАМАЗ-5350 и КАМАЗ-6350.
Тормозные системы большегрузных автомобилей КАМАЗ.
Учебное пособие с описанием устройства и работы тормозных систем автомобилей КАМАЗ.
Руководство по ремонту и ТО КАМАЗ.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КАМАЗ.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Источник
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование автомобилей состоит из следующих систем: электроснабжения, световой сигнализации, наружного и внутреннего освещения, контрольно-измерительных приборов; системы отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации, пуска двигателя.
Ниже приведены электрические схемы этих систем и их описание. На схемах рядом с условным изображением элементов электрооборудования приведены номера подсоединяемых проводов, буквами обозначен их цвет: Б – белый; Г — голубой; Ж — желтый; 3 — зеленый; К — красный; КЧ — коричневый; О — оранжевый; Р — розовый; С — серый; Ф — фиолетовый; Ч — черный.
Система электроснабжения (рис. 323) служит для питания потребителей при работающем двигателе. Источниками электроэнергии являются две аккумуляторные батареи 6, соединенные последовательно, генераторная установка 2, подключенная параллельно аккумуляторным батареям. Отрицательный вывод аккумуляторных батарей подсоединен к корпусу автомобиля через выключатель 7 массы с дистанционным управлением.
Схема оборудована реле 1, разрывающим цепь обмотки возбуждения генератора при работе ЭФУ. Кроме того, при рабочем положении ключа выключателя 13 приборов и стартера ток не подается к кнопке 8 дистанционного выключателя массы, что предотвращает случайное выключение массы при работающем двигателе (выключение аккумуляторных батарей возможно только после отключения генератора от системы электрооборудования установкой ключа выключателя приборов и стартера в нейтральное положение).
Система световой сигнализации (рис. 324) предназначена для оповещения водителей других транспортных средств о совершении поворота (разворота) или торможения, а также для сигнализации о состоянии сборочных единиц автомобиля, влияющих на безопасность движения.
К системе световой сигнализации относятся: аварийная световая сигнализация, сигнализация торможения, указатели поворота и контрольные лампы включения указателей поворота автомобиля и прицепа, контрольные лампы блокировки межосевого дифференциала, стояночной тормозной системы, падения давления воздуха в контурах пневмопривода тормозных механизмов, объединенные в блоки контрольных ламп, а также соответствующие переключатели, выключатели и реле.
Выключатель 8 аварийной световой сигнализации обеспечивает одновременное включение всех указателей поворота в прерывистом режиме. При этом загорается контрольная лампа, вмонтированная в ручку выключателя; контрольные лампы указателей поворота в блоке контрольных ламп могут не светить. Включение указателей поворота осуществляется комбинированным переключателем 5 при рабочем положении выключателя приборов и стартера. Контактно-транзисторный реле-прерыватель 3 обеспечивает прерывистый режим работы указателей поворота автомобиля и прицепа; о работе указателей сигнализируют лампы (отдельно для автомобиля и прицепа) в блоке 26 контрольных ламп.
Сигнал торможения в задних фонарях включается при срабатывании тормозных систем автомобиля. При этом замыкаются контакты пневмоэлектричес-кого датчика 13 включения сигнала торможения, срабатывает промежуточное реле 15 сигнала торможения и светят лампы сигнала торможения задних фонарей. Цепи сигнала торможения включены в цепь источника питания через амперметр, минуя выключатель приборов и стартера.
Сигнал торможения включается также при включении стояночной тормозной системы. При этом замыкаются контакты датчика 20, установленного в контуре III пневмопривода тормозных механизмов, и загорается контрольная лампа. В цепи питания контрольной лампы включения стояночной тормозной системы установлен реле-прерыватель 21, вследствие чего лампа горит прерывистым светом. Одновременно через промежуточное реле замыкаются цепи ламп сигналов торможения задних фонарей. Система наружного и внутреннего освещения (рис.325) предназначена для обеспечения безопасности движения автомобиля, а также освещения рабочего места водителя. К системе наружного и внутреннего освещения автомобиля относятся фары головного света, противотуманные фары, передние фонари, задние фонари, подкапотная лампа, плафоны освещения вещевого ящика и спального места, патроны с лампами освещения приборов, плафоны кабины, переносная лампа.
Соединение всех потребителей с источником питания выполнено по однопроводной схеме за исключением плафона 4 вещевого ящика, минусовый вывод которого выведен на панель предохранителей. Включение ближнего и дальнего света фар 3 и 11, противотуманных фар 1 и 2 и габаритных огней осуществляется комбинированным переключателем 19 непосредственно от источника питания через амперметр.
Цепи фар ближнего света и противотуманных фар защищены термобиметаллическими предохранителями ПР310, установленными на панели предохранителей. Цепь фар дальнего света защищена отдельным предохранителем того же типа. Цепь габаритных огней и ламп освещения приборов защищена автоматическим термобиметаллическим предохранителем типа 13.3722. Система контрольно-измерительных приборов (рис.326) предназначена для контроля режима работы агрегатов и отдельных сборочных единиц автомобиля, а также определения скорости движения. Контрольно-измерительные приборы состоят из указате
лей и датчиков. Все указатели установлены на щитке приборов в кабине водителя, датчики расположенына агрегатах шасси и двигателя.
Электрическое соединение приборов выполнено по однопроводной схеме. Отрицательным выводом является щиток приборов, соединенный с общей массой автомобиля; приборы соединены между собой параллельно через выключатель приборов и стартера.
Рис. 323 . Электрическая схема системы электроснабжения: 1 — реле отключения обмотки возбуждения генератора; 2 — генератор; 3 — блок предохранителей; 4 — реле стартера; 5 — стартер; 6 — батареи аккумуляторные; 7 — выключатель массы; 8 — кнопка дистанционного выключателя массы аккумуляторных батарей; 9 — реле электродвигателей отопителя; 10 — амперметр; 11 -предохранители 13.3722 (7.5 А); 12 — предохранитель ПР310 (10 А); 13 — выключатель приборов и стартера; I — к термореле ЭФУ
Рис. 324. Электрическая схема системы световой сигнализации: 1, 2 — фонари передние левый и правый; 3 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 4 — предохранитель плавкий ПР 119 (6 А); 5 — переключатель света комбинированный; 6 — предохранитель 13.3722 (7,5 А); 7 — предохранитель ПР 310 (10 А); 8 — выключатель аварийной световой сигнализации; 9, 10 — указатели поворота правый и левый; 11, 12 — фонари задние левый и правый; 13 -выключатель сигналов торможения; 14 — выключатель электромагнитного клапана прицепа; 15 — реле сигналов торможения; 16 — сигнал звуковой (зуммер); 17, 18, 19 — выключатели сигнализаторов падения давления в ресиверах пневмопривода тормозных механизмов; 20 — выключатель сигнализатора стояночной тормозной системы; 21 — реле-прерыватель сигнализатора включения стояночной тормозной системы; 22 — выключатель света заднего хода; 23 — фонарь заднего хода; 24 — розетка прицепа 24 В; 25 — выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала; 26, 28 -блоки сигнализаторов; 27 — выключатель сигнализатора засоренности масляного фильтра; I — к выключателю приборов и стартера; II — к указателю температуры охлаждающей жидкости; III — к указателю тахометра; IV — к указателю спидометра
Рис. 325. Электрическая схема системы наружного и внутреннего освещения: 1, 2 — фары противотуманные правая и левая; 3, 11 — фары головного света правая и левая; 4 — плафон вещевого ящика; 5 — выключатель плафонов; 6 — фонари автопоезда; 7 — выключатель фонарей автопоезда; 8 — реле электродвигателей отопителя; 9, 10 — плафоны кабины левый и правый; 12 -выключатель противотуманных фар; 13 — реле сигналов торможения; 14 — выключатель электромагнитного клапана прицепа; 15, 16 — фонари задние правый и левый; 17, 18 — фонари передние правый и левый; 19 — переключатель света комбинированный; 20 — предохранитель 13.3722 (7,5 А); 21 — предохранитель ПР 310 (10 А); 22 — выключатель освещения приборов; 23 — лампа подкапотная; 24 — выключатель аварийной световой сигнализации; 25 — розетка переносной лампы; 26 — розетка семиконтактная; 27 — указатель давления масла; 28 — указатель уровня топлива; 29 — спидометр; 30 — тахометр; 31 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 32 — амперметр; 33 — манометр; I — к выключателю приборов и стартера
Рис. 326. Электрическая схема системы контрольно-измерительных приборов: 1 — указатель уровня топлива; 2 — датчик указателя уровня топлива; 3 — предохранитель 13.3722 (7,5 А); 4 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 5 — датчик перегрева охлаждающей жидкости; 6 — датчик аварийного давления масла; 7 — датчик указателя давления масла; 8 — указатель давления масла; 9, 11 — блоки контрольных ламп; 10 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 12 -генератор; 13 — тахометр; 14 — спидометр; 15 — датчик спидометра; I — к выключателю приборов и стартера
Система отопления предназначена для поддержания оптимального температурного режима в кабине при снижении температуры окружающего воздуха. Электродвигатели 1 (рис. 327) нагнетают воздух, проходящий через радиатор отопителя кабины. При установке электродвигателей обращать внимание на направление вращения их валов. В системе применяется реверсивный электродвигатель МЭ 250. При подсоединении положительного полюса источника напряжения к красному проводу электродвигателя включается правое вращение, а отрицательного полюса — левое вращение. Электродвигатели соединены параллельно или последовательно и могут работать в двух режимах. Управление режима осуществляется с помощью клавишного переключателя, расположенного в кабине. Система звуковой сигнализации включает пневмо-и электрозвуковые сигналы 12 (см. рис. 327), предназначенные для обеспечения безопасности движения, и звуковой сигнал 11 (зуммер), указывающий на аварийное падение давления в контурах пневмопривода тормозных механизмов автомобиля, для внутренней сигнализации в кабине.
Звуковой пневмосигнал включается нажатием кнопки справа на комбинированном переключателе света.
При давлении воздуха и в пневмосистеме 392,3… 686,5 кПa (4…7 кгс/см2) звук должен быть чистым.
Электрозвуковые сигналы 12 расположены под кабиной на передней поперечине рамы и включаются перемещением рукоятки комбинированного переключателя вверх; питание сигналов 12 осуществляется через промежуточное
реле 13, установленное на нижней панели приборов.
Сигнал 11 установлен под панелью приборов и включен в цепь сигнализации падения давления в контурах пневмопривода тормозных механизмов. С массой автомобиля сигнал соединен через блок контрольных ламп и датчики падения давления воздуха;звучит он одновременно с загоранием любой из четырех контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров.
Схема системы пуска двигателя приведена на рис. 100.
Схемы электрооборудования автомобилей моделей 5320 и 55102 различаются наличием дополнительного электрооборудования механизма подъема платформы на автомобиле мод. 55102:
— двух электромагнитных клапанов подъема и опускания платформы;
— электромагнитного клапана распределителя гидросистемы;
— электромагнитного клапана коробки отбора мощности;
— выключателя коробки отбора мощности;
— переключателя распределителя гидросистемы;
— переключателя механизма подъема платформы.
В отличие от автомобиля мод. 55102 на автомобиле мод. 55111 отсутствуют:
— опознавательные фонари автопоезда и их выключатель;
— розетка прицепа;
— электромагнитный клапан пневматического звукового сигнала;
— электромагнитный клапан распределителя гидросистемы и его переключатель.
На автомобиле-тягаче мод. 53212 в отличие от автомобиля мод. 5320 устанавливаются:
— плафон освещения спального места (дополнительно);
— выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.
На седельном тягаче мод. 5410 по сравнению с автомобилем мод. 5320 установлены дополнительно плафон освещения спального места и фара освещения седельно-сцепного устройства.
Седельный тягач мод. 54112 в отличие от автомобиля мод. 5410 имеет выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.
Рис. 327. Электрическая схема систем отопления, звуковой сигнализации и стеклоочистки: 1 — электродвигатель отопителя; 2 — переключатель электродвигателей отопителя; 3 — стеклоочиститель; 4 — реле электродвигателей отопителя; 5 -предохранитель 13.3722 (7,5 А); 6 — предохранитель ПР 310 (10 А); 7 — переключатель стеклоомывателя; 8 — стеклоомыватель, 9 — переключатель стеклоочистителя; 10 — переключатель света комбинированный; 11 — сигнал звуковой (зуммер); 12 -сигналы тональные; 13 — реле звуковых сигналов; I — к выводу AM выключателя приборов и стартера; II — к выводу КЗ выключателя приборов и стартера; III — к реле сигналов торможения; IV — к блоку сигнализаторов
СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ
На всех схемах единый перечень элементов, зоны расположения элементов в полумонтажных схемах могут незначительно отличаться (рис. 328-337).
|
Зона |
Поз.обоз. |
Наименование |
Кол. |
|
5А |
В1 |
Датчик вспомогательного тормозаММ125Д-3810600ТУ37.003.546-76 |
1 |
|
5А |
В2 |
Датчик уровня топлива СЯМИ 407 611-114-01 (или СЯМИ 407 611-114-02)ТУ4573-002-12258598-93 |
1 |
|
5А |
ВЗ |
Датчик спидометра 2001.3843ТУ37.003.1270-75 |
1 |
|
5А,5В,5В,1А |
В4, В5, В6,В13 |
Датчик падениядавления в 1, 2, 3, 4 тормозных контурах ММ124Д-3810600ТУ37.003.546-76 |
4 |
|
2А |
В7 |
Датчик контрольной лампы засоренностимасляного фильтра |
1 |
|
1А |
В8 |
Датчик давления масла ММ370ТУ37.003.387-78 |
1 |
|
1А |
В9 |
Датчик аварийного давления маслаММ111Д-3810600 ТУ37.003.546-76 |
1 |
|
1A |
В10 |
Датчик указателя температуры ТМ-100АТУ37.003.568-77 |
1 |
|
1A |
В11 |
Датчик сигнализатора температурыТМ111 ТУ37.003.569-90 |
1 |
|
1A |
В12 |
Датчик контрольной лампы стояночноготормоза ММ124Д-3810600 ТУ37.003.546-76 |
1 |
|
5B,2B |
El,Е25 |
Фара противотуманная ФГ152АТУ37.003.751-80 |
2 |
|
5B,2B |
Е2,Е24 |
Указатель поворота передний26.3726 |
2 |
|
5B,1B |
ЕЗ,ЕЗО |
Повторитель боковой указателяповорота УП101В |
2 |
|
5B,1B |
Е4,Е23 |
Фара дополнительная 2012.3711ТУ37.458.043-80 |
2 |
|
5B,1B |
Е5,Е26 |
Фара 341.3711 ТУ37.003.1000-80 |
2 |
|
4A |
Е7 |
Фонарь задний левыйФП130-В |
1 |
|
5A |
Е8 |
Фара ФГ318-БО ТУ37.003.737-76 |
1 |
|
4B,3B |
Е9,Е16 |
Фонарь габаритный26.3712. |
2 |
|
4A |
ЕЮ |
Фонарь заднего ходаФП135-Г |
1 |
|
4A |
Е11 |
Фонарь задний противотуманный 2412.3716ТУ37.003.1104-82 |
1 |
|
3B |
Е13 |
Фонарь автопоездаУП101-В |
3 |
|
3B |
Е14,Е15 |
Плафон кабины П1.3714010 |
2 |
|
2B |
Е18 |
Плафон вещевого ящика ПК142Б |
1 |
|
2B |
Е19 |
Плафон спального места ПК142Б |
1 |
|
2A |
Е20 |
Фонарь задний правыйФП130-Г |
1 |
|
2A |
Е21,Е22 |
Свеча факельная штифтовая1102.3740 |
2 |
|
2B |
Е27 |
Лампа подкапотная ПД308-Б-ОТУ37.003.187-80 |
1 |
|
2B |
F1 |
Блок предохранителей 111.3722ТУ37.003.754-76 |
1 |
|
2B |
F2,F3 |
Блок предохранителей ПР112ТУ37.003.775-76 |
2 |
|
ЗА |
F4 |
Предохранитель ПР119-01ТУ37.003.731-76 |
1 |
|
1A |
G1 |
Генератор Г273В (800 Вт)ТУ37.003.790-77 |
1 |
|
1A |
G1 |
Генератор 6562.3701 (2 кВт)ТУ37.003.1412-91) |
1 |
|
1A |
G2,G3 |
Батарея 6СТ-190АТУ16-729.384-83 |
2 |
|
4B |
HI |
Блок контрольных ламп тормознойсистемы 2312.3803010-23 ТУ37.003.1109-92 |
1 |
|
3B |
Н2 |
Реле — сигнализатор 733.3747-10ТУ37.003.709-80 |
1 |
|
3B |
НЗ |
Блок контрольных ламп тормознойсистемы 2312.3803010-24ТУ37.003.1109-92 |
1 |
|
4A,4A |
Н7,Н8 |
Лампа контрольная включения КОМ2212.3803-15 ТУ37.003.1109-92 |
2 |
|
IB |
Н9 |
Сигнал звуковой С313/С314 ТУ37.003.688-75 |
1 |
|
5B |
К1 |
Реле стартера 738.3747-20ТУ37.469.023-97 |
1 |
|
3B |
К2 |
Прерывательконтрольной лампы ручного тормоза РС493 ТУ37.003.588-77ТУ37.003.1010-80 |
1 |
|
ЗА |
КЗ |
Реле электродвигателей отопителя901.3747 ТУ37.003.1418-94 |
1 |
|
3B |
К4 |
Реле звуковых сигналов 901.3747ТУ37.003.1418-94 |
1 |
|
3B |
К5 |
Реле сигналов торможения 901.3747ТУ37.003.1418-94 |
1 |
|
3B |
Кб |
Реле дополнительных фар 901.3747ТУ37.003.1418-94 |
1 |
|
ЗА |
К7 |
Реле противотуманных фар 901.3747ТУ37.003.1418-94 |
1 |
|
2B |
К8 |
Термореле электрофакельногоустройства 1202.3741 ТУ37.003.711-79 |
1 |
|
2B |
К9 |
Реле ближнего света 901.3747ТУ37.003.1418-94 |
1 |
|
2В |
К10 |
Реле дальнего света 901.3747ТУ37.003.1418-94 |
1 |
|
2А |
К12 |
Реле включения ЭФУ 901.3747ТУ37.003.1418-94 |
1 |
|
1А |
К16 |
Реле отключения обмотки возбуждениягенератора 901.3747 ТУ37.003.1418-94 |
1 |
|
1А |
К17 |
Выключатель аккумуляторной батареи1400.3737 ТУ37.003.574-74 |
1 |
|
ЗА |
К18 |
Реле стеклоочистителя 201.029.000ТУ4573-014-12617929-95 |
1 |
|
2А |
К19 |
Реле прицепа 901.3747ТУ37.003.1418-94 |
1 |
|
5А |
Ml |
Стартер СТ142Б1ТУ37.003.1375-88 |
1 |
|
5В |
М2 |
Стеклоомыватель 1112.5208-01ТУ37.003.639-87 |
1 |
|
ЗВ,2А |
МЗ,М4 |
Электродвигатель отопителя МЭ250ТУ37.003.789-76 |
2 |
|
2В |
М5 |
Стеклоочиститель271.5205 |
1 |
|
4В |
Р1 |
Тахометр 2511.3813ТУ37.003.1251-85 |
1 |
|
4В |
Р2 |
Показывающий прибор 1211.3802 ТУ37.003.691-81 |
1 |
|
ЗВ |
РЗ |
Указатель давления1908.3830 |
1 |
|
ЗВ |
Р4 |
Комбинация приборов 28.3801ТУ37.003.670-75 |
1 |
|
Зона |
Поз.обоз. |
Наименование |
Кол. |
|
зв |
Rl |
Выключатель света щитка приборов среостатом ВК416-Б-01 ТУ37.003.1174-83 |
1 |
|
5А |
SI |
Выключатель света заднего хода ВК403БТУ37.003.188-76 |
1 |
|
5А |
S2 |
Выключатель к.л.блокировки межколесного дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76 |
1 |
|
5А |
S3 |
Выключатель к.л.блокировки межколесного дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76 |
1 |
|
5А |
S4 |
Выключатель к.л. блокировкимежосевого дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76 |
1 |
|
5В |
S5 |
Выключатель сигналов торможения15.3720 ТУ37.003.1159-83 |
1 |
|
5В |
S6 |
Кнопка дистанционного выключателямассы 11.3704-01 ТУ37.003.710-80 |
1 |
|
5В |
S7 |
Центральный переключатель света581.3710-01 ТУ37.003.1211-86 |
1 |
|
5В |
S8 |
Выключатель дополнительных фар3842.3710-02.06 ТУ37.003.1222-82 |
1 |
|
5В |
S9 |
Выключатель противотуманных фар3842.3710-02.03 ТУ37.003.1222-82 |
1 |
|
4В |
S10,S31 |
Выключатель плафонов 3842.3710-02.09ТУ37.003.1222-82 |
2 |
|
5А |
Sll |
Выключатель заднего противотуманногофонаря 3842.3710-02.04 ТУ37.003.1222-82 |
1 |
|
4А |
S12 |
Выключатель фонарей автопоезда3812.3710-02.38 ТУ37.003.1222-82 |
1 |
|
4В |
S14 |
Выключатель аварийной световойсигнализации 32.3710ТУ37.003.1106-82 |
1 |
|
4В |
S15 |
Кнопка включениясвечей электрофакельного устройства 11.3704-01ТУ37.003.710-80 |
1 |
|
ЗА |
S17 |
Выключатель межколесногодифференциала ВК343-01.14 ТУ 37.003.701-75 |
1 |
|
ЗА |
S18 |
Переключатель коробки отбора мощностиП602ТУ37.467.525-77 |
1 |
|
4В |
S21 |
Выключательприборов и стартера с противоугонным устройством 1902.3704ТУ37.461.010-93 |
1 |
|
4В |
S20,S22 |
Переключатель света комбинированный89.3709ТУ37.003.1336-87 |
1 |
|
ЗА |
S23 |
Переключатель электродвигателейотопителя П147-04.11ТУ37.003.701-75 |
1 |
|
ЗА |
S24 |
Переключатель подъема и опусканияплатформы П147-06.15ТУ37.003.701-75 |
1 |
|
ЗА |
S30 |
Выключатель коробки отбора мощностиВК343-01.17ТУ37.003.701-75 |
1 |
|
4А,4А |
S33,S34 |
Выключатель к.л. коробки отборамощности ВК403БТУ37.003.188-76 |
2 |
|
ЗВ,ЗА |
VI,V6 |
Диод с защитным корпусом 3403.3747ТУ37.003.953-79 |
2 |
|
ЗВ |
V2 |
Реле блокировки стартера 2612.3747ТУ37.003.1316-86 |
1 |
|
2В |
V3 |
Прерыватель указателей поворота РС951А ТУ37.453.056-82ТУ37.003.990-80 |
1 |
|
1А |
V4 |
Регулятор напряжения 2712.3702ТУ37.463.120-91 |
1 |
|
5В |
XI |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
5В |
X2 |
Разъем шестиконтактный |
1 |
|
5В |
X3 |
Разъем двухконтактный |
1 |
|
5В |
X4 |
Разъем шестиконтактный |
1 |
|
5В |
X5 |
Разъем шестиконтактный |
1 |
|
5В |
X6 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
5В |
X7 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
4В |
X9 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
4В |
X10 |
Разъем двухконтактный |
1 |
|
4В |
XI1 |
Разъем двухконтактный |
1 |
|
4В |
X14 |
Разъем двухконтактный |
1 |
|
2А |
X15 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
2В |
X16 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
4В |
X18 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
1В |
X19 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
IB |
X20 |
Разъем шестиконтактный |
1 |
|
IB |
X21 |
Разъем шестиконтактный |
1 |
|
IB |
X22 |
Разъем шестиконтактный |
1 |
|
IB |
X23 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
2A |
X24 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
5B |
X25 |
Разъем четырехконтактный |
1 |
|
2B |
X29 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
ЗА |
ХЗО |
Разъем шестиконтактный |
1 |
|
5B |
X31 |
Розетка переносной лампы 47КТУ16-526.359-74 |
1 |
|
4A |
X32 |
Розетка прицепа ПС326-3723100ТУ37.003.616-80 |
1 |
|
4A |
X33 |
Розетка прицепаПС300А3-3723100 |
1 |
|
IB |
X39 |
Разъем двухконтактный |
1 |
|
4A |
X40 |
Розетка прицепа ПС325-3723100ТУ37.003.616-80 |
1 |
|
ЗА |
X41 |
Разъем двухконтактный |
1 |
|
2B |
X43 |
Разъем одноконтактный |
1 |
|
5А |
Yl |
Клапан электромагнитный межколесногодифференциала КЭБ420 ТУ1-5540036-93 |
1 |
|
2А |
Y2 |
Клапан топливный электромагнитный1102.3741ТУ37.003.740-79 |
1 |
|
1А |
Y4 |
Клапан электромагнитный коробкиотбора мощности КЭБ420 ТУ1-5540036-93 |
1 |
|
1А |
Y5 |
Клапанэлектромагнитный подъема и опускания платформы КЭБ420ТУ1-5540036-93 |
1 |
|
1A |
Y6 |
Клапан электромагнитный опусканияплатформы КЭБ420 ТУ1-5540036-93 |
1 |
|
4A |
Y8 |
Клапан электромагнитный коробкиотбора мощности КЭБ420 ТУ1-5540036-93 |
1 |
|
ЗВ |
Zl |
Кондиционер |
1 |
|
ЗВ |
Z2 |
Радиоприемник |
1 |
|
ЗВ |
Z3 |
Стабилизатор напряжения СН24/12-10А |
1 |
Рис. 328. Функциональная схема электроснабжения для всех автомобилей с генератором 800вт.Схема имеет два варианта выключателя приборов и стартера
Рис. 329. Функциональная схема электроснабжения для всех автомобилей с генератором 2квт.Схема имеет два варианта выключателя приборов и стартера
Рис. 330. Функциональная схема пуска двигателя распространяется на все автомобили
Рис. 331. Функциональная схема контрольно-измерительных приборов имеет вариант исполнения для автомобилей с двумя топливными баками
Рис. 333. Функциональная схема внутреннее освещение распространяется на все автомобили
Рис. 334. Функциональная схема наружнего освещения. Распространяется на все автомобили
Рис. 335. Функциональная схема наружней световой сигнализации и блокиорвки колес. Распространяется на все автомобили
Рис. 336. Функциональная схема световой и звуковой сигализации тормозной системы. Распространяется на все автомобили
Рис. 337. Функциональная схема подъема и опускания платформы распространяется на все автомобили самосвалы, имеет вариант cамосвала с прицепом
Итак, как писал в первом посте, начинаю размещать электрические схемы КамАЗ. Начинаем с первого поколения, т.е. не Евро примерно до 2000г. На первом фото показан пример «НеЕврика» (5320), на втором – панель приборов со всеми отдельными приборами, такую ставили только на «неЕврики».
Данные схемы по стилю и качеству исполнению довольно сильно отличаются от остальных схем, особенно Евро 2 и Евро 3 в худшую сторону, но имеем то, что имеем. Т.к. у меня хоть и есть пару неЕвриков, но планирую их или разобрать на зап части или переделать под Евро, поэтому меня эти схемы не сильно интересуют и дорабатывать их не планирую.
Постарался прилично их отсканировать и оптимизировал все страницы для печати на А4. Надеюсь, кому-то эти схемы пригодятся и мои труды не будут зря 
На скан и обработку этих схем у меня ушло порядка 4 часов…
Кому не трудно, можете поставить «нравится», ну и против подписи на меня и мои машины не буду против, девок не обещаю, а вот полезную информацию постараюсь размещать:-)
P.S. Также разместил эти схемы вконтакте, там качество немного лучше
vk.com/album518757426_262017592
Полный размер
Панель приборов КамАЗа первого поколения (5320) не Евро
Полный размер
1.1 Общая схема электрооборудования КамАЗ 5320 Лист 1
Полный размер
1.2 Общая схема электрооборудования КамАЗ 5320 Лист 2
Полный размер
2. Перечень электрооборудования КамАЗ 5320
Полный размер
3. Система пуска двигателя КамАЗ 5320
Полный размер
4. Система электроснабжения КамАЗ 5320
Полный размер
5. Система контрольно-измерительных приборов КамАЗ 5320
Полный размер
6. Система наружного и внутреннего освещения КамАЗ 5320
Полный размер
7. Система световой сигнализации КамАЗ 5320
Полный размер
8. Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации КамАЗ 5320
Но при этом нужно учитывать, что в некоторых цепях напряжение может присутствовать в том случае, если ключ в замке зажигания повернуть в определенное положение.
Блок реле за панелью выключателей
Схема
Назначение
- Реле АБС
- Реле блокировки стартера
- Реле торможения
- Реле сцепления
- Реле подогрева топлива
- Реле ЭФУ
- Реле дневных ходовых огней
- Реле датчика останова платформы
- Реле заднего противотуманного фонаря
- Реле масло отделителя.
Камаз 65115 Евро 3 / 4 предохранители и реле
Самосвал Камаз 65115 выпускался с 1995 года с различными двигателями класса Евро 3, Евро 4. В данной статье вы найдете описание предохранителей и реле Камаз 65115 класса Евро 3 и Евро 4, а так же для всех схожих моделей Камаз 4318, 5320, 65117, 6520 и т. д. по уровню выбросов, со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями.
Назначение предохранителей и реле может отличаться от представленного. Сверяйте назначение со своей документацией или схемами на обратной стороне защитной крышки либо внутри блока.
Общая схема расположения блоков
Описание
Блок предохранителей
Фото — схема
Общее обозначение
ряд F2
| 1 | Резерв |
| 2 | Ближний свет правый, корректор |
| 3 | Ближний свет левый |
| 4 | Задний противотуманный фонарь |
| 5 | Дальний свет правый, контрольная лампа дальнего света |
| 6 | Дальний свет левый |
| 7 | Резерв |
| 8 | Габарит правый, подсветка приборов |
| 9 | Габарит левый |
| 10 | Противотуманные фары |
| 11 | Центральный переключатель света, прожектор |
| 12 | Маяки |
| 13 | Спальное место, подкапотная лампа, фонари автопоезда |
ряд F3
| 1 | Блокировка колес, радиоприёмник |
| 2 | Сигнализатор утечки газа (на газовых автомобилях) |
| 3 | Коробка отбора мощности, дневные ходовые огни, лебедка |
| 4 | Электромагнитная муфта охлаждения двигателя, фонари заднего хода |
| 5 | Обмотка реле выключателя массы |
| 6 | Зуммер (звуковой сигнал), обмотка реле сигналов торможения |
| 7 | Обмотка возбуждения генератора, подкачка шин |
| 8 | Плафоны, подсветка вещевого ящика, питание комбинации приборов |
| 9 | Розетка светильника подвесного, электродвигатели отопителя |
| 10 | Звуковые сигналы, «+» розетки прицепа, сигналы торможения |
| 11 | Вентилятор обдува водителя |
| 12 | Резерв |
| 13 | Обогрев зеркал, подогрев сидений |
ряд F4
| 1 | Резерв |
| 2 | Электронный спидометр, электронный тахометр |
| 3 | АБС тягача |
| 4 | АБС прицепа |
| 5 | Приборы, электронный спидометр, электронный тахометр |
| 6 | АБС тягача, реле (клапан) моторного тормоза |
| 7 | АБС прицепа |
| 8 | Датчик уровня газа (на газовых автомобилях) |
| 9 | Питание стеклоочистителя |
| 10 | Питание блока системы управления двигателем |
| 11 | Электро факельное устройство |
| 12 | Резерв |
| 13 | Резерв |
ряд F6 (для двигателей КАМАЗ)
| 1 | Блок управления двигателем |
| 2 | Блок управления двигателем |
| 3 | Разъем диагностики |
| Реле торможения | |
| 4 | Контрольные лампы |
| 5 | Контрольные лампы |
| 6 | Блок управления пневмо подвеской |
| 7 | Насос мочевины |
| 8 | Насос мочевины |
| Датчик NOх | |
| 9 | Резерв |
| 10 | Резерв |
| 11 | Блок управления АКПП |
| 12 | Сигнал торможения ретардером |
| 13 | Блок управления АКПП |
ряд F6 (для двигателей CUMMINS)
| 1 | Блок управления двигателем |
| 2 | Блок управления двигателем |
| 3 | Разъем диагностики |
| 4 | Резерв |
| 5 | Блок управления пневмо подвеской |
| 6 | Блок управления пневмо подвеской |
| 7 | Насос дозирующий |
| 8 | Реле линий подогрева мочевины |
| Насос дозирующий | |
| 9 | Резерв |
| 10 | Датчик NOх |
| 11 | Блок управления АКПП |
| 12 | АКПП, сигнал торможения ретардером |
| 13 | Блок управления АКПП |
Диагностика неисправностей
В случае сбоев и неполадок в работе электрической цепи автомобиля самостоятельная диагностика может выполняться несколькими различными способами, для реализации которых также пригодится схема электропроводки КамАЗ. В частности, простейшие виды тестирования могут включать в себя проверку наличия напряжения на том или ином участке цепи с применением мультиметра или другого индикатора. В целом же диагностика неполадок в работе электроцепи предусматривает определённую последовательность действий.
В первую очередь, один из контактов контрольной лампы или тестера подключают к отрицательной клеммы аккумулятора, второй — к соединению проверяемого участка цепи. При этом рекомендуется стараться выполнить подключение как можно ближе к аккумулятору или расположенному рядом предохранителю.
Появление значения напряжения на экране мультиметра или включение лампочки-индикатора означает нормальную работоспособность тестируемого участка, то есть правильность подключения всех элементов и отсутствие необходимости выполнять ремонт. При этом следует принимать во внимание тот факт, что напряжение в отдельных цепях сохраняется только при определённом положении ключа зажигания в замке.
Аналогично выполняют проверку остальных участков электроцепи. Выявление точки, где напряжение отсутствует, чаще всего означает, что источник неполадок расположен между ней и последним исправным участком системы. Проблемы с электропроводкой на автомобилях КамАЗ 65115 Евро 2 и других моделей и модификаций чаще всего бывают вызваны нарушением контакта.
Кроме того, можно попытаться самостоятельно определить наличие короткого замыкания. Удалив из цепи соответствующий предохранитель, к освободившимся клеммам одним щупом подключают вольтметр. Предварительно убедившись, что все компоненты диагностируемой цепи обесточены и отключены, шевелят подключённый провод
Если изменения положения провода вызывают появление значений на экране, можно сделать вывод о наличии КЗ, чаще всего возникающего как следствие перетершейся изоляционной оплётки кабеля.
Второй блок реле
Схема
Расшифровка
- реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера
- реле выключателя приборов и стартера
- реле включения аккумуляторной батареи
- реле сигналов торможения
- реле заднего хода
- реле звукового сигнала
- реле ближнего света
- реле дальнего света
- реле задних противотуманных фар
- реле противотуманных фар
- реле габаритных огней
Электрооборудование
Электрооборудование состоит из следующих систем: электроснабжения, пуска двигателя и ЭФУ, световой сигнализации, наружного и внутреннего освещения, контрольно-измерительных приборов, отопления, вентиляции и звуковой сигнализации, дополнительного электрооборудования и стеклоочистки, включения блокировки дифференциала и заднего противотуманного фонаря. На отдельных комплектациях автомобилей на крыше кабины установлены проблесковые маяки. Фонари автопоезда устанавливаются на крыше автомобиля, предназначенного для эксплуатации в составе автопоезда. На задней поперечине рамы установлен задний противотуманный фонарь.
На вкладыше к Руководству приведены принципиальная схема электрооборудования автомобиля, перечень элементов схем с указанием маркировки типа этих элементов от основных поставщиков.
Возможно комплектование автомобилей изделиями электрооборудования с маркировкой типа, отличающейся от указанной в настоящем Руководстве.
Плотность заправляемого электролита в батареях подбирается в зависимости от климатических ус ловий эксплуатации.
Уровень электролита должен доходить до нижней кромки заливной горловины в каждом аккумуляторе. Если уровень ниже нормального, то восстановите его доливкой дистиллированной воды.
На автомобилях, в зависимости от моделей двигателей, применяются стартеры СТ 142-10 или ф. «BOSCH», мощностью 8,2 кВт (11,15 л. с.) с дистанционным управлением.
— типа 1322.3771 или Г273В2-01 со встроенным интегральным регулятором напряжения, номинальная мощность 1000 Вт, номинальное напряжение 28 В, выпрямленный ток 45 А;
— типа 3122.3771 или 6582.3701-02, или 4001.3771-40 со встроенным интегральным регулятором напряжения, номинальная мощность 2000 Вт, номинальное напряжение 28 В, выпрямленный ток 80 А;
— типа 3142.3771 или 6582.3701-04, или 4001.3771-53 со встроенным интегральным регулятором напряжения, номинальная мощность 2000 Вт, номинальное напряжение 28 В, выпрямленный ток 80 А.
Какие элементы обеспечивают нормальную работу электроцепи
Электроцепь способна работать при наличии следующих исправных элементов:
- Батареи для аккумулятора. Устройство КамАЗ Евро 4 предполагает 2 батареи, которые имеют последовательное подключение. Подключение положительного вывода АКБ идет к стартеру, а отрицательный направляется к выключателю, проходя через кузов машины. Аккумуляторы обеспечивают эффективную работу зажигания в момент запуска мотора.
- Генератор. Аппарат отвечает за питание электрических приспособлений и девайсов. Кроме того, генераторный узел помогает заряжать АКБ.
Если планируется активная эксплуатация автомобиля КамАЗ Евро 4, целесообразно перед началом движения проверить техническое состояние вышеперечисленных технических узлов.
Электрическая схема запуска двигателя
Пусковая установка предназначена для запуска двигателя и обеспечения его стабильной работы в рабочем режиме.
Система запуска состоит из следующих элементов:
- стартер типа СТ-142Б;
- реле стартера;
- выключатель стартера и приборов;
- реле блокировки;
- дублирующий выключатель стартера;
- розетка внешнего пуска.
Стартер СТ-142Б автомобиля КамАЗ
Стартером является электрический двигатель постоянного тока. Устройство служит для преобразования электрической энергии от источника тока в механическую энергию вращения коленчатого вала.
Устройство выполнено в герметичном корпусе и обладает последовательным возбуждением. Агрегат оснащен электромагнитным реле. С помощью электромагнитного реле шестерня стартера входит в зацепление с венцом маховика. Запуск и работа стартера сопровождается миганием контрольной лампы.
Первым приводом электродвигателя является храповый механизм. Храповик обладает свободным ходом. Вторым приводом служит масса двигателя.
Номинальное напряжение стартера типа СТ-1425 составляет 24 В. Номинальная мощность не превышает 7,7 кВт. Передаточное число установки «двигатель-стартер» имеет показатель 11,3.
Генератор автомобиля КамАЗ
Генератор представляет собой агрегат для преобразования механической энергии вращения коленчатого вала в электричество.
Генератор состоит из неподвижной части – статора и вращающегося элемента – ротора. Статор состоит из набора металлических пластин с обмотками из меди. Медные обмотки сдвинуты на 120° относительно друг друга.
Ротор имеет вид стального вала с рифлёной поверхностью. На вал запрессованы два магнитопровода. Между ними установлена медная обмотка возбуждения.
При подаче электроэнергии от источника питания в обмотках генератора возникают магнитные потоки. Каждый поток имеет противоположное направление. Пересечение разнонаправленных потоков приводит к образованию электроэнергии. Через щеточные выводы образуемая электроэнергия поступает к потребителям.
Электрическая схема грузового автомобиля КамАЗ имеет сложную конструкцию. Она состоит из многочисленных реле, датчиков, выключателей и контрольных ламп. Знание базовых принципов работы каждого элемента является обязанностью каждого водителя транспортного средства.
Видео по теме: Проводка на КАМАЗе
Публикации по теме
Что делать, если пила Штиль 180 не заводится – поиск причины
Жгуты проводов Камаз
Электропроводка Камаз
Проводка КамАЗ обеспечивает работу целой системы электрооборудования автомобиля. Схему проводки необходимо иметь под рукой — она может понадобиться в процессе ремонта, а также в ходе эксплуатации и обслуживания грузовика.
Электрооборудование КамАЗа – это совокупность устройств, которые соединяются между собой проводами по определённой схеме, которая называется однопроводной. Роль минусового контакта в данном случае выполняет корпус КамАЗа. К нему прикреплены минусовые клеммы и выводы аккумуляторной батареи и всех устройств. Плюсовая клемма аккумулятора подключается к энергопотребителям посредством медных проводов.
Важным моментом является то, что вся провода КамАЗа оснащается изоляцией, которая является устойчивой к действию влажной среды и перепадам температур. Это препятствует возникновению коротких замыканий в бортовой сети КамАЗа.
К электрооборудованию относят множество систем – внешнее освещение, световую сигнализацию, автономный обогреватель, система очистки ветрового стекла, питание электрооборудования, салонное освещения.
Внешнее освещение представлено: фарами ближнего, дальнего света и противотуманными фарами, подсветкой номерного знака, фарой, освещающей пространство над кузовом, а также лампой освещения подкапотного пространства.
К световой сигнализации относят: задние и передние фонари, плафоны автопоезда, переключатели указателей поворота, выключатели сигналов торможения и аварийной сигнализации.
Цены обновлены 27 мая 2021 года Среда
Сортировать:
- Наименование
- Цена
Показывать:
- 120
- 300
- 600
| Наименование | Цена | Наличие | ||
|
|
Кабель питания АБС 12 м (5Р) 65117-3538010 Артикул: 65117-3538010 | 3 528,00 | В наличии | В корзину |
| Кабель питания АБС 12 м (7Р) 65117-3538010 Артикул: 65117-3538010 | 3 528,00 | В наличии | В корзину | |
|
|
Провод АКБ 4 м сеч 35 6350-3724092 Артикул: 6350-3724092 | 951,38 | В наличии | В корзину |
| Провод АКБ 4 м сеч 50 6350-3724092 Артикул: 6350-3724092 | 1 375,92 | В наличии | В корзину | |
|
|
Провод АКБ 5 м сеч 50 6350-3724092-96 Артикул: 6350-3724092-96 | 1 716,96 | В наличии | В корзину |
|
|
Провод АКБ-перемычка 0,70 м сеч 50 43114-3724094 Артикул: 43114-3724094 | 364,84 | В наличии | В корзину |
|
|
Провод АКБ-стартер 2 м сеч 50 5297-3724091 Артикул: 5297-3724091 | 710,30 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок генератора 5308-046 ЕВРО-3(генератор БОШ) 5308-3724046 Артикул: 5308-3724046 | 2 263,80 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок генератора 6520-046-22 ЕВРО-3(генератор БОШ) 6520-3724046-22 Артикул: 6520-3724046-22 | 2 263,80 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок генератора 6522 (046) ЕВРО-4 БОШ 6522-3724046 Артикул: 6522-3724046 | 2 263,80 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок генератора 6560-046-10 ЕВРО-3 6560-3724046-10 Артикул: 6560-3724046-10 | 2 263,80 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задней светотехники ЕВРО-4 (вилка пс325) 65221-3724678-21 Артикул: 65221-3724678-21 | 3 849,05 | В наличии | В корзину |
| Пучок задней светотехники ЕВРО-4 63501-3724678-24 Артикул: 63501-3724678-24 | 5 174,40 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок задней светотехники ЕВРО-4 65111-3724678-24 Артикул: 65111-3724678-24 | 4 010,16 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задней светотехники ЕВРО-4 65115-3724678-16 Артикул: 65115-3724678-16 | 5 174,40 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задней светотехники ЕВРО-4 65115-3724678-35 Артикул: 65115-3724678-35 | 4 915,68 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задней светотехники ЕВРО-4 65115-3724678-63 Артикул: 65115-3724678-63 | 5 456,53 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задней светотехники ЕВРО-4 65117-3724678 Артикул: 65117-3724678 | 5 174,40 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задней светотехники ЕВРО-4 6520-3724678-56 Артикул: 6520-3724678-56 | 5 710,32 | В наличии | В корзину |
| Пучок задней светотехники ЕВРО-4 65201-3724678-80 Артикул: 65201-3724678-80 | 4 398,24 | В наличии | В корзину | |
| Пучок задней светотехники ЕВРО-4 65225-3724678-47 Артикул: 65225-3724678-47 | 5 710,32 | В наличии | В корзину | |
| Пучок задней светотехники ЕВРО-4 6560-3724678-10 Артикул: 6560-3724678-10 | 5 456,53 | В наличии | В корзину | |
| Пучок задней светотехники ЕВРО-4 6560-3724678-34 Артикул: 6560-3724678-34 | 5 329,63 | В наличии | В корзину | |
| Пучок задних фонарей 4308-078-13 ЕВРО-3 в гофре 4308-3724078-13 Артикул: 4308-3724078-13 | 1 552,32 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок задних фонарей 43118-078-14 в негорючей гофре 43118-3724078-14 Артикул: 43118-3724078-14 | 1 174,82 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задних фонарей 53504-078 (6520-078-51)ЕВРО-4 53504-3724078-18 Артикул: 53504-3724078-18 | 2 069,76 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задних фонарей 54601 ЕВРО-3 в гофре 54601-3724078 Артикул: 54601-3724078 | 2 069,76 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задних фонарей 6450-078 кругл.фишки (44108,6520) 6450 (44108)-3724078 Артикул: 6450-3724078 | 696,19 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задних фонарей 6460-078 6460-3724078 Артикул: 6460-3724078 | 1 221,86 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задних фонарей 65115-078 Е-2 65115-3724078 Артикул: 65115-3724078 | 925,51 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задних фонарей 65115-078-61 65115-3724078-61 Артикул: 65115-3724078-61 | 1 746,36 | В наличии | В корзину |
| Пучок задних фонарей 6520-078-42 EВРО-3 6520-3724078-42 Артикул: 6520-3724078-42 | 1 940,40 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок задних фонарей 6520-078-52 Е-4 6520-3724078-52 Артикул: 6520-3724078-52 | 1 849,85 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задних фонарей 65201-078-98 ЕВРО-3 в гофре 65201-3724078-98 Артикул: 65201-3724078-98 | 1 940,40 | В наличии | В корзину |
|
Читайте также: Торги по банкротству, публичное предложение, регион г. Москва Грузовой и комм. транспорт. |
Пучок задних фонарей 65205-078-13 ЕВРО-3 в гофре 65205-3724078-13 Артикул: 65205-3724078-13 | 1 746,36 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задних фонарей 65205-078-16 ЕВРО-3 в гофре 65205-3724078-16 Артикул: 65205-3724078-16 | 1 875,72 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок задних фонарей 65205-078-20 ЕВРО-3 в гофре 65205-3724078-20 Артикул: 65205-3724078-20 | 1 681,68 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок кабины 5308 ЕВРО-3 (АМЕТЕК) 5308-3724010 Артикул: 5308-3724010 | 10 944,78 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок кабины 53215,54115 53215-3724010 Артикул: 53215-3724010 | 5 002,70 | В наличии | В корзину |
| Пучок кабины 5350-010-90 ЕВРО-4 (АМЕТЭК) 5350-3724010-90 Артикул: 5350-3724010-90 | 10 944,78 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок кабины 5410(54112)-010 54112-3724010 Артикул: 54112-3724010 | 3 169,32 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок кабины 65115 ЕВРО-4 (АМЕТЕК) 65115-3724010 Артикул: 65115-3724010 | 10 944,78 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок левый 43118-045-15 (евро-2) гофра 43118-3724045-15 Артикул: 43118-3724045-15 | 6 281,35 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок левый 43118-045-85 в негорючей гофре (короб) 43118-3724045-85 Артикул: 43118-3724045-85 | 5 821,71 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок левый 44108-045-55рамы задний (ЕВРО-2) 44108-3724045-55 Артикул: 44108-3724045-55 | 4 538,18 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок левый 53205-045-80 53205-3724045-80 Артикул: 53205-3724045-80 | 4 980,36 | В наличии | В корзину |
| Пучок левый 53215-045-17 Е2 в негорюч.гофре 53215-3724045-17 Артикул: 53215-3724045-17 | 5 470,23 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок левый 53228-045 (ЕВРО-2) 53228-3724045 Артикул: 53228-3724045 | 4 783,97 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок левый 53228-045-30 (ЕВРО-2) гофра 53228-3724045-30 Артикул: 53228-3724045-30 | 4 783,97 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок левый 53229-045 Е-1 в негорючей гофре 53229-3724045 Артикул: 53229-3724045 | 5 575,13 | В наличии | В корзину |
| Пучок левый 53229-045-94 ЕВРО-2 в негорючей гофре 53229-3724045-94 Артикул: 53229-3724045-94 | 5 575,13 | В наличии | В корзину | |
| Пучок левый 5460-045 ЕВРО-2 5460-3724045 Артикул: 5460-3724045 | 4 783,97 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок левый 6350-045-14 Е-2 6350-3724045-14 Артикул: 6350-3724045-14 | 5 578,38 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок левый 65115-045-30 Е-2 65115-3724045-30 Артикул: 65115-3724045-30 | 5 096,78 | В наличии | В корзину |
| Пучок левый 65116-045 Е-2 65116-3724045 Артикул: 65116-3724045 | 4 656,96 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок левый 65117-045 (евро-2) 65117-3724045 Артикул: 65117-3724045 | 4 056,02 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок левый 65225-045-10 в цельной гофре 65225-3724045-10 Артикул: 65225-3724045-10 | 5 380,39 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 4308-044-57 ЕВРО-3 4308-3724044-57 Артикул: 4308-3724044-57 | 10 112,03 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 4308-044-69 ЕВРО-3 4308-3724044-69 Артикул: 4308-3724044-69 | 10 349,96 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 43118-044-84 в негорючей гофре 43118-3724044-84 Артикул: 43118-3724044-84 | 5 431,29 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 44108-044-15/18 ЕВРО-3 44108-3724044-15 Артикул: 44108-3724044-15 | 13 086,15 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 44108-044-55 Е-2 кругл.фишки 44108-3724044-55 Артикул: 44108-3724044-55 | 3 956,06 | В наличии | В корзину |
| Пучок правый 53229-044(евро) 53229-3724044 Артикул: 53229-3724044 | 1 733,42 | В наличии | В корзину | |
| Пучок правый 6350-044-22 гофра ЕВРО-2 коробка 6350-3724044-22 Артикул: 6350-3724044-22 | 4 434,70 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок правый 65115-044-39 ЕВРО-3 КПП ZF 65115-3724044-39 Артикул: 65115-3724044-39 | 10 112,03 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 65115-044-98 ЕВРО-3 на КПП ZF 65115-3724044-98 Артикул: 65115-3724044-98 | 10 112,03 | В наличии | В корзину |
| Пучок правый 65115-744-87 ЕВРО-3 65115-3724744-87 Артикул: 65115-3724744-87 | 10 112,03 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок правый 65116-044-15ЕВРО-3 ZF в цельной гофре 65116-3724044-15 Артикул: 65116-3724044-15 | 10 112,03 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 65116-044-23ЕВРО-3 ZF в цельной гофре 65116-3724044-23 Артикул: 65116-3724044-23 | 9 517,20 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 65116-644 ЕВРО-4 65116-3724644-10 Артикул: 65116-3724644-10 | 10 112,03 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 65117-044-22 ЕВРО-3 65117-3724044-22 Артикул: 65117-3724044-22 | 9 517,20 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 6520-044-11 ЕВРО-3 6520-3724044-11 Артикул: 6520-3724044-11 | 9 457,72 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 6520-044-17 ЕВРО-3 6520-3724044-17 Артикул: 6520-3724044-17 | 9 457,72 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 6520-044-19 ЕВРО-3 КПП ZF 6520-3724044-19 Артикул: 6520-3724044-19 | 9 457,72 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 6520-044-79 ЕВРО-3 КПП ZF 6520-3724044-79 Артикул: 6520-3724044-79 | 9 457,72 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 65201-044-40 ЕВРО-3 65201-3724044-40 Артикул: 65201-3724044-40 | 10 112,03 | В наличии | В корзину |
| Пучок правый 65205-044-16 ЕВРО-3 КПП ZF 65205-3724044-16 Артикул: 65205-3724044-16 | 10 587,89 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок правый 65205-044-27 ЕВРО-3 КПП ZF 65205-3724044-27 Артикул: 65205-3724044-27 | 10 587,89 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 65205-044-51 ЕВРО-3 КПП 154 65205-3724044-51 Артикул: 65205-3724044-51 | 10 112,03 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 65205-044-65 ЕВРО-3 КПП ZF 65205-3724044-65 Артикул: 65205-3724044-65 | 10 112,03 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 65205-044-87 ЕВРО-3 КПП ZF 65205-3724044-87 Артикул: 65205-3724044-87 | 10 587,89 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 6522-044-24 ЕВРО-3 6522-3724044-24 Артикул: 6522-3724044-24 | 9 979,00 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок правый 65225-044-15 ЕВРО-3 КПП ZF 65225-3724044-15 Артикул: 65225-3724044-15 | 10 112,03 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 6520-3538045-22 Артикул: 6520-3538045-22 | 4 333,56 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС (на колесах) 53215-3538045-22 Артикул: 53215-3538045-22 | 4 333,56 | В наличии | В корзину |
| Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 43255-3538045-80 Артикул: 43255-3538045-80 | 4 333,56 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 53205-3538045-22 Артикул: 53205-3538045-22 | 4 527,60 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 53215-3538045-41 Артикул: 53215-3538045-41 | 4 010,16 | В наличии | В корзину |
| Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 54115-3538045-22 Артикул: 54115-3538045-22 | 4 398,24 | В наличии | В корзину | |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 6460-3538045-80 Артикул: 6460-3538045-80 | 4 333,56 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 65115-3538045-80 Артикул: 65115-3538045-80 | 3 943,13 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 65117-3538045-41 Артикул: 65117-3538045-41 | 4 036,03 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 6520-3538045-41 Артикул: 6520-3538045-41 | 4 333,56 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 6560-3538045-22 Артикул: 6560-3538045-22 | 4 139,52 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС 6560-3538045-41 Артикул: 6560-3538045-41 | 4 139,52 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС KNORR 65117-3538045-22 Артикул: 65117-3538045-22 | 4 010,16 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов датчиков и модуляторов АБС VABKO 54115-3538045-41 Артикул: 54115-3538045-41 | 3 751,44 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов МКБ 63501-3724648-24 Артикул: 63501-3724648-24 | 3 234,00 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов МКБ 65115-3724648 Артикул: 65115-3724648 | 3 234,00 | В наличии | В корзину |
|
|
Пучок проводов МКБ 65117-3724648 Артикул: 65117-3724648 | 3 234,00 | В наличии | В корзину |
- След
Как определить неполадки самостоятельно
Чтобы проверить, в каком состояние находится электрооборудование, возможно провести диагностические мероприятия в домашних условиях. Так, например, владелец КамАЗ Евро 4 может измерить напряжение в определенном месте электрической цепочки. Достаточно приобрести мультиметр.
Специалисты рекомендуют каждому водителю купить универсальное диагностическое устройство, чтобы контролировать техническое состояние автомобиля.
Алгоритм действий, если цепь на КамАЗ Евро 4 вышла из строя:
- подключить щуп тестирующего устройства к клемме АКБ со знаком минус;
- второй щуп подключают к участку, который требует диагностической проверки. Лучшего всего, если он будет установлен в непосредственной близости к аккумулятору;
- когда загорается лампочка или дисплей мультиметра отображает напряжение – проверяемый участок работает в нормальном режиме. Соответственно, осуществлять ремонт проводки именно здесь не требуется;
- следующий шаг – провести диагностическую проверку на всех участки электрической цепочки. Если на каком-либо из них отсутствует напряжение, то это означает, что неисправность кроется именно здесь;
- как правило, проблемы в проводке объясняются плохим контактом.
Не посещая сервис, можно попробовать самостоятельно найти участок, в котором произошло короткое замыкание:
- Извлечь элемент предохранителя из гнезда, который отвечает за диагностируемый элемент.
- Перевести тестирующее устройство в вольтметр.
- Первый щуп подключают к предохранительным клеммам. Предварительно проконтролировать, чтобы все элементы цепи и дополнительные девайсы были отключены.
- Пошевелить кабель. На дисплее должны появиться значения, которые будут указывать на то, что произошло короткое замыкание. Зачастую неисправность проявляется, когда перетирается изоляционный провод.
Благодаря современному проверочному оборудованию, владельцы КамАЗ Евро 4 могут без лишних затрат проверить состояние электрооборудования.
КАМАЗ 5320 стал первой моделью магистрального грузового автомобиля Камского автозавода. В конце 80-х, схема электропроводки КАМАЗ 5320, уникальная трансмиссия, система электрофакельного подогрева и ряд других решений в его конструкции были оригинальными на отечественном рынке грузовых авто.
Электропроводка КАМАЗ 5320 для модификации с 2кВт генератором
Общие сведения по схеме
Схема электрооборудования КамАЗ 5320 выполнена по однопроводному принципу. Минусовой контакт – корпус автомобиля. К нему крепится минусовая клемма аккумуляторной батареи и минусовые выводы устройств. Плюс аккумуляторной батареи подключается к потребителям при помощи медных проводов.
ВАЖНО: Во избежание возникновения короткого замыкания в бортовой сети автомобиля, провода оснащены изоляцией, устойчивой к воздействию влаги и перепадам температур.
В электрооборудование входит, одновременно, несколько систем:
- Внешнего освещения;
- Запуска силового агрегата;
- Питания электрооборудования;
- Световой сигнализации;
- Автономного обогревателя;
- Очистки ветрового стекла;
- Приборов и контрольных ламп;
- Салонного освещения.
Как определить неисправность?
Есть несколько вариантов диагностики исправности электроцепи авто, которые можно осуществить в домашних условиях. К примеру, можно проверить наличие напряжение на определенном участке, для этого можно использовать мультиметр или контрольную лампочку.
Итак, если цепь неисправна, порядок действий следующий:
- Для начала необходимо подключить один из щупов тестера или контрольной лампы к клемме «-» АКБ, также его можно соединить с кузовом грузовика.
- Второй щуп необходимо подключить к соединению диагностируемого участка, при этом желательно, чтобы он был установлен как можно ближе либо к АКБ, либо к предохранителю.
- Если в результате подключения контрольная лампочка начала гореть или на дисплее мультиметра появилось напряжение, это значит, что данный участок цепи работает нормально. То есть все элементы подключены, как нужно, и ремонт проводки не требуется. Но при этом нужно учитывать, что в некоторых цепях напряжение может присутствовать в том случае, если ключ в замке зажигания повернуть в определенное положение.
- Далее, производится диагностика остальных участков цепи, процедура осуществляется аналогичным образом.
- Если вы найдете точку, где напряжения нет, то скорей всего, причина проблемы кроется между этой точкой и последним участком, где напряжение имеется.
- Нужно отметить, что в большинстве случаев проблемы с проводкой обусловлены именно плохим контактом.
- Для начала из гнезда необходимо извлечь предохранительный элемент, отвечающий за диагностируемую цепь.
- Затем тестер нужно перевести в режим вольтметра.
- Один щуп устройства нужно подключить к клеммам подключения предохранителя. При этом все устройства и девайсы данной цепи должны быть отключены и обесточены.
- Затем попробуйте пошевелит кабель. Если в этот момент на дисплее будут появляться значения, то это свидетельствует о коротком замыкании. Как правило, такая проблема появляется в результате перетирания изоляции на проводе (автор видео — Григорий Сергеев).
Внешнее освещение
Наружное освещение КамАЗ 5320 нужно для использования машины в темное время суток. К нему относятся:
- Фары ближнего и дальнего света;
- Освещение номерного знака;
- Лампа освещения моторного отсека;
- Противотуманные фонари;
- Фара, которая освещает пространство под кузовом.
Потребители включены в электрическую схему через блок плавких предохранителей. Это защищает проводку от возгорания при возникновении короткого замыкания. Для управления системой используются переключатели, расположенные в кабине водителя.
Нет в наличии:
| № | Код детали | Наименование | Количество на модель, шт. | |
| 43114-4500002-10 | Установка управления КОМ | Нет в наличии | ||
| 7 | 43114-4202280-10 | Трубка к клапану управления | 1 | Нет в наличии |
| 9 | 4310-4204131-01 | Пластина клапана | 1 | Нет в наличии |
| 14 | 1/60436/21 | Болт М8-6gх25 | 3 | Нет в наличии |
| 15 | 1/60443/21 | Болт М8-6gх55 | 2 | Нет в наличии |
| 19 | 1/61008/11 | Гайка М8х1,25-6Н | 5 | Нет в наличии |
Не можете найти необходимую деталь из группы Установка управления КОМ на КамАЗ-43118? Проконсультируйтесь у наших специалистов по телефону 8-800-700-19-88 или по эл. почте Мы обязательно вам поможем!
Запуск силовой установки
Силовой агрегат запускается электрическим стартером с напряжением питания – 24 Вольта. Питание стартера осуществляется от двух аккумуляторных батарей, напряжением 12 В. Аккумуляторы соединены последовательно.
Плюсовой провод от аккумуляторов крепится к стартеру. Электростартер управляется через реле, при помощи выключателя приборов. Так же можете прочитать про ПГУ КамАЗ 6520.
Питание электрооборудования
При заглушенном двигателе питание потребителей осуществляется от аккумуляторов. Они включены в схему при помощи выключателя массы. Выключение массы осуществляется дистанционно. После запуска силового агрегата питание оборудования и заряд аккумуляторов осуществляет генератор постоянного тока.
Генератор включен в цепь параллельно аккумуляторам, и имеет обмотку возбуждения. Для стабилизации напряжения при разных оборотах силового агрегата в систему входит реле регулятор.
Световая сигнализация
Система необходима для безопасного использования автомобиля на дорогах общего назначения. При помощи системы водитель обозначает маневр для других участников дорожного движения.
Световая сигнализация состоит из:
- Задних и передних фонарей;
- Плафонов автопоезда;
- Переключателя указателей поворотов;
- Выключателя аварийной сигнализации;
- Реле и предохранителей;
- Выключателя сигналов торможения.
СПРАВКА: Световая сигнализация оснащена розеткой для подключения проводки прицепа.
Камаз 55111 2дв. шасси, 225 л.с, 10МКПП, — расположение плавких предохранителей
содержание .. 975 976 977 ..
Расположение плавких предохранителей и их характеристика
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Местоположение предохранителей
| Номинал предохранителя | Защищенный компонент |
| Датчик оксидов азота. | |
| Датчик твердых частиц. | |
| Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения. | |
| Вентилятор 2 системы охлаждения. | |
| Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения. | |
| Низкоскоростной вентилятор системы охлаждения. | |
| Система снижения токсичности выхлопа. | |
| Свеча предпускового подогрева 2. | |
| Свеча предпускового подогрева 1. | |
| Муфта компрессора системы кондиционирования. | |
| Не используется. | |
| Правые фары с газоразрядными лампами высокой интенсивности. | |
| Левые фары с газоразрядными лампами высокой интенсивности. | |
| Не используется. | |
| Нагревательный элемент клапана принудительной вентиляции картера. | |
| насос охлаждающей жидкости; | |
| Реле модуля управления силовым агрегатом. | |
| Не используется. | |
| Дополнительный отопитель, работающий на топливе | |
| Не используется. | |
| Не используется. | |
| Модуль управления силовым агрегатом. | |
| Силовой провод 5 автомобиля. | |
| Бак с реагентом. Клапан системы рециркуляции отработавших газов. | |
| Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения. Муфта компрессора системы кондиционирования. Низкоскоростной вентилятор системы охлаждения. Реле высокоскоростного и низкоскоростного вентилятора системы охлаждения. | |
| Система управления свечей предпускового подогрева. |
| Расположение реле | Замыкаемые цепи |
| Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения. | |
| Стеклоочиститель заднего окна. | |
| Модуль пневматической подвески. | |
| Вентилятор охлаждения. | |
| Не используется. | |
| Левые фары с газоразрядными лампами высокой интенсивности. | |
| Правые фары с газоразрядными лампами высокой интенсивности. | |
| Стартер | |
| Муфта компрессора системы кондиционирования. | |
| Катализатор системы снижения токсичности выхлопа. | |
| Не используется. | |
| Низкоскоростной вентилятор системы охлаждения. | |
| Модуль управления силовым агрегатом. |
| Местоположение предохранителей | Номинал предохранителя | Защищенный компонент |
| Реле электродвигателя стеклоочистителя ветрового стекла. | ||
| Электровентилятор обдува. | ||
| Модуль интерфейса протокола передачи данных. | ||
| Обогреваемое заднее стекло. Обогреваемые наружные зеркала. | ||
| Модуль прицепа. | ||
| Дополнительное гнездо питания. | ||
| Дополнительное гнездо питания. | ||
| Звуковой сигнал | ||
| Реле заднего окна. | ||
| Катушки реле. | ||
| Гнездо USB | ||
| Гнездо USB | ||
| Прикуриватель. | ||
| Розетка питания вспомогательного оборудования на щитке приборов. | ||
| Модуль качества напряжения. Блок управления системами кузова. | ||
| Антиблокировочная система тормозов с электронным контролем устойчивости. | ||
| Катушка реле напряжения положительного элемента аккумуляторной батареи модуля управления силовым агрегатом. | ||
| выключатель стоп-сигналов; | ||
| Реле груза блокировки. | ||
| Дополнительный отопитель, работающий на топливе | ||
| Автоматическая трансмиссия. | ||
| Автоматическая трансмиссия. | ||
| Гнездо USB | ||
| Обогреваемые наружные зеркала. | ||
| Разблокировка двери водителя. | ||
| Разблокировка двери пассажира. | ||
| Не используется. | ||
| Не используется. | ||
| Электродвигатель заднего вентилятора обдува. | ||
| Розетка питания вспомогательного оборудования на задней напольной консоли. | ||
| Обогреваемое заднее стекло. | ||
| Реле стартера. | ||
| Реле топливного насоса. | ||
| Обогреватель ветрового стекла (левая сторона). | ||
| Обогреватель ветрового стекла (правая сторона). | ||
| Блок управления системами кузова. | ||
| Блок управления системами кузова. | ||
| Блок предохранителей в салоне. | ||
| Сиденья с обогревом. | ||
| Модуль управления силовым агрегатом. | ||
| Запасной. | ||
| Коррекция наклона света фар. | ||
| Модуль управления коробкой передач. | ||
| Компрессор пневматической подвески. Модуль качества напряжения. | ||
| Указатели поворота. | ||
| Обогреваемое заднее стекло. Реле обогреваемого наружного зеркала. | ||
| Модуль антиблокировочной системы тормозов. | ||
| Подключение к переоборудованному автомобилю. | ||
| Стеклоочиститель заднего окна. | ||
| Модуль датчика дождя. Стеклоочиститель заднего окна. | ||
| Электродвигатель очистителя лобового стекла. | ||
| Электродвигатель очистителя лобового стекла. | ||
| Реле пневматической подвески. | ||
| Модуль пневматической подвески. | ||
| Антиблокировочная система тормозов с электронным контролем устойчивости. | ||
| Не используется. | ||
| Сиденье водителя с электроприводом. | ||
| Подключение к переоборудованному автомобилю. | ||
| Соленоид стартера. | ||
| Модуль буксировки прицепа. | ||
| Замок с электроприводом левой двери. | ||
| Замок с электроприводом правой двери. | ||
| Левая сторона центрального замка. | ||
| Правая сторона центрального замка. | ||
| Топливный насос. | ||
| Фильтрующий элемент топливного фильтра. | ||
| Сиденья с обогревом. | ||
| Сиденья с обогревом. | ||
| Тахограф. | ||
| Модуль прицепа. | ||
| Гнездо электропитания переменного тока. | ||
| Модуль прицепа. |
| Расположение реле | Замыкаемые цепи |
| Звуковой сигнал | |
| Обогреваемое заднее стекло. | |
| Электродвигатель заднего вентилятора обдува. | |
| Задние дополнительные гнезда электропитания. | |
| Прикуриватель. Дополнительное гнездо питания. | |
| Обогреватель ветрового стекла (левая сторона). | |
| Обогреватель ветрового стекла (правая сторона). | |
| Насос омывателя заднего окна | |
| Не используется. | |
| Электровентилятор обдува. | |
| Система централизованного запирания. | |
| Зеркала с электроприводом складывания. | |
| Реле стартера. | |
| Топливный насос. | |
| Не используется. | |
| Не используется. | |
| Стеклоочиститель ветрового стекла. | |
| Не используется. | |
| Не используется. |
| Местоположение предохранителей | Номинал предохранителя | Защищенный компонент |
| Блок предохранителей в моторном отсеке. Стартер Генератор. | ||
| Блок управления системами кузова. | ||
| Инвертор постоянного/переменного тока. | ||
| Питание 1 коробки вспомогательного реле. | ||
| Питание 2 коробки вспомогательного реле. | ||
| Дополнительный отопитель. | ||
| Реле обогрева лобового стекла | ||
| Блок управления системами кузова. Питание 5 коробки вспомогательного реле. | ||
| Питание 3 коробки вспомогательного реле. | ||
| Питание 4 коробки вспомогательного реле. | ||
| Реле модуля управления силовым агрегатом. | ||
| Подключение к переоборудованному автомобилю. | ||
| Подключение к переоборудованному автомобилю. | ||
| Подключение к переоборудованному автомобилю. | ||
| Система климат-контроля зоны задних пассажиров. | ||
| Запасной. | ||
| Подключение к переоборудованному автомобилю. |
| Местоположение предохранителей | Номинал предохранителя | Защищенный компонент |
| Передние лампы внешнего освещения. Выключатель нагревателя воды. Выключатель питания для подключения дополнительного оборудования. | ||
| Электропитание. | ||
| Реле маячка. | ||
| Реле зажигания. | ||
| Дополнительное гнездо питания. Нагреватель воды. | ||
| Плафон освещения салона. | ||
| Указатели поворота Дополнительное гнездо питания. | ||
| Освещение салона. | ||
| Радиопередатчик. | ||
| Реле зажигания. | ||
| Реле зажигания. |
| Расположение реле | Замыкаемые цепи |
| Реле маячка. | |
| Реле зажигания. | |
| Дополнительное гнездо питания. Нагреватель воды. | |
| Реле плафона освещения салона. | |
| Дополнительное гнездо питания. Указатель левого поворота. | |
| Указатель правого поворота. | |
| Освещение салона. |
| Местоположение предохранителей | Номинал предохранителя | Защищенный компонент |
| Не используется. | ||
| Наружные зеркала с электроприводом. Окно двери водителя. | ||
| Разблокировка двери водителя. Разблокировка двери пассажира. | ||
| Звуковой сигнал противоугонной сигнализации. | ||
| Датчик проникновения. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха зоны задних пассажиров. | ||
| Система управления микроклиматом Кнопка аварийной световой сигнализации. | ||
| Рулевая колонка. Панель приборов Разъем передачи данных. | ||
| Запасной. | ||
| Разъем передачи данных. | ||
| Исполнительное устройство замка сдвижной двери. | ||
| Батарея автономного звукового устройства. | ||
| Замок (выключатель) зажигания | ||
| Индикатор отключения надувной подушки безопасности пассажира. Выключатель срабатывания надувной подушки безопасности пассажира. | ||
| Тахограф. | ||
| Модуль управления дополнительным отопителем. | ||
| Запасной. | ||
| Задержка выключения вспомогательного оборудования. Инвертор постоянного/переменного тока. | ||
| Система централизованного запирания. Система двойного запирания. | ||
| Модуль двери водителя. | ||
| Модуль двери пассажира. | ||
| Модуль SYNC. Многофункциональный дисплей. Радиочастотный радиоприемник. | ||
| Аудиосистема. Модуль SYNC. | ||
| Реле зажигания. Модуль управления системой активной помощи при парковке. Система управления отопителем. Система контроля за соблюдением дорожной разметки. Модуль управления системы подушек и ремней безопасности. Центральный блок управления. Индикатор отключения надувной подушки безопасности пассажира. Тахограф. Дополнительный отопитель. Модуль рулевого колеса. | ||
| Модуль управления системы подушек и ремней безопасности. | ||
| Модуль управления системой активной помощи при парковке. Система контроля за соблюдением дорожной разметки. Модуль рулевого колеса. | ||
| Запасной. | ||
| Окна с электроприводом. |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в салоне
Блок управления системами кузова
Технические характеристики
Технические характеристики Камаз 55111 в кузове 2 дв. шасси с двигателем 225 л.с, 10МКПП выпускающихся c г.
Основные данные
- Начало производства:
неизвестно - Окончание производства:
в производстве
- Кузов:
2 дв. шасси
Двигатель
- Объем двигателя, куб. см.: 10850
- Мощность, л.с.: 225
- Максимальная скорость, км/ч: 80
Коробка передач
- Коробка передач: МКПП
- Количество ступеней: 10
Тормоза
- Передние: дисковые
Прочее
- Снаряженная масса, кг: 6950
- Допустимая масса, кг: 15300
содержание .. 975 976 977 ..
Обогреватель и стеклоочиститель
Салон автомобиля КамАЗ 5320 оборудован автономным обогревателем, позволяющим использовать машину при минусовой температуре окружающей среды. Циркуляция теплого воздуха осуществляется электрическим вентилятором. Двигатель вентилятора имеет две скорости вращения.
Ветровое стекло очищается стеклоочистителями с электрическим приводом. Двигатель стеклоочистителей имеет два режима работы. Электродвигатель управляется при помощи переключателя, расположенного на передней панели салона.
Освещение салона
В салоне установлены два плафона, предназначенные для освещения пространства внутри кабины. Приборы оснащены подсветкой, позволяющей следить за работой узлов и механизмов автомобиля в темное время суток.
ВНИМАНИЕ: Схема электропроводки автомобиля КамАЗ 5320 имеет провода, окрашенные в разные цвета. Это облегчает ремонт и обслуживание электрооборудования.
Из вышеперечисленного следует, что схема электропроводки КамАЗ 5320 цветная, предназначенная для ремонта и обслуживания электрооборудования грузового автомобиля. Благодаря цветной схеме, монтаж электрической проводки автомобиля выполняется самостоятельно.
Электросистема КАМАЗов-6511, 6520, 5510 и 5511: нужная схема и описание проводки
Для соединения всех электросистем и устройств в автомобиле применяется электросеть, которая позволяет собрать воедино все компоненты. Электросхема КАМАЗ-65115 цветная представляет собой схему с обозначением всех электрических элементов, использование которой актуально при ремонте проводки. Подробнее об элементах схемы, а также неисправностях проводки вы сможете узнать из этого материала.
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )