Результаты
деятельности строительных организаций
в значительной мере зависят от механизации
строительно-монтажных работ.
Механизированными
считаются работы, при выполнении которых
механизирована хотя бы одна из основных
операций.
Комплексно-механизированные
– такие работы, при выполнении которых
все трудоёмкие основные и вспомогательные
операции выполняются машиной или
комплектом машин.
Для
оценки степени механизации выполнения
строительно-монтажных
работ определяется уровень
механизации.
Анализ
уровня механизации СМР проводится
путем сопоставления фактического уровня
с предусмотренным в плане механизации,
а также
с данными предыдущих отчетных периодов.
Уровень механизации
определяется как в целом по организации,
так
и по каждому виду работ в отдельности.
Исходные данные
для анализа содержатся в оперативной
отчетности строительного предприятия
о механизации трудоемких
и тяжелых работ, в показателях
производственно-экономического плана
и др.
Расчет
выполнения плана по уровню общей и
комплексной
механизации работ как в натуральных,
так и в стоимостных показателях
осуществляется по формулам:
уровень
механизации
(Умех)
определяется отношением
,
(5.14)
где
ОМЕХ
– объем
работ данного вида, выполненных
механизированным способом, натуральные
единицы измерения (стоимостные);
ООБЩ
— общий
объём работ данного вида, натуральные
единицы измерения (стоимостные).
уровень
комплексной механизации
(Ук.
мех)
определяется отношением
,
(5.15)
где
О к.
мех
— объем
комплексно
механизированных работ данного вида,
натуральные единицы измерения
(стоимостные).
Уровень
механизации нескольких видов
строительно-монтажных работ или уровень
механизации работ в целом по строительной
организации характеризуется общим
коэффициентом механизации К
мех,
определяемым по формуле
,
(
5.16)
где
Аi
м
—
объем механизированных работ i-го
вида, р.;
А
i
о
—
общий
объем работ i-го
вида, р.
n
– количество
видов работ.
Для
определения общего коэффициента
механизации необходимо
объем работ в натуральных единицах
измерения
перевести в денежное выражение по
сметной стоимости.
Изменение
уровня механизации работ влияет на
трудоемкость выполнения строительных
работ. Для анализа изменения трудоемкости
отдельных видов работ в зависимости от
уровня их механизации можно использовать
формулу
(5.17)
где
Ивр
— изменение затрат времени, чел.-дн.;
∆Км.р.
—
разница между
фактическим и плановым уровнем
механизации,
%;
Аф
— фактический
объем данного вида работ
в натуральных
единицах измерения;
mм,
тр
—
соответственно средняя трудоемкость
единицы механизированных
и ручных работ, чел.-дн.
Влияние
изменения уровня
механизации
работ на производительность
труда определяется по формуле
,
(5.18)
где
Ип
—
изменение производительности труда за
счет изменения уровня
механизации;
Пф
— фактическая средняя выработка рабочего,
р.;
Сфсмр
—
фактический объем работ в сметных
(договорных) ценах, р.;
Рф
общ
— фактическая среднесписочная численность
рабочих, чел.;
Чдп
—
число
рабочих дней в отчетном периоде.
Уровень
механизации отдельных видов СМР в
натуральных единицах измерения и
выполнение плана механизированных
работ в целом по организации
можно проанализировать по табл. 5.6,
которая
составляется по данным плана
(ведомость физических объемов работ),
журнала
выполненных работ, а также отчетных
данных о механизации
трудоемких и тяжелых работ.
Анализ
данных свидетельствует о невыполнении
заданного планом
уровня механизации по всей рассматриваемой
номенклатуре
работ.
Поскольку
в целом по строительной организации
объем механизированных
работ перевыполнен, то после общей
оценки выполнения
плана следует определить
объемы механизированных работ, выполненные
сверх плана (табл. 5.6).
Выполнение
плана механизированных работ на 95,9 % —
[(8650 — 506,9) : 8500] свидетельствует о недостатках
работы строительной организации в
области повышения уровня механизации
(506,9 = 5515,9 — 5009 – объем
работ по монтажу металлических
конструкций, выполненный сверх плана,
тыс. р.)
Дальнейший
анализ уровня механизации работ должен
быть направлен на изучение влияния
изменения уровня механизации на
трудоемкость выполнения работ и
производительность труда.
Данные
табл. 5.6 свидетельствуют также о том,
что при выполнении плана по объему
механизированных работ в целом по
организации на 101,8 % (8650 : 8500) имеет место
невыполнение плана по малярным работам
(82,5 %), приготовлению бетона (92,4 %) и другим
работам (77,9 %) при одновременном
перевыполнении плана по монтажу
металлических конструкций (110,2 %).
Предусмотренный
планом общий уровень механизации 80 % не
выполнен, он фактически составил 79 %,
при этом план не выполнен по всем
позициям: по механизации монтажа
металлических конструкций на 4 % (96 —
100); приготовлению бетона 5,5 % (82,6 — 88,1)
и т.д.
Уровень
механизации зависит не только от объёма
работ, выполненных механизированным
способом, но и от общего объёма выполненных
работ данного вида. При этом возможны
3 случая:
1)
Ст. мех
= Ст.
общ,
где
Ст.
мех
– степень выполнения плана по объему
механизированных работ;
Ст.
общ
–
степень выполнения плана по общему
объему выполненных работ данного вида,
%.
В
этом случае невыполнение (или
перевыполнение) плана по объёму
механизированных работ не вызывает
невыполнения (или перевыполнения) плана
по уровню механизации (он соответствует
плановому);
2)
Ст.
мех
> Ст.
общ
В
этом случае плановый уровень механизации
перевыполняется даже при невыполнении
плана по объёму механизированных работ;
3)
Ст.
мех
< Ст.
общ
В
этом случае плановый уровень механизации
не выполняется даже при перевыполнении
плана по объёму механизированных работ.
Как
правило, подсчёт уровня механизации и
уровня комплексной механизации работ
осуществляется по основным 10 -15 видам
работ в натуральных измерениях. Разница
между общим объемом работ данного вида
и объемом работ, выполненным механизированным
способом, есть резервы подлежащих
механизации работ.
Таблица 5.6
Уровень механизации
работ
|
Вид работ |
Объем работ по |
Уровень
механизации, |
||||||
|
Всего |
в том числе
механизированным |
из |
||||||
|
кол-во |
тыс. р. |
всего |
в |
|||||
|
кол-во |
тыс. р. |
кол-во |
тыс. р. |
|||||
|
Монтаж металлических
конструкций, |
20 04 |
5009 |
20 04 |
5009 |
20 04 |
5009 |
100 |
100 |
|
Малярные |
1766,1 |
98,9 |
1412,5 |
79,1 |
— |
— |
80 |
— |
|
Приготовление
бетона, |
1122 |
280,4 |
999 |
249,7 |
958 |
239,4 |
88,1 |
85,3 |
|
Другие |
— |
5236,4 |
— |
3662,2 |
— |
3043,1 |
60,4 |
58,1 |
|
ИТОГО |
— |
10625 |
— |
8500 |
— |
8291,5 |
— |
— |
|
% к плану |
100 |
— |
80 |
— |
78 |
80 |
78 |
|
|
115 |
|
Окончание табл. |
||||||||||
|
Вид работ |
Объем работ |
Уровень |
выполнение |
в |
||||||
|
всего |
в том числе |
|||||||||
|
механизированным |
из |
всего |
в |
|||||||
|
кол-во |
тыс. р. |
кол-во |
тыс. р. |
кол-во |
тыс. р. |
|||||
|
Монтаж
металлических |
2298 |
5745,6 |
2206 |
5515,9 |
2068 |
5171 |
96 |
90 |
110,2 |
103,2 |
|
Малярные
работы, |
1619,6 |
90,7 |
1166,1 |
65,3 |
— |
— |
72 |
— |
82,5 |
— |
|
Приготовление
бетона, |
1118 |
279,6 |
924 |
230,9 |
848 |
212,1 |
82,6 |
75,9 |
92,4 |
88,7 |
|
Другие |
— |
4834,1 |
— |
2837,9 |
— |
2374,7 |
58,7 |
49,1 |
77,9 |
78 |
|
ИТОГО |
— |
10950 |
— |
8650 |
— |
7757,8 |
— |
— |
— |
— |
|
% к плану |
— |
100 |
— |
79 |
— |
74,5 |
79 |
74,5 |
101,8 |
93,5 |
|
116 |
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Проведенная в промышленности хозяйственная реформа и создание в связи с ней на предприятиях фондов развития производства открыли новые источники роста капиталовложений на техническое перевооружение и обновление основных фондов действующих предприятий. Это в еще большей мере способствовало развитию капитального строительства. В связи с этим необходимо обеспечить совершенствование организации труда и производства, высокий уровень механизации работ, ликвидировать простои людей и техники и на этой основе добиться ускорения темпов и качества строительства. [c.237]
Уровень механизации работ [c.138]
Уровень механизации работ определяется как отношение объема работ, выполненного механизированным способом, к общему объему выполненных работ. [c.270]
Недооценка роли вспомогательных хозяйств привела к существенному разрыву в уровнях техники и организации основного и вспомогательного производства. Во вспомогательных цехах и на участках преобладают малоэффективное оборудование и технология, низкий уровень механизации работ, недостатки в планировании, нормировании, оплате труда и т. д. В то же время нужно иметь в виду, что специфика работ по обслуживанию производства во многих случаях затрудняет возможности их механизации и регламентации. Все это привело к высокой численности вспомогательных рабочих, достигающей более 50% от общего количества рабочих машиностроительных предприятий, в то время как в ряде индустриальных стран эта цифра вдвое ниже. Например, численность ремонтников в США составляет 5%, а в нашей стране — 15% транспортников соответственно — 8 и 17%. Такая разница обусловлена главным образом различным уровнем специализации и механизации работ по техническому обслуживанию производства. [c.175]
Уровень механизации работ характеризуется процентным отношением объема работ, выполненных механизированным путем, к [c.346]
Таким образом, уровень механизации работ определяется как отношение объемов механизированных работ к общему объему выполненных работ данного вида за тот же период уровень комплексной механизации отдельных видов работ определяется как отношение объема работ, выполненных комплексно-механизированным способом, ко всему объему выполненных работ данного вида уровень механизации труда определяется как отношение количества рабочих, выполняющих работы при помощи машин и механизмов, к общему количеству рабочих, занятых в производстве. [c.207]
Уровень механизации работ 207 [c.316]
Одной из первоочередных задач девятого пятилетия является широкая механизация трудоемких работ, повышение уровня комплексной механизации и автоматизации производственных процессов. Механизация, т. е. замена ручного труда машинным, была и остается важным направлением технического прогресса. За годы Советской власти, и особенно за последние пятилетия, уровень механизации работ во всех отраслях материального производства нашей страны сильно возрос. Так, в добывающей промышленности практически уже завершена механизация зарубки и отбойки угля, погрузки топлива в железнодорожные вагоны. Уровень механизации навалки угля в очистных забоях на пластах пологого и наклонного падения вырос с 16% в 1950 г. до 88% в 1971 г. За те же годы механизация погрузки угля и породы при прохождении основных горизонтальных подготовительных выработок увеличилась с 25 до 89%, механизация работ по добыче руд черных металлов (без нарезных работ) —с 35 до 95%. В строительстве близка к завершению механизация земляных работ, погрузки и разгрузки камня, песка, гравия, щебня и шлака. Эти и многие другие работы в народном хозяйстве выполняются теперь с помощью машин, облегчающих труд и во много раз повышающих его производительность. [c.179]
Однако степень эффективности процессов сборки, как было сказано, определяется также многими организационными факторами, значение которых нельзя недооценивать. К ним относятся прежде всего форма организации сборочного процесса (индивидуальная, бригадная, цикличная, поточная сборка, степень дифференциации и синхронизации работ и пр.), форма его материально-технического обслуживания (подготовка и обеспечение всем необходимым рабочих мест сборщиков, технический инструктаж) и контроля, уровень механизации работ, схема компоновки сборочной линии и т. д. [c.320]
Но при сопоставительных расчетах процессов сборки должен учитываться также ряд условий, в которых протекает производственный процесс. Главнейшими из них являются форма организации сборочного процесса (индивидуальная, бригадная, поточная и т. п.), форма его материально-технического обслуживания — подготовка и обеспечение рабочих мест всем необходимым, уровень механизации работ и т. п. [c.270]
Схема управления цехом численность обслуживающего персонала (вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников, служащих, МОП и др.) уровень расходов на охрану труда и технику безопасности масштабы работ по рационализации и исследованиям наличие и штаты цеховых лабораторий и конструкторских бюро затраты на технический контроль качества готовой продукции расход воды, топлива и электроэнергии на хозяйственные цели расход вспомогательных материалов и уровень механизации работ по упаковке продукции [c.166]
Расходы на пере- Уровень механизации работ по погрузке возку продук- продукции ции [c.167]
Кроме специализированных ремонтных бригад, -на станции имеется штат ремонтных рабочих для обслуживания ремонтных работ во всех цехах ТЭС слесари, токари, фрезеровщики, сварщики, плотники и др. Этот персонал обычно входит в состав ремонтно-механического цеха (мастерской) и также разбивается а бригады. Ре-монтно-механическая мастерская изготовляет запасные части для ремонта и выполняет механическую обработку деталей оборудования. Ремонт электротехнического оборудования станции осуществляют специализированные бригады электроцеха и электромеханическая мастерская. Как показал опыт, цеховой форме организации ремонтов присущи существенные. недостатки низкий уровень механизации работ слабый обмен производственным опытом и как следствие этого недостаточно отработанная технология ремонтных работ ремонтом занято большое количество персонала высококвалифицированные ремонтные рабочие разбросаны и используются недостаточно рационально плохое использование ремонтного оборудования. [c.18]
Задачи ликвидации тяжелого ручного труда решаются также перенесением ряда трудоемких операций со строительной площадки в условия стационарных предприятий (приготовление бетона и раствора, дробление щебня, погрузка и выгрузка нерудных материалов, укладка и уплотнение бетона и др.). И все же, хотя уровень механизации работ довольно высок, более половины всех строительных рабочих занято на выполнении физических работ. Это свидетельствует о наличии известных неувязок в процессе совершенствования средств труда. Массовые наиболее тяжелые работы, такие как экскавация и перемещение грунта, подъемно-транспортные операции, выполняются машинами, а другие многочисленные виды строительно-монтажных работ недостаточно обеспечены инструментом, приспособлениями и средствами малой механизации. Развитие ремонтной базы и производства запасных частей отстает от потребностей быстрорастущего парка машин. Отсутствие экономических стимулов приводит к неудовлетворительному использованию машин. [c.138]
Мп, М0 — уровень механизации работ соответственно в планируемом и отчетном году в % [c.300]
Определить уровень механизации работ по изготовлению вала. [c.20]
Уровень механизации работ по изготовлению вала (1,95 3,70)-100=52,7%. [c.20]
При выборе методов распределения бригадного заработка необходимо учитывать конкретные производственные условия номенклатуру и сложность выполняемых работ, различия в и трудоемкости, постоянство состава бригады, уровень механизации работ, возможность взаимозаменяемости и многостаночного обслуживания, состояние трудовой дисциплины и т. п. [c.135]
Уровень механизации работ по защите сельскохозяйственных культур от вредителей, болезней и сорняков должен быть доведен в ближайшие годы до уровня механизации других агротехнических приемов (вспашка, посев, уборка), т. е. до 85—90%. [c.259]
Почти половину применяемых удобрений в колхозах грузят вручную. Третья часть органических и четвертая часть минеральных удобрений разбрасывается также вручную. Такой низкий уровень механизации работ объясняется недостатком машин. Чтобы выполнить объем работ по внесению минеральных удобрений в размерах, запланированных на 1970 г., парк машин должен быть увеличен по меньшей мере в 1,5—2 раза. [c.289]
Проводимая в промышленности хозяйственная реформа и создание в связи с ней на предприятиях фонда развития произ водства открывает новые источники роста капитальных вложений на техническое перевооружение и обновление основных фондов действующих предприятий. Это в еще большей мере способствует развитию капитального строительства и накладывает на него большую ответственность. Перед капитальным строительством в настоящее время стоит задача обеспечить совершенствование организации труда и производства и высокий уровень механизации работ, ликвидировать простой людей и техники и на этой основе добиться ускорения темпов строительства и повышения качества строительных и монтажных работ. [c.195]
Механизация строительно-монтажных работ. Оценить уровень механизации работ в целом по организации возможно путем привлечения для этого стоимостного показателя — стоимости строительных машин. [c.130]
Себестоимость добычи песка в каждом карьере известна и она различна, так как различен в каждом из карьеров объем вскрыши, высота забоя, уровень механизации работ при добыче и т. д. [c.254]
В нефтеперерабатывающей промышленности рост производительности труда также обусловлен многими факторами. Наряду с организационно-техническими факторами (внедрение новой техники, механизация и автоматизация производственных процессов, организация производства и труда и др.) большое влияние на уровень производительности труда оказывают факторы социально-экономического характера состав работников предприятия, их культурно-технический уровень, стаж работы и т. д. [c.226]
Уровень механизации и автоматизации труда (отношение числа рабочих, занятых на механизированных и автоматизированных работах, к общей численности рабочих на предприятии). [c.223]
Вышкомонтажные работы характеризуются значительной трудоемкостью и стоимостью, на величину которых влияет целый ряд факторов, в частности, природно-климатические особенности района ведения работ глубина бурения, определяющая тип буровой установки форма организации работ уровень механизации трудоемких процессов. Технико-экономические показатели вышкостроения в большой степени зависят от методов монтажа буровых установок. [c.84]
Планированию перечисленных мер предшествует глубокое изучение фактических условий работы и состояние охраны здоровья трудящихся. Анализируется уровень механизации и автоматизации труда в цехах, участках, рабочих местах, санитарно-гигиенические условия труда с сопоставлением их с нормативами (табл. 8.1), причины травматизма и профессиональных заболеваний, состояние производственных (основных и вспомогательных) и бытовых помещений, территории цехов и предприятия в целом. Важная роль в этой части принадлежит мерам аттестации рабочих мест, в процессе которой ведется комплексная оценка условий труда рабочих, в зоне их труда с разработкой предложений по устранению всех недостатков и нарушений норм. [c.226]
Уровень комплексной механизации работ Кк.м (в %) определяется отношением объема работ в натуральных измерителях, выполняемых комплексно-механизированным способом Ок.№, к общему объему данного вида работ [c.68]
В таких расчетах уровень механизации работ FM.P (в %) определяется отношением объема работ в натуральных измерителях, выполняемых механизированным способом Ом, к общему объему данного вида работ Ообщ [c.68]
Организация в широких масштабах бестарной перевозки аммиачной селитры позволит значительно повысить уровень механизации по-грузочно-разгрузочянх и складских работ. Так, если в настоящее время уровень механизации работ при хранении и перевозке аммиачной селитры в мешках составляет 43-57%, то при обработке навалом эта цифра достигнет 84-86%. [c.53]
Уровень механизации работ на рабочем месте Умех определяют но формуле (в % ) [c.19]
Следует отметить, что уровень механизации работ в основных цехах в 2 раза выше, чем во вспомогательных, а уровень механиза-.ции основного производства в 3 с лишним раза выше уровня механизации вспомогательных производств. Однако на разных производственных участках он различен, особенно низок он у рабочих, занятых ремонтом и уходом за оборудованием (0,5%). [c.61]
Показателями уровня и эффективности механизации являются уровень механизации труда, уровень механизации работ, механовооруженность и энерговооруженность труда. Под уровнем механизации труда понимается удельный вес механизированного труда в общих его затратах. Уровень механизации работ — это отношение объема работ, выполненных механизированными средствами, к общему объему выполненных работ. Механовооруженность труда оценивается обычно стоимостью используемых машин и механизмов, приходящихся в среднем на одного работника. Э нерговооруженность выражается количеством суммарных затрат энергии, потребляемой в процессе производства на один отработанный человеко-час или на одного рабочего. [c.94]
К концу шестой пятилетки протяжённость путей, уложенных на щебень, будет доведена до 61 тыс. км. Для этого к 1960 г. общая мощность щебёночных заводов должна быть утроена. В 1960 г. примерно 37,5% развёрнутой длины главных путей сети будет на щебёночном и 25% на гравийном основании. В путь будут уложены не менее 10 млн. железобетонных шпал, новые типы рельсовых скреплений, широкое применение получат бесстыковой путь, стрелочные переводы с пологими марками крестовин 1/15 и 1/20. Значительно увеличится уровень механизации работ по реконструкции и текущему содержанию пути. Всё это даст возможность под- [c.23]
В условиях 3-х неурожайных послевоенных лет неудовлетворительно развивалось и животноводство. Численность поголовья скота к 1950 г. не достигла довоенного уровня. В1950 г. в области было произведено в хозяйствах всех категорий 46,9 тыс. т мяса, в том числе в личных подсобных хозяйствах населения — 26,2 тыс. т молока — 459,3 тыс. т, в том числе в личных подсобных хозяйствах — 321,8 тыс. т, яиц — 83,5 млн. шт., в том числе в личных подсобных хозяйствах — 74,2 млн.шт., шерсти — 2643 тыс.т, в том числе в личных подсобных хозяйствах — 678 тыс.т (2.4.2.). Таким образом, в послевоенные годы основным производителем продуктов питания оказалось личное подсобное хозяйство населения. Каждый крестьянский двор обязан был уплатить государству -10 кг масла, 40 кг мяса, 200 шт. яиц, 3 кг шерсти, 200 кг картофеля в качестве налогов. Деревня голодала, но выполняла сталинские указания, ибо невыполнение, неуплата налогов были чреваты самыми жестокими наказаниями вплоть до конфискации имущества и предания суду. Некрасовское «ешь тюрю, Яша, молочка-то нет. Где ж коровка наша Увели, мой свет, получило реальное воплощение в годы господства так называемой власти рабочих и крестьян. После февральского (1947 г.) Пленума ЦК партии, наметившего меры по ускорению восстановления сельского хозяйства и преодолению последствий войны, правительство дважды, в 1948 и в 1949 годах, рассматривало вопрос об оказании помощи колхозам в подъеме производства. Наряду с другими в 1949 г. область получила более 5 тыс. тракторов, 1,5 тыс. комбайнов, 2,7 тыс. сеялок, 2,5 тыс. тракторных и 1,9 конных плугов и другую технику. Это позволило повысить уровень механизации работ в полеводстве. Одновременно с [c.124]
По мере совершенствования техники и технологии переработки нефти усложняются задачи и повышается ответственность вспомогательных служб. В связи со значительным удельным весом сернистых и высокосернисты.х нефтей в общем балансе переработки, развитием каталитических процессов, прямоточного питания технологических установок на ряде предприятий повысились требования к качеству ремонта оборудования, более острой стала проблема бесперебойного питания технологических установок топ/швом, электроэнергией, водой и т. Д. Однако уро вень организации вспомогательных служб на некоторых нефтеперерабатывающих предприятиях отстает от современных требований производства. При высокой механизации и автоматиза цпи основных технологических процессов уровень механизации вспомогательных работ значительно более низкий. Это обусловливает низкий уровень производительности груда и сравнительно высокий удельный вес вспомогательных рабочих в общей их численности по предприятию. [c.176]
Е Ольшой объем выполняется на погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операциях. До недавнего времени в отрасли на этих работах было занято более 106 тыс. рабочих. Основная причина — низкий уровень механизации указанных работ. Так, на складских и упаковочных работах к началу одиннадцатой пятилетки он составлял 3%. В одиннадцатой пятилетке в отрасли внедрено 1745 механизированных складов, 2330 единиц напольного безрельсового транспорта, 40 тыс. м конвейеров. Это позволило за пятилетие довести степень механизации труда рабочих до 54,3%. В двенадцатой пятилетке внедряются роботизированные складские комплексы, автоматизированные транспортно-складские системы, автоматизированные и механизированные склады. [c.204]
Организация, планирование и управление строительным производством при сооружении нефте- и газопроводов, газохранилищ и нефтебаз основываются на этих принципах. Вместе с тем в практике хозяйственной работы при строительстве данных объектов должны учитываться такие их особенности, как территориальная разобщенность строящихся объектов, особенно в условиях промыслового и трассового строительства, большой удельный вес линейных работ, а также сварочных работ и работ по транспортировке материалов (прежде всего труб), значительная доля материалов в общей стоимости работ и относительно небольшие затраты живого труда, высокий уровень механизации строительных и монтажных работ и др. [c.7]
О больших достижениях в этой области свидетельствует значительный рост парка строительных машин, повышение уровня механизации и комплексной механизации отдельных видов строительно-монтажных работ. Высокий уровень индустриальности проектных решении надежно подкрепляется постоянным ростом уровня механизации работ. При сооружении трубопроводов средний [c.65]
Страница 10 из 26
Н. С. ПОДЫМОВ, начальник Александровской дистанции пути Московской ордена Ленина железной дороги
НОВОЕ В МЕТОДИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ УРОВНЯ МЕХАНИЗАЦИИ РАБОТ И ПОСТРОЕНИИ ГРАФИКА РЕЛЬСОВЫХ ЗАЗОРОВ
Определение уровня механизации.
Одним из важнейших обобщающих экономических показателей эффективности производства путевого хозяйства является уровень механизации. Директивами XXIV съезда КПСС поставлена задача в 9-ю пятилетку (1971—1975 гг.) поднять уровень механизации путевых работ, повысить производительность труда на железнодорожном транспорте примерно на 23%.
К концу девятой пятилетки намечено довести уровень механизации на текущем содержании пути до 50%, Чтобы значительно повысить уровень механизации путевых работ и производительность труда, требуется разработка такой организации и технологии работ, при которых обеспечивалось бы максимальное, эффективное использование имеющихся машин и механизмов.
Уровень механизации планируется дистанциям пути как плановое задание хозяйственной деятельности, и, таким образом, этот показатель превратился в один из основных при оценке работы путейцев.
Под уровнем механизации текущего содержания пути (М) подразумевается выраженное в процентах отношение суммы затрат труда, приходящихся на охваченные механизацией операции А, к общим затратам труда, приходящимся на весь объем выполненной работы В. В обоих случаях затраты труда определяются при ручном исполнении работ по установленным нормам
Определение фактического уровня механизации дает возможность установить, в какой степени ручной труд вытеснен механизированным, и, сравнив его с директивным уровнем, наметить оперативные мероприятия по повышению уровня механизации до планового за счет внедрения передовых методов организации труда.
Принципиальная основа действующей методики определения уровня механизации правильна, так как позволяет количественно оценить результат внедрения механизации по степени вытеснения машинами и механизмами физического ручного труда в отдельных работах и производственных процессах. Однако при расчетах уровня механизации производственного процесса вытесняемые затраты ручного труда определяются не по технологическому процессу его выполнения, а ориентировочно, по удельному весу затрат труда на отдельные работы в общей трудоемкости производственного процесса текущего содержания пути при их ручном исполнении. При этом для любой операции доля вытесняемого ручного труда принимается равной в среднем 90%, а доля остающегося ручного труда при внедрении механизации — 10%.
Такое ориентировочное осреднение доли вытесняемого и остающегося ручного труда для любой работы не отражает фактического уровня механизации, так как для различных работ соотношение вытесняемого и остающегося ручного труда весьма разнообразно и в зависимости от технологических процессов и применяемых средств механизации колеблется от 0 до 100%. По данным ‘ ЦНИИ МПС, доля вытесняемого ручного труда, т. е. уровень механизации на работе по выправке пути подбивкой шпал электрошпалоподбойками ЭШП-3, составляет 35—40%, при работе с ЭШП-6 — от 57 до 59%, а при использовании на выправочных работах для подбивки шпал шпалоподбивочной машины типа ШПМ-02 достигает 78—81 %
В действующей методике отсутствует показатель, оценивающий результат внедрения механизации в производственный процесс и эффективность внедряемых средств механизации. Как известно из работ ЦНИИ МПС, общие затраты труда на каждую работу слагаются из затрат ручного труда и затрат труда по управлению работой машин. До появления соответствующих средств механизации эти работы выполнялись вручную с непосредственным применением физической силы рабочих к предмету труда. При переходе от ручного выполнения этой работы к выполнению с применением машин и механизмов произошло вытеснение части физического ручного труда работой машин, а остальная часть ручного труда осталась в технологическом процессе. Разница между количеством вытесненного ручного труда и количеством труда, затрачиваемого на управление работой машин, и будет являться снижением общих затрат труда.
Если ручное выполнение одной и той же операции заменить выполнением каждый раз с различными средствами механизации, то количество вытесненного ручного труда не изменится, а наиболее эффективным средством механизации будут такие машины и механизмы, которые потребуют меньших затрат на их управление. Следовательно, при одном и том же уровне механизации эффективность средств механизации .может быть различной.
Каждая отдельная работа с принятыми средствами механизации и технологией должна сопровождаться двумя показателями —- уровнем механизации М и коэффициентом производительности труда Κпρ, подсчитываемыми один раз в год.
Уровень механизации для всех работ, выполняемых бригадами текущего содержания, слагается подсчетом уровня механизации каждой работы по средневзвешенному методу.
Различают уровень механизации расчетный (плановый) и фактический.
Расчетный (плановый) уровень механизации текущего содержания пути подсчитывается на основные виды работ с учетом усредненных их объемов для 1 км (в соответствии с установленной для данных условий годовой нормой затрат труда), выполнение которых в течение года обеспечивает надлежащее текущее содержание пути.
На основании этих данных подсчитывается средний уровень механизации для каждого рабочего отделения, эксплуатационного околотка, участка пути и в целом по дистанции пути. Такой подсчет делается один раз и подвергается изменениям только за счет оснащения дистанции пути новыми машинами и механизмами. Расчетный уровень механизации не зависит от фактического использования машин и механизмов.
В основе определения фактического, достигнутого уровня механизации на рабочем отделении или околотке, не разделенном на рабочие отделения, должен лежать учет фактического выполнения за определенный срок всех видов отдельных работ текущего содержания пути и их объемов с указанием применяемых на этих работах средств механизации и технологических затрат труда в нормированных человеко-часах.
Фактический уровень механизации Мф определяется как оперативный экономический показатель дистанции и ее низовых подразделений (бригада, околоток, участок) в любых отчетных периодах времени (за месяц, квартал, год), дополняемым показателями использования машин и механизмов (выполнение норм подбивки шпал ЭШП, ШПМ, часов работы и т. д.). Естественно, что его определение должно быть основано на фактических, достоверных и проверенных данных, простым по выполнению, без привлечения осредненных статистических коэффициентов и показателей. Тогда будет возможно и оперативно вмешиваться в ход дела, проводить необходимый анализ, намечать пути улучшения, выявлять конкретно «узкие места».
Документом, в котором осуществляется такой учет, является полумесячный график формы ПУ-74, сведения из которых представляют собой единственные исходные данные для определения достигнутого в течение данного месяца уровня механизации.
На Александровской дистанции пути Московской дороги предложена и применяется простая методика подсчета фактического уровня механизации текущего содержания пути на основе технически обоснованных норм выработки и фактически выполненных объемов работ, определяемых по первичным достоверным данным — двухнедельным графикам бригад текущего содержания пути и нарядам.
Известно, что
(1) где А — сумма затрат труда по нормам на выполнение вручную отдельных операций, которые в действительности были механизированы (на фактически выполненные объемы работ), в чел-ч:
ап — норма времени на измеритель операций при работе вручную в чел.-ч;
Vn — объемы работ в измерителях по операциям.
используя итоговые данные граф 10, 11, 12 (см. карту подсчета уровня механизации).
КАРТА подсчета уровня механизации по второму участку 11 дистанции пути
Московской дороги за август 1972 г.
При получении и внедрении новых машин и механизмов, прогрессивной технологии на новые виды работ перечень операций в карте подсчета добавляется или меняется норма времени при исполнении операции более совершенными средствами механизации.
Опыт применения указанной методики подсчета уровня механизации на Александровской дистанции пути показал ее простоту, относительную точность и оперативность, что дало возможность видеть за любой отчетный период, чего достигла дистанция, и каждое ее подразделение по механизации работ и своевременно принимать необходимые меры.