Как найти водителя маршрутки по номеру

Чтобы точно узнать, когда на остановку подъедет нужный автобус или трамвай, с целью контроля работы водителей проводится мониторинг пассажирского транспорта. Существует немало систем, позволяющих отслеживать маршрут даже самолетов. Воспользоваться ими могут как пассажиры, так и владельцы транспортных компаний. Стоит только разобраться в особенностях работы таких систем.

Мониторинг общественного транспорта

Так называют систему контроля подвижных объектов. При ее создании используется спутниковая навигация, применяется оборудование радио, сотовой связи, а также цифровые карты, вычислительная техника.

Отслеживание автобусов онлайн необходимо логистам транспортных компаний, чтобы управлять перевозками. Также мониторинг используется автоматизированными системами для контроля всего автопарка.

История развития

Системы спутникового мониторинга делят на 5 поколений. Они представлены в таблице.

Поколение	Описание	Особенности
1	Работали только офлайн. В реальном времени определить координаты транспорта было невозможно. Трекер GPS записывал информацию, данные можно было посмотреть лишь после прибытия автобуса на базу.	Контроль соблюдения маршрута осуществлялся постфактум. Не удавалось своевременно получать сведения об угоне автомобиля или других проблемах.
2	Связь с терминалом и сервером обеспечивалась по CSD или СМС. При этом нужно было установить модули, принимающие звонки, сообщения.	На передачу сведений, их получение уходило много времени. Когда начал активно развиваться мобильный интернет, такие системы практически перестали использоваться.
3	Транспортной сетью выступает EV-DO или GPRS. Благодаря этому траты на передачу информации, показ объектов онлайн снизились. Сервер устанавливается у клиента (в офисе).	Нужно устанавливать ПО. Возможна аренда серверных ресурсов, которые предоставляются поставщиком таких услуг.
4	Серверное обеспечение становится централизованным. Начинают использоваться web-технологии. Сервер уже располагается у поставщика услуги, а его мощности разделяются между пользователями.	Узнать информацию можно с компьютера через специальное приложение. Сервер работает сразу со многими объектами, что удешевляет стоимость обслуживания.
5	Создан единый центр, который работает по тому же принципу, что и облачные технологии. Получаемые со спутника сведения собираются на основном сервере, распределяются затем между промежуточными.	Немало служб позволяет изменить интерфейс, проводить глобальный контроль и определить координаты точного местоположения в режиме реального времени.

Интересно! Ученые сейчас продолжают работать над улучшением, модернизацией спутникового мониторинга. Не исключено, что с ростом технологий появится система 6-го поколения.

Виды систем в России

Все системы мониторинга разделяют на несколько типов:

1. Трекеры. Набор ПО минимальный. Могут использоваться бесплатно. Удается получить только базовую информацию.
2. Программно-аппаратные комплексы. ПО и спутниковое оборудование выступают единым целым. Перейти с одного сервиса на другой сложно.
3. Комплексы программ, совместимые с трекерами и контроллерами. Их можно арендовать.
4. Программные комплексы для установки на сервер. Одновременно поддерживают оборудование ГЛОНАСС, GPS. Можно использовать сразу несколько типов контроллеров.
5. Комплексные услуги. Подразумевают внесение платы раз в 30 дней. Также придется заплатить за контроллеры, их установку на транспорт в автобусном парке.

Системы отслеживания бывают самостоятельные, а также нередко выступают модулями FMS или TMS.

Цели и задачи

С помощью систем мониторинга удается определить координаты объекта и узнать другие сведения. Руководители предприятия могут получить следующую информацию:

• скорость, направление движения ТС;
• расход горючего;
• температура рефрижератора;
• контроль соблюдения заданного маршрута;
• учет доставки грузов;
• сбор статистических сведений для дальнейшей оптимизации рейса.

За счет слежения за автотранспортом обеспечивается его безопасность. Путем определения координат удается найти угнанный автомобиль. Если произошла авария, водитель подает сигнал бедствия.

Пассажиры с помощью таких систем могут находить такси, которые едут поблизости, определять время прибытия маршрутки на остановку. Им удается отслеживать отправленную в СДЭК посылку.

Системы отслеживания пассажирского транспорта

Оснащение спутниковой навигацией требуется следующим видам наземного транспорта, осуществляющим пассажирские перевозки:

• городское маршрутное такси;
• междугородний и международный автобус;
• поезд;
• трамвай;
• троллейбус.

Навигация ГЛОНАСС уже установлена на всем муниципальном транспорте. Например, ее внедрили на «ЦДС ГПТ» и ряде других предприятий.

Требования Министерства транспорта РФ

В начале 2012 года Минтранс издал приказ, согласно которому весь общественный транспорт должен быть оснащен системой навигации ГЛОНАСС. В законе указано, что это оборудование должно быть подключено к центру контроля, а также надзора Ространса.

Теперь для получения лицензии на перевозку пассажиров обязательно нужно подключение к мониторинговой системе. Оборудование проходит сертификацию. Причем это требование касается не только транспорта, курсирующего в черте города или по межгороду, но и школьных автобусов, карет скорой помощи.

Принцип работы

Местоположение определяется за счет отслеживания и анализа его временных и пространственных координат. Мониторинг при этом может осуществляться онлайн и офлайн. В первом случае информация предоставляется в режиме реального времени, а во втором – только по прибытию автобуса в парк. Мобильная связь при этом не нужна.

В машине устанавливается модуль, состоящий из приемника и элементов, предназначенных для передачи и хранения координат. На ПО направляются сигналы, которые записываются на память устройства и отправляются на сервер компании-перевозчика. Используется с этой целью мобильный интернет. Полученные сведения подвергаются анализу, выдаются диспетчеру на «Гугл картах» или в текстовом виде.

Оборудование

Для определения местонахождения транспорта используются трекеры и контроллеры, соединяющиеся с сервером, который передает полученную информацию на ПК. Чтобы получить максимально детальные сведения, автомобиль оснащается датчиками. Их подключают к контроллеру. Зачастую устанавливают датчики:

• расхода горючего;
• нагрузки на ось;
• уровня ГСМ;
• простоя и работы;
• наличия пассажиров.

Эти сведения накапливаются в памяти трекера, передаются на базу по прибытии в автопарк. Если подключиться к центральному серверу, их удастся посмотреть в реальном времени.

Программное обеспечение

ПО, которое предоставляется вместе с оборудованием для установки на сервер, можно условно разделить на следующие разновидности:

1. Содержит все компоненты, включая базу движения и карты.
2. С клиентской частью, устанавливаемой на ПК диспетчера.
3. Подразумевающее использование web-интерфейса. Таким образом удается контролировать передвижение с любого ПК.

Особую роль в ПО играет картографическая составляющая. Чем подробнее карты, тем проще производить мониторинг. Устанавливают их на ПК пользователя. В web-системах применяются онлайн-версии, например, «Яндекс.Карты», «2ГИС», Hubbmap.

Функции и возможности

Навигация позволяет получить огромное количество информации. Среди основных ее возможностей:

• позволяет узнавать, сколько пассажиров в салоне;
• формирует отчеты;
• оповещает пассажиров;
• помогает составить расписание, определить маршрут;
• указывает пробег;
• позволяет избежать нецелевого использования автомобиля.

Например, диспетчер получает информацию о том, находятся ли в салоне такси пассажиры и по какому маршруту двигается водитель. Руководство автопарка путем мониторинга контролирует расход топлива и может выявить факт его несанкционированного слива.

Эффективность и преимущества

Для междугородных и городских автобусов необходима система мониторинга. При ее внедрении перевозчик отмечает следующие изменения:

• расход горючего сокращается минимум на 30 %;
• улучшается расписание и подбирается лучший маршрут;
• продуктивность использования транспорта повышается;
• постоянный контроль за скоростью и временем передвижения;
• безопасность пассажиров;
• траты на мобильную связь и обслуживание авто снижаются;
• определение точных координат автобуса;
• повышение уровня доверия среди пассажиров.

В итоге бизнес становится более прибыльным. Удается оптимизировать работу и повысить ее результативность.

Стоимость монтажа

В РФ установкой спутниковых систем занимаются различные компании. Среди них:

• «Балтавтоматика»;
• «ВСПЦентр»;
• «Где Авто».

За заказ установки придется заплатить минимум 1500 рублей. Также каждый месяц необходимо оплачивать абонентскую плату. Размер ее зависит от выбранного сервиса и начинается от 400 рублей.

Лучшие решения систем мониторинга

Среди систем отслеживание, используемых в России, можно выделить:

• BusReport;
• Trivi;
• NimBus;
• ST Passenger Pro;
• «ИБС-Альфа»;
• «КГК»;
• «АвтоГРАФ».

Они просты в использовании, предоставляют точные сведения и заслужили доверие среди пользователей.

BusReport

Сервис был разработан в Казахстане и сейчас используется не только перевозчиками, но и городскими властями. У владельцев автопарков появляются следующие возможности:

• контроль передвижения автобусов;
• учет возможных нарушений;
• определение точного времени прибытия на остановочный пункт;
• соблюдение интервалов;
• количество рейсов;
• учет потока пассажиров.

Местные власти с помощью BusReport могут также запустить отдельный сервис для пассажиров и внедрить «умные остановки». Одним из главных плюсов считается его расширенный функционал. Разработано даже приложение, позволяющее проводить мониторинг как с компьютера, так и с телефона.

Чтобы купить оборудование и заказать ее установку, достаточно зайти на портал компании BusReport, где и оформляется заявка. Там также указаны контактные телефоны представительств.

Trivi

«Триви» работает на платформе Wialon, позволяющей обработать полученную со спутников информацию. Пользователи могут проверять координаты расположения транспорта, маршрут его передвижения и определить, соблюдается ли режим работы.

Среди преимуществ Trivi:

• круглосуточный контроль;
• получение уведомлений о нарушениях на смартфон или электронную почту;
• удобный, простой интерфейс.

Узнать номер телефона представителя можно на портале компании. Там же есть форма заявки на предоставление мониторинговых услуг.

NimBus

Сервис предоставляет стандартный функционал и специальные возможности. При использовании Nimbus удается создать остановки, изменять маршрут, отравлять автобусы в рейсы и контролировать, соблюдают ли водители расписание. Главным его преимуществом считается гибкая система прав доступа, позволяющая распределить среди сотрудников обязанности.

Есть возможность интеграции с другими системами. Чтобы стать пользователем Nimbus, нужно заказать оборудование и его установку на портале компании или позвонить по указанных там номерам телефона.

ST Passenger Pro

Сервис позволяет проводить диспетчеризацию, анализ учет работы транспорта, а также узнавать, где он находится в текущий момент, сверять полученную информацию с накладными. Среди преимуществ ST Passenger Pro можно отметить:

1. Информация хранится на автономном сервере. Обеспечивается ее конфиденциальность и безопасность.
2. Независимость в техническом плане от «СпейсТим». Обслуживание производится личным штатом сотрудников.
3. Не нужно вносить абонентскую плату ежемесячно. Услуги оплачиваются ежеквартально.

К сведению. Чтобы подключиться к сервису, нужно оформить заявку на портале компании. На его страницах указаны также контакты представителей.

«ИБС-Альфа»

Компания оказывает услуги мониторинга уже 8 лет. Перед пользователями «ИБС-Альфа» открываются такие возможности:

• контроль состояния ТС и соблюдения скоростного режима;
• фиксация пробега;
• избежание нецелевого использование;
• блокировка двигателя на расстоянии;
• определение расхода горючего;
• выявление фактов слива топлива.

Перевозчики выбирают эту компанию по ряду причин. Например, оборудование закупается у изготовителя, а не посредников. Служба поддержки здесь доступна круглосуточно. Работает четыре мобильные бригады. Кроме того, в штате есть программисты, способные настроить систему индивидуально под пользователя. Заказать услуги мониторинга можно на портале компании, где также указаны контактные телефоны.

«КГК»

Компания была основана в 2006 году и хорошо зарекомендовала себя. «КГК» предоставляет пользователям широкие возможности:

• контроль расхода топлива;
• дистанционная блокировка топлива;
• оплата штрафов;
• выявление нарушений;
• получение детальных отчетов.

Одним из главных преимуществ «КГК» считается то, что пользователь может сам устанавливать геозоны и в любой момент смотреть, как движется автобус по заданному маршруту. Чтобы подключиться к системе, нужно зайти на сайт компании и оформить заявку.

«АвтоГРАФ»

Система мониторинга была разработана в Челябинске. Здесь используются высокотехнологичное оборудование и тщательно продуманное ПО.

«АвтоГРАФ» позволяет определить координаты ТС, обеспечивает полный контроль расхода горючего, проводит анализ качества вождения и предоставляет ряд другой информации. Для подключения к этому сервису также нужно оформить заявку на сайте поставщика услуги или позвонить по указанным там номерам телефона.

Сервисы и приложения для пассажира

Разработаны программы для пассажиров. С их помощью производится поиск транспорта, можно купить билеты и узнать, когда и какой автобус будет ехать в нужном направлении. Скачивание этих приложений производится на App Store или Google Play. Затем ПО устанавливается на смартфон.

Bustime

Городской транспорт отследить поможет приложение Bustime. С его помощью удается также добавить маршруты в избранное, получить реальные сведения от других пользователей. Положительные стороны программы:

• понятный интерфейс;
• возможность изменения размера шрифта и цветовых схем;
• круглосуточная техническая поддержка;
• звуковые оповещения.

Установить приложение можно на смартфоны с версией Андроид не менее 4,2.

Moovit

Приложение не показывает движение общественного транспорта в реальном времени. Зато в него включены карты более тысячи городов. Чтобы построить маршрут, достаточно ввести текущие координаты и конечную точку. Все остальные действия выполнит Moovit.

Программа подбирает оптимальные виды ТС, прокладывает путь на карте. Есть также дополнительные настройки, в которых пользователь выбирает вид транспорта, на котором собирается ехать. Особенность приложения заключается в том, что люди сами могут корректировать базу, и таким образом предоставляется достоверная информация.

К сведению. Установить Moovit можно на телефоны с версией iOS минимум 10.0 и watchOS 5.2.

TRAFI

Приложение работает как на базе iOS, так и Android. В нем объединены все способы передвижения. Есть информация об общественном транспорте, а также прокате автомобилей и велосипедов, услугах подвоза.

Результаты поиска сравниваются по цене, скорости и эффективности. Затем выбирается наиболее подходящий вариант. Ситуация отображается в реальном времени, и пользователь может подстроиться под определенную обстановку. Для установки программы требуется iOS 10.0 и новее или Android не менее 4,2.

«Где трамвай и троллейбус»

Приложение показывает информацию с учетом направления движения и выбранной остановки. Для получения интересующих сведений нужно лишь ввести эти данные. При этом на дисплее будет показано, какой транспорт вскоре будет двигаться по заданному маршруту.

Информация, которая не интересует пользователя, не показывается. Например, не указываются автобусы, которые едут в другую сторону или уже отъехали от остановки. Пользоваться такой программой очень удобно. Установить ее можно на смартфоны с версией Андроид от 4,0.

«Яндекс.Транспорт»

В этом приложении можно не только определить путь следования, но также узнать о пробках на дороге, маршруте автобусов, трамваев и троллейбусов. Их движение показывается в реальном времени.

Кроме того, есть функция будильника, при использовании которой пользователь не пропустит нужную остановку. Также содержатся сведения о пунктах проката авто и велосипедов. Приложение устанавливается на все телефоны на базе Android, iOS.

«ЕТранспорт»

Приложение производит сбор сведений о городском транспорте и рассчитывает время его прибытия на остановку. Координаты пользователя определяются автоматически. Устанавливать их не нужно. Остается только выбрать на карте одну из расположенных поблизости остановок.

Информация на экране после этого появляется в виде списка. В нем указываются маршрут и время прибытия ТС. Кроме того, можно сохранить выбранные остановки, просматривать историю. Приложение работает на iOS 10.0, Android 4,2, а также более новых версиях.

«Умный транспорт»

Программа позволяет отследить движение автобусов, троллейбусов, трамваев и показывает информацию в реальном времени. Также пользователям предоставляется возможность просмотра последних десяти остановок, которые были выбраны, изучить историю передвижения. «Умный транспорт» поддерживается на Android 4.0, iOS 10.0.

FlightRadar24

Программа предназначена для слежения за самолетами. В ней хранится история полетов за последние 3 месяца. Показываются детальные сведения о воздушном транспорте, рейсе, скорости. Также указывается погода в различных аэропортах. FlightRadar24 работает на смартфонах с версией Андроид минимум 4.3.

Мнения перевозчиков

Немало компаний-перевозчиков уже использует системы спутникового мониторинга. Отзывы о таком способе контроля движения ТС, как правило, положительные. Пользователи отмечают, что так удается приучить сотрудников к дисциплине, сократить расходы на горючее, постоянно следить за работой водителей.

Правда, некоторые перевозчики недовольны мониторингом. Они утверждают, что достоверные сведения им предоставляются не всегда. Также информация может поступить с опозданием.

Отзывы пассажиров

Среди пассажиров также нет однозначного мнения по поводу мониторинга транспорта. Приложения полноценно работают не во всех городах. Даже если населенный пункт поддерживается программой, сведения могут оказаться ошибочными. Например, указывается прибытие на остановку автобуса, который уже отъехал от нее.

Некоторые пользователи абсолютно довольны работой программ и утверждают, что таким образом удается упростить жизнь. В любое время можно точно определить, когда нужно подойти к остановке.

Спутниковый мониторинг позволяет узнать координаты ТС и также предоставляет множество других возможностей. Главное, выбрать подходящий сервис или установить приложение.

Анонимно ,
никак. тел.владельца маршрутки (машины) не узнаете.

не прилетит. чтобы прилетело должно быть:
а. номер машины
б. время проишествия с подтверждением (билет об оплате + желательно видео-фиксация проишествия, или ищите свидетелей)
в. номер маршрута
г. очень желательно фио водителей-кондуктора

объясняю.
1. комитет по транспорту — это верхушка
он заключает контракт с
2. владельцем маршрута (это юр лицо или крупный ип), в котором прописаны условия обслуживания на маршруте — график, период, остановки по маршруту и требованию, также включен пункт о максимальной продолжительности ожидания на промежуточной остановке (не более 1 минуты)
владелец маршрута может обслуживать маршрут своими собственными машинами, а может нанимать сторонний подвижной состав как с водителями-кондукторами, так и без…
в игру вступает
3. владелец машины. он может быть одновременно и №2. а может быть и совсем сторонним юр.лицом, ип, и даже частным лицом (вопросы налогообложения хитро оговорены в контрактах между №2 и №3. не подскребешься. даже если №3 просто физ.лицо — владелец автобуса)
и уже №3 (не, бывает конечно что и №2) нанимает :
4. водитель и кондуктор
при этом водитель и кондуктор могут быть как собственниками конкретного автобуса, так и совершенно наемными сотрудниками.
при этом если №3=№4, то при этом соблюдается условие (обязательно, не бывает иначе в природе), что при этом №3 однозначно не №2.
те если водитель есть собственник авто, то он при этом 100% наемный на маршруте.
если владелец маршрута использует на маршруте собственный транспорт, то никогда этот человек не сядет за руль ОТ

ну и телефоны, висящие в салонах — это в лучшем случае телефоны диспетчеров владельцев маршрута.
водители-кондукторы знают тел. владельца машины (часто НЕ знают тел владельца маршрута), но набирают они его исключительно в случаях ДТП и пр моментах, угрожающих целостности подв.состава. Никогда ни один наемный водитель/кондуктор в случае разборок с пассажирами не наберет тел собственника автомобиля. Иначе он больше не водитель :gy: . И тем более никогда не выдаст реальный № владельца маршрута…
Ну это как бы уборщица раздавала всем телефоны генерального директора… Да она его номер даже узнать побоится…. и правильно сделает. Если она конечно хочет и далее работать в данном заведении.