Как в поезде найти свое место купе

Современные транспортные системы предоставляют множество возможностей быстро и с комфортом преодолеть десятки километров наземного пространства. На самолете можно за считанные часы перелететь из одного конца страны в другой, а можно проехать это же расстояние на комфортабельном автобусе по удобным современным дорогам.

Один из самых приятных способов отправиться в путешествие — это железная дорога. Всем, кто хоть раз посещал вагон-купе, знаком стук колес, чай в стакане с подстаканником и неспешные беседы с попутчиками. Однако мало кто знаком с его историей и некоторыми интересными особенностями. Более того, даже собственные места в вагоне-купе без помощи проводника не все смогут найти.

Всем известная модель

Всем нам с детских лет знакомый цельнометаллический вагон-купе начал производиться на заводе Аммендорф в ГДР специально для нужд СССР. Изготовление и поставка его была начата в 60-х годах и продолжалась вплоть до середины 80-х. Это производство вагонов было самым массовым за всю историю железной дороги. Всего их было произведено более 30 тысяч.

В данный момент этот тип транспортного средства активно списывается во всех странах СНГ. Такая ситуация происходит и на РЖД. Вагон-купе, произведенный в Аммендорфе, хоть и привычен для наших сограждан, но не отвечает современным требованиям перевозки пассажиров.

Схема вагона-купе

Билет в руках, но куда с ним податься — правда, знакомая ситуация? Чтобы таких вопросов не возникало, стоит подробно ознакомиться со схемой вагона-купе.

Начнем с расшифровки понятия «купе». Это тип спального пассажирского вагона второго класса. По степени удобства он значительно лучше плацкарта, но менее комфортный, чем люкс или СВ. В зависимости от типа купейные вагоны разделены на 9 или 10 отельных купе. Каждое из них закрывается отъезжающей дверью и предназначено для размещения четырех человек. В нем есть складывающийся столик, вешалка, багажные полки и ящики. На двери висит зеркало. Вагон-купе современной модели, как правило, оборудован кондиционером.

Все купейные вагоны обязательно оборудованы титаном для подогрева горячей воды, купе для отдыха проводника, рабочей зоной проводников, двумя санузлами и тамбурами.

Всего в купейных вагонах 36 или 40 мест. Причем нумеруются они по следующему принципу: все нечетные места — нижние, а все четные — верхние. Нумерация мест начинается от купе проводника.

Вагон-купе повышенного комфорта

Цена на проездной билет в вагонах СВ и люкс как минимум в два раза превышает стоимость обычного купейного. Почему же такая разница?

Схема вагона повышенного комфорта ненамного отличается от уже изученного нами второго класса. Вот только в СВ размещаются один или два пассажира. Все полки в вагоне нижние. При этом количество купе остается тем же, то есть пассажиров как минимум в два раза меньше, соответственно, меньше шума, возни и непредвиденных ситуаций, обусловленных человеческим фактором.

Для удобства пассажиров в каждом купе вагона первого класса дополнительно установлены шкаф для одежды и телевизор. Полки более мягкие, обязательно со спинками для сидения.

Так как верхние полки в таком типе вагонов отсутствуют, на их месте расположены дополнительные багажные отсеки.

Сам интерьер вагона также несколько отличается от своих аналогов второго класса. В нем присутствуют хоть и незначительные, но в целом облагораживающие минималистский дизайн детали. А отделочные материалы в большинстве своем более высокого качества.

Лучшее место в вагоне

Кажется, что все места вагона-купе одинаковы. Однако и среди них можно найти лучшие и худшие. Например, место под номером 36 мало кто любит, так как это крайняя верхняя полка у туалета. Его главный недостаток — постоянный шум в коридоре, возня за стеной и неприятный запах.

Также бывалые путешественники не рекомендуют приобретать места в ближайших к проводнику купе. Багажные отсеки в них могут быть заняты одеялами, свертками с передачами и прочими вещами. Если не повезет и такая ситуация случится, спорить и ругаться будет совершенно бессмысленно — места в поезде мало, а все это добро все равно нужно где-то хранить.

По мнению большинства, лучшие места в вагоне купе — 9, 11, 13 и 15. Титан, проводник, туалет и тамбур (это важно курильщикам) рядом. И в то же время, они расположены достаточно далеко, чтобы не чувствовать запах из туалета и дым сигарет.

Безопасность или свежий воздух

Перед тем как приступить к выбору билетов, нужно узнать о еще одном подвохе спальных пассажирских вагонов. В купе под номерами 3 и 6 окна не открываются. Причем не только в купейном вагоне. В СВ и плацкарте ситуация аналогичная.

Отсутствует возможность открыть окна из-за особой конструкции рам, так как именно через эти купе предполагается эвакуация пассажиров в случае аварии. Считается, что полуприкрытое окно может стать серьезной преградой на пути.

Так что, если вы любите свежий воздух, эти места не для вас.

Поезд — место, где будто выпадаешь из привычной жизни, ее скоростного ритма и даже из времени. Нет будничных дел и почти ни на что нельзя повлиять. Чтобы чувствовать себя комфортно, к поездке нужно подготовиться и заранее купить счастливый билет.

В статье рассказывается:

Впервые путешествуете поездом или ездили так давно, что в памяти остался только убаюкивающий ритм стука колес и легкое покачивание? Расскажем, как сейчас выглядит железнодорожный транспорт, порадуем условиями в современных вагонах и подскажем, на что обратить внимание при выборе мест.

Как спланировать поездку на поезде: за сколько дней до выезда можно купить билет

Удачное путешествие начинается с покупки билетов с большим запасом времени до даты выезда. Особенно, если речь идет о популярных направлениях и поездках в туристический сезон, а ехать предстоит семьей или компанией из нескольких человек.

К примеру, на юг России и в обратном направлении с весны запускают дополнительные составы, а к регулярным добавляют вагоны. Но за две-три недели до отправления выбирать все равно придется между одним из оставшихся самых дорогих билетов и верхней боковой полкой у туалета в плацкарте.

Если вы удачливы, в этой ситуации можете попасть на скидку в купе или на день, когда к составу из-за нехватки билетов решат добавить вагон. А если вам чаще не везет — всегда будете знать, есть в данный момент очередь в туалет или нет.

Что делать? Забронировать и оплатить место с момента открытия продажи можно в кассах, на сайте РЖД и в мобильном приложении компании. Но на некоторые направления билеты разлетаются в первые же минуты. Остается или искать альтернативу, или регулярно проверять рейсы на нужную дату, вдруг появятся новые вагоны.

Источник: рiqsels.com

Государственная компания «Российские железные дороги» открывает продажу билетов на разные направления в разные сроки:

• за 90 дней — на большинство рейсов в границах страны;

• за 45 — на скоростной «Сапсан» и международные рейсы в страны СНГ (в 2023 году и на часть поездов по России из-за реконструкции Центрального транспортного узла);

• за 120 — на «Красную стрелу» и «Экспресс» (Москва — Санкт-Петербург).

В календаре на официальном сайте РЖД при выборе билетов на конкретный рейс каждая из этих дат (считая от текущей) отмечена специальным маркером. Если речь о рейсе внутри страны с обычным расписанием, то в рамках 90 дней можно выбрать удобный день отбытия. После этой отметки сервис будет сообщать, что подходящих рейсов на дату не нашел.

Как выбрать поезд и вагон для комфортного путешествия

В России несколько железнодорожных перевозчиков, но пассажирские перевозки по большинству маршрутов осуществляет РЖД. Чтобы проверить, есть ли варианты, можно поискать билеты через агрегаторы (сайты, которые показывают рейсы сразу  всех компаний). 

Бронировать места лучше через официальные сайты перевозчиков, там эта услуга часто дешевле. А в новостях или специальном разделе на сайте РЖД можно найти актуальные акции и скидки. 

Вопрос цены — значительный фактор при выборе поездов, вагонов и мест. Как правило, чем дороже билет, тем лучше будут условия. Максимальный комфорт можно получить, путешествуя в вагонах класса «Люкс».

Мечтаете о такой поездке, где все включено и ни о чем не нужно заботиться? Не все могут позволить себе желанные туры и отели в отпуске. До тех пор, пока не оформят Халву. У карты несколько сотен партнеров среди туроператоров. А рассрочка до 10 месяцев дает куда больше возможностей выбирать лучшее для себя и близких.

Что до вагона, тут есть нюансы:

• в середине состава меньше всего трясет;

• самый тихий и комфортабельный вагон — штабной;

• в некоторых есть невозвратные места.

Штабным называют вагон, в котором едет начальник поезда и другие сотрудники РЖД. В таком меньше купе, чем в стандартном, потому что часть помещений — технические. Там же расположены места для инвалидов-колясочников. По их наличию можно узнать номер такого вагона, а потом поискать его среди купейных и проверить, есть ли в нем места в свободной продаже.

Пассажиры называют штабной вагон самым чистым и тихим. Удача — если получится купить места в таком.

Важно: раньше любой железнодорожный билет можно было сдать вплоть до отбытия поезда со станции и вернуть его стоимость за вычетом символической комиссии. Теперь часть из них можно купить по новому тарифу — как невозвратные. Такой билет дешевле обычного, но вернуть потраченные на него деньги нельзя (за редким исключением).

Отдельные места в таком вагоне можно забронировать как со скидкой (без возможности вернуть деньги), так и по полной стоимости со всеми преимуществами стандартного тарифа. Эти полки на схеме отмечены тонкой красной рамкой, а вагоны — перечеркнутой стрелкой.

Источник: cкриншот официального сайта РЖД

Как выбрать место в поезде: плацкарт, купе, СВ

Комфорт в поездах дальнего следования зависит от класса вагона. Как правило, можно выбрать один из трех вариантов.

• Места класса «Люкс» в поезде расположены в спальных вагонах (СВ). Выкупить их можно по цене в два-три раза дороже, чем в обычных купе.

В СВ нет верхних полок, то есть в одном отсеке расположены всего два места. В каждом купе есть душ и туалет, а пассажирам предлагают пакет дополнительных услуг. Здесь можно в тишине поработать на пути к месту командировки или начать отдыхать еще до прибытия в город, где вы решили провести отпуск.

• Купе — вариант в среднем ценовом сегменте, в два-три раза дешевле СВ, но в полтора-два раза дороже плацкарта.

Пассажиры путешествуют в отдельных отсеках компаниями до четырех человек. Отсеки разделены стенками-перегородками, на входе в каждый блок есть дверь. В таких значительно тише, потому что нет боковых полок, а от коридора можно отгородиться.

В поездах появились однополые купе, в которых забронировать место могут только мужчины или только женщины (исключение — дети до десяти лет обоих полов, они могут ехать с любым из родителей).

Дополнительные услуги для пассажиров перечислены на некоторых сайтах в разделе «Описание вагона».

Единственное, что может помешать наслаждаться путешествием в купе — соседи.

Источник: cкриншот сайта Onetwotrip.com

• Плацкарт — тема для отдельной статьи. Такие билеты всегда значительно дешевле остальных в поездах дальнего следования. На то есть причины.

Места в плацкартных вагонах расположены блоками по шесть полок: по две нижние и верхние в отсеке и еще две (также нижняя и верхняя — напротив основного блока). Никаких дверей, минимум перегородок, максимум взаимодействия с остальными пассажирами.

В плацкарте часто едут семьи с детьми, группы школьников и студентов, вахтовики, демобилизованные солдаты. Если превыше всего вы цените личное пространство и тишину, а ехать предстоит далеко, возьмите беруши, наушники или билеты в купе.

Поезда за последние десять лет значительно изменились, по мнению большинства — в лучшую сторону. В них стало намного чище, в каждом отсеке (даже в плацкарте) появились розетки, во всех вагонах, за очень редким исключением, — биотуалет и кондиционер. Ехать не жарко, туалеты не закрываются даже на станциях с длительными остановками.

У вас удобный чемодан? В кармашке ждут своего часа хорошие наушники и интересная книга? Если нет, оформите Халву для выгодной покупки этих и других необходимых путешественнику вещей в рассрочку до 10 месяцев и с кешбэком до 10%.

Сидячие места на скоростные поезда и билеты на рейсы без спальных мест предпочтительнее выбирать так, чтобы ехать лицом по направлению движения состава. Но на практике на разных участках пути оно может меняться, предугадать такие изменения заранее невозможно.

Самые безопасные и комфортные места в вагоне

Считается, что безопаснее всего выбирать вагоны в середине состава, а в них — центральные нижние полки. С таких менее травмоопасно падать при торможении, и трясет меньше.

Верхние или нижние? Вопрос здоровья и личных предпочтений. Пассажиров на верхних полках меньше тревожат остальные. Но туда проблематично забираться даже по лесенкам в купе. А в плацкарте для этого нужно отталкиваться от специальных упоров на поручнях.

Нижние полки будут удобны для детей и пенсионеров. С них почти всегда есть доступ к столику, удобнее смотреть в окно. Но есть вероятность, что на вашу полку будут присаживаться посторонние или становиться соседи сверху.

Самые непопулярные отсеки — крайние у туалетов, особенно дальний от купе проводников. В биотуалетах бывает очень шумный слив. При этом сам отсек пользуется популярностью, возле него бывают даже очереди.

Зачастую именно эти полки выкупают последними, особенно это касается верхних боковых мест в плацкарте.

Судя по отзывам бывалых путешественников, многим нравится ехать возле купе проводников. Там тише, часть полок может быть занята бельем — меньше соседей.

Какие места лучше брать в поезде, плацкарт или купе? Помимо цены это также вопрос предпочтений. В плацкарте вокруг много незнакомых людей:

• все друг у друга на виду, за порядком постоянно следит проводник;

• мимо вашей полки и вещей часто проходят незнакомые люди;

• дети могут найти друзей для игр;

• работать или спать может быть сложно из-за шума.

У путешествия в купе также есть свои особенности:

• не все чувствуют себя комфортно в маленьком замкнутом пространстве, особенно с незнакомцами;

• если с соседями не повезло, ехать с ними наедине будет сложнее, чем у всех на виду.

Какое купе лучше брать в купейном вагоне? Одно из центральных или то, что ближе к проводникам, выходу и титану с водой.

При покупке билетов онлайн все свободные места хорошо видно на схеме вагона. А по дополнительным значкам заранее можно узнать, в каких условиях предстоит ехать: с кондиционером, биотуалетами, животными и так далее.

Источник: cкриншот официального сайта РЖД

Выводы: самые популярные места в поезде и лайфхаки для железнодорожного путешествия

Коротко о важном:

1. Больше дней до отбытия — больше выбор мест.

2. Чем дороже билеты — тем комфортнее условия (исключение — акции и скидки).

3. В купе тише и другие пассажиры меньше вторгаются в ваше личное пространство.

4. Плацкарт — самое бюджетное решение, некоторые считают его более безопасным, потому что все на виду.

5. Верхние места в купе дешевле нижних, в плацкарте цена одинаковая. Все верхние полки имеют четный номер, а нижние — нечетный.

6. В середине состава меньше трясет, в середине вагона не так слышно шум из туалетов и тамбуров.

Без опыта выбрать удобные места для путешествия по железной дороге сложно, но надеемся, что ответили на все главные вопросы.

Обещанный бонус — несколько лайфхаков для новичков. Несмотря на то, что в каждом городе есть вышки связи, мобильного интернета, как и самой связи, в пути скорее нет, чем есть. А вайфаем оснащены пока далеко не все вагоны. Позаботьтесь о досуге и отдыхе для себя и спутников:

• скачайте любимую музыку, сериалы, фильмы;

• возьмите в дорогу книгу, журналы или раскраски для детей и взрослых;

• на время пути подготовьте удобную одежду и сменную обувь;

• сложите в сумку наушники, беруши, маску для сна.

Железнодорожное путешествие может подарить незабываемые эмоции. Пусть у вас они будут только положительными.

Вся информация о ценах, партнерах и тарифах актуальна на момент публикации статьи. Действующие магазины-партнеры Халвы.

Чтобы узнать, где же вам и на каких местах придется совершать путешествие по железной дороге, можно посмотреть схему расположения мест. Если билет куплен в вагон «Купе», то смотрите схему расположения мест внизу. Самые нежелательные места — это купе около туалет с местами 33, 34, 35, 36. Также следует учитывать, что нечетные места – это нижние, а четные – верхние. Если покупаете билеты в плацкартный вагон, то тут тонкостей еще больше. Самые нежелательные, если не сказать больше, места — это места с номерами 35 и 36, а так же боковые 37 и 38, которые находятся возле туалета. Принцип верхних и нижних мест тот же, что и в купейном вагоне: нечетные места – нижние, а четные – верхние. Билеты в плацкартный вагон сокращенно именуются ПЛ (П).Схему расположения мест в плацкартном вагоне можно посмотреть ниже. Билеты в вагон «Люкс» имеют сокращенное наименование СВ(Л). Это мягкий вагон с двухместными купе. Нумерацию мест в вагоне «Люкс» можно посмотреть ниже на картинке. Ну и фирменный поезд № 166 (если из С-Петербурга, то №165) «Невский экспресс» имеет такую схему расположения мест автор вопроса выбрал этот ответ лучшим Limit­less [77.7K] 7 лет назад  Тип расположения спальных мест, а соответственно, и нумерация, напрямую зависят от типа вагона, в котором вы поедите. Можно выделить три основные класса: Ниже представлен схематичный вид каждого их вагонов с указанием мест. Обращаю внимание, что расположение мест по высоте зависит от его чётности или нечётности. Афана­сий44 [443K] 8 лет назад  Все нечётные места в вагонах располагаются внизу, все чётные места — на верхних полках. Нумерация мест начинается от купе проводников, нумерация боковых мест начинается от нерабочего тамбура. А вот наличие свободных мест, на которые можно приобрести билеты, лучше всего смотреть на сайте ржд. Достаточно только выбрать начальный и конечный пункт поездки, вставить дату поездки в специальное поле и для пассажира будет представлен список поездов в этот день с указанием времени отправления. Далее выбрать подходящий поезд, вагон и нажать на строчку «схема вагона». Откроется вот такое окошко со схемой расположения свободных мест. Остаётся только купит билет по интернету. Агафь­я [118K] 8 лет назад  В вопросе не указано, о каком именно вагоне идёт речь. О плацкартных, купейных вагонах и вагонах типа люкс уже достаточно написали до меня отвечающие. Но есть ещё один тип вагонов, про которые никто не вспомнил. Это международный вагон на 30 пассажирских мест, так называемый РИЦ. Полки в таких вагонах расположены по три штуки на одной стенке купе. Если такой вагон 1 класса, то в нём едут два человека, а одна из полок убирается в стенку. Если 2 класса, то в купе находятся 3 человека. Всего в вагоне расположено десять купе и ехать одновременно могут 20 или 30 человек. Нумерация мест может быть самая разная,например, как на фото. КлимУ­шкин [96.9K] 9 лет назад  В плацкартном вагоне нумерация начинается от рабочего тамбура с первого купе до нерабочего тамбура, а затем боковые места в обратном направлении. При этом все нечетные номера — нижние места, четные — верхние. Всего мест — 54. В купейном вагоне принцип тот же, но мест — 36. В спальном вагоне нет верхних полок и мест соответственно — 18. Следует учесть, что в поездах международного сообщения, следующих в Болгарию, Польшу и Румынию, нумерация существенно отличается. То же самое касается и вагонов только с сидячими местами. morel­juba [62.5K] 7 лет назад  В России, странах СНГ и Балтии в большинстве случаев имеются три разновидности вагонов, это: 1) люкс; 2) купе; 3) плацкарт. Вот схемы расположения мест в вагонах: ЛЮКС КУПЕ ПЛАЦКАРТ Хочу заметить, что в купе и плацкарте все нечетные места относятся к нижним, а чётные места относятся к верхним. Посмотреть на схему расположения мест в вагоне. Вот, например, схема для плацкартных вагонов Украины: А это схема российских плацкартных вагонов. Как видим, принципиально они почти ни чем не отличаются. Хотя родные вагоны лучше, конечно. Skarl­et [30.4K] 9 лет назад  В вагоне 9 купе по 4 места, нумерация начинается от купе проводника. 1е место внизу, 2е вверху. Все четные места верхние. Если вагон плацкартный, то имеются еще боковые места, с 37 по 54. Бывают вагоны СВ класса с двухместными купе. Места плацкартного вагона с номера 1 по номер 36 следующие:в низу все нечётные, а в верху все чётные, также в этом вагоне имеются боковые места с номера 37 по номер 54,а начало номеров мест идёт от тамбура проводников. А в спальном вагоне купе все двухместные инет верхних полок, начинаются с номера 1 и заканчиваются номером 18. Купейный же вагон в 36 мест имеет в купе верхние полки, естественно нижние полки будут нечётные, а верхние будут чётные. Марле­на [16.2K] 7 лет назад  Если вы хотите узнать в каком месте будет ваше место в поезде, то можно воспользоваться вот этой схемой, где показаны расположение мест: В зависимости от страны места немного могут отличаться, но примерное расположение все равно будет таким же. Знаете ответ?

Да, для багажа тоже есть правила в зависимости от занимаемого места. Это касается и мест в купе, и боковых. если поезд ночью-прыгнуть в другой может и не прокатить, проводники дрыхнут, у нас как то в наш вагон ночью, на маленькой станции не хотели пускать, тупо дверь не открыли, пришлось бежать, стучать в соседние. Как таковая карта местоположения, подобно Яндексу, здесь отсутствует, представлена лишь текстовая информация с приблизительными данными о местонахождении поезда.

Как узнать список пассажиров на поезд РЖД, сел ли человек в поезд

1. Свяжитесь с железнодорожной компанией, услугами которой воспользовался родственник, и попросите предоставить информацию о конкретном человеке, подробно объяснив ситуацию.
2. Если все же что-то случилось, например, авария, и нужен полный список пассажиров, подождите, спустя время, его опубликуют на сайте железнодорожной компании, а также объявят в новостях.
3. Если самому ничего сделать не получилось, но есть серьезные причины, следует обратиться в органы с нужными полномочиями: налоговая, ФСБ или полиция. Если они посчитают, что вам нужно помочь, то запросят список пассажиров и передадут вам.

Важно! Правоохранительные органы не обязаны узнавать для вас эту информацию. Нет смысла требовать этого от них.

Стоянка поезда 2 минуты! Как успеть? 35 ответов на форуме

То же самое и с туалетом, если он засорится, потому что кто-то кинул туда бумагу, весь вагон будет ходить в туалет в соседний, потому что оперативно починить его не всегда возможно. В поездах теперь более чистые туалеты, потому что за грязный туалет весь состав лишается премии. Когда изменения вступят в силу, отягчающими обстоятельствами будут признавать совершение любого преступления в период мобилизации, военного положения, в военное время, в условиях вооруженного конфликта или ведения боевых действий. Вот у меня такой же вопрос завтра ранним утром едем с ребёнком и 2 чемоданами по электронному билету со станции 2 минуты стоянки жесть.

• найти того, кто провожал этого человека, и узнать у него;
• позвонить этому человеку и уточнить лично, если это возможно;
• уточнить у сотрудников железнодорожной компании, это могут быть, например, проводники. Для этого нужно знать точный вагон и место, а также иметь вескую причину и доказательства, чтобы вам согласились помочь;
• если по пути следования поезда есть ваши знакомые или родственники, попросите их, назвав вагон и место человека. Они смогут узнать у попутчиков в поезде, был ли там нужный пассажир и едет ли он;
• если человек пропал, обратиться в МВД, чтобы объявили пассажира в розыск, однако, к этому методу стоит прибегать только в крайнем случае.

Компания оставляет за собой право на изменение, удаление или другую работу с информацией, представленной на сайте, а также на ограничение доступа к сайту.
Вот как раз в воскресенье было — 3 минуты стоянка. Людей очень иного. Пока все не сели — поезд не тронулся. А напротив нас ехали люди, которые багаж оплатили, но не отнесли в багажный вагон, и хотели свои огромные коробки положить к нам на третью полку, на отказ кому хочется получить коробкой по голове услышали в свой адрес много мата и оскорблений. Ранее президент Владимир Путин заявлял, что призыву подлежат только граждане России, которые состоят в запасе, прежде всего те, кто проходил службу в рядах вооруженных сил, а также имеет определенные военно-учетные специальности и соответствующий опыт.

Холодные и горячие данные, и при чём здесь Россия

Две отечественные системы слежения за поездами – РЖД и Яндекс.Транспорт, используют холодную систему слежения, и отталкиваются от теоретических данных о том, где может находится тот или иной поезд в текущий момент. Связано ли это с недостаточной технологичностью систем слежения, или это является средством борьбы с терроризмом и так далее – ясно не до конца.

Так, если вы попытаетесь отследить тот или иной поезд на карте Яндекса, то встретитесь с отсутствием поезда в данной точке, хотя по карте он уже должен был по ней проследовать. И такие случаи далеко не редки.

Так что же нам доступно? Давайте рассмотрим функционал отечественных и зарубежных сервисов, позволяющих увидеть онлайн, где находится поезд в текущий момент.

Выезд из России при мобилизации в 2023: есть ли запрет для военнообязанных, кто может уехать и требуют ли военный билет на границе

В период мобилизации граждане обязаны по вызову явиться в военкоматы. Еще они должны выполнять требования, которые прописаны в мобилизационных предписаниях, повестках и распоряжениях военкоматов и не выезжать с места жительства без разрешения военкомата. Еще они должны выполнять требования, которые прописаны в мобилизационных предписаниях, повестках и распоряжениях военкоматов и не выезжать с места жительства без разрешения военкомата. Правда эта была не Карелия, там действительно все туго, А здесь оплатила грузчика они знают примерно где какой вагон останавливается , он все довез заранее, подождал с нами поезда на платформе, мы с детьми зашли в вагон, а он закидал в вагон все вещи, так что мы успели нормально.

• Существующего расписания движения поезда и математического расчёта, где должен бы находиться поезд в текущий момент времени;
• Специальных датчиков, расположенных на многих точках следования пути поезда . При прохождении рядом поезда они срабатывают и отсылают информацию в центральную систему;
• Датчиков GPS , находящиеся на крыше поезда. Они постоянно отправляют в систему данные о местонахождении состава;
• Специальных электронных таблеток , используемых машинистами поездов. Они излучают сигнал через равные промежутки времени, показывая местонахождение поезда в текущий момент.

В статье 21 закона о мобилизационной подготовке сказано с момента объявления мобилизации гражданам, которые состоят на воинском учете, запрещено выезжать с места жительства без разрешения военных комиссариатов и федеральных органов исполнительной власти.

Современные транспортные системы предоставляют множество возможностей быстро и с комфортом преодолеть десятки километров наземного пространства. На самолете можно за считанные часы перелететь из одного конца страны в другой, а можно проехать это же расстояние на комфортабельном автобусе по удобным современным дорогам.

Один из самых приятных способов отправиться в путешествие — это железная дорога. Всем, кто хоть раз посещал вагон-купе, знаком стук колес, чай в стакане с подстаканником и неспешные беседы с попутчиками. Однако мало кто знаком с его историей и некоторыми интересными особенностями. Более того, даже собственные места в вагоне-купе без помощи проводника не все смогут найти.

Всем известная модель

Всем нам с детских лет знакомый цельнометаллический вагон-купе начал производиться на заводе Аммендорф в ГДР специально для нужд СССР. Изготовление и поставка его была начата в 60-х годах и продолжалась вплоть до середины 80-х. Это производство вагонов было самым массовым за всю историю железной дороги. Всего их было произведено более 30 тысяч.

В данный момент этот тип транспортного средства активно списывается во всех странах СНГ. Такая ситуация происходит и на РЖД. Вагон-купе, произведенный в Аммендорфе, хоть и привычен для наших сограждан, но не отвечает современным требованиям перевозки пассажиров.

Схема вагона-купе

Билет в руках, но куда с ним податься — правда, знакомая ситуация? Чтобы таких вопросов не возникало, стоит подробно ознакомиться со схемой вагона-купе.

Начнем с расшифровки понятия «купе». Это тип спального пассажирского вагона второго класса. По степени удобства он значительно лучше плацкарта, но менее комфортный, чем люкс или СВ. В зависимости от типа купейные вагоны разделены на 9 или 10 отельных купе. Каждое из них закрывается отъезжающей дверью и предназначено для размещения четырех человек. В нем есть складывающийся столик, вешалка, багажные полки и ящики. На двери висит зеркало. Вагон-купе современной модели, как правило, оборудован кондиционером.

Все купейные вагоны обязательно оборудованы титаном для подогрева горячей воды, купе для отдыха проводника, рабочей зоной проводников, двумя санузлами и тамбурами.

Всего в купейных вагонах 36 или 40 мест. Причем нумеруются они по следующему принципу: все нечетные места — нижние, а все четные — верхние. Нумерация мест начинается от купе проводника.

Вагон-купе повышенного комфорта

Цена на проездной билет в вагонах СВ и люкс как минимум в два раза превышает стоимость обычного купейного. Почему же такая разница?

Схема вагона повышенного комфорта ненамного отличается от уже изученного нами второго класса. Вот только в СВ размещаются один или два пассажира. Все полки в вагоне нижние. При этом количество купе остается тем же, то есть пассажиров как минимум в два раза меньше, соответственно, меньше шума, возни и непредвиденных ситуаций, обусловленных человеческим фактором.

Для удобства пассажиров в каждом купе вагона первого класса дополнительно установлены шкаф для одежды и телевизор. Полки более мягкие, обязательно со спинками для сидения.

Так как верхние полки в таком типе вагонов отсутствуют, на их месте расположены дополнительные багажные отсеки.

Сам интерьер вагона также несколько отличается от своих аналогов второго класса. В нем присутствуют хоть и незначительные, но в целом облагораживающие минималистский дизайн детали. А отделочные материалы в большинстве своем более высокого качества.

Лучшее место в вагоне

Кажется, что все места вагона-купе одинаковы. Однако и среди них можно найти лучшие и худшие. Например, место под номером 36 мало кто любит, так как это крайняя верхняя полка у туалета. Его главный недостаток — постоянный шум в коридоре, возня за стеной и неприятный запах.

Также бывалые путешественники не рекомендуют приобретать места в ближайших к проводнику купе. Багажные отсеки в них могут быть заняты одеялами, свертками с передачами и прочими вещами. Если не повезет и такая ситуация случится, спорить и ругаться будет совершенно бессмысленно — места в поезде мало, а все это добро все равно нужно где-то хранить.

По мнению большинства, лучшие места в вагоне купе — 9, 11, 13 и 15. Титан, проводник, туалет и тамбур (это важно курильщикам) рядом. И в то же время, они расположены достаточно далеко, чтобы не чувствовать запах из туалета и дым сигарет.

Безопасность или свежий воздух

Перед тем как приступить к выбору билетов, нужно узнать о еще одном подвохе спальных пассажирских вагонов. В купе под номерами 3 и 6 окна не открываются. Причем не только в купейном вагоне. В СВ и плацкарте ситуация аналогичная.

Отсутствует возможность открыть окна из-за особой конструкции рам, так как именно через эти купе предполагается эвакуация пассажиров в случае аварии. Считается, что полуприкрытое окно может стать серьезной преградой на пути.

Так что, если вы любите свежий воздух, эти места не для вас.