Как составить смету на автодорогу

Непременный элемент абсолютно любых дорожно-ремонтных работ – смета на строительство дороги. Именно благодаря ей происходит определение стоимости всей укладки нового покрытия. Если вы грамотно составили этот документ, то можете рассчитывать на корректную оценку масштабов предстоящих работ и соблюдение всех современных нормативов и технологий.

В нашей статье описаны особенности создания сметы, а также конкретные примеры и образец. Также мы перечислили типичные ошибки, которых лучше не допускать.

Задачи и нюансы сметы на строительство автомобильной дороги

Смета на строительство дороги – специальный элемент проектной документации, содержащий расчет бюджета на обустройство асфальтового покрытия с указанием его объемов, необходимого количества дорожной техники и рабочей силы. Такой финансовый расчет необходим для оценки размера денежных средств, которые потребуются для обустройства дороги в соответствии с техзаданием. Кроме того, грамотное составление сметы позволит правильно подобрать вариант технологии для строительства и ремонта дорожного полотна.

Подрядчик оценивает состояние асфальтобетонного покрытия и место проведения дальнейших работ по строительству дороги. Стоимость складывается из нескольких моментов:

• текущий уровень изношенности асфальтного покрытия;
• частота автомобильного потока;
• площадь территории, где будут проводиться ремонтные работы;
• при планировании ямочного ремонта учитывается степень изношенности путевого полотна;
• сроки выполнения строительных работ по укладке асфальтного покрытия.

После выполнения этих пунктов смета отдается заказчику для установления временных рамок проведения работ и подсчетов финансовых расходов. Пример сметы можно предоставить заблаговременно.

Порядок составления сметы на строительство дорог

Набор мероприятий, по итогам которых создается план по ремонтным или строительным работам дороги:

• Встреча с представителем подрядчика для формирования бригады.
• Составление схемы дороги.
• Анализ необходимости в дополнительной документации для запланированного проекта.
• Подсчет количества материала для покрытия толщ и укладки полотна.
• Предварительный просмотр сметы заказчиком (предоставляется перед подписанием договора).
• Редактирование плана ремонтных и строительных работ по укладке дороги с учетом пожеланий клиента.

Особенности и пример составления сметы на строительство дороги из асфальта

Составление сметы на строительство дороги – это первоочередная задача при начале любых дорожных работ, включая ямочный ремонт.

В неё входят следующие расчеты:

• затраты на стройматериалы;
• расчет ширины дорожного полотна, толщины покрытия, количества необходимых слоев и т.д.;
• расчет целесообразности изменения покрытия за счет увеличения толщины существующих слоев или добавления новых;
• необходимость демонтажа старого дорожного полотна;
• расходы на оплату труда работников;
• описание техпроцесса укладки основания;
• описание техпроцесса укладки асфальтового покрытия;
• расчет временных затрат на подготовку и строительство дорожного полотна;
• указание времени года, когда возможно начало укладки слоев и нового дорожного покрытия;
• необходимые затраты на доставку строительной техники к месту работы (за исключением случаев, когда асфальт укладывается вручную);
• список работ по дальнейшему благоустройству (нанесение разметки, обустройство бордюров, газонов и т.д.).

В свободном доступе в Интернете есть образцы сметы на строительство дорог. Вот один из таких примеров:

Приведенная выше таблица наглядно показывает, из чего складываются затраты на строительство асфальтового покрытия, но следует учесть, что любое строительство – это отдельный проект с его особенностями, поэтому в каждом случае она составляется индивидуально.

Подбор расценок в сметах на строительство дороги

При составлении сметы учитывается несколько факторов, каждый из которых важен для выведения окончательной суммы, которая потребуется для проведения не только дорожных, но и любого другого вида монтажных работ.

Опираясь на исходные данные, где указаны весь объем необходимых работ, материалы, которые будут использованы, сметчик составляет расчетную документацию.

Чем больше сведений будет в исходных данных об объекте, которые непосредственно влияют на затраты (местоположение, климат, рельеф местности и др.), тем точнее будет окончательный расчет.

Кроме исходных данных, содержащих все необходимые дополнительные сведения, немаловажную роль занимает метод расчета. В современной системе ценообразования их несколько.

При выборе любого метода надо учитывать все его характеристики, так как при неправильном применении они могут стать недостатком в конечном расчете. Поэтому важно обратить на это особое внимание.

Подобрав оптимальный метод расчета, необходимо выбрать нормативную сметную базу, которая и будет в дальнейшем применяться в расчете. Важно: стоимость сметы и база сметных нормативов имеют тесную связь между собой.

На сегодняшний момент наиболее часто используемыми являются ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) и ФЕР (федеральные единичные расценки). Не стоит забывать, что нормативных баз очень много, и они также могут быть использованы для составления сметной документации.

Ошибки в сметах, которые лучше не допускать

Основные затраты в примерах смет на дорожные работы приходятся на материалы. Расходы на них иногда достигают 80 %. Поэтому важно уделить этой статье расходов особое внимание.

В настоящее время на рынке присутствует огромное количество материалов для строительства и ремонта дорог, отличающихся не только своими характеристиками, но и ценой. И именно на это надо обращать внимание при составлении расчета, чтобы избежать ошибок и лишних затрат.

Важным фактором при составлении сметы является наличие коэффициента, необходимого при расчете особых условий работ, связанных с климатическими и рельефными особенностями.

В расчетно-сметную документацию обязательно должны быть включены непредвиденные затраты. Эта часть расходов порой не указывается по требованию контракта или может быть пропущена по халатности составляющего.

Кроме того, что при строительстве используются различные по своим характеристикам материалы, не все из них учитываются в составе расценок, что не считается нормативной ошибкой.

Это происходит из-за разнообразия материалов в области проведения работ. Данный фактор необходимо учитывать, так как он может стать причиной погрешностей в расчете. Индивидуальный перечень для каждого объекта и тщательный подбор расценок поможет избежать перерасходов.

Таким образом, смету на ремонт и строительство дорог лучше доверить фирме, которая и будет производить её монтаж. При составлении сметной документации задействованы, как правило, два сотрудника, которые подготовят ее, принимая в расчет:

• обустройство тротуаров и установку дорожных знаков;
• нанесение дорожной разметки и так далее.

Отметим, что даже наличие одного сметчика в штате потребует значительных финансовых затрат. Кроме расходов на зарплату понадобятся инвестиции в дорогостоящее программное обеспечение, позволяющее составлять сметы в требуемой форме. В настоящее время найти бесплатные или недорогие сметные программы не получится.

Для того чтобы обеспечить эффективную работу сметчика, необходимо качественное современное ПО. Таким образом, для небольших фирм с нестабильными объемами заказов нецелесообразно содержать в штате специалиста по расчету смет на строительство дорог. Чтобы составить бюджет, можно обратиться в специализированную компанию. Как правило, смета на дорожное строительство состоит из 27 элементов единичных расценок сборника ФЕР.

Смета на строительство дороги является основным документом, с помощью которого можно рассчитать стоимость строительных работ, определить необходимый список материалов и оборудования.

Первое, что необходимо учесть сметчику при составлении работы – это ее вид. Их несколько:

• новое строительство;
• реконструкция;
• капитальный ремонт;
• текущие ремонтные работы;
• содержание дороги.

В зависимости от вида работ и формируется смета, так как по каждому из них предусмотрены свои правила и нормы. Кроме того, на состав сметы влияет сложность проекта и стадия его разработки.

Прямые расходы

К данному типу расходов относится:

• Заработная плата рабочих, которые производят монтажные работы.
• Заработная плата водителей и механиков, которые работают на строительной технике и грузоперевозках.
• Стоимость строительных материалов, комплектующих, конструкций, тары и тарных материалов.
• Стоимость эксплуатации строительной техники (запчасти, горючее, смазочные материалы, вода, пары и др.).

Основываются прямые расходы на нормативных показателях текущей стоимости всех ресурсов и услуг. Нормативные показатели также применимы и в определении количества этих ресурсов. Например, при расчете зарплат стоит учитывать среднюю зарплату за час по среднему разряду рабочих. Стоимость материалов рассчитывается исходя из объемов проектной документации и средней рыночной стоимости этих материалов. И затраты на эксплуатацию строительной техники рассчитываются исходя из стоимости замены механизмов, технического обслуживания, налогов и времени работы.

Общепроизводственные расходы

К этому типу затрат относятся затраты на управление и обслуживание строительного производства, а также усовершенствование технологий, соблюдение мер безопасности и организацию стройплощадки. Эти показатели в смете необходимо предоставить усреднённо и уточнить в договорной стоимости.

Административные расходы

В данном разделе сметы учитываются расходы на общехозяйственные нужды. Это могут быть канцелярские принадлежности, банковский учет, оплата услуг связи, командировочные, и т.д. Размер этих трат будет отталкиваться от средних показателей.

Прочие расходы

Такой тип расходов предполагает:

• возведение временных конструкций и зданий;
• выполнение работ в зимний или летний период;
• дополнительные затраты на строительство;
• расходы за авторский надзор и проектно-изыскательные работы;
• возможные риски тех, кто принимает участие в реализации проекта;
• расходы, вызванные инфляцией.

Дополнительные нюансы

При составлении сметы на строительство автомобильной дороги важно учитывать условия, в которых будут производиться работы, так как это может привести к дополнительным коэффициентам. Необходимо основываться на данных дорожной сметы ГЭСН, ФЕР или ТЕР, где предоставляются сборники цен и индексы, на основании которых определяется текущая средняя стоимость.

Очень важно получить техническое задание от заказчика, по которому вы будете составлять смету. Стоит учесть источник финансирования – бюджетный или частный, так как этот фактор влияет на расценки и методики работы. Далее подготавливается список нормативных документов исходя из проектного чертежа, который тоже должен предоставить заказчик. Если это реконструкция, то используется дефектная ведомость.

Конечный итог необходимо проверить на адекватность. Важно убедиться, что в документе нет ошибок в расчетах и банальных опечаток, вызванных человеческим фактором. Если у вас небольшой опыт составления смет, то прежде чем сдать готовый реестр заказчику или руководителю, можно проконсультироваться с экспертами и попросить проверить смету на наличие ошибок.

   Смета на устройство дороги из асфальта

Обязательным этапом любых дорожных и ремонтных работ является составление сметы на устройство дороги из асфальта, на примере которой осуществляется расчет цены укладки асфальта в конкретном случае. Правильно составленная смета позволяет оценить масштабы и стоимость будущего строительства или ремонта дороги, а также выбрать оптимальную технологию, позволяющую обеспечить устройство покрытия в соответствии со всеми требованиями ГОСТ и СНиП. 

Отправляйте смету по электронному адресу info@asfaltsneg.ru или звоните по телефону +7 (499) 394-02-26, поможем рассчитать стоимость по любым сметам касающихся строительства дорог.

Цены на асфальтировое покрытие за м2.

Составление смет

Смета строительных или ремонтных мероприятий на автомобильных дорогах представляет особый проектный документ, в котором представлены расчет стоимости устройства покрытия, сколько асфальта необходимо для создания дорожного полотна, а также требуемый объем рабочей силы и строительной техники. Сводный сметный расчет позволяет оценить, какая сумма потребуется на устройство асфальтовых покрытий в соответствии с техническим заданием заказчика. Не менее важная цель, с которой составляются сметы — верный выбор технологии для последующего строительства или ремонта дороги.

Перед составлением сметы подрядчиком осуществляется комплекс подготовительных мероприятий для оценки состояния асфальтобетонного покрытия, а также анализа будущего места проведения работ по устройству дороги. Цена укладки асфальта зависит от следующих факторов:

• текущая степень износа асфальтового покрытия;
• интенсивность трафика на автомобильных дорогах;
• площадь дорожного участка, на котором предполагается ямочный ремонт или иные реставрационные работы;
• факторы, обусловившие разрушение существующей дорожной одежды (если планируется ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия);
• необходимые сроки проведения строительных мероприятий по укладке асфальта и иным работам.

Когда смета составлена, она передается заказчику работ для согласования временных, финансовых и иных расходов. Образец сметы может быть предоставлен заранее, на стадии согласования подготовительных мероприятий.

Смета на устройство асфальтобетонных покрытий

Сводный сметный расчет по застилу асфальтобетонного покрытия или осуществлению ремонта дорог включает:

• стоимость необходимых строительных материалов;
• необходимый объем ресурсов (сколько асфальта необходимо при требуемой ширине укладки, какие слои планируются в полотне дороги, требуемое количество материалов при изменении толщины покрытия и т.д.);
• планируемые изменения толщины покрытия: добавлять новые слои или увеличивать толщину уже существующих;
• потребность в разборке покрытий старой дорожной одежды;
• расходы на заработную плату для рабочих и специалистов;
• характеристику технологии устройства основания;
• описание технологии по укладке асфальта;
• продолжительность подготовительных и непосредственно строительных работ по устройству асфальтобетонного покрытия
• сезон года, в котором планируется устройство подстилающих слоев и застил нового асфальтового покрытия;
• затраты на доставку и обеспечение работы необходимой строительной техники (если не предполагается устройство покрытия асфальтового вручную);
• перечень мероприятий по благоустройству трассы укладки асфальта, а также созданию бордюра, прилегающих к автостраде газонов, нанесению разметки и т.д.

Почему строить дороги дорого и как составляют сметы на асфальт?

Цена мероприятий по застилу или ямочному ремонту дорожного покрытия зависит от комплекса факторов, основным из которых является выбранная технология покрытия толщ и создания асфальтобетонного покрытия. Высокая стоимость работ по устройству подстилающих слоев и поверхности автострады может быть связана со следующими причинами:

• толщиной слоя асфальта или другого стройматериала;
• потребностью создания покрытия примыкающих транспортных путей;
• трудноустранимыми потерями в ходе строительства или ремонтных мероприятий;
• необходимостью закупки горячих асфальтобетонных смесей пористых материалов и иного дорогостоящего сырья;
• особенностью территории дорожных работ (расположение в отдалении от инфраструктуры, повышенная заболоченность, наличие мерзлоты и т.д.);
• проведением дорожно-строительных работ в сжатые сроки.

При выборе оптимального технологического процесса по созданию новой автотрассы или ямочному ремонту асфальтобетонного покрытия учитывается необходимость решения следующих вопросов:

• достижение необходимых эксплуатационных и потребительских характеристик автомобильной дороги;
• обеспечение требуемого срока службы асфальтобетонного покрытия;
• доступность строительных материалов, рабочих нужной квалификации и требуемой спецтехники для конкретной технологии асфальтирования дороги;
• возможность осуществления работ по устройству песчаного основания и иных слоев дорожной одежды в конкретных климатических условиях;
• при осуществлении дорожных работ на придомовой территории — сложность строительных мероприятий и возможность укладки асфальта вручную;
• при ямочном ремонте асфальтобетонного покрытия — устранение всех дефектов и повреждений асфальта.

Алгоритм составления сметы дорожных работ

Комплекс мероприятий, по результатам которых составляются сметы по устройству покрытия или ремонту дороги:

• Прибытие представителя подрядчика для составления смены.
• Разработка эскиза дорожного полотна.
• Оценка потребности в дополнительных документах по существующему проекту устройства асфальтобетонного покрытия.
• Подсчет необходимого объема стройматериалов для покрытия толщ и укладки полотна (стоимость асфальта и других материалов).
• Предоставление чернового шаблона составленной сметы заказчику дорожных работ (пример сметы перед подписанием договора).
• Корректировка работ по устройству дорожной одежды исходя из пожеланий клиента.

В зависимости от пожелания заказчика составляются сметы на весь объем строительных работ либо для каждого этапа устройства дороги из асфальта отдельно. Пример сметы устройство песчаного основания толщиной 15 см, а также образец сметы по застилу асфальтобетонного полотна в рамках ремонта дороги можно запросить у наших специалистов.

Смотрите также: