Как найти свой jcb

© 2023 J C Bamford Excavators Ltd.

Где VIN (ВИН)-номер (серийный) экскаватора JCB.

Покупая подержанный экскаватор JCB, сверке номеров при прохождении ТО и других жизненных ситуациях необходимо найти не только информационную табличку на раме экскаватора, но и выбитый уникальный заводской номер.

Согласно ГОСТ Р-51980-2002 производитель (изготовитель) должен присвоить идентификационный номер (код) транспортному средству, в том числе самоходной машине. При этом, одному транспортному средству может быть присвоен только один код VIN (ВИН). В некотором роде VIN (ВИН)-номер авто, это тоже самое что человеческая ДНК — уникальный код.

Если вы столкнулись с проблемой, что на вашем экскаваторе JCB отсутствует табличка с номерами, она иногда со временем может отвалиться, мы поможем найти выбитый номер на раме.

На каждом виде техники и на каждой модели экскаватора JCB VIN (ВИН)-номер находится в различных местах:

• 

  На мини-экскаваторе JCB информационная табличка с данными экскаватора находится спереди, рядом с ковшом под кабиной на раме. В зависимости от модели JCB 8035, JCB 48Z, JCB 51R и др. VIN (ВИН)-номер может находиться слева или справа от стрелы.

• 

  На мини погрузчиках JCB моделях 175, 190 и др. Табличка с данными находится с внешней стороны правой задней части мини погрузчика. А сам номер выбит с другой стороны основания стрелы.

• 

  На экскаваторе погрузчике JCB 3CX, 4CX, Super табличку с VIN (ВИН)-номер можно найти на правой передней части экскаватора. Если она потерялась, то выбитый номер в том же месте, спрятан за гидроцилиндром ковша. Номера шасси экскаваторов можно увидеть на переднем мосту с левой стороны.

• 

  На телескопических погрузчиках JCB как правило табличка с VIN (ВИН)-номер находится в кабине, а выбитый номер находится с левой стороны на задней части телескопа.

На гусеничных экскаваторах JCB разных моделей VIN (ВИН)-номер расположен в разных местах. Рассмотрим основные модели:

• 

  Гусеничный экскаватор JCB 200/205 табличку с VIN (ВИН)-номером можно увидеть на раме с правой стороны под кабиной. Если она отсутствует, то номер выбит на раме платформы у основания крепления стрелы, справа.

• 

  Гусеничный экскаватор JCB 220 табличка с VIN (ВИН)-номером находится под кабиной с правой стороны, и выбитый номер дублируется там же рядом.

• 

  Гусеничный экскаватор JCB 305 табличка с VIN (ВИН)-номером располагается так же на раме с правой стороны под кабиной. А номер выбит на раме с передней стороны под стрелой.

• 

  На колёсных экскаваторах JCB VIN (ВИН)-номера располагаются аналогично гусеничным экскаваторам JCB. Только прибавляется номер шасси.

VIN (ВИН)-номера JCB должен совпадать на раме, табличке и в СТС экскаватора.

Чтобы получить информацию по номеру, читайте слева направо и разбивайте его по частям.

Сначала в первых буквах SLP зашифровано название всемирной ассоциации производителя.

Потом идет модель экскаватора, например, 3CX.

Седьмой знак расскажет нам, какой тип управления используется в машине. Т — передний или задний, F — полный привод.

После этого вы найдете знак, определяющий тип конструкции. S — означает боковое передвижение, С — с основной монтажной стойкой, L — погрузчики.

Затем идет число, по которому можно понять, когда была выпущена модель. К примеру, 5 — это 2005 год выпуска, 8 — 2008, и т. д.

Следующий знак — первая буква названия страны, где был изготовлен экскаватор. Например, Е- ENGLAND, R-Russia.

Оставшиеся семь чисел — это серийный номер машины.

1. К списку статей

Считаем цену часа работы экскаватора-погрузчика, расходы и нагрузку на технику

Вы решились купить б/у экскаватор-погрузчик JCB 3CX или 4CX и работать только на себя. Или вы — владелец строительной компании и планируете пополнить парк новыми городскими универсалами. Поможем посчитать, как быстро эта техника окупится, какой для этого должна быть загрузка и какие факторы влияют на стоимость часа работы и востребованность вашей техники. 

Стоимость техники

Новая техника

Б/у экскаватор-погрузчик

Цена на технику с наработкой зависит больше от ее состояния, чем от возраста: экскаватор-погрузчик JCB 3CX 2012 года, за которым хорошо ухаживали, может стоить 4–4,5 млн рублей, а машина на треть старше (2008 года) — вдвое дешевле, 2–2,5 млн. 

Инструмент Price Indicator от Mascus.ru помогает сопоставить предложения по цене, наработке, возрасту, техническому состоянию. С ним проще понять, где порог, за которым незначительное улучшение технического состояния машины влечет заметное увеличение цены. 

Тарифы

1 500 рублей в час — средняя по России стоимость работы экскаватора-погрузчика. Эта цена не меняется уже больше 5 лет. С каждым годом такой ценник все менее рентабелен в соотношении со стоимостью топлива и запчастей/расходников, но желанию увеличить цену мешает избыток техники и демпинг отдельных участников рынка. На пике строительного сезона в крупных городах верхняя граница увеличивается до 1 800–2 000+ р/час. Зимой, а также в небольших городах и поселках, цена падает до 1 200 р/час. 

Компромиссный вариант

Со стоимостью часа работы в 1 500 рублей и максимальной загрузкой в 21 смену в месяц по 8 часов (7 + 1 — час на дорогу) месячный доход с одного экскаватора-погрузчика составляет 252 000 рублей.

Из этой суммы вычитаем:

— 42 000 рублей — средний расход топлива в 5 л/час по 50 рублей за литр (под нагрузкой и на перегонах расход возрастает до 8 л/час);

— 27 500 рублей — базовые расходы на ТО (масло и фильтры), плюс резерв на текущие ремонты (около 1300 р/смена);

— 42 000 рублей — налоги и накладные расходы организации (в среднем 2 000 р/смена);

— 42 000 рублей — зарплата оператора (250 р/час).

Итого: 

98 500 рублей месячной прибыли с наемным оператором.

Или 6–8 лет окупаемости для нового экскаватора-погрузчика (если не было дорогих аварийных и капремонтов и долгих простоев в строительные сезоны).

Для частника или ИП, если владелец сам сидит за рычагами техники и ведет бухгалтерию по упрощенной схеме (или работает за наличные), среднемесячная прибыль увеличивается до 150 000 рублей или 4–5 лет окупаемости нового экскаватора-погрузчика в идеальных условиях (большой город, много заказов, интенсивная нагрузка).

Если техника в лизинге

Если JCB новый и приобретался в кредит или лизинг, то к расходам придется добавить от 100 000 до 250 000 рублей ежемесячных платежей банку или лизинговой организации. Что сводит доход к отрицательным цифрам у частных владельцев и ИП. Но для организаций это приемлемый вариант. Им помогают в среднем большие объемы работ и большая стоимость часа по сравнению с частниками, а также возможность возврата НДС и налоговой оптимизации в лизинге. 

Объем работы 

Нагрузка в 21 смену в месяц по 8 часов — это все же идеальный вариант. Реальный объем работы и ее цена для владельца экскаватора-погрузчика по России варьируются от сезона и размера города. 

Для городов-миллионников 

На пике строительного сезона обычная выработка — 26 смен по 10–11 часов с ценником от 1 800 р/час. Это около полумиллиона рублей дохода с одного экскаватора-погрузчика. Но в большом городе — большие расстояния. Это больший расход топлива и больше нагрузка на ходовую (а значит, выше расходы на содержание и больший риск простоев из-за ремонта и ожидания запчастей). 

Для небольших городов 

Чем меньше город, тем меньше работы. Для городов на несколько сотен тысяч жителей средняя загрузка экскаватора-погрузчика — это заказы формата 2 + 1 или 3 + 1 (часы работы + перегон). Для небольших поселков и городов с населением до 100 000 основной объем — малые заказы на час-два работы. Но при этом и небольшие перегоны. Когда весь город можно пересечь за 30–40 минут, это не позволяет увеличить доход за счет стоимости пути, но снижает расходы на шины и обслуживание ходовой части и трансмиссии.

Основные конкуренты здесь — владельцы «китайцев» и старых МТЗ с низкоквалифицированными машинистами и демпинговым ценником в 1 000–1 200 р/час (за пределами рентабельности для JCB и других «иномарок»). 

Зима

Работа зимой — это редкие разовые заказы на 1–3 часа практически в любом регионе. Спасают только частые и мощные снегопады. 

Но даже час работы — это дополнительное время на прогрев гидравлики, лишний расход топлива (в том числе на обогрев на холостом ходу) и стоимость амортизации. И цену часа не увеличить: заказов мало и конкуренция в зимние месяцы во много раз выше, чем летом. Если с техникой работает наемный оператор, в «голодный сезон» он тоже должен получать зарплату. 

Платежи за лизинг или кредит тоже остаются, поэтому заранее запланируйте график с учетом сезонности: летом платите за технику больше, зимой — меньше. 

Все эти факторы урезают минимум вдвое среднегодовую прибыль владельца экскаватора-погрузчика: из 100 000–150 000 рублей в месяц она становится 30 000–70 000 рублей. Соответственно удваиваются сроки окупаемости техники, а вместе с возрастом и наработкой падает остаточная стоимость машины. Но если вы покупаете б/у JCB 3CX или 4CX за 2–4 млн рублей, то получаете достаточно неприхотливую и производительную технику, которая потребует от 500 000 до 1 000 000 рублей дополнительных вложений, но окупится быстрее новой и даст положительный баланс доходов даже при небольшой загрузке. 

Выводы и советы:

— Новый JCB 3CX/4CX в кредит/лизинг — для организаций с прогнозируемой высокой загрузкой. При максимально интенсивной эксплуатации он окупится за 3–5 лет на 60–80 %, затем его можно продать дилеру в trade-in и получить новую технику со скидкой на цену прежней.

— JCB с наработкой за 2–4 млн рублей по соотношению производительности, цены владения и стоимости покупки — идеальный вариант для частных владельцев, ИП и жителей небольших городов.

— Берите объемами. На крупных задачах расчеты за кубометр выгоднее и для вас, и для заказчика: за котлован 30 x 30 x 3 вы больше получите за кубатуру грунта, чем при почасовой оплате. А заказчик все равно потратит меньше, чем если обратится к владельцу полноповоротного колесного экскаватора.

— Экономьте ресурс техники: 100–200 км (в оба конца) своим ходом сэкономят вам 10 000–30 000 рублей (аренда трала — от 100 р/километр), но слишком часто оборачиваются месяцами простоев в разгар сезона в ожидании запчастей для ходовой. И перегон — это повышенный расход солярки.

— Покупайте оригинальные расходники и запчасти: иначе к расходам на внеплановый ремонт добавите упущенную прибыль из-за простоев.

— Просчитывайте логистику: если работаете в маленьком городе на задачах по 1–3 часа, попытайтесь собрать несколько заказов в одну смену и выстраивайте последовательный маршрут с минимумом передвижений между объектами. Так вы экономите топливо и ресурс техники.

— Если вы — ИП или физлицо, работайте сами, а не с наемным машинистом. Это ускорит окупаемость и сократит риски аварийных простоев и расходы на ремонт (и никто не будет сливать солярку). А главное — это даст огромное удовольствие работы на себя, причем в том темпе и объем