Современные транспортные системы предоставляют множество возможностей быстро и с комфортом преодолеть десятки километров наземного пространства. На самолете можно за считанные часы перелететь из одного конца страны в другой, а можно проехать это же расстояние на комфортабельном автобусе по удобным современным дорогам.
Один из самых приятных способов отправиться в путешествие — это железная дорога. Всем, кто хоть раз посещал вагон-купе, знаком стук колес, чай в стакане с подстаканником и неспешные беседы с попутчиками. Однако мало кто знаком с его историей и некоторыми интересными особенностями. Более того, даже собственные места в вагоне-купе без помощи проводника не все смогут найти.
Всем известная модель
Всем нам с детских лет знакомый цельнометаллический вагон-купе начал производиться на заводе Аммендорф в ГДР специально для нужд СССР. Изготовление и поставка его была начата в 60-х годах и продолжалась вплоть до середины 80-х. Это производство вагонов было самым массовым за всю историю железной дороги. Всего их было произведено более 30 тысяч.
В данный момент этот тип транспортного средства активно списывается во всех странах СНГ. Такая ситуация происходит и на РЖД. Вагон-купе, произведенный в Аммендорфе, хоть и привычен для наших сограждан, но не отвечает современным требованиям перевозки пассажиров.
Схема вагона-купе
Билет в руках, но куда с ним податься — правда, знакомая ситуация? Чтобы таких вопросов не возникало, стоит подробно ознакомиться со схемой вагона-купе.
Начнем с расшифровки понятия «купе». Это тип спального пассажирского вагона второго класса. По степени удобства он значительно лучше плацкарта, но менее комфортный, чем люкс или СВ. В зависимости от типа купейные вагоны разделены на 9 или 10 отельных купе. Каждое из них закрывается отъезжающей дверью и предназначено для размещения четырех человек. В нем есть складывающийся столик, вешалка, багажные полки и ящики. На двери висит зеркало. Вагон-купе современной модели, как правило, оборудован кондиционером.
Все купейные вагоны обязательно оборудованы титаном для подогрева горячей воды, купе для отдыха проводника, рабочей зоной проводников, двумя санузлами и тамбурами.
Всего в купейных вагонах 36 или 40 мест. Причем нумеруются они по следующему принципу: все нечетные места — нижние, а все четные — верхние. Нумерация мест начинается от купе проводника.
Вагон-купе повышенного комфорта
Цена на проездной билет в вагонах СВ и люкс как минимум в два раза превышает стоимость обычного купейного. Почему же такая разница?
Схема вагона повышенного комфорта ненамного отличается от уже изученного нами второго класса. Вот только в СВ размещаются один или два пассажира. Все полки в вагоне нижние. При этом количество купе остается тем же, то есть пассажиров как минимум в два раза меньше, соответственно, меньше шума, возни и непредвиденных ситуаций, обусловленных человеческим фактором.
Для удобства пассажиров в каждом купе вагона первого класса дополнительно установлены шкаф для одежды и телевизор. Полки более мягкие, обязательно со спинками для сидения.
Так как верхние полки в таком типе вагонов отсутствуют, на их месте расположены дополнительные багажные отсеки.
Сам интерьер вагона также несколько отличается от своих аналогов второго класса. В нем присутствуют хоть и незначительные, но в целом облагораживающие минималистский дизайн детали. А отделочные материалы в большинстве своем более высокого качества.
Лучшее место в вагоне
Кажется, что все места вагона-купе одинаковы. Однако и среди них можно найти лучшие и худшие. Например, место под номером 36 мало кто любит, так как это крайняя верхняя полка у туалета. Его главный недостаток — постоянный шум в коридоре, возня за стеной и неприятный запах.
Также бывалые путешественники не рекомендуют приобретать места в ближайших к проводнику купе. Багажные отсеки в них могут быть заняты одеялами, свертками с передачами и прочими вещами. Если не повезет и такая ситуация случится, спорить и ругаться будет совершенно бессмысленно — места в поезде мало, а все это добро все равно нужно где-то хранить.
По мнению большинства, лучшие места в вагоне купе — 9, 11, 13 и 15. Титан, проводник, туалет и тамбур (это важно курильщикам) рядом. И в то же время, они расположены достаточно далеко, чтобы не чувствовать запах из туалета и дым сигарет.
Безопасность или свежий воздух
Перед тем как приступить к выбору билетов, нужно узнать о еще одном подвохе спальных пассажирских вагонов. В купе под номерами 3 и 6 окна не открываются. Причем не только в купейном вагоне. В СВ и плацкарте ситуация аналогичная.
Отсутствует возможность открыть окна из-за особой конструкции рам, так как именно через эти купе предполагается эвакуация пассажиров в случае аварии. Считается, что полуприкрытое окно может стать серьезной преградой на пути.
Так что, если вы любите свежий воздух, эти места не для вас.
|
Чтобы узнать, где же вам и на каких местах придется совершать путешествие по железной дороге, можно посмотреть схему расположения мест. Если билет куплен в вагон «Купе», то смотрите схему расположения мест внизу. Самые нежелательные места — это купе около туалет с местами 33, 34, 35, 36. Также следует учитывать, что нечетные места – это нижние, а четные – верхние.
Если покупаете билеты в плацкартный вагон, то тут тонкостей еще больше. Самые нежелательные, если не сказать больше, места — это места с номерами 35 и 36, а так же боковые 37 и 38, которые находятся возле туалета. Принцип верхних и нижних мест тот же, что и в купейном вагоне: нечетные места – нижние, а четные – верхние. Билеты в плацкартный вагон сокращенно именуются ПЛ (П).Схему расположения мест в плацкартном вагоне можно посмотреть ниже.
Билеты в вагон «Люкс» имеют сокращенное наименование СВ(Л). Это мягкий вагон с двухместными купе. Нумерацию мест в вагоне «Люкс» можно посмотреть ниже на картинке.
Ну и фирменный поезд № 166 (если из С-Петербурга, то №165) «Невский экспресс» имеет такую схему расположения мест
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
Limitless 7 лет назад Тип расположения спальных мест, а соответственно, и нумерация, напрямую зависят от типа вагона, в котором вы поедите. Можно выделить три основные класса: Ниже представлен схематичный вид каждого их вагонов с указанием мест. Обращаю внимание, что расположение мест по высоте зависит от его чётности или нечётности.
Афанасий44 8 лет назад Все нечётные места в вагонах располагаются внизу, все чётные места — на верхних полках. Нумерация мест начинается от купе проводников, нумерация боковых мест начинается от нерабочего тамбура. А вот наличие свободных мест, на которые можно приобрести билеты, лучше всего смотреть на сайте ржд. Достаточно только выбрать начальный и конечный пункт поездки, вставить дату поездки в специальное поле и для пассажира будет представлен список поездов в этот день с указанием времени отправления. Далее выбрать подходящий поезд, вагон и нажать на строчку «схема вагона». Откроется вот такое окошко со схемой расположения свободных мест. Остаётся только купит билет по интернету.
Агафья 8 лет назад В вопросе не указано, о каком именно вагоне идёт речь. О плацкартных, купейных вагонах и вагонах типа люкс уже достаточно написали до меня отвечающие. Но есть ещё один тип вагонов, про которые никто не вспомнил. Это международный вагон на 30 пассажирских мест, так называемый РИЦ. Полки в таких вагонах расположены по три штуки на одной стенке купе. Если такой вагон 1 класса, то в нём едут два человека, а одна из полок убирается в стенку. Если 2 класса, то в купе находятся 3 человека. Всего в вагоне расположено десять купе и ехать одновременно могут 20 или 30 человек. Нумерация мест может быть самая разная,например, как на фото.
КлимУшкин 9 лет назад В плацкартном вагоне нумерация начинается от рабочего тамбура с первого купе до нерабочего тамбура, а затем боковые места в обратном направлении. При этом все нечетные номера — нижние места, четные — верхние. Всего мест — 54. В купейном вагоне принцип тот же, но мест — 36. В спальном вагоне нет верхних полок и мест соответственно — 18. Следует учесть, что в поездах международного сообщения, следующих в Болгарию, Польшу и Румынию, нумерация существенно отличается. То же самое касается и вагонов только с сидячими местами.
moreljuba 7 лет назад В России, странах СНГ и Балтии в большинстве случаев имеются три разновидности вагонов, это: 1) люкс; 2) купе; 3) плацкарт. Вот схемы расположения мест в вагонах: ЛЮКС
КУПЕ
ПЛАЦКАРТ
Хочу заметить, что в купе и плацкарте все нечетные места относятся к нижним, а чётные места относятся к верхним.
Посмотреть на схему расположения мест в вагоне. Вот, например, схема для плацкартных вагонов Украины:
А это схема российских плацкартных вагонов. Как видим, принципиально они почти ни чем не отличаются. Хотя родные вагоны лучше, конечно.
Skarlet 9 лет назад В вагоне 9 купе по 4 места, нумерация начинается от купе проводника. 1е место внизу, 2е вверху. Все четные места верхние. Если вагон плацкартный, то имеются еще боковые места, с 37 по 54. Бывают вагоны СВ класса с двухместными купе.
Места плацкартного вагона с номера 1 по номер 36 следующие:в низу все нечётные, а в верху все чётные, также в этом вагоне имеются боковые места с номера 37 по номер 54,а начало номеров мест идёт от тамбура проводников. А в спальном вагоне купе все двухместные инет верхних полок, начинаются с номера 1 и заканчиваются номером 18. Купейный же вагон в 36 мест имеет в купе верхние полки, естественно нижние полки будут нечётные, а верхние будут чётные.
Марлена 7 лет назад Если вы хотите узнать в каком месте будет ваше место в поезде, то можно воспользоваться вот этой схемой, где показаны расположение мест:
В зависимости от страны места немного могут отличаться, но примерное расположение все равно будет таким же. Знаете ответ? |
Вагон купе: схема мест, нумерация, расположение, какие места лучшие, какие места в купе подходят для детей — всё это представлено в данном материале.
Вагон купе — один из самых комфортных и оптимальных вариантов размещения для длительных железнодорожных путешествий. Билет обойдётся дешевле, чем в вагон СВ, но и приватности будет больше, чем в плацкарте.
Стандартный вагон купе представляет из себя ряд блоков с 4 спальными местами в каждом, отделенный от общего коридора дверями-купе. В каждом блоке есть небольшой столик, зеркало, вешалки для одежды, отсеки для ручной клади, ночные светильники.
Стандартный размер спального места купе — 184×60 см. Ручная кладь в таких вагонах размещается в отсеках под нижними местами и в нише под потолком, в некоторых поездах есть специальные багажные купе.
В каждом вагоне купе также есть 2 туалетные комнаты, титан с горячей питьевой водой, купе проводника. Новые вагоны купе оснащены кондиционерами, Wi-Fi, USB-разъёмами для подзарядки персональных устройств, телевизорами, душевыми кабинами, биотуалетами и другими благами цивилизации. Душем можно воспользоваться за дополнительную плату.
В купейных вагонах старого типа розетки расположены в общем коридоре в районе 3 и 7 блоков. В новых составах розетки, к счастью, есть в каждом купе.
Таккже в вагонах купе доступен набор питания (для классов 2Э, 2Т, 2Б). В остальных случаях в тариф включен только набор постельного белья.
В путешествиях по России забронировать жилье можно на Ostrovok.ru
Сколько мест в купе?
В стандартном вагоне купе — 36 мест в 9 блоках, но бывают вагоны на другое количество мест. В каждом блоке по 4 спальных места — 2 верхних и 2 нижних. Нумерация мест в купе организована по аналогии с плацкартными вагонами: нижние места в купе — нечетные, верхние места в купе — четные. Иногда билеты на верхние места продаются со скидкой.
Некоторые вагоны имеют разделение на женские и смешанные купе. Так, в женское купе билет мужчине не продадут.
Схема вагона купе с разделением на женское и смешанное
Фото: © tutu.ru
Как выбрать место в купе?
Расположение мест в купейном вагоне зависит от модели и производителя. В купе нет боковых мест, все блоки изолированы дверями, соответственно, «плохих» мест в вагонах такого типа нет, но есть некоторые нюансы, которые стоит учитывать при покупке билета.
Безусловно, лучшие места в купе — нижние, и чем дальше от туалетных комнат — тем лучше. В данном случае нижние места в 4 и 5 блоках (места 13, 15, 17 и 19) будут, вероятно, наиболее комфортными для продолжительной поездки. Эти же места в купе лучше всего подходят для детей. В некоторых поездах дальнего следования «РЖД» появились специальные детские купе с пеленальным столиком, тематическим оформлением, игровыми наборами.
Из-за шума самыми невостребованными местами являются № 35 и № 36, чья стенка граничит с туалетной комнатой. В свою очередь, первый блок купе (места с 1 по 4) и туалетную комнату разделяет купе проводника, что является большим преимуществом.
Также при покупке билетов стоит учитывать, что в стандартных вагонах в купе № 3 и № 6 (места с 9 по 12 и с 21 по 24) находятся аварийные выходы, а значит окна открыть не получится. Особенно этот вопрос актуален в летний период при путешествии на дальние расстояния, так как далеко не все вагоны купе оснащены кондиционерами.
Двухэтажный поезд купе
По нескольким десяткам маршрутов курсируют новые двухэтажные поезда, созданные с учётом новых технологий и последних экологических требований. Вместо стандартных 36 мест в купейном вагоне двухэтажного поезда 64 спальных места. Доступ в каждый блок осуществляется по специальной магнитной карте.
Каждый вагон оснащен кондиционерами, системой отопления, 3 биотуалетами (можно пользоваться даже во время стоянок), лестницами, светодиодным освещением, системой видеонаблюдения, индивидуальными сейфами, телевизорами, душевыми кабинами, сервисными зонами с чайниками, а в некоторых случаях и микроволновыми печами. В стоимость билета входит набор постельного белья.
В штабном вагоне оборудовано специальное купе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Нумерация мест в двухэтажных вагонах стандартная, на первом этаже располагаются места с 1 по 32, на втором — с 81 по 112. Верхние места в каждом блоке, как и в стандартных одноэтажных вагонах — чётные, нижние — нечётные.
В пути можно приобрести лёгкие закуски, напитки, сувениры и др.
Билеты в купе
Цена билетов в купе обычно выше, чем в плацкартный вагон, ведь за комфорт приходится платить. В «РЖД» действует динамическая система ценообразования: стоимость билета зависит от срока покупки (на старте продаж билеты дешевле), от спроса на конкретное направление, сезонности и ряда других факторов. Динамическое ценообразование применяется при продаже билетов в вагоны купе и СВ, в то время как цены на плацкартные места регулируются государством.
Купить билеты на поезд в вагон купе можно непосредственно на сайте перевозчика, в кассах на станции. Удобнее всего приобретать билеты без регистрации через сервис Туту.ру.
Согласно отзывам пассажиров, приобретение билетов на сайте Туту.ру имеет ряд преимуществ:
- Сайт удобен в использовании, прост и доступен, разобраться в форме покупки легко с первого раза;
- Процесс приобретения билета занимает всего несколько минут и нет необходимости ехать на вокзал отправления и стоять в очереди за билетом;
- Возможность выбора вагона и места;
- Можно оплатить ЖД билет наличными или банковской картой в режиме онлайн;
- Кешбэк и промокоды позволяют сэкономить на приобретении билета;
- Надежность: на электронную почту или по смс приходит подтверждение о покупке электронного билета на поезд, вложенным купоном на посадку и множеством информационных ссылок (например, на личный кабинет), а так же номерами телефонов техподдержки. За несколько часов до отправления на указанный вами номер телефона приходят смс-напоминания с подробной информацией о поездке (вокзал отправления, время, номер поезда, вагона и места);
- После приобретения билета, сервис Туту.ру предлагает бесплатные купоны на скидки в различных интернет магазинах.
Читайте также:
Полезные ссылки:
✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.
✔️ Кэшбэк 2% при бронировании ЖД-Билетов на Яндекс.Путешествия.
✔️ Кэшбэк 4% при бронировании квартир, отелей на Tvil.ru.
✔️ Кэшбэк 4% при бронировании Авто на Localrent. Автомобили от локальных прокатных контор на популярных курорта: Турция, Крым, Сочи, Грузия, ОАЭ, Армения и многие другие. Принимают карты МИР.
✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.
✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.
Современные транспортные системы предоставляют множество возможностей быстро и с комфортом преодолеть десятки километров наземного пространства. На самолете можно за считанные часы перелететь из одного конца страны в другой, а можно проехать это же расстояние на комфортабельном автобусе по удобным современным дорогам.
Один из самых приятных способов отправиться в путешествие — это железная дорога. Всем, кто хоть раз посещал вагон-купе, знаком стук колес, чай в стакане с подстаканником и неспешные беседы с попутчиками. Однако мало кто знаком с его историей и некоторыми интересными особенностями. Более того, даже собственные места в вагоне-купе без помощи проводника не все смогут найти.
Всем известная модель
Всем нам с детских лет знакомый цельнометаллический вагон-купе начал производиться на заводе Аммендорф в ГДР специально для нужд СССР. Изготовление и поставка его была начата в 60-х годах и продолжалась вплоть до середины 80-х. Это производство вагонов было самым массовым за всю историю железной дороги. Всего их было произведено более 30 тысяч.
Железнодорожные пассажирские перевозки – это удобный, безопасный и относительно недорогой вид…
В данный момент этот тип транспортного средства активно списывается во всех странах СНГ. Такая ситуация происходит и на РЖД. Вагон-купе, произведенный в Аммендорфе, хоть и привычен для наших сограждан, но не отвечает современным требованиям перевозки пассажиров.
Схема вагона-купе
Билет в руках, но куда с ним податься — правда, знакомая ситуация? Чтобы таких вопросов не возникало, стоит подробно ознакомиться со схемой вагона-купе.
Начнем с расшифровки понятия «купе». Это тип спального пассажирского вагона второго класса. По степени удобства он значительно лучше плацкарта, но менее комфортный, чем люкс или СВ. В зависимости от типа купейные вагоны разделены на 9 или 10 отельных купе. Каждое из них закрывается отъезжающей дверью и предназначено для размещения четырех человек. В нем есть складывающийся столик, вешалка, багажные полки и ящики. На двери висит зеркало. Вагон-купе современной модели, как правило, оборудован кондиционером.
Железнодорожный транспорт совершенно справедливо считается самым дешевым и безопасным транспортом…
Все купейные вагоны обязательно оборудованы титаном для подогрева горячей воды, купе для отдыха проводника, рабочей зоной проводников, двумя санузлами и тамбурами.
Всего в купейных вагонах 36 или 40 мест. Причем нумеруются они по следующему принципу: все нечетные места — нижние, а все четные — верхние. Нумерация мест начинается от купе проводника.
Вагон-купе повышенного комфорта
Цена на проездной билет в вагонах СВ и люкс как минимум в два раза превышает стоимость обычного купейного. Почему же такая разница?
Схема вагона повышенного комфорта ненамного отличается от уже изученного нами второго класса. Вот только в СВ размещаются один или два пассажира. Все полки в вагоне нижние. При этом количество купе остается тем же, то есть пассажиров как минимум в два раза меньше, соответственно, меньше шума, возни и непредвиденных ситуаций, обусловленных человеческим фактором.
Для удобства пассажиров в каждом купе вагона первого класса дополнительно установлены шкаф для одежды и телевизор. Полки более мягкие, обязательно со спинками для сидения.
Так как верхние полки в таком типе вагонов отсутствуют, на их месте расположены дополнительные багажные отсеки.
Сам интерьер вагона также несколько отличается от своих аналогов второго класса. В нем присутствуют хоть и незначительные, но в целом облагораживающие минималистский дизайн детали. А отделочные материалы в большинстве своем более высокого качества.
Знаете ли вы, что значит категория Ж в плацкартном вагоне? Это — разрешение провозить животных!…
Лучшее место в вагоне
Кажется, что все места вагона-купе одинаковы. Однако и среди них можно найти лучшие и худшие. Например, место под номером 36 мало кто любит, так как это крайняя верхняя полка у туалета. Его главный недостаток — постоянный шум в коридоре, возня за стеной и неприятный запах.
Также бывалые путешественники не рекомендуют приобретать места в ближайших к проводнику купе. Багажные отсеки в них могут быть заняты одеялами, свертками с передачами и прочими вещами. Если не повезет и такая ситуация случится, спорить и ругаться будет совершенно бессмысленно — места в поезде мало, а все это добро все равно нужно где-то хранить.
По мнению большинства, лучшие места в вагоне купе — 9, 11, 13 и 15. Титан, проводник, туалет и тамбур (это важно курильщикам) рядом. И в то же время, они расположены достаточно далеко, чтобы не чувствовать запах из туалета и дым сигарет.
Безопасность или свежий воздух
Перед тем как приступить к выбору билетов, нужно узнать о еще одном подвохе спальных пассажирских вагонов. В купе под номерами 3 и 6 окна не открываются. Причем не только в купейном вагоне. В СВ и плацкарте ситуация аналогичная.
Отсутствует возможность открыть окна из-за особой конструкции рам, так как именно через эти купе предполагается эвакуация пассажиров в случае аварии. Считается, что полуприкрытое окно может стать серьезной преградой на пути.
Так что, если вы любите свежий воздух, эти места не для вас.
Каждому пассажирскому вагону присвоено сокращенное наименование (в скобках указаны обозначения на билетах системы «Экспресc»):
- СВ(Л) – мягкий с двухместными купе;
- СВМ(М) – мягкий с двух- и четырехместными купе;
- М – мягкий с четырехместными купе;
- К (К) – купейный с четырехместными купе;
- КБ – купейный с купе-буфетом;
- КР – купейный с радиостанцией;
- ПЛ (П) – некупейный со спальными местами (плацкартный);
- О (О) – некупейный с местами для сидения (общий);
- Обл (С) – межобластной с местами для сидения;
- Р – вагон-ресторан;
- П – почтовый;
- Б – багажный.
Пассажирские поезда делят на скорые и пассажирские, дальнего следования, местного сообщения и пригородные в зависимости от скорости движения и расстояния между конечными станциями.
- Все некупейные вагоны при использовании в плацкартном режиме имеют 54 спальных места, в общем режиме – 81 место.
- В каждом купе 4 спальных места – всего в купейном вагоне 36 мест.
- В вагонах типа СВ 16 или 18 мест (обычно все нижние), крайнее одноместное купе предназначено для проводника.
- В вагонах международного сообщения с двухместными купе 22 места, с трехместными – 33.
Схема расположения мест в вагонах поездов
В купейном и плацкартном вагонах все нечетные места – нижние, а четные – верхние.
В сообщении по РФ и странам СНГ главным образом используются три типа вагонов: «люкс», «купе» и «плацкарт».
Вагон «купе»
Вагон «плацкарт»
Вагон «люкс»
* В некоторых поездах, следующих в страны дальнего зарубежья, встречаются вагоны с европейской нумерацией мест.