Как составить калькуляцию на работу машины

What, у меня 45000 моя Kia Avella стоила, это, видимо, ещё хуже, чем бюджетный 😁😁

Кирис, речь о новой машине, хотя даже новую бюджетную можно взять дешевле. Автор игнорирует логан и гранту

Dmitry, там можно самому вбить цену.

В декабре 2018го жене настала пора менять авто. У нас офф диллер просил минимум 2350 за Х1 собранный в Калининграде. В мск с ходу диллер предложил за 2050 немецкой сборки и хорошей комплектации. Не стесняйтесь сравнивать цены у дилеров вашего города и Москвы! Особенно в случае немцев.

Evgeny, это только в Москве. В регионах все норм с передвижением))

Это был просто неудачный троллинг.
АвтоВАЗ делает довольно дешевые машины, качество за эти деньги нормальное.

Почему не выведена цифра итоговой стоимости в месяц еще одним пунктом? Это, на мой взгляд, самое важное. Например, бюджетное авто стоит 39к/мес (цена новой+все траты-цена продажи в конце срока). Сразу понятно, насколько меньше моя реальная зп 😁 И уже не так обидно отдавать 1500р/сутки за аренду

Связка Каршеринг+Такси значит выгоднее?

Айрат, да, конечно каршерингом намного выгоднее пользоваться, то есть пользоваться общей или «ничьей по ответственности» машиной — то зимой щётки снег скинуть нету, то омывайка в бачке закончилась неожиданно, а бутыль с ней скомунижжена предыдущим арендатором, то бензин на исходе и нужно искать определенную заправку и звонить оператору, а сейчас так вообще в период ограничений из-за пандемии идите попробуйте взять каршеринговую тачку — хренушки вам, запретили их))) Как часто я за последний месяц вспоминал со смехом адептов каршеринга из комментариев на ТЖ!))

Айрат, от города зависит )

Давайте я вам свой расчет приведу, на основе не «гипотетического калькулятора», а реального опыта, так, для контраста:
в 2015 году я приобрел Киа ceed в салоне, по акции, за 596 т. р.
КАСКО в первый год — 17500 р (с отменяемой за 10000р франшизой — не пользовался), продлевать не стал.
ОСАГО — 4000р. в первый год (раньше владел авто, поэтому скидка). сейчас около 3300
Первое ТО было в подарок (при приемке обнаружил черную царапинку, которая при первой мойке отмылась). дальше ТО стоит примерно 12000р, но: я торговался с оф. диллером и снижал стоимость до 5000р. (если кто то не верит чеки остались. Аргумент, который я приводил — и Вы и я знаем, что по факту Вы только масло поменяете сейчас. Оно стоит 2,5, я, конечно очень хочу сохранить гарантию, но не за 9500. Есть аккредитованные сервисы, которые сделают это дешевле). Последние пару ТО проводил сам. прошло 5 лет, решил — авто нужно обновить: на авито выставил, предлагают 650 т.р. Вот такая математика. Инфляция у нас, к сожалению…

Григорий, «Было бы странно, если бы я заложил вероятность доллара по 120 и нового Соляриса за 1,7 млн.» — в 2022 году это ой как ни странно.

Григорий, машина покупалась в августе 2015 года (конец месяца) и она была 2015 года выпуска, даже не январская и не февральская.
В августе 2015 года курс Доллара США стартовал с отметки в 60.3458 ₽ (шестьдесят рублей тридцать пять копеек). К середине месяца цена обмена Доллара на рубль по ЦБ РФ выросла и составила 64.9363 ₽. Во второй половине августа Доллар укрепился по отношению к рублю и средняя стоимость составила 68.1216 ₽.
Никакие запчасти я самостоятельно не покупал — все у офф. Дилера

Григорий, выше фрагмент договора с ценой. Я ведь не спорю даже с Вами. Просто мне иногда кажется, что в этом мире (В России — все чаще, к сожалению) некоторые забывают, что покупатель решает, кому отдать свои деньги, а не дилер — у кого взять.

Mike, Только вы забываете у бизнеса есть понятие себестоимость и рентабильность. Выше вам Григорий правильно ответил. Впрочем с вашей стороны нет все равно фактов подтветрждающих ВСЕ ваши слова, поэтому спор как бы ни о чем.

Mike, «но: я торговался с оф. диллером и снижал стоимость до 5000р. (если кто то не верит чеки остались. Аргумент, который я приводил — и Вы и я знаем, что по факту Вы только масло поменяете сейчас. Оно стоит 2,5, я, конечно очень хочу сохранить гарантию, но не за 9500. Есть аккредитованные сервисы, которые сделают это дешевле).» ну-ка)) правда хочу увидеть это своими глазами))

Анастасия, как фото сюда прикрепить?)))

Mike, попробуйте прилепить ссылку на облако. надеюсь это не запрещено администрацией) очень интересный опыт. взял на заметку)

Обрезал кусок договора, чтобы персональные данные не замазывать и заказ наряда фрагмент, без фамилий специалистов.

Mike,
Все классно конечно. А подтверждение что официально ТО стоило 12000р тоже есть?) И что они вам там на 7000р еще хотели вписать, не подскажите?

Павел, это общедоступная информация (стоимость то)- она на сайте и на стене в салоне у дилера висит.

Mike, Не поленился и проверил. ТО-2 (30000км), кроме замены масла в ДВС также включает Жидкость тормозная и в приводе сцепления (Прим.4) — Замена, Фильтр вентиляции салона (если оборудовано)- Замена. Стоимость работы 4840р, материалы 2081+4100р (два фильтра+масло/торм.жидкость). Итого 11 021р.
Поэтому получается что вы нам тут звездите на счет ваших подвигов. В частности что вы поменяли у дилера только масло — да, вполне возможно, что вы прошли ТО полностью, поторговавшись с дилером — нет.
Если что вот ссылка https://www.kia.ru/service/calculate_to/

Mike, попробуйте ссылкой на облако (к примеру, яндекс-диск или дропбокс).

Комментарий удален пользователем

Mike, откуда такие цены?! Свой первый Сид взял в марте 2009 за 560к. Второй в марте 2013 года, по акции за 790к. Третий взял уже в феврале 2019, за 1,3М. А новый сейчас стоит 1,8М. Все Сид-ы СВ. Так, что не надо бла бла.

Максим, опять же, спуститесь на землю
То что вы там себе что-то не позволяете, то я рад за вас.
Но есть реальность, мы как бэ в россии живем.
Достаточно глянуть ролики с дтп в ютюбе и понять, что ненависти и взаимного неуважения на дорогах у нас выше крыши. Чем дороже и заметнее у вас авто, тем у вас будет меньше проблем на дороге со всяким подрезаниями и быдляком. Вот такая российская высокопримативная первобытность, селяви

Если брать, что примерная стоимость такси и каршеринга около 30₽/км и 20₽/км (СПб), то по данной автором схеме при пробеге более 15к в год есть смысл покупать своё. В виду того, что мой пробег около 7,5к в год была разработана следующая стратегия. Купить авто с пробегом около 50к и ценой 600-700к, как например тот же Сид. Имеем хорошую ликвидность и следствие низкую потерю стоимости. В виду того, что авто относительно новый и имеет небольшой пробег, проблемы с доп расходами должны быть минимальны. Отсутсвие кредита и необязательность каско тоже даст хорошую экономию. В совокупности с небольшим годовым пробегом и как следствие низкое потребление бензина в год, получаем, как мне кажется, достаточно приемлемый вариант. Но конечно этот вопрос очень индивидуальный и зависит от многих факторов. Возможно в Москве и СПб можно пользоваться такси+каршеринг, в регионах думаю без машины не обойтись.

Vladislav, на самом деле «окупится при пробеге» — это не рабочая метрика. То, что вы проедете 15к в год на машине не значит, что вы проедете 15к в год на такси/каршеринге. Машина очень сильно меняет то как, куда и сколько вы ездите.

Vladislav, живу в Сочи, в Адлерском районе. Раньше жил в Москве. Пока переезжал ратовал только за свой автомобиль. Туда-сюда, комбинация блаблакара и загрузиться побольше в свой универсальчик. Год назад авто серьезно сломался. Сел считать что к чему — и понял что авто нафиг не нужен — на работу 2 км езжу на велосипеде (10 мин), хожу пешком (30 мин) или, если плохая погода/проспал вызываю такси (100 руб). В магазин, на затарку, езжу на каршеринге (обычно, рублей 500 раз в месяц) или на такси — теже 500 руб. Забрать груз из транспортной компании — также, только рублей триста, если крупногабарит — туда на велосипеде, обратно велосипед с собой в кузове вместе с грузом. В центр Сочи, по делам — автобус, или электричка — 100 руб, если чтото крупное купить — обратно каршеринг (такси во время пандемии- былаб своя машина все равно пользовалсябы такси, т.к. с пропусками беда). Выгулять детей, потусить с супругой — сраный стольник туда, сраный стольник обратно — и нет головняка с парковкой), накатить пивка, возвратом с прогулки к месту машины, т.е. мы выходим на набережную — проходим ее до конца и в конце садимся и едем куда хотим, а не вот это — ой, далеко ушли, сейчас дети еще закапризят — пошли обратно. Нет — закапризили — такси и домой. Тоже самое с походами — не надо кольцевать маршрут — спокойно зашел в Ореховке (100 руб заброска, на автобусе, через день вышел в Дагомысе (такси тыщи полторы, или тотже автобус+электричка если есть силы и угадал по времени). Если надо в Краснодар — аренда на сутки — 1700 — отбивается блаблакаром вместе с бензом. Нет так нет — ездим не чаще раза в три-четыре месяца, блаблакарим чисто по кайфу. Езжу в Москву по делам/навестить друзей и родителей — каршеринг вообще рулит — да и машинки в Москве поинтереснее — если пробки то в метро, ну и такси на дорогу из гостей. Дети подрастают — хочется путешествовать с ними на минивене, но и тут — смотрю — норм вэн б/ушка под миллион, ну сколько я с ними буду ездить? Месяц в году в общей сложности? При аренде в 5 тыс/день это 150 тыс в год. Да у меня налоги со страховкой четверть этой суммы встанут. В общем я свой выбор сделал.

Александр, прекрасная мысль для городов с такой развитой инфраструктурой как Москва, Питер, Сочи… А мне, обычной челяди, живущей в Рязани или Оренбурге, не доступны каршеринги, метро, некоторым и такси. Но в любом случае наличие машины снимает кучу головняков с подбором автобусов, электричек и тп. Т.е. ощущаешь себя свободнее в плане передвижения. Также соглашусь с предыдущими ораторами — человек, имеющий машину, передвигается в пространстве значительно чаще и дальше человека ее не имеющего, но имеющего все кайфы типа каршеринга, аренды и тп

Илья, я вот из Питера — и по мне так каршеринг — это дополнение на крайний случай. Он обычно грязный, ушатанный и далеко стоит. А такси, после которого не надо стирать штаны — стоит уже очень заметных денег. Более менее живой вид ОТ — метро, весь наземный транспорт ходит как попало и очень медленно. Пригородный транспорт — разной степени древности электрички и ара-маршрутки, после которых нервно курят даже те, кто никогда не курил)

У мне с грантой совсем другие деньги. ТО — 15 000 в год максимум. Комплект 14-х шипованных bridgestone со штамповками — 15 000. Каско не брал, дтп не было, кредита тоже не было. 5л омывайки почти на всю зиму хватает. Сигналку в салоне в подарок поставили. Ремонт за три года был только гарантийный. Правда это Ульяновск

Т-Ж, добавьте в калькулятор электрокар с зарядкой по ночному тарифу и эксплуатационные расходы упадут в 5-8 раз.

Dmitry, особенно Логан первой модификации был просто находкой. Он в начале нулевых стоил дешевле гранты. Тысяч 200 пустой Логан. Новый. У друга был такой. Да, не было ни усилителя, ни стеклоподъемников, ничего. Но он тогда продал 5ку ваза и взял этот Логан. Был выбор приора/Логан. И правильно сделал кстати. Машина за эти деньги без вопросов
Потом я и сам купил Логана только уже в нормальной комплектации

Скоро будем как на Кубе ездить на машинах по 50 лет с такими расценками.

Почему бы не включить как расход на авто упущенную доходность по банковскому депозиту? Ведь вложив в покупку авто 1 млн, вы не будете получать на этот же миллион проценты по вкладу. Даже если взять 5% годовых, получаем 50000 — прямые потери от владения авто.

Kirill, желание понятное, тоже так хочется иногда, но какого черта вы занимаете левый ряд при свободных правых? (п. 9.4 ПДД)

Комментарий удален пользователем

Gregory, а вариант «хочу красивую машину, на которую у меня есть деньги» вы не рассматриваете?

What, сразу вспомнил Сочи, где люди живут в гаражах, но ездят на мерседесах))

Базовые величины
1 — 1 — Количество машин в парке — Административные расходы распределяются на общее количество машин — 2 —
2 — 2 — Количество рабочих дней в месяц — Количество дней, когда машина на линии — 25 —
3 — 3 — Пробег одной машины в месяц — Общий пробег машины в месяц, включая холостой — 6000 — км
4 — 4 — Расход топлива на 100 км — Фактический расход топлива — 28 — л
5 — 5 — Стоимость топлива руб. за литр — — 47 —
6 — 5 — Холостые пробеги — Процентное отношение холостых пробегов к общему пробегу машины — 4 — %

Административные расходы
7 — 6 — Зарплата бухгалтера — Зарплата бухгалтера, включая налоги — 20000 — руб/мес
8 — 6 — Зарплата логиста — Зарплата логиста, включая налоги — 20000 — руб/мес
9 — 7 — Мобильная связь — Суммарные расходы на мобильную связь в компании — 1500 — руб/мес
10 — 7 — Интернет — Суммарные расходы на Интернет в компании — 1000 — руб/мес
11 — 8 — Содержание офиса — Все расходы по содержанию офиса — 5000 — руб/мес
12 — 9 — Транспортные расходы — Почтовые и транспортные расходы на легковой служебный транспорт и корреспонденцию — 1200 — руб/мес

Расходы на одну машину
13 — 10 — Оклад водителя — Оклад водителя, включая налоги — 20000 — руб/мес
14 — 10 — Оплата пробега водителя — Оплата труда водителя за 1 км пробега, включая налоги — 5 — руб/км
15 — 10 — Командировочные расходы — Оплата командировочных расходов, включая налоги — 500 — руб/сутки
16 — 11 — Налоги — Транспортный и дорожный налог в месяц — 600 — руб/мес
17 — 5 — Техосмотр — Суммарная годовая стоимость за технический осмотр — 2000 — руб/год
18 — 12 — ОСАГО — Суммарная годовая стоимость за ОСАГО — 4500 — руб/год
19 — 11 — Налог за загр. окр. среды — Суммарная годовая стоимость за загрязнение окружающей среды — 4000 — руб/год
20 — 5 — Вулканизация — Оплата ремонта колес в месяц — 2000 — руб/мес
21 — 13 — Стоянка — Оплата стоянок в месяц — 3000 — руб/мес
22 — 9 — Мойка — Оплата моек в месяц — 1200 — руб/мес
23 — 11 — CMR страховка — Стоимость страхования CMR накладной и/или страхования грузов в год — 4000 — руб/год
24 — 11 — Стоимость машины — Балансовая стоимость транспортного средства — 2000000 — руб
25 — 2 — Срок окупаемости машины — Планируемый срок окупаемости в годах — 5 — лет
26 — 14 — Количество колес на тягаче — — 6 — шт
27 — 14 — Количество колес на прицепе — — 6 — шт
28 — 5 — Стоимость колеса — — 18000 — руб
29 — 3 — Периодичность ТО 1 — Межсервисный пробег в км по ТО 1 согласно паспорту — 40000 — км
30 — 5 — Стоимость ТО 1 — — 20000 — руб
31 — 3 — Периодичность ТО 2 — Межсервисный пробег в км по ТО 2 согласно паспорту — 80000 — км
32 — 5 — Стоимость ТО 2 — — 40000 — руб