Как составить туристический маршрут пример алтай

Мы с мужем всегда мечтали путешествовать самостоятельно, чтобы не зависеть от туристических компаний и избежать лишних трат.

В первое автопутешествие мы отправились в июле 2018 года, как только купили машину. Выбрали Алтай, потому что живем в Кемерове — это в 610 км от Горно-Алтайска. Решили ехать вместе с ребенком.

Путешествие нам понравилось. Мы своими глазами увидели горы, похожие на Марс, погуляли по берегам сибирских озер, спустились в гроты и посмотрели на водопады. Через год мы снова приехали сюда всей семьей.

Вот как повторить наш опыт.

Потратили за неделю на троих — 29 030 Р

Жилье, 7 ночей	10 450 Р
Бензин	9200 Р
Еда	7500 Р
Развлечения	1200 Р
Страховка от укусов клещей	680 Р

Маршрут

Алтай расположен в южной Сибири. Одним и тем же словом называют сразу два соседних региона:

1. Алтайский край со столицей в Барнауле. Местность здесь в основном равнинная. Туристы приезжают ради комфортного отдыха с видом на горные вершины или на лечение на минеральных озерах. Самая известная здравница — город-курорт Белокуриха на термальных источниках.
2. Республика Алтай, она же Горный Алтай. Именно здесь расположены необъятные горы со снежными шапками, включая самую высокую точку Сибири — гору Белуху высотой 4509 м. Туризм здесь в основном самостоятельный и дикий, нормальные отели найти сложно, но это не значит, что ночевать придется в палатке. Мы в течение всего путешествия жили в комфортных домиках — подробнее я расскажу об этом дальше в статье.

Ограничения было два: характеристики машины и маленький ребенок. Например, мы не были уверены, насколько безопасен на нашем седане спуск и подъем по крутому перевалу Кату-Ярык. На перевал в итоге решили поехать. А вот водопад Учар, он же Большой Чульчинский, мы из маршрута исключили: знакомая рассказала, что туда ведет узкая тропа над обрывом, а дорога занимает четыре часа в одну сторону. С ребенком это было бы слишком опасно и сложно.

Обычно наш день выглядел так: подъем в 8-9 часов утра, завтрак, сборы и выезд на новое место. В среднем в день мы проезжали по 250 км. Ближе к 5 вечера заселялись в отель или домик и строили маршрут на завтра.

Всего за восемь дней мы преодолели около 3000 км. Итоговый маршрут выглядел так:

Что мы посмотрели в поездке

День	Где ночевали	Что посмотрели
1	Село Алтайское	Зимний сад
2	Мёны	Гейзерное озеро, Марсовые горы
3	Село Курай	Перевал Кату-Ярык
4	Село Чибит	Чибитские водопады
5	Село Усть-Муны	Долина гротов
6	Село Артыбаш	Северный берег Телецкого озера
7	Село Озерное	Манжерокское озеро, гора Малая Синюха, зубровый питомник

Когда ехать на Алтай

Климат Горного Алтая — резко континентальный с коротким жарким летом. Температура сильно отличается в разных местах из-за перепада высот. Например, в июле в Чуйской степи до +18 °С, в южной части Телецкого озера — +8 °С, а в самых низких местах, так называемых межгорных впадинах, — до +35 °С. Зимой разброс температур — от −8 °С до −31 °С.

В мае ярко цветет маральник, превращая горы в розовые стены. Мы в нашу майскую поездку застали прелести всех сезонов: град, снегопад, непроглядный туман, ливень и, наконец, теплую погоду с голубым небом и солнцем. На дорогах кое-где была наледь, так что, если собираетесь на Алтай в межсезонье, рекомендую переобуть машину в зимнюю резину.

Сентябрь непредсказуем по температуре и осадкам, но он поражает туристов палитрой осенних красок. В это время Катунь окрашивается в яркий зеленый цвет на фоне желто-красных деревьев. Мы обязательно запланируем поездку на сентябрь-октябрь, чтобы посмотреть на эти пейзажи своими глазами.

Зимой холодно, снежно и мало людей. Ехать стоит, если не боитесь непогоды и хотите покататься на горных лыжах или сноуборде: на Алтае множество оборудованных курортов.

Летом и на майские праздники жилье лучше бронировать заранее — места на турбазах расходятся очень быстро. Один раз мы обзвонили все гостиницы и гостевые дома в радиусе 500 км, но так и не смогли найти ночлег. Шел снег, для ночевки в палатке с маленьким ребенком было холодно. Пришлось нам ночевать прямо в машине.

Что взять с собой

Одежда и экипировка. Поскольку мы ехали на машине, то запаслись всем, чем только могли. Например, взяли по несколько комплектов одежды и обуви на все сезоны: теплые непродуваемые куртки и дождевики, шапки и перчатки, резиновые сапоги и кроссовки. Пригодилось все.

Еще взяли палатку и комплектующие к ней: надувной матрас, спальные мешки, пенки. Палатка на Алтае нужна устойчивая, непродуваемая и непромокаемая. В итоге мы ночевали в нашей только один раз и в ту ночь по максимуму прочувствовали алтайскую погоду: днем +30 °C, а ночью +7 °C с жутким ветром и ливнем. После этого решили, что с маленьким ребенком лучше останавливаться в домиках на турбазах.

Также советую взять рулон мусорных пакетов. Во-первых, они нужны, чтобы не оставлять мусор в горах: контейнеры есть только в селах и городах, на трассе и природных достопримечательностях вроде водопадов их не найти. Во-вторых, в пакеты можно складывать грязную обувь, если вы попали под дождь, чтобы не пачкать салон автомобиля.

Аптечка. Мы подошли к аптечке серьезно и собрали полный комплект лекарств для взрослых и ребенка: взяли обезболивающие и жаропонижающее, антисептики, жгут, пластыри, бинт, зеленку, антигистаминные, «Энтеросгель» и «Полисорб» на случай отравления. В первую поездку я заболела в дороге и пользовалась «Нурофеном» и спреем для горла, который мы купили в местной аптеке.

На Алтае аптеки есть в крупных селах, таких как Ая и Акташ, но они маленькие и ассортимент там скуден. На второй день путешествия у меня разболелось горло, и мы заехали в аптеку в селе Ая. Там был всего один ужасный на вкус спрей для горла «Прополис» и медовые пастилки. Думаю, что серьезных лекарств здесь можно вообще не найти. В крайнем случае можно обратиться в ФАП, фельдшерско-акушерский пункт. Они есть в каждом селе вдоль Чуйского тракта.

Деньги и документы. Мы не были уверены, что сможем везде платить картой, и взяли с собой 15 000 Р наличными. В итоге наличные нам не понадобились. На заправках, в магазинах и аптеке мы платили картой, а на турбазах и в палаточных лагерях — переводом через мобильный банк.

Из документов мы взяли паспорта, свидетельство о рождении, полис ОМС, страховой полис программы «Клещевой энцефалит» — он обошелся в 680 Р за троих. Алтай называют родиной клещей, и мы во второй поездке столкнулись с ними дважды, несмотря то, что заправляли штаны в носки, использовали спреи и регулярно осматривали друг друга. К счастью, в итоге страховка не пригодилась.

Особенности путешествия на машине

Наш автомобиль — седан Lifan Solano. Перед поездкой мы провели ежегодное техническое обслуживание и уделили особое внимание проверке тормозной системы: нам предстояло преодолеть два перевала и много ездить по серпантину. Дополнительную страховку не оформляли, ограничились обычным полисом ОСАГО.

На самом тракте есть участки, где дорога пролегает под отвесными скалами. Выглядит это впечатляюще, но повсюду расставлены знаки, напоминающие о возможном камнепаде. Мы ни разу не видели падающие камни или разбитые машины, но встречали куски скалы прямо посреди дороги в неожиданных местах.

Как мы поняли, в случае камнепада дорогу перекрывают и специальным буром разрушают участок скалы, чтобы не допустить дальнейшего обрушения. Несколько раз мы попадали на такие уборки, ждать приходилось не больше 20—30 минут.

Бензин. Последняя крупная сетевая АЗС «Роснефть» находится в селе Шебалино. Дальше по тракту в основном местные АЗС, самая крупная из которых, «Ника», встречается примерно раз в 60 км.

Карты. Мы использовали «Яндекс-навигатор» и приложение «2ГИС» — это программа с подробными картами, где удобно смотреть отзывы пользователей. В «2ГИС» мы искали кафе, базы отдыха и достопримечательности, а маршрут прокладывали в «Яндекс-картах». На всякий случай перед поездкой мы скачали карты, чтобы пользоваться ими офлайн. Но в итоге мобильный интернет был, по крайней мере на трассе и в населенных пунктах.

Еда

На протяжении всего маршрута мы встречали множество кафе, а при отелях и рестораны. Мы ориентировались по рейтингам в «2ГИС». Мне понравилось кафе «Медвежий угол» на базе отдыха в селе Ая: было вкусно, но дорого — одно блюдо в среднем стоило 400 Р. Вкусно было и в ресторане в гостевом доме «Кругосвет» в селе Озерное. А цены были ниже: паста карбонара — 170 Р, салат — 100 Р, пицца с колбасой — 230 Р.

В придорожных кафе сервис хромает, зато наесться, например, пловом можно за 120 Р. Я рекомендую кафе «Жар-птица» в селе Онгудай: там очень чисто, вкусно и большое разнообразие блюд. Мы там не только пообедали, но закупились булочками и пирожками в дорогу. Цены порадовали: жареная картошка и гуляш — 80 Р, салат — 40—60 Р, плюшка с сахаром — 30 Р.

Но чаще мы готовили сами — на костре или газовой горелке. Основные продукты закупили еще дома, а на месте заезжали в супермаркеты только за мелочами вроде колбасы или сока. Продуктовые магазины на Алтае есть в каждом селе, самые большие — сети «Мария-Ра». Цены и ассортимент в них такие же, как в Кемерове. Например, хлеб стоит 38 Р, 1 кг говяжьих сосисок — 270 Р, бутылка молока — 54 Р.

За всю поездку мы потратили на еду 7500 Р на троих.

Где ночевать на Алтае

На Алтае несколько вариантов для ночевки: турбазы, гостиницы и кемпинги, они же палаточные лагеря. Мы выбирали турбазы или кемпинги.

Турбазы в основном расположены на берегах рек или у подножий гор. На территории обычно есть разные варианты жилья: от простых деревянных домиков с удобствами на улице до двухэтажных коттеджей. Еще можно арендовать на территории базы место для палатки, в среднем это стоит 350 Р.

Мы искали турбазы по отзывам в «2ГИС» и по тому, насколько красива местность. Еще нам было важно наличие электричества и обогревателя или печки. Перед майской поездкой мы специально списывались с хозяевами базы и уточняли, не будет ли в домике холодно трехлетнему ребенку. Однажды хозяин заверил нас, что все будет в порядке, а в итоге нам пришлось затыкать щели в дверном проеме полотенцами.

Как и многие местные турбазы, «Кочевник» предоставляет дополнительные услуги: сплавы по реке различной сложности, заброску в альплагерь «Актру», конные прогулки и прокат велосипедов. Обойдется такой активный отдых в 1500—8000 Р на человека. На территории турбазы есть спортивный батут, футбольное поле, качели. А в 10 минутах на машине в сторону села Акташ — продуктовый магазин и небольшой сельский рынок, где можно купить копченую рыбу, носки, майки, резиновые шлепки и прочие нужные мелочи.

Турбаза «Кочкор» в селе Курай впечатлила нас меньше. На момент нашего приезда она была недостроенной, так что удалось получить скидку: вместо 2000 Р заплатили 1500 Р. Но в домике было очень жарко, приходилось даже открывать дверь.

Гостиницы и гостевые дома комфортнее турбаз, но находятся в поселках среди жилых домов. Там более развитая инфраструктура, но это не та дикая природа, ради которой обычно едут на Алтай. Кроме того, гостиницы обычно дороже турбаз — в сезон цены начинаются от 2600 Р.

В селе Усть-Муны мы жили в гостевом доме «Тандалай» у подножия горы с видом на Катунь. Заселились поздно вечером, поэтому удалось договориться на 1500 Р за домик вместо 2000 Р. На территории в открытом доступе для постояльцев — теплый душ, летняя кухня со всей утварью, мангалы и большой бассейн. Правда, когда мы приехали, бассейн был на ремонте.

Также могу порекомендовать гостевой дом «Кругосвет» в селе Озерное у подножия горы Синюха. Номер стоил 2500 Р, в цену был включен завтрак — для Алтая это редкость. В ресторане при гостевом доме кормят вкусно и недорого. Кроме того, на территории есть гриль — на нем мы приготовили хариуса, которого купили на Телецком озере.

Ставить палатку лучше в кемпингах: я слышала, что одинокие палатки иногда грабят. Мы за две поездки ни разу не встречались ни с агрессией со стороны местных жителей, ни с дикими зверями. Но для психологического комфорта у нас все-таки был с собой перцовый баллончик и мачете.

Всего на жилье за 7 ночей мы потратили 10 450 Р.

Что посмотреть на Алтае

Гейзерное озеро, оно же — Голубое или Серебряное, находится в Улаганском районе вблизи села Акташ. Главная особенность озера — термальные источники, которые бьют посередине и поднимают со дна голубовато-синий ил. Из-за этого озеро приобретает красочный причудливый вид, а вода в нем не замерзает круглый год.

Проход на озеро бесплатный для тех, кто остановился в палаточном лагере «Мёны», а для остальных стоит 50 Р с человека. Как мы поняли, это неофициальная плата, и берут ее местные за то, что «облагородили» путь: проложили тропу из досок на болотистой местности.

«Алтайский Марс» в селе Чаган-Узун. Это долина недалеко от границы с Монголией, где из-за концентрации полиметаллических руд почва окрашена в разные оттенки красного. Здесь нет растений, и холмистые горы с расщелинами действительно напоминают Марс. Таких мест два, называются они «Марс-1» и «Марс-2».

Чтобы добраться до «Марса-1», нужно проехать 72 км по Чуйскому тракту от «Мён» до села Чаган-Узун, затем свернуть направо через мост и по указателям «Марс» проехать еще 7 км по грунтовой дороге. На переезде через ручей мы встретили местных жителей на УАЗе «буханке», которые уверяли, что на нашем седане мы до места не доберемся. Многие туристы им верят, но мы от их услуг отказались и правильно сделали: в сухую погоду дорога проходима без труда. Почти сразу после ручья с виду довольно крутой короткий подъем, но его можно объехать справа.

«Марс-2» находится в 40 минутах езды от «Марса-1». По отзывам путешественников, второй Марс выше первого и другой по цветам — там преобладают сиреневые оттенки. Мы туда не поехали, потому что на седане дорога все-таки непроходима. Есть пеший маршрут длиной порядка 3 км по узкой тропе рядом с рекой Кызылчин. Но мы посчитали, что такое путешествие с двухлетним ребенком будет слишком сложным.

За перевалом — долина Чулышмана. Спуск туда длиной 3900 м считается одним из самых трудных, так что мы не стали рисковать: не были уверены, что машина выдержит. К тому же достопримечательности долины нас не заинтересовали: там есть водопад Куркуре высотой 30 м, который видно со смотровой площадки, и Каменные грибы — природные каменные образования, которые выглядят как колонны со шляпой.

Водопады Нижний и Верхний Карасу находятся возле села Чибит. Дорога туда не очень хорошая, но нам проехать удалось без трудностей. К обоим водопадам придется какое-то время идти пешком, в том числе по совсем не оборудованным дорогам, а кое-где и залезать на скалы.

Чтобы попасть на Верхний Карасу, нужно переходить по опасному самодельному «мостику» из камней и доски. Позже мне рассказали, что местные даже специально убирают камни и доску, чтобы туристы не ходили самостоятельно.

Долина гротов — это система пещер на левом берегу Бирюзовой Катуни. В общей сложности там около 30 гротов, арок и небольших пещер. Внутри есть три пеших маршрута длиной от 3 до 8 км. Экскурсоводов нет, ходить нужно самим. Заблудиться сложно, потому что повсюду висят знаки с направлением движения.

Манжерокское озеро нас сильно разочаровало. Находится оно у подножия горы Синюха, в 1,5 км от села Озерное. Мы читали в интернете, что это красивое место с лилиями. Но на деле увидели настоящую грязную лужу. Насколько я знаю, уже после нашей поездки у местных властей была программа по очистке озера, но стало ли там лучше — неизвестно. Попасть туда, если есть желание, можно бесплатно, но есть и отдельный платный вход — 300 Р с человека. Если заплатить, можно полежать на шезлонге.

Гора Малая Синюха — наивысшая точка Колыванского хребта, расположенного на северо-западе Алтайских гор. Ее высота — около 1200 м. Подняться на вершину можно на канатно-кресельной дороге. Билет наверх стоит 470 Р, спуск бесплатно. Подъем длится около 30 минут. Кабинки открытые, а ветер сильный, поэтому лучше одеваться теплее.

Наверху небольшая площадка с различными развлечениями: можно сделать монетку, купить кофе, нарядиться в воина, купить магнитики. С единственной смотровой площадки открывается вид на село Озерное, Манжерокское озеро и Катунь. Но нас он не очень впечатлил, потому что еще свежи были воспоминания о панораме с перевала Кату-Ярык. Хотя высота почти одинаковая, виды с перевала выглядят более масштабно и опасно.

Сейчас я понимаю, что мы приехали в неправильное время: после полудня. Моя коллега путешествовала по Алтаю в том же месяце и побывала в питомнике на следующий день после нас, но в 10 утра. По ее словам, звери были гораздо активнее, и ей даже удалось покормить семейство зубров морковкой.

Как путешествовать с ребенком

Наш сын прекрасно чувствует себя в поездках. В дороге мы с ним болтаем, поем, рассматриваем пейзажи, едим печенье и мармелад. Большую часть пути наш ребенок спал: у него есть обеденный сон, и мы специально планировали поездку так, чтобы подстроиться под его биоритмы. Еще мы останавливались каждые несколько часов, чтобы сделать легкую физическую разминку. Ночью мы никуда не ехали, а спали.

С собой мы взяли поясной ремень для безопасности. В горах, например на «Марсе» и перевале Кату-Ярык, мы не только крепко держали ребенка за руку, но и перевязывали его ремнем подмышками для дополнительной страховки. Часто мы и вовсе несли сына на себе.

Запомнить

1. Алтай — это одновременно два региона: и Алтайский край со столицей в Барнауле, и Республика Алтай. Горы и умопомрачительная природа — в Республике.
2. Первый раз на Алтай лучше ехать в конце лета: это самое теплое время, дороги максимально сухие и проходимые.
3. Даже если едете летом, берите одежду на все сезоны. Погода непредсказуема.
4. Из Алтая можно съездить в Монголию. Гражданам России виза на 30 дней не нужна.
5. Дороги на Алтае в основном хорошие, но много серпантина и возможны камнепады. Поэтому важно соблюдать скоростной режим.
6. Ночевать можно в кемпингах, гостиницах или на турбазах. Палатка — для ценителей природы, гостиницы — для тех, кому важнее инфраструктура. Турбазы — компромиссный вариант.
7. В Горном Алтае не найти благоустроенных троп и комфортной инфраструктуры. Такое путешествие подойдет тем, кто любит дикую природу, вынослив и готов запастись терпением.

В данной статье я представляю свой маршрут путешествия на машине по Горному Алтаю. Этот маршрут испробован на себе и я бы хотел поделиться здесь своим опытом. Сразу скажу, что я для себя поставил Чуйский тракт — главную магистраль Горного Алтая, на первое место в личном рейтинге самых красивых дорог России.

Надеюсь, что моя статья поможет Вам составить самостоятельно свой маршрут по Горному Алтаю на машине. Буду рад, если Вы дополните мой обзор комментариями и дельными советами.

Алтай на машине — варианты маршрутов

Исходя из своего опыта самостоятельного путешествия на машине по Алтаю, я бы выделил 3 основных варианта маршрута — легкий, средний и тяжелый. Сложность определяется по комфортности вождения и бережного отношения к своему автомобилю.

1. Легкий маршрут на машине по Алтаю. Езжайте по Чемальскому тракту, а затем по Чуйскому тракту. Съезды в сторону противопоказаны. При таком варианте можно увидеть достаточно много интересных и красивых мест. При этом Вы будете ехать по хорошей асфальтированной дороге, не «убивая» свою машину и не напрягаясь в процессе вождения.
2. Средний маршрут на машине по Алтаю. Средним я назвал вариант маршрута, которым пользовался сам. Он включает проезд по всей длине Чемальского и Чуйского тракта, а также свороты на самые интересные места в стороне от шоссе — Телецкое озеро, гора Белуха, перевал Кату-Ярык. Здесь уже дорога похуже, подробное описание читайте далее.
3. Тяжелый маршрут на машине по Алтаю. Горные дороги проложены во многие места в глубине Алтая. Теоретически можно доехать на машине до ледников, спуститься в Чулымшанскую долину, посетить так называемый Марс. По всем этим направлениям местные жители возят туристов на своих УАЗах и Нивах. Если у Вас внедорожник, то можно попробовать проехать самому практически по всем туристическим местам. Но дороги будут очень плохими и советую сначала оценить стоит ли рисковать своим автомобилем. На мой взгляд, в труднодоступные места проще поехать с гидом, которые предлагают свои услуги прямо у шоссе.

Состояние дорог в Горном Алтае

Сразу нужно сказать, что дороги на Горном Алтае разные. И красивые пейзажи вокруг часто сочетаются с ездой по ужасным дорогам. Я хочу выделить здесь основные характеристики алтайских дорог, чтобы Вы могли учесть эту информацию при планировании своего маршрута на машине по Алтаю.

1. Отличные дороги — Чуйский тракт и Чемальский тракт. Две основные магистрали Горного Алтая содержаться почти в идеальном состоянии. Для тех, кто не любит экстрим и старается беречь свою машину и нервные клетки, можно рекомендовать путешествовать только по этим основным дорогам. А для поездок «в сторону» арендовать местных гидов на УАЗах, которых на Алтае очень и очень много.
2. Нормальные дороги (относительно) — на Телецкое озеро, в Усть-Кан и Усть-Коксу, на перевал Кату-Ярык. Я пропускаю в своем описании характеристику «Хорошие дороги», потому что кроме Чуйского и Чемальского трактов, все остальные дороги в Горном Алтае нельзя назвать хорошими. В регионе ведется сейчас местами ремонт и модернизация дорог. Но сейчас хорошее дорожное покрытие там есть лишь небольшими отрезками. А в остальном, путешествие на машине выглядит примерно так: едешь в пыли по грунтовке десятки километров под стук камней об днище автомобиля и ждешь когда же начнется асфальт. Когда же начинается асфальт, то сознаешь, что лучше бы он не начинался. Потому что старый асфальт сморщился в гармошку и езда по нему похожа на поездку по нескончаемой стиральной доске. И еще нужно быть внимательным, чтобы не влететь в какую-нибудь незаделанную яму.
3. Очень плохие дороги — все остальные на Алтае, уходящие в сторону от основных дорог. Горные дороги в места, отдаленные от населенных пунктов — это покрытие из крупных острых камней, размытое весенними горными ручьями. Соваться туда не только на легковых автомобилях, но даже на городских внедорожниках я бы не рискнул.

Продолжительность путешествия

Длина Чуйского тракта, который проходит сквозь Горный Алтай, довольно небольшая. Всего около 500 километров в одну сторону. Другая популярная дорога — Чемальский тракт, и того меньше, всего расстояние от Горно-Алтайска до Чемала составляет 100 км.

Поэтому, продолжительность самостоятельного путешествия по Алтаю на машине может быть самой разной. Можно «по-быстрому» за пару дней пронестись по Чуйскому и Чемальскому трактам туда-обратно. Или же, наоборот, основательно осматривать каждую достопримечательность, ходить в походы, брать экскурсии на ледники или удаленные водопады. Тогда можно провести в Горном Алтае и месяц.

У меня не было четкого временного графика и я путешествовал по принципу «посмотреть все что понравится по дороге». С таким подходом описанный далее маршрут на машине по Алтаю у меня занял 10 дней. На мой взгляд, оптимальная продолжительность самостоятельного путешествия по Горному Алтаю составляет от 7 до 14 дней, в зависимости от насыщенности программы.

Проживание и питание на Алтае

В последние пару лет туристическая инфраструктура на Горном Алтае переживает настоящий бум. Вариантом размещения становится больше с каждым годом. Здесь можно найти качественные полноценные гостиницы, гостевые дома среднего уровня, летние туристические домики-ночлежки, а также зоны для установки своих палаток.

Проживание

По своему опыту я могу характеризовать все эти варианты размещения так:

1. Хорошие гостиницы — цены от 5000 руб/сутки и выше (вплоть до элитных дорогих отелей). Таких вариантов на Алтае относительно мало и места в них бронируются заранее. Часто проживание в таких гостиницах включено в состав пакетного тура. Если Вам нужен комфорт, то рекомендую бронировать хороший отель на Алтае заранее, за несколько месяцев до поездки.
2. Гостевые дома среднего уровня — цены 2000-3000 руб. за номер в сутки. Эти гостиницы находятся в крупных населенным пунктах или ключевых туристических точках. Они не раскупаются сильно заранее, но в них может не быть мест, если Вы приедете слишком поздно. Поэтому, заселяться в такие гостевые дома лучше не позднее 18-19 часов.
3. Летние туристические домики (кемпинги) — бюджетные варианты размещения, стоимость 2-х местного домика 1000-1500 руб. за ночь. При этом машину можно поставить рядом. Для экономии можно снять только одно койко-место. Здесь будет электричество, общественные туалет и умывальник на территории. Таких кемпингов на Алтае очень много, они расположены вдоль основных дорог. Поселиться можно на месте, заранее они не бронируются. Для автопутешествий, на мой взгляд, оптимальный вариант по цене и комфорту.
4. Места для палаток. Если у Вас есть своя палатка, то можно арендовать место в специально выделенных местах по цене 200-300 рублей за ночь. Многие кемпинги предлагают такие варианты размещения. Кроме непосредственно места, здесь Вы получите доступ к общественному туалету, умывальнику и электрической розетке. В некоторых кемпингах к месту под палатку также добавляется навес со столиком.

Примеры вариантов проживания на Алтае

Элитный отель на Телецком озере:

Гостевые дома в поселке Кош-Агач:

Кемпинги с отдельными домиками и местами для палаток:





Питание

На Чуйском и Чемальском трактах можно найти придорожные кафе и столовые. Они находятся рядом с населенными пунктами. В гостиницах и организованных местах ночлега также есть возможность приготовить еду самостоятельно. Но нужно отметить, что отдых на Горном Алтае достаточно аскетичный. Здесь не нужно ожидать высокого сервиса и гастрономических изысков.

25 ключевых точек маршрута

Описание своего маршрута для самостоятельного путешествия на машине по Алтаю я построю через описание ключевых точек. Все эти отмеченные места выстроены последовательно по мере продвижения на машине вглубь Горного Алтая с севера на юг.

1. Барнаул

Свой маршрут я начну с города Барнаул, столицы Алтайского края. Потому что именно после Барнаула вдоль дороги начинают появляться первые возвышенности, которые затем перерастут в Алтайские горы. Сам город стоит того, чтобы провести там несколько часов. Либо остаться в Барнауле на ночевку и уже утром отсюда начать свой самостоятельный маршрут по Алтаю.

2. Бийск

Город Бийск примечателен тем, что отсюда начинает отсчет своих километров исторический Чуйский тракт — знаменитое шоссе, проходящее сквозь весь Горный Алтай и уходящее в степи Монголии. В Бийске открыт музей Чуйского тракта, а также неплохой исторический центр с купеческими домами конца XIX — начала XX веков.

3. Cростки

Деревня Сростки является родиной известного советского писателя Василия Шукшина. В Сростках работает музей писателя, включающий в себя 2 его дома и среднюю школу. А на холме, возвышающемся над деревней, установлен очень выразительный памятник Шукшину.

4. Въезд в Горный Алтай

От Бийска дорога идет вдоль русла реки Катунь — основной водной артерией Алтая. На границе Алтайского края и Республики Алтай пейзаж резко меняется. Холмы перерастают в горы и природа становится более живописной.

5. Горно-Алтайск

Столица республики Горно-Алтайск начинается практически сразу же после въезда в регион. Если прилетать на Алтай на самолете, то аэропорт Горно-Алтайска будет самой удобной воздушной гаванью. В самом городе ничего особенно примечательного нет. Но, при желании можно провести здесь несколько часов, побродив по центру и поднявшись на смотровую площадку над городом.

6. Телецкое озеро

Мой первый съезд с Чуйского тракта — это заезд на Телецкое озеро. Расстояние от Горно-Алтайска до поселка Артыбаш составляет 160 км или 2,5 часа пути на машине. Артыбаш служит отправной точкой для экскурсий по Телецкому озеру. Осмотреть его можно бюджетно, купив билет на большой теплоход «Пионер», или подороже — арендовав персональный катер (предложений на пристани много).

Телецкое озеро — это младший брат Байкала и к тому же заповедная зона. Безусловно, стоит того, чтобы провести там день. Я осматривал красоты с экскурсией на теплоходе «Пионер» и остался очень доволен.

7. Река Катунь

После Телецкого озера через Горно-Алтайск я вновь вернулся на Чуйский тракт. Любой маршрут по Алтаю всегда будет возвращаться на это шоссе. Равно как и река Катунь почти всю дорогу будет рядом. Недалеко от Горно-Алтайска есть отличные места для отдыха на Катуни. При хорошей погоде можно даже искупаться. Но предупреждаю — вода холодная! Все-таки Катунь горная река.

8. Игорная зона «Сибирская монета»

Вильнув немного в сторону, я заглянул посмотреть на игровую зону «Сибирская монета». Проект создания русских «Лас-Вегасов», запущенный в 4-х регионах России в 2009 году, не очень удался. На Алтае тоже размаха не получилось. Вся игровая зона состоит из всего одного отеля-казино под названием «Altai Palace». Но если Вы игрок, тогда Добро пожаловать! Здесь находится легальное российское казино.

9. Курортная зона «Бирюзовая Катунь»

В 40 км от Горно-Алтайска построен настоящий курорт под названием «Бирюзовая Катунь». Множество отелей и гостевых домов, искусственные озера для купания, аквапарки и экскурсии по окрестностям. Это отлично место для расслабленного отдыха в предгорье. Но здесь очень людно и суетливо. Это место мне напомнило наши черноморские курорты.

10. Манжерок

Место с примечательным названием «Манжерок», известным по старому советскому фильму «Живет такой парень», сегодня привлекает канатной дорогой. Зимой это горнолыжный курорт, а летом смотровая площадка. Манжерок находится в 35 км от Горно-Алтайска, недалеко от упомянутой выше Бирюзовой Катуни.

11. Чемал

Оживленная курортная зона заканчивается в поселке с названием Чемал. Здесь одноименная речка впадает в Катунь. Места здесь красивые. Главные достопримечательности — православный монастырь на маленьком острове Патмос, а также плотина уже не работающей Чемальской ГЭС.

Плотно застроенная полоска земли вдоль реки Катунь от Горно-Алтайска до Чемала составляет почти 100 км. Большинство туристов, приезжающих отдохнуть на Алтай, оседают в этой зоне. Но по сути они и не видят Горный Алтай. Настоящие красоты южнее. Если Вы путешествуете самостоятельно на своей машине, то обязательно нужно ехать дальше, вглубь Алтайских гор!

12. Усть-Кан

Мой следующий съезд с Чуйского тракта на запад — в сторону райцентра Усть-Кан, чтобы доехать до отрогов горы Белуха, самой высокой вершины точке Алтая. Места здесь уже менее людные, природа более дикая, а дороги становятся хуже и хуже. Между прочим, в Усть-Кане можно увидеть пещеру первобытного человека!

13. Усть-Кокса

В селе Усть-Кокса я опять увидел Катунь — куда уж без нее, эта река присутствует во всех знаковых местах. Усть-Кокса тоже районный центр и здесь есть несколько гостевых домов. Места совсем глухие. Из развлечений — экскурсии на ГАЗ-66 на соседние горы (ледники, водопады).

А еще в Усть-Коксе есть аэропорт. Сюда можно прилететь из Горно-Алтайска или Новосибирска. Такой способ удобен тем, кто едет на Алтай с целью увидеть Белуху. Во время моего визита велось асфальтирование дороги от Усть-Коксы до Тюнгура. Мне не повезло, ехал по ужасной разбитой трассе. Но сейчас, наверное, реконструкцию дороги уже завершили.

14. Тюнгур

Красивейшие места возле самого высокого хребта на Алтае. В Тюнгуре заканчивается автомобильная дорога. Дальше в горы можно двигаться только пешком или на лошадях.

14. Гора Белуха

Чтобы увидеть гору Белуха — самую высокую вершину Алтая, нужно брать минимум 2-х дневный тур. Такие туры стартуют в Тюнгуре. Сначала туристов везут на лошадях, потом пешком. Ночевка в горах у озера с видом на Белуху. Другой вариант — слетать на вертолете. Такие дорогие туры здесь тоже предлагаются.

Я до Белухи не дошел. Ехал в Тюнгур с надеждой увидеть вершину издалека (в ясную погоду Белуху можно разглядеть с возвышенности на окраине Тюнгура). Но не повезло, было облачно. На следующем фото видны снежные отроги Белуги, сама вершина скрыта облаками.

15. Каракольская долина

Очень красивая долина вдоль реки Каракол, куда стоит заехать. Чтобы попасть туда, нужно свернуть с Чуйского тракта направо перед селом Каракол, не доезжая 15 км до районного центра Онгудай. Долина тянется вдоль русла небольшой реки Каракол. Я нашел это место случайно, остановившись на ночлег в кемпинге у поворота.

16. Перевал Чике-Таман

Знаковый перевал на Чуйском тракте, за которым начинается уже совсем другой Алтай. Настоящие мощные горы начинаются именно после перевала Чике-Таман. Если Вы не переехали через этот хребет, то считайте что всей красоты Горного Алтая Вы не увидели.

17. Слияние рек Чуя и Катунь

Обязательный пункт остановки во время путешествия по Чуйскому тракту — место слияния рек Чуя и Катунь. Чуя живописно впадает в извивающуюся на плоскогорье Катунь, а сверху, прямо у шоссе, имеется смотровая площадка с отличным видом на окружающий пейзаж.

18. Дорога на Акташ

Самый живописный участок маршрута по Чуйскому тракту находится на отрезке от перевала Чике-Таман до села Акташ. Виды здесь потрясающие, можно сказать «открыточные». Через каждый километр можно останавливаться и фотографировать.

19. Перевал Кату-Ярык

Наверное, самое популярное среди автотуристов ответвление от Чуйского тракта — это поворот из Акташа налево в сторону села Улаган. Грунтовая дорого проходит через Улаган и ведет дальше до перевала Кату-Ярык. Время в пути примерно 2,5 часа.

Перевал Кату-Ярык представляет из себя крутой спуск по горному серпантину. Дорога спускается в Чулымшанскую долину — очень красивый каньон вдоль русла реки Чулымшан. Обратный подъем вверх довольно сложный из-за затяжного извилистого подъема. Впрочем, даже просто посмотреть на каньон сверху (не спускаясь вниз) стоит того, чтобы приехать сюда.

20. Гейзерное озеро

Рядом с поселком Акташ находится еще одно примечательное место на Алтае — небольшое озеро с бьющими на дне гейзерами. Гейзеры не бьют фонтаном наружу, а бурлят на глубине. Но, тем не менее, вид получается интересный. Гейзерное озеро находится совсем рядом с Чуйским трактом, нужно пройти пешком буквально 5 минут. К тому же, по тропинке можно обойти озеро вокруг.

21. Курайская степь

После очень узкого и высокого ущелья, начинающегося за Гейзерным озером, горы вдруг отступают и открывается широкая долина, получившая название Курайская степь. Чуйский тракт здесь очень красивый, с двух сторон его обрамляют горы со снежными пиками. А между ними дорога петляет по желтой выгоревшей степи.

Не знаю почему, но Курайская степь меня впечатлила больше всего на Алтае. Позволю себе вставить еще одну фотографию из этого места.

22. Марс

Прозвище «Марс на Алтае» получили горные склоны в урочище Кызыл-Чин. Лишенные растительности, благодаря своей почве, эти склоны сверкают яркими красными, желтыми и зелеными красками. Всего таких мест на Горном Алтае два, которые условно называются Марс-1 и Марс-2. Находятся они совсем недалеко от Чуйского тракта, всего несколько километров в сторону по проселочной дороге.

К Марсам можно доехать на своем автомобиле, но нужно знать места проезда. Местные жители скрывают хорошую проезжую дорогу и загоняют туристов на довольно сложный брод через ручей. Если Вы не хотите рисковать автомобилем, то непосредственно до Марса можно доехать от ручья на местных УАЗиках. Такие перевозки стали средством заработка для алтайцев.

23. Дорога на Кош-Агач

Дорога от Курайской степи до села Кош-Агач уже похожа на поездку по Африке. С каждым километром растительности становится все меньше, а желтых оттенков пейзажа все больше. Тем не менее, эти места Горного Алтая тоже по своему живописны.

24. Кош-Агач

Село Кош-Агач является воротами в Сайлюгемский национальный парк. Эта особо охраняемая территория находится в приграничном районе и будет интересна для любителей многодневных походов по горам. Мне же, как автотуристу, Кош-Агач был интересен тем, что здесь есть гостиница, которая стала самой дальней на моем самостоятельном маршруте по Горному Алтаю.

25. Ташанта

Крайняя точка моего маршрута по Горному Алтаю — село Ташанта. Здесь уже горы практически заканчиваются и начинаются степи. Пейзаж становится менее ярким и более унылым.

Ташанта — это последний населенный пункт в Горном Алтае, за которым уже проходит государственная граница Российской Федерации с Монголией. Далее нужно либо ехать в Монголию, либо возвращаться обратно. Если ехать назад по Чуйскому тракту, нигде больше не останавливаясь и никуда на заезжая, то за один день проехать весь Горный Алтай вполне реально.

Для ориентира расстояние от Ташанты до крупных городов:

• Горно-Алтайск — 500 км, 7 часов пути на машине;
• Бийск — 570 км, 8 часов пути;
• Барнаул — 750 км, примерно 10 часов пути.

Маршрут по Алтаю на карте

В завершение своего рассказу прилагаю карту, где отмечены все точки моего самостоятельного маршрута на машине по Горному Алтаю. Надеюсь, что информация в этом обзоре будет полезна и Вы самостоятельно составите свой собственный маршрут на машине по Горному Алтаю.





.

Всем привет!

Уже совсем скоро будет дан старт новому путешествию. В этот раз выбор пал на Алтай. Впервые будем осваивать этот регион. Да и вообще дальше Тюмени, в том направлении нигде больше не бывали. Самое время навёрстывать упущенное!

Как и в прошлом году — Краснодарский край и Крым-2020, в путешествие отправляемся с друзьями на двух машинах — Джип Чероки и Тойота Альфард.

Предварительный маршрут до Республики Алтай получился такой: Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Барнаул — Бийск — село Сростки — Горно-Алтайск.

Расстояние — 2 400 км., обычно такую дистанцию преодолеваем не особо напрягаясь за три дня.

В первый день, если всё пройдёт гладко, планируем добраться до Тюмени — это порядка 700 км. Первую половину второго дня резервируем на посещение Тюменских горячих источников, а дальше в путь планируем отправиться после обеда. Цель на второй день — Омск, расстояние — 630 км. Третий день — марш-бросок Омск — Новосибирск — Барнаул — село Сростки (родина В. Шукшина), расстояние — 1 000 км. По сути с этого момента мы уже будем в непосредственной близости от цели нашего путешествия, в 60 км. от условной границы с Республикой Алтай. Дальше уже начинается настоящий отпуск и отдых.

Правда отдых для нас понятие несколько искажённое. Под этим термином зачастую прячутся ежедневные вылазки на машине с целью посмотреть что-нибудь интересное. Вот и в этот раз «отдых» запланирован насыщенный. Условно, маршрут по Алтайской республике мы поделили на три части — Телецкое озеро, Чемальский тракт и Чуйский тракт.

Итак, первая часть — Телецкое озеро. Расстояние от Горно-Алтайска 160 км. Здесь прежде всего интересует само озеро. Хотелось бы взять напрокат катер для прогулки по достопримечательностям водоема. Как вариант, если не получится с катером, всегда можно воспользоваться услугами теплохода «Пионер Алтая» — он ежедневно совершает ознакомительные экскурсии по озеру продолжительностью 5,5 часов.

Основные точки интереса на Телецком озере — водопады Эстюба, Корбу и Чедор, а также мыс Айран. Если всё-таки получится зафрахтовать катер, попытаемся увидеть ёще что-нибудь интересное. Возможно даже удастся искупаться. Всезнающий интернет говорит, что в начале августа средняя температура воды в озере около 20 градусов. Да, это холодно, но для галочки думаю сделаем один заход!) К примеру, в аналогичном по своей температуре озере Севан в Армении мы в своё время не побоялись искупаться — озеро Севан, Армения.

На озере планируем остановиться примерно на 2-3 дня. Жилье скорее всего будем снимать в селе Артыбаш. Если не получится с арендой домика или коттеджа у нас всегда наготове палатки, можем и в них пару-тройку ночей спокойно провести.

Вторая часть отдыха будет посвящена знакомству с Чемальским трактом. Здесь сама дорога вызывает очень большой интерес — будет очень любопытно проехать по этим горным перевалам и сравнить свои нынешние ощущения с восторгом от Грузинских гор — Дорога Тбилиси-Батуми через Боржоми или мы не ищем лёгких путей и Дорога Уреки-Ереван через Бакуриани или нынче здесь-завтра там. Посмотрим где круче!)

Также подготовлен большой список достопримечательностей, расположенных вдоль тракта. Итак, загибаем пальцы:

• Манжерокские пороги и одноимённый всесезонный курорт

• Тавдинские пещеры

• Камышлинский водопад

• Иоанно-Богословский скит

• Ворота Сартакпая

• Урочище Че-Чкыш и одноимённый водопад

• Ороктойский перевал и одноимённый мост (за совет отдельное спасибо builder174)

• Водопад Бельтертуюк

Как видно интересных мест хватает с избытком, весь вопрос сможем ли мы на двух машинах везде проехать. За своего Ящера я абсолютно спокоен — он должен пролезть везде, а вот за Альфарда есть небольшое волнение — осилит ли он этот маршрут? В крайнем случае, если всё же Тойоте будет не по зубам дорога, оставим его с частью экипажа где-нибудь в интересной локации и отправимся покорять Чемал в одну машину — на Джипе.

На путешествие по Чемальскому тракту также отводим 2-3 дня. Если очень понравится возможно останемся на подольше. Вопрос с проживанием открыт — пока нет намёток, где будем ночевать. В любом случае есть машины и палатки, но хотелось бы хоть иногда принимать душ и ночевать с комфортом в кровати. Посмотрим как сложится, не будем сейчас загадывать.

Третья часть отдых — Чуйский тракт. Помимо тракта здесь также есть большое количество достопримечательностей, которые хотелось бы увидеть:

• Сёминский перевал

• Перевал Чике-Таман

• Место слияния рек Чуи и Катуни

• Памятник Кольке Снегирёву

• Водопад Ширлак

Дальше опять дилема. Я так понимаю, когда мы доберёмся до села Акташ, надо будет решать сможет ли Альфард доехать до Перевала Кату-Ярык или его опять придётся оставлять где-нибудь на постой и двигаться дальше только на Джипе. Видимо, будем решать на месте по факту. Однако на Кату-Ярык поедем в обязательном порядке и вот по какой причине — во-первых, очень хочется прокатиться до Акташского ретранслятора, ну и во-вторых, сам перевал представляет большой интерес. Всё-таки горные дороги — это то, что мы любим больше всего в поездках!

Время отведённое на знакомство с достопримечательностями Чуйского тракта — 4 дня. Думаю, управимся. В противном случае придётся продлять отпуск, всё-таки такая насыщенная программа запланирована всего на 2 недели отпуска или если в днях — на 17 дней.

Однако, если всё пойдёт по плану, на обратную дорогу также останется 3 дня. Как вариант, размышляю над альтернативным участком маршрута от Омска до Екатеринбурга через Курган (взамен Тюмени). Единственное, что смущает это качество дорожного полотна. За Чероки не страшно, а вот напарник может не сдюжить. Ребята, кто местный подскажите — как дороги в Курганской области?

Да и вообще, в целом, прошу совета у опытных путешественников в части оптимизации своего маршрута и построения основных точек интереса — как Вам мои намётки и список достопримечательностей? Всё ли я охвачу или может что-то останется за кадром? Прошу совета и рекомендаций.

А я тем временем готовлю Ящера к этой поездке. Совсем недавно прошёл большое и дорогое ТО с заменой всех технических жидкостей и устранением небольших недочётов — ТО-10 — 120 000 км., доп.работы — замена передних тормозов, задних сайлентблоков передних рычагов, сальника хвостовика и масла РКПП, так что теперь мой Чероки полностью готов к поездке.

Кстати, к поездке будет полностью готовы наклейки с регионами, городами и странами, в которых я побывал на машине. Осталось дело за малым — поместить всё это великолепие на бокс и будет красота!

Поскольку в эту поездку буду открывать совершенно новые, ранее неизведанные регионы и города, заранее попросил напечатать наклейки Омской, Новосибирской областей, а также Алтайского края и Республики Алтай. Новые наклейки будут занимать своё почётное место на боксе сразу же после пересечения границ регионов. Думаю будет супер!

На этом заканчиваю. Если у кого-то будут советы или дополнительная информация по корректировке маршрута — готов прислушаться к Вашим рекомендациям и советам.

Каждый сам выбирает для себя направления движения. Главное, чтобы это было в кайф и приносило удовольствие. Путешествуйте с нами, путешествуйте сами, путешествуйте лучше нас!

Еще больше меня в Instagram — vanomerzlikin

P.S. Недавно встретил на дороге старшего брата своего Чероки — оранжевый Джип Гранд Чероки Трейлхок. Интересно, это его натуральный цвет?))

Планирование маршрута

Мы выехали на Алтай из Москвы 31 июля. Несмотря на большую удаленность регионов, в качестве транспорта выбрали автомобиль. В нашей семье из трех человек у всех есть водительские права, а значит, в дороге каждый может отдохнуть на пассажирском сидении и понаблюдать за красивыми видами.

К тому же автопутешествия дают больше свободы: мы часто бываем в нетуристических местах и посещаем их в удобном для нас ритме. 

Для составления маршрута мы использовали приложение MAPS.ME (iOS и Android). Оно работает даже офлайн и позволяет расставлять удобные метки на карте.

Расстояние между Москвой и Республикой Алтай — 3 800 км. Время в пути без остановок — двое суток. С тремя остановками на ночлег нам удалось добраться до региона за четыре дня. 

День 1. Москва — Елабуга, расстояние 1 040 км.

День 2. Елабуга — Курган, расстояние 1 030 км.

День 3. Курган — Барабинск, расстояние 1 000 км.

День 4. Барабинск — Усть-Сема, расстояние 810 км.

Обратный путь мы начали из Горно-Алтайска. До Москвы также доехали за четыре дня, но с остановками в других городах. 

День 1. Горно-Алтайск — Омск, расстояние 1 090 км.

День 2. Омск — Златоуст, расстояние 1 080 км.

День 3. Златоуст — Казань, расстояние 820 км.

День 4. Казань — Москва, расстояние 880 км.

На дорогу туда и обратно суммарно потратили восемь дней, на отдых на Алтае — 11 дней. 

Как рассчитали бюджет

Расходы на топливо. За время путешествия планировали преодолеть примерно 9 600 км. Наша машина ездит на 95-м бензине, его средняя стоимость на маршруте составила 48,5 ₽ на литр. Внесли ключевые показатели в специальный калькулятор и получили значение в 32 600 ₽ — столько мы потратили на топливо за 19 дней путешествия. 

Расходы на ночлег по дороге. Добираясь до Алтая и обратно, мы провели шесть ночей в гостиницах. Общая сумма аренды жилья в пути составила 18 300 ₽. Стоимость проживания в некоторых гостиницах включала завтраки.

Расходы на проживание на Алтае. Масштабное путешествие по Алтаю предполагает высокую мобильность. Здесь почти невозможно перемещаться без машины, если вы не присоединяетесь к организованному туру с трансфером. 

Ключевые достопримечательности рассредоточены по республике, поэтому за 11 дней отдыха мы успели пожить в четырех местах. Ночлег искали через сервисы «Островок» и «Яндекс.Карты», ориентируясь на отзывы гостей и расположение. 

Наличие санузла в номере — роскошь для алтайских гостевых домов. Мы бронировали жилье заранее, поэтому нашли оптимальные варианты — бюджетные по меркам республики гостиницы, большинство из которых оснащены удобствами. Стоимость аренды жилья за 11 дней составила 43 000 ₽. 

Расходы на еду. В дороге мы чаще всего питались на АЗС или покупали еду в супермаркетах. На Алтае регулярно закупались продуктами в сетевых магазинах и ходили в кафе раз в день. Средняя стоимость дорожного питания на троих в день — 1 700 ₽, а на Алтае — 2 000 ₽. За все время путешествия мы потратили на еду примерно 35 000 ₽.

Развлечения и сувениры. Средняя стоимость прохода к достопримечательностям Горного Алтая — 200 ₽ с человека. За 11 дней поездки мы потратили на входные билеты 5 250 ₽ на троих. 

Отдельная статья расхода — транспорт. Например, билет на фуникулер в Манжероке стоит 850 ₽ с человека. Кроме того, не ко всем точкам можно добраться на машине без полного привода, у нас — именно такая. Поэтому мы заранее рассчитывали бюджет на трансфер к труднодоступным местам: как правило, стоимость так называемых «забросок» варьируется от 5 000 до 10 000 ₽ за семью. 

Еще 5 400 ₽ запланировали потратить на теплоходную экскурсию по Телецкому озеру — билеты купили заранее. Всего мы заложили на развлечения около 30 000 ₽ с запасом, исходя из индивидуальных предпочтений по локациям и заброскам. 

Как ехали на Алтай и обратно

Дорога. Каждый день мы отправлялись в дорогу рано утром. В среднем за день проезжали около 950 км. 

По пути на Алтай и обратно мы успевали знакомиться с интересными местами. Например, первый день завершился прогулкой по городу Елабуга в Татарстане: мы посмотрели на древнее Елабужское городище, полюбовались просторами реки Камы и прогулялись по местному «Арбату» — Казанской улице. 

Виды тоже не давали скучать — чего только стоило огромное Новосибирское водохранилище, которое здесь называют «морем». А еще по дороге на Алтай удалось попробовать знаменитые пироги в селе Сростки Алтайского края и заехать на гору Пикет, где расположился памятник Василию Шукшину. На пути в Москву мы прогулялись по Казани: навестили Казанский кремль и озеро Кабан.

Питание в дороге. В автопутешествиях всегда спасает сумка-холодильник. Перед путешествием мы наполнили ее сытной домашней едой, поэтому первые дни в дороге практически не тратились на питание. В дальнейшем останавливались на автозаправках для перекуса. Плотный прием пищи на человека (мясное блюдо, десерт и кофе), как правило, обходился в 450 ₽.

Ночлег по дороге на Алтай. Мы заранее рассчитали, какое расстояние в день будем проезжать, и выбрали подходящие города для остановок. Бронировали номера через сайты гостиниц или портал Ostrovok. Отдавали предпочтение номерам с удобствами, в стоимость аренды которых входил завтрак. 

За три комфортных ночевки по дороге на Алтай мы заплатили 8 700 ₽. В них входили:

Главная сложность пути на Алтай из Москвы — быстрая смена часовых поясов. Часы в сутках «съедались», и время приезда постепенно откладывалось. Например, между московским и курганским временем — три часа разницы. Когда в столице 23:00, в Кургане уже глубокая ночь — не самое удобное время для заселения в гостиницу. 

Проживание по дороге в Москву. Гостиницы для ночлега на обратном пути мы также бронировали заранее, поэтому бюджет был известен до начала поездки. Ежедневно нам удавалось проезжать запланированное расстояние и заселяться в гостиницы, где нас уже ждали.

Общая стоимость ночевок на обратном пути составила 9 600 ₽. Сюда входили:

Как путешествовали по Алтаю

Где жили. Мы активно перемещались по республике, чтобы охватить больше интересных мест. Знакомство с Алтаем начали с популярного поселка Манжерок, а дальше двигались по Чуйскому тракту, останавливаясь в ключевых локациях. Также успели прокатиться по Чемальскому и Улаганскому трактам.

Самой отдаленной точкой путешествия стал непопулярный у туристов поселок Ташанта на границе с Монголией — именно здесь кончается Чуйский тракт.

Было бы нелогично начинать путь в Москву прямо из алтайской глубинки, ведь расстояние от Ташанты до противоположного конца республики — более 500 км.

Чтобы не утомиться в первый день обратного пути, мы стартовали из Горно-Алтайска: добрались из юго-восточной части республики до столицы Алтая и остановились там на два дня. За время пребывания в Горно-Алтайске удалось познакомиться с Телецким озером.

На Алтае довольно дорогое жилье. Если вы привыкли отдыхать в номерах с удобствами и отоплением, стоит подготовиться к значительным тратам. Самые дешевые варианты — размещение в своей палатке на территории кемпинга или простой маленький домик без удобств. 

Дороже всего обойдется проживание в экоотелях с удобствами — на Алтае достаточно гостиниц класса люкс, где вам предложат искупаться в бассейне и попробовать местную кухню. Мы старались выбирать максимально бюджетные варианты, не отказываясь от комфорта.

Суммарная стоимость проживания на Алтае составила на троих 43 000 ₽ за 11 дней. В нее входили:

Развлечения на Алтае. Большинство развлечений в Горном Алтае связано с осмотром природных красот. Для знакомства со значительной частью туристических локаций нужно купить входной билет. 

Чтобы увидеть популярные туристические места, придется заплатить. Средняя стоимость билета варьируется от 100 до 300 ₽. 

Проход к одной из самых популярных фотолокаций Алтая — Гейзеровому озеру — стоит 100 ₽, подъем на смотровую площадку урочища Чечкыш и проход к водопадам Чедор и Корбу — 150 ₽, проезд к Чертовому пальцу — 300 ₽ за машину.

Одна из самых дорогих локаций — «Алтайский Марс». Чтобы побродить по ярко-рыжим горам, мы заплатили 900 ₽ на троих. Стоимость подъема на фуникулере к вершине горы Синюхи в Манжероке — 2 550 ₽ за семью.

Есть и платные варианты: экскурсоводы раскроют секреты древних рисунков и научат понимать наскальную живопись. Прогулка с гидом по урочищу Калбак-Таш, где находится крупнейшее скопление петроглифов Сибири, обошлась нам в 600 ₽ на троих. Столько же стоила экскурсия с рассказом о наскальных рисунках Чемальского тракта. 

В селе Курай мы пересели на внедорожник с опытным гидом и выехали к ледникам Актру. В пути как могли справлялись с бездорожьем: рассекали степные просторы и преодолевали тяжелые броды. Водитель довез нас до уютного альплагеря, откуда мы стартовали в пеший поход к леднику Малый Актру. 

Оказаться в кольце белоснежных гор, увидеть мощный водопад и голубые нетающие льды — ради этого стоило пережить приключение. Стоимость трансфера в обе стороны — 10 000 ₽. 

Стоимость прогулки на всю семью составила 5 400 ₽ при покупке билетов онлайн. Их нужно бронировать заранее, ориентируясь на актуальное расписание. Эффектные пейзажи, высадки к красивейшим водопадам, дегустация местной кухни и красочный закат — вот чем запомнилась поездка на озеро. 

Таблица расходов на развлечения и сувениры

Питание. Мы останавливались на базах отдыха с доступом к кухне и холодильнику. На завтрак и ужин готовили еду сами (покупали продукты в супермаркетах), а обедали чаще всего в кафе. Стоимость обеда на Алтае зависит от локации — в районе Манжерока он обходился примерно в 700 ₽ с человека, а в районе Акташа — в 500 ₽.

Сколько потратили на автопутешествие

Мы потратили на путешествие столько, сколько планировали изначально. Все дело в грамотном планировании: нам помогли раннее бронирование гостиниц и анализ цен на основе отзывов путешественников. 

В путешествие на Алтай пригодятся удобная спортивная одежда и обувь. У нас уже были трекинговые палки, водоотталкивающие куртки и специальные ботинки для горных походов, поэтому ничего не пришлось докупать. Если у вас нет опыта подобных путешествий, лучше заложить на приобретение специальной походной атрибутики от 5 000 до 10 000 ₽ с человека. 

Самой дорогой статьей расхода стало жилье — на Алтае оно дорогое. Если едете на своем авто без полного привода и хотите увидеть больше мест, приготовьтесь к значительным тратам на трансфер. И все же высокая стоимость таких развлечений сполна окупается свободой в перемещении и красотами Горного Алтая. 

Сколько стоило путешествие на троих 

---

Коротко, увлекательно и с пользой о деньгах — в нашем телеграм-канале @life_profit. Присоединяйтесь!

Обновление 2022 года: с появлением недорогих авиарейсов, на Алтай хлынул поток самостоятельных туристов, не готовых к суровой реальности. Просто понимайте, что Алтай — пока не самый удобный регион для самостоятельных путешествий, закладывайте запасные варианты, запасные дни, деньги и не относитесь легкомысленно.

Ниже представлены готовые варианты самостоятельных поездок.

Разбираем варианты самостоятельных и одиночных путешествий по Алтаю

Как плановые, так и на случай, если вдруг отменили тур. С примерами. 

Минусы и плюсы других вариантов

1. Перекладной (без аренды авто, на автобусах и попутках)

Минусы: очень тяжелый и такой, даже немного экстремальный, вариант. Честно, Алтай совсем не приспособлен для путешествий без машины, особенно по самым интересным местам — общественный транспорт практически отсутствует. Зимой не ходит, летом если и ходит, то переполнен, график неудобный и нестабильный. Единственная Газель, едущая туда, куда вам надо, может просто не остановиться и всё, ночуйте у дороги. Я сам так ездил — надо быть сильным и устойчивым к трудностям). И не дешевый, разве что на Блаблакар ездить. Не во все места так можно съездить. Если у вас сумка больше, чем маленькая ручная кладь — замучаетесь.

Минусы: дороговизна и ответственность за машину, которая на наших дорогах сильно страдает, некоторая скучность и асоциализация, поиски жилья (толком ничего ж не забронировать), машину тоже надо заранее бронировать. В холодное время без хороших навыков вождения я бы не поехал — дороги непростые.

Минусы: ну скучновато разве что), Алтай особо не посмотреть, максимум выезды по окрестностям.

Плюсы: спокойно, без напрягов, относительно недорого.

Гибридный вариант

Давайте попробуем спланировать вам неделю так, чтобы вы провели ее интересно, посмотрели побольше, но и не задолбались до апатии, как в перекладном варианте. Возьмем разгар летнего сезона, когда все экскурсии работают, потому что в несезон всё замирает и придется просто сидеть на турбазе (даже писать не о чем).

День 1. Прилет и  Горно-Алтайск

Итак. Вы прилетаете в аэропорт Горно-Алтайска или приезжаете на автовокзал.

Рекомендую сразу перекусить, потому что при отелях, в основно, кушать нечего. Например, нашим туристам нравится блинная Сковородовна — шикарные блины и вкусный кофе.

Заселяйтесь в городскую гостиницу (не важно в какую), сходите в душ и двигаем гулять.

Тут обозначу точками:

• Подняться на гору Тугая ближе к вечеру. Вид и панорама города.
• Прогуляться по городу.
• Взять велосипед в прокате (от 500 руб) и прокатиться (маршрут «Эд» )
• Сходить в главный Музей (от 250 руб)
• Попробовать национальную сибирскую кухню в Эльгране (от 300 руб)

Зайти на автовокзал и взять билет до Артыбаша на следующий день.
 

День 2. Айда на Телецкое озеро

Собираем вещи и идем на автовокзал. Садимся на автобус до Артыбаша. 
На Телецком озере заселяемся на турбазу на две ночи, оставляем вещи и идем гулять. Перекусываем (только не рекомендую кафе «Евсеич», как бы ни хотелось есть).
Сегодня можно сделать сухопутный день. Возможные точки:

• прокатиться на квадроцикле (от 2000 руб)
• прокатиться на лошади (от 500 руб)
• подняться на подъемнике на ГЛК Артыбаш (от 200 руб)
• сходить к водопадам Третьей речки (классно, но сложновато)
• погулять и покайфовать на озере. Даже искупаться. Пожгите костерок вечером,  посмотрите закат.
• купить озерной рыбы и пожарить.

День 3. Водный день

Будет теплоход — садитесь (от 1500 руб), не будет — попробуйте скооперироваться с кем-нибудь на катер. Смотрите график работы теплохода, поездку на Телецкое можно под него подстроить.

День 4. Переезд в Чемал

С утра садитесь на автобус и едете в Горно-Алтайск.
Можно заночевать в Горно-Алтайске, но я бы рекомендовал сразу пересесть на автобус до Чемала.
Не важно как, но вы должны оказаться в Чемале к утру пятого дня, а лучше уже этим вечером.
На пересадке съешьте на автовокзале мороженое сногсшибательной вкусноты, которое продается с 90-х годов. Такое невзрачное окошко, нужно заходить с перрона. 

День 5. Мекка алтайского туризма — Чемал

Сделаем паузу. Подышим целебным чемальским воздухом. Погуляем, полюбуемся.
Точек не много — прогулка по Чемалу по всем достопримечательностям, Чемальская ГЭС, Козья Тропа, остров Патмос. Можно съездит на сплав или другую недлинную экскурсию, рекомендую съездить в Чеч-Кыш. И отдыхаем перед следующим днем.

День 6. Экскурсия на Каракольские озера (от 1000 руб)

Покупается в Чемале у местных. Стартует рано, приезжает поздно. Возьмите с собой перекус.
Попробуйте пирожки на точке старта пешей части. Выпейте чаю на озерах. Устанете, но все равно кайф, красота на озерах просто невероятная. Как проходит экскурсия есть в фотках вот тут (там суровый транспорт)  

День 7. Выдвигаемся в Горно-Алтайск 

Но по пути сделаем несколько остановок. Рекомендую:

• остановка на Бирюзовой Катуни: сплав (от 600 руб), пещеры (100 руб), погреться на озере (150 руб).
• а еще на Бирюзовой отличная пасека с классной экскурсией
• дальше в Горно-Алтайск, но можно по пути заехать на Айское озеро. Можно там заночевать, сходить на дискотеку, а утром уехать на такси в аэропорт (25 километров), а можно сразу с Бирюзовой Катуни уехать в Горно-Алтайск и заночевать поближе к аэропорту.

Финал

Утром 8-го дня выезжаете в аэропорт. На этом неделя путешествия в одиночку заканчивается. Не совсем простое, но и не сильно сложное. Не дешевое, но и не дорогое. Стоимость не стал считать, сильно зависит от многих факторов, цены постоянно растут, гарантировать ничего нельзя (ну и от ваших запросов и способностей). Вилка, я думаю — 25-70 тысяч рублей. 

Кейс самостоятельного путешествия по супергибридному варианту

---

Забегая вперед скажу, что машину нам дали вовремя, как договаривались. Но она оказалась сильно потрепанная жизнью, внутри неприятно пахло, и по пути выяснилось, что не работал кондиционер. На обратном пути, за 80 км от Барнаула у нас полетел аккумулятор, и мы встали на трассе. Благо вылет был на следующий  день и страшно даже подумать, чтобы было, если бы это произошло где-нибудь в Усть-Коксе… Друзья, которые поехали в похожую поездку в сентябре, воспользовались  фирмой «ГрантАвто», у них все было хорошо.

Да, с прокатами так (об особенностях проката автомобилей на Алтае). Сетей нет, потому что не окупается из-за короткого сезона. А в частных прокатах надо смотреть отзывы, потому что машины обычно берут не новые (у частного бизнеса нет возможности лизинг отбивать при такой сезонности, берут в собственность) и читать как следят за авто.

Второй момент. В частных фирмах автопарк маленький. Зимой он простаивает, а летом пашет без продыху, от этого в середине лета уже у всех машины подуставшие.

1. посетить как можно больше красивых и интересных мест.  Предпочтение природным достопримечательностям, нежели музеям или петроглифам.
2. ночевка в комфортных условиях с санузлом в номере, с бюджетом до 3тыс.руб./ночь.
3. Так же хотелось вписаться дня на три в какой-нибудь тур, возможно с палатками, чтобы посмотреть что-то более труднодоступное.

На начало поисков, основные опасения были связаны со следующими  моментами, которые я вынесла, в том числе и из Ваших рассылок:

1. Что на такой машине кроме Чуйского тракта никуда не доехать
2. Что за перевалами очень плохо с проживанием, ничего приличного не найти, а если и найдешь, то не факт, что по приезду тебя не «прокатят».
3. Что за перевалами ОЧЕНЬ трудно с заправками и питанием
4. Много прочитала историй , что составили маршрут, а на деле оказалось все не выполнимо, вся программа поехала.

2 день — поездка до южного берега Телецкого озера (заранее оговорили возможность экскурсии на катере, на этой базе они организуют экскурсионное обслуживание). Ночевка там же.

3 день — переезд в Чемал( 250км, 6 часов). По пути заезжали к Манжерокским  порогам, в «Бирюзовую  Катунь», там погуляли. В пещеры не пошли, мало времени было. Затем заехали к Семинским ванночкам. К вечеру добрались до Чемала. Ночевка в Чемале, база отдыха «Серебряные родники» (2500руб/сут). Выбрали эту базу в том числе и потому, что от нее близко пройти пешком до места отправления машин  «Алтай-Вояжа» к озерам.

Почти все выбрали дальнейший подъем на машине, и наверное, правильно сделали.

Подъем пешком на озера непрост. Но думаю его стоит один раз пройти, все-таки красиво там.

Единственное, что было очень здорово — это походная кухня с разнообразным трехразовым питанием, было очень вкусно!

Ночевка на 6 день — Чемал, «Серебряные родники» (2500руб/сут). Машину оставляли у них на территории.

7 день — о.Патмос, Чемальская ГЭС, козья тропа. Успели на остров до очередей.  

Переезд в с.Акташ (330км, 5,5 часов). По пути остановки на перевалах, слиянии Чуи и Катуни, Ильгуменский порог. Ночевка — с.Акташ, туркомплекс  «Расул» (2300руб/сут).

8 день  — (350км) поездка к Кату-Ярык. Вот сюда мы заранее не знали как будем добираться, потому что так и не смогли понять, сможем туда добраться на своей машине или нет. Хотели с кем-то договориться, чтоб нас отвезли, но встретили хозяина турбазы, он сказал, что мы сами туда доедем. Ехали долго, дорога утомительная, но того стоит! Вниз, естественно, не спускались,  и не планировали.  

Во второй половине дня поехали к Марсианском полям, были там уже на закате. Ночевка — на той же турбазе.

На следующий день планировали подъем к Мультинским озерам на 1 день. Выбирала между турбазами Мульты и Усть-Коксы, в результате очень правильно сделали, что выбрали Усть-Коксу, потому что ехать туда  и обратно все-таки на 20 км ближе, а туры на Мультинские оттуда тоже есть. В итоге, выбрали Центр активного отдыха «Колобок». С ними же заранее договорились о подъеме на след. день к озерам. Ночевка — ЦАО «Колобок»,  (2000руб/сут.)

10 день —  поездка на Мультинские озера. Ночевка — на той же турбазе.

Таким образом, проживание, тур на 3 дня и аренда машины обошлись примерное в 60т.р. Бензин — около 10 т.р. (проехали 2400км)
Экскурсии по Телецкому озеру и на Мультинские озера (на двоих) — около 10 т.р.

---

Мне кажется такой вариант путешествия вполне отличный, много посмотрели, с проживанием в нормальных номерах, на 1 человека получилось ~50 000 рублей без перелета, с питанием и сувенирами(в 2021 году будет раза в 1.5 дороже). 
Если ехать одному в такое путешествие, то будет конечно дороже. А вот если компание из 3-4 человек, то на одного человека будет значительно дешевле.

Дополнительная информация

1. Особенности проката автомобилей на Алтае — очень важно.
2. Алтайская система «всё включено»: не мыть, не кормить, нагружать
3. Канал о том, как готовятся туры (полезно самостоятельным путешественникам).
4. Что изменилось на Алтае к 2021 году. Краткий срез
5. Осенние туры по Алтаю 2021 года