Не работает аккумулятор на шуруповерте как исправить

Аккумуляторный шуруповерт, может всегда пригодиться в хозяйстве, но со временем источник его энергии вдруг отказывается работать. Покупать новый шуруповерт накладно. Его цена примерно на 70% состоит из стоимости аккумулятора. А так как модели часто меняются, найти новую батарею именно под данный инструмент довольно трудно. Поэтому и возникает вопрос – что делать дальше. Покупать шуруповерт или искать аналогичную батарею? Но эту проблему можно решить, отремонтировав аккумулятор своими силами, продлив срок его службы еще на несколько лет.

Аккумулятор для шуруповерта

Стоит отметить, что аккумуляторы практически для всех марок шуруповертов, независимо, в какой стране они производятся, имеют схожее устройство. Но каждый тип батарей имеет свои определенные свойства.

Если аккумулятор разобрать, то можно увидеть, что его устройство состоит из отдельных элементов, подключенных в общую цепь последовательно. Многие должны помнить еще со школьной скамьи, что у зарядных элементов, подключенных последовательно в одну электрическую цепь, увеличивается общая мощность.

Виды батарей

Никель-гидридная батарея

Имеет довольно высокую емкость, благодаря чему одной полной зарядки может хватить на 1500 циклов работы. Но при этом, ему требуется постоянная зарядка. Также этот тип батарей не рекомендуется использовать при низкой температуре воздуха.

Никель-кадмиевые батареи

Практически самые дешевые аккумуляторы с номинальным напряжением 12,5 V. У них небольшая емкость, поэтому разрядка происходит довольно быстро. Но их нельзя подзаряжать. Поэтому для продления срока работы этих батарей, их рекомендуется перед зарядкой, полностью разрядить. Достоинство никель-кадмиевых батарей – быстро заряжаются, при правильном уходе довольно долго эксплуатируются и хорошо работают при низкой температуре.

Литий-ионные батареи

Они имеют большую емкость, быстро заряжаются. Можно в любой период свободно делать подзарядку аккумулятора, но нельзя доводить его до полной разрядки. Также не рекомендуется использовать при низких температурах. Не переносят долгого хранения без периодичной разрядки и подзарядки (через определенное время хранения рекомендуется аккумулятору давать нагрузку).

Корпус аккумулятора

На корпусе аккумулятора имеется два контакта, обозначенных как плюс/минус для питания шуруповерта и 2 контакта для зарядки. К одному из зарядных контактов подключен термистор, в обязанность которого входит защита аккумуляторной батареи от перегревания во время зарядки. Термистор полностью отключает или понижает силу зарядного тока при нагреве батарей до температуры 50-60 градусов. Нагрев батарей часто происходит при интенсивной, так называемой «быстрой» зарядке.

Причины неисправности

Выход аккумуляторной батареи из строя возможен по разным причинам. Поэтому перед тем как попытаться ее восстановить, следует убедиться в целесообразности этого действия. Может случиться так, что трудоемкость и понесенные затраты на ее ремонт обойдутся дороже новой покупки.

Например, частым источником проблем, из-за которой батарея перестает работать – это ее длительный срок службы. У некоторых видов аккумуляторов, через некоторый период времени, снижается емкость батарей, и они при работе быстро разряжаются. Естественно, что в этом случае, скорее всего, восстановить их работоспособность не удастся.

Также существуют и некоторые другие неисправности:

1. повреждена контактная пайка между батареями;
2. выход из строя термистора;
3. выход из строя некоторых батарей аккумулятора.

Определение неисправности и восстановление аккумулятора шуруповерта

Прежде чем приступать к ремонту аккумулятора, следует определить его неисправность, иначе ремонт сделать будет довольно сложно или совсем невозможно. Нужно отметить, что выход из строя одновременно всех элементов аккумулятора невозможен, за исключением редких случаев, когда могло произойти длительное замыкание выходных клемм батареи.

Для определения неисправности следует:

1. Поставить батарею на зарядку и дождаться, пока она полностью зарядится.
2. После этого разобрать корпус, и замерить напряжение каждого зарядного элемента. Разница напряжения по банкам для никель-кадмиевых батарей, может быть в пределах 1,2-1,4 V, а разность литиевых может быть около 3,8 V.
3. Банки, имеющие напряжение меньше номинального, следует пометить. После чего, аккумулятор нужно снова собрать и дать ему полную нагрузку до ощутимой разрядки.
4. Затем батарею снова разобрать и по новой произвести замеры напряжения каждой банки.
5. Обычно самая большая просадка напряжения будет в помеченных элементах, которые нужно будет «реанимировать» или просто заменить.

Если для работы шуруповерта необходимо напряжение 12 V, можно попытаться найти неисправные элементы более простым способом. Для этого нужно:

1. Произвести полную зарядку аккумулятора, после этого его разобрать и замерять напряжение каждого элемента.
2. Затем с помощью 12 вольтовой лампочки полностью его разрядить и снова замерять напряжение всех элементов, чтобы определить, какие из них неисправны.

Вместо лампочки, можно использовать подходящий по напряжению резистор.

Ремонт и замена элементов аккумулятора шуруповерта

Наиболее эффективный метод, как восстановить аккумулятор шуруповерта – это простая замена вышедших из строя зарядных элементов, которые были обнаружены во время их проверки.

Чтобы произвести ремонт, потребуется донор, то есть второй аккумулятор, у которого также есть вышедшие из строя банки, если такого нет, можно приобрести новые элементы через интернет. Сегодня достаточно интернет-магазинов, готовых доставить новые батареи непосредственно на дом курьерской службой.

Важно. Приобретенные элементы должны по своей емкости и габаритам четко совпадать с заменяемыми.

Для ремонта нужно будет приготовить: паяльник, оловянный припой и спиртовой флюс (желательно).

Сам процесс замены зарядных элементов не предоставляет какой-либо сложности, лишь бы был навык в пайке.

Восстановление аккумулятора шуруповерта

Внимание . Чтобы не нанести вред аккумулятору при работе с паяльником, пайку нужно производить быстро.

Для соединения элементов рекомендуется использовать родные пластины, а при невозможности их использовать, полностью заменить их на такие же по размеру, но из меди. Это нужно для правильного процесса зарядки. При разном сечении соединительных пластин между элементами, они будут нагреваться, и естественно, для защиты заряжающихся банок будет постоянно срабатывать термистор.

Нужно внимательно отнестись к сборке батарей. Соединение должно быть последовательным – минус каждой батареи подсоединяется к плюсу следующего элемента.

После полной сборки всех элементов, производится выравнивание их потенциалов, так как они на данное время будут разными. Для этого нужно провести определенный цикл зарядки/разрядки. Отремонтированный аккумулятор полностью заряжается, после чего он должен примерно сутки отстояться. Через сутки нужно измерять напряжение по отдельности всех элементов, и если сборка была произведена правильно, показатель напряжения каждого элемента должен соответствовать 1,2 V.

После этого батарею следует снова полностью разрядить. Для этого собранному аккумулятору, при помощи шуруповерта, дается полная максимальная нагрузка до его полной разрядки. Главное не перегружать сам шуруповерт, чтобы его не пришлось в будущем ремонтировать. Эту процедуру зарядки/разрядки нужно повторить несколько раз подряд.

Таким же образом примерно каждые три месяца, рекомендуется проводить процедуру по стиранию «эффекта памяти», которая продлит работу аккумулятора и самого шуруповерта.

Как можно еще восстановить элементы аккумулятора

В случае когда по какой-либо причине не удается восстановить батарею заменой неисправных банок, можно попытаться их реанимировать. Только следует учесть, что этого невозможно сделать с литий-ионными банками. Реанимировать можно только батареи с никель-кадмиевыми элементами.

Осуществить реанимацию можно двумя способами:

• с помощью тисков, пассатиж или молотка произвести уплотнение сжатием банок с выявленным дефектом;
• сделать прошивку неисправных банок под большим напряжением.

Восстановление банок

Не следует выбрасывать банки, которые не прошли проверку. Часто причина их неисправности – это выкипание электролита или вытекание дистиллированной воды. Это происходит сквозь уплотняющую резинку между средней шиной батарей и ее корпусом. Электролит обычно выкипает при интенсивной зарядке.

Чтобы проверить, можно ли ее восстановить, необходимо попытаться зарядить батарею, которая показывает полный «нуль», импульсным напряжением 12 V, пропущенным через сопротивление в 40-50 Ом. Но при этом нужно внимательно следить, чтобы она не перегрелась. После произведенной зарядки проверить напряжение, и если его по-прежнему нет, тогда аккумулятор подлежит полной утилизации.

Если в батарее после зарядки появилось небольшое напряжение, значит, ее еще можно восстановить. Чтобы пополнить выкипевший электролит, в боковой поверхности просверливается небольшое отверстие, в которое может поместиться только игла от шприца. Через это отверстие в батарею шприцем закачивается вода или новый электролит. Просверленное отверстие заделывается силиконом, и ее можно попытаться зарядить через сутки.

Устранение «эффекта памяти»

Часто аккумулятору нужно восстановление после приобретения эффекта памяти, появляющегося у него после многократных коротких подзарядок, когда не производится его полная зарядка. Эта болезнь распознается достаточно просто. Батарея очень быстро разряжается после полной зарядки, но после небольшого перерыва может снова возобновить свою работу на короткий срок. Проблема частично решается следующим способом:

• Рекомендуется полностью зарядить батарею с помощью небольшого напряжения. После этого, применяя минимальные нагрузки, ее следует разрядить. Минимальные нагрузки обеспечивают медленную (плавную) разрядку батареи, которая позволяет просадить целиком все ее пластины и наружный слой.

Для разрядки лучше всего использовать лампочку на 12 V, которая подсоединяется к боковым клеммам аккумулятора. Новую зарядку можно производить после того, как лампочки перестанет гореть.

Перед тем как использовать аккумулятор для работы, вышеописанную процедуру рекомендуется повторить в течение 3-5 раз. После этого емкость батареи, возможно уменьшиться, но использование такого метода восстановления, является довольно успешным и может продлить её службу как минимум ещё на некоторое время.

Справка

Если после разборки аккумулятора невозможно прочитать на элементах батарей их маркировку, а без определения данных, качественный ремонт практически невозможно произвести, необходимо обратить внимание на обозначение материала их изготовления:

• батареи никель-кадмиевые, обозначаются символами Ni-Cd. Номинальное напряжение каждого элемента равно 1,2 V;
• никель-металл-гидридные элементы обозначены как Ni-Mh. А указанное напряжение аналогично никель-кадмиевым и составляет 1,2 V;
• аббревиатура Li-Ion соответствует литий-ионному аккумулятору с напряжением 3,6 V.

Важно. При подборе новых элементов питания для замены вышедших из строя, следует обращать внимание на их размеры и данные, которые максимально должны совпадать с оригиналами.

Видео

Из видео вы узнаете, как восстановить отработанный Ni-Cd аккумулятор.

Восстановить аккумулятор шуруповёрта можно своими силами. Вы сэкономите до 30% от общей стоимости вашего инструмента, если проследуете этой инструкции.

Руководство поможет восстановить автономность любых моделей шуруповёртов (18 вольт, Макита 12 вольт, Макита 14.4, Метабо, Хитачи, iMax B6 и так далее) с батареями типа Ni-Cd (NiCd), Ni-MH и Li-Ion. Следует внимательно отнестись к рекомендациям и уточнениям относительно разных конструкций электроинструмента.

Что нужно знать, прежде чем начать восстановление аккумулятора шуруповёрта?

1. Большинство элементов питания в электроинструменте имеет одинаковые конструктивные особенности (последовательное соединение компактных ячеек).
2. Необходимо обращать внимание на тип АКБ (Ni-Cd, Ni-MH и Li-Ion) и ёмкость (в мАч).
3. При разборке блока аккумуляторов нужно отслеживать полярность (+/-) соединений.
4. От перегрева «банки» защищены термистором с припаянным резистором.
5. Восстановить элемент питания типа Li-Ion невозможно (как определить его исправность, смотрите ниже).

Определяем неисправность аккумулятора шуруповёрта

1. Зарядите АКБ до полного уровня, снимите с зарядки и разберите для доступа к ячейкам.
2. С помощью мультиметра измеряем напряжение (в режиме DCV) каждой ячейки (батареи).
3. В исправном состоянии Ni-Cd и Ni-MH выдают 1.2-1.4 В, а Li-Ion — 3.6-3.8 В.
4. Соберите АКБ и разрядите её до явного замедления вращения шуруповёрта.
5. Вновь разберите и выполните замер — снижение напряжения до уровня 0.4-0.8 В говорит об износе такой ячейки.

Как восстановить аккумулятор шуруповёрта?

1. Полная замена АКБ на новый

Лучше всего выполнить замену аккумулятора — так вы получите большой запас ёмкости для продолжительной службы электроинструмента. В магазине вы найдёте полный набор АКБ для моделей от всевозможных производителей.

2. Частичная замена изношенных ячеек

Заменить каждую ячейку по отдельности будет экономически целесообразнее при наличии свободного времени. Здесь вам потребуется навык точечной сварки — спайка ячеек обычным паяльником может изменить их характеристики и испортить!

3. Устранение «эффекта памяти»

Если после полной зарядки шуруповёрт быстро расходует заряд аккумулятора и спустя время продолжает понемногу работать, то вы столкнулись с «эффектом памяти» Ni-Cd или Ni-MH.

Устранить «эффект памяти» в шуруповёрте поможет его калибровка (тренировка):
• зарядите до 100% (по возможности низким током);
• полностью разрядите инструмент подачей на вращение малой мощности длительное время;
• повторите 3-5 раз такую процедуру, и аккумулятор вернётся к жизни.

4. Экзотический метод для профи

Аккумуляторы для шуруповёрта изнашиваются из-за потери вещества электролита — он просто выкипает при активном использовании электроинструментом. Разрезав пластины соединения и проделав отверстие в ячейке, можно долить химический состав. После герметизации корпуса АКБ вновь готов к работе.

Если аккумулятор шуруповерта вышел из строя, не стоит тут же в спешке нести его в ремонт или бежать за новым. В 3/4 случаев элементы зарядных устройств подлежат восстановлению в домашних условиях. Статья расскажет, как разобрать и отремонтировать аккумулятор шуруповерта разными способами, в зависимости от причины неполадки и типа батарей.

Причины поломки аккумулятора шуруповерта

Наиболее часто аккумулятор шуруповерта перестают работать по таким причинам:

1. Шуруповерт долго лежал без дела. Простой – такой же враг техники, как и перенапряжение. АКБ (аккумуляторная кислотная батарея) должна стабильно проходить цикл заряжения и разряжения – только так она может прослужить долго.
2. Шуруповерт или сам аккумулятор хранился при неподходящей температуре. Стоит избегать мест с высокой температурой. Литий-ионные АКБ, к примеру, лучше держать в холодильнике, но сразу оттуда ставить их на шуруповерт нельзя. Зарядный элемент должен хоть немного прогреться.
3. Иногда автоматическая система защиты шуруповерта сама разряжает батареи до упора, а для их «оживления» требуется большая сила входящего тока.
4. Регулярное перегревание. Это чревато постепенным испарением воды или электролита из аккумулятора шуруповерта (зависит от типа батареек), что может привести к скоплению газов и деформациям.

Есть также типичные частные причины для каждого типа АКБ. Никель-кадмиевые батареи или Ni-Cd известны так называемым эффектом памяти – потерей большой части энергоемкости со временем. В литий-ионных аккумуляторах типа Li-Ion обычное дело – разложение лития. Это – тяжелый случай, и ремонту лучше предпочесть покупку нового АКБ. В целом, большинство поломок аккумуляторных батарей для шуруповертов подлежит ремонту даже без услуг мастера.

Важно! Если хоть бы одна банка вышла из строя, это сказывается на работе всего аккумулятора шуруповерта. Скоро и остальные элементы начнут приходить в упадок.

Виды батарей для шуруповертов

Главное требование к батарее шуруповерта – она должна быстро восстанавливаться после разряжения. Быстрое восстановление аккумулятора шуруповерта могут обеспечить батареи трех видов.

Никель-кадмиевая (Ni-Cd)

Самый старый из трех видов аккумуляторных батарей шуруповерта. Номинальное напряжение составляет 1,35 В, в конце разрядного цикла – 1 В. Количество циклов – до 900, на это влияет качество сборки и материалов.

«За»:

• низкое внутреннее сопротивление (до 17 мОм);
• долгая сохранность;
• нет перегрева во время зарядки.

«Против»:

• кадмий – опасный канцерогенный элемент.
• обратимая утрата емкости – т.н. эффект памяти.

Никель-металлгидридная (Ni-MH)

Последователь аккумулятора шуруповерта типа ni-cd, призванный восполнить минусы кадмиевого АКБ. Номинальное напряжение – 1,25 В, в конце цикла – 1,1 В. Количество циклов – до 800.

«За»:

• нет эффекта памяти;
• батареи нового формата Ni-MH LSD почти не разряжаются при хранении и не перегреваются при работе.

«Против»:

• а вот аккумуляторы старого типа разряжаются сами в течение года;
• во время работы выделяется много тепла.

Литий-ионная (Li-Ion)

Напряжение в литий — ионных аккумуляторах шуруповерта значительно выше, чем у двух предыдущих – 3,7 В в начале разрядного цикла и 2,5 В в конце. Количество циклов – до 600. На этом достоинства заканчиваются, а минусов достаточно:

• при регулярном разряжении до упора прослужат недолго;
• даже при полной зарядке в нерабочем режиме ежемесячно «съедается» больше 1% заряда;
• в целом менее продолжительный срок эксплуатации, чем у Ni-Cd и Ni-MH, и частота использования на это мало влияет;
• стоят дороже, чем два других типа;
• пожароопасные.

Проверка и диагностика аккумуляторной батареи шуруповерта

Причина плохой работы шуруповерта может быть не в аккумуляторе, а в неисправностях мотора, редуктора, блока питания. Надежный способ определить источник проблемы – поставить вместо старой батареи такую же, которая обычно идет в комплекте вторым экземпляром. Прежде чем браться за вскрытие корпуса аккумулятора шуруповерта, его нужно зарядить до максимума. В случае с Ni-Cd устройствами требуется их сначала разрядить в ноль во избежание эффекта памяти. Для проверки и диагностики аккумуляторной батареи шуруповерта применяют 2 способа.

С помощью мультиметра

После того, как аккумулятор шуруповерта полностью заряжен, нужно его разобрать. Верхняя крышка блока обычно зафиксирована либо шурупами, либо клеем.

В первом случае понадобится отвертка, а клееный шов лучше аккуратно разделывать канцелярским ножом. Можно дополнительно вставлять еще какой-то острый предмет – ту же отвертку или саморез. Когда верхняя крышка освободится от склейки, ее будет нетрудно снять. Но нельзя забывать, что после ремонта корпус аккумулятора шуруповерта предстоит заново склеивать, а это не так просто и быстро, как закрутить шурупы.

После снятия крышки можно увидеть все банки, соединенные воедино. Цель – внимательно перебирать их, чтобы определить не исправные.

Иногда испорченную банку аккумулятора шуруповерта выдают визуальные признаки – деформации, окисление и т.д. Может быть видно нарушение целостности соединительных пластин. Впрочем, это не отменяет главного: протестировать на выходное напряжение необходимо каждую банку.

Для этого применяется мультиметр. Каждая банка аккумуляторной батареи шуруповерта аккуратно извлекается из корпуса, и проводятся замеры. Мультиметр нужно переключить в режим постоянного тока, и подвести черный провод к минусовому контакту банки, а красный – к плюсу. Показатели нормального выходного напряжения составляют 1,2 – 1,4 В для никель-кадмиевых и никель-металлгидридных батарей, 3,6 – 3,8 В – для литий-ионных. Полученные от мультиметра значения надо зафиксировать на бумаге или в электронном виде, а еще лучше – написать на каждой батарейке ее значение маркером, это не причинит вреда.

Если есть 2 мультиметра, задача немного упрощается: один будет работать как амперметр, второй как вольтметр. Если же прибор только один, его надо настроить в режим измерения напряжения, а в роли амперметра использовать простой провод от мультиметра до источника питания.
Подключение такое:

• два тонких провода (0,25 мм кв) от вольтметра к источнику питания;
• чуть более толстые провода от аккумулятора к амперметру и источнику питания, а также от амперметра к вилке.

Если вольтметр выдает номинальное напряжение, а ток заряда на амперметре не дотягивает до 1 А, то, скорее всего, дело в неисправности какого-то элемента батареи. Тут не получится реанимировать аккумулятор шуруповерта самому в домашних условиях – надо нести в ремонт. Если разряженная АКБ имеет суммарное напряжение 16,8 В, это указывает либо на короткое замыкание, либо на естественное разряжение. Для заряженного аккумулятора шуруповерта упомянутый показатель напряжения означает короткое замыкание элемента: восстановление – не выход, только замена.

Важно! Показатели нормальной работы аккумулятора шуруповерта при зарядке – сила тока больше 1 А и постепенное увеличение напряжения. В конце заряда оно должно стать чуть больше номинального (например, 1,3 В при номинале 1,25 В). Такая батарейка не требует ремонта.

Проверка методом нагрузки

Для этого варианта проверки не надо разбирать аккумулятор шуруповерта. Потребуются автомобильные лампочки. Они служат индикатором силы тока.

Проверка делается так:

1. Полностью зарядить АКБ шуруповерта.
2. Дать на него номинальную нагрузку. Она рассчитывается делением мощности шуруповерта на номинальное напряжение аккумулятора. Чтобы в цепи появилась необходимая нагрузка, надо подключить автолампочки.
3. Если отдача тока от батареи шуруповерта длится несколько минут, напряжение чуть ниже номинального, а яркость ламп не снижается, то аккумулятор в норме. Преждевременное ослабевание тока аккумуляторной батареи шуруповерта типа ni-cd – проявление эффекта памяти. Тогда требуется восстановление.

Способы как отремонтировать АКБ шуруповерта

Для ремонта аккумулятора шуруповерта в домашних условиях своими руками есть несколько методов. Некоторые подразумевают только внешнее воздействие, для других нужно чинить отдельные элементы вручную.

Ремонт никель — кадмиевых аккумуляторных батарей устранением эффекта памяти

Поскольку такой «недуг» характерен лишь для никель-кадмиевых батарей, этот метод применим только к ним.

Понадобятся следующие подручные средства:

• провода (подойдет сечение 0,5 кв мм);
• мультиметр, лучше 2;
• 2 автомобильные лампочки на 12 В.

Алгоритм ремонта никель — кадмиевой аккумуляторной батареи шуруповерта такой:

1. Перевести батарейку в режим разряда и наблюдать за показателем мультиметра. При потребляемой мощности шуруповерта, к примеру, 1800 мАч прибор должен показать для каждой «банки» напряжение 1,1-1,3 В. Номинальный ток нагрузки составляет половину потребляемой мощности: в данном примере – 0,9 А. Если сила тока меньше 0,9 А, стоит подключить автолампочки и раскачивать ее.
2. Получить от вольтметра показатель минимального напряжения. Оно не должно быть ниже 1 В, иначе велик риск убить батарейку.
3. После полного разряжения поставить АКБ заряжаться, также наблюдать за силой тока.
4. Получить от вольтметра показатель максимального напряжения.
5. Когда батарея будет заряжена до упора, надо на полчаса оставить ее в покое.
6. Затем АКБ снова переводится в режим разряда, и все делается заново.

Как устранить эффект памяти, демонстрирует это видео:

Главное! Зарядно-разрядных циклов должно быть не менее 3, а лучше – больше 5. Это делается с каждой батарейкой. По итогу сила тока разряда должна стать меньше номинального тока нагрузки при работе инструмента в нормальном режиме. Если этот эффект не достигнут даже после многих циклов, аккумулятор шуруповерта надо не восстанавливать, а отремонтировать или поменять.

Доливание воды

Батареи типа ni-cd часто перегреваются, а их внутреннее сопротивление возрастает. Для устранения этого необходимо доливать внутрь воду. Чтобы реанимировать никель-кадмиевый аккумулятор шуруповерта в домашних условиях, нужно делать следующее:

1. Разобрать аккумулятор, с помощью мультиметра определить проблемный элемент. Нормальное напряжение – 1-1,3 В. Низкий показатель указывает на искомую банку.
2. Аккуратно достать ее, не повредив соединительные пластины, аккуратно разрезать и снять бумажный чехол.
3. Сбоку около верха или низа банки проделать мини-дрелью отверстие глубиной до 3 мм. Лучше всего использовать сверло толщиной 0,5 мм.

1. Шприцем ввести в отверстие 10 мл воды – обязательно дистиллированной.

Важно! Долив дистиллированной воды в аккумуляторную батарейку шуруповерта – не более, чем временный способ решить проблему. Ее все равно придется менять.

1. Оставить батарейку на сутки, пока вся она не пропитается водой.
2. Зарядить ее до номинального напряжения и оставить в покое на неделю.
3. Спустя неделю снова проверяется напряжение. Если показатель не упал, можно запаивать дырочку нагретым паяльником.
4. Надеть бумажный чехол назад, тщательно заклеить.
5. Соединить починенную банку с остальными, поместить их назад в корпус АКБ.

Внимание! После сборки работу аккумулятора еще раз проверяют. Для хорошей работы в будущем его нужно минимум трижды зарядить и разрядить посредством небольших нагрузок.

Замена не работающих банок

Восстановление и ремонт химических источников тока (тех же батареек) – методы на крайний случай. Лучше всего их утилизировать после выхода из строя и заменить новыми. Таким же способом, как и при доливании воды, с помощью мультиметра вычисляются неработающие банки, и на их место ставят новые. Причем в идеале это должны быть батареи из одной упаковки, с одинаковым сроком годности.

Замена проводится так:

• Разобрать блок аккумулятора, найти не работающие банки.

• Поставить вместо них новые, соединить пластинами с остальными. Места соединения спаиваются кусками провода.

• Необходимо залудить спаянные участки быстро, но аккуратно.
• Вся конструкция оборачивается воедино скотчем.
• Собрать блок АКБ.

Важно! Условие: при лужении не должно быть перегрева материалов. Во избежание этого лучше использовать флюс. К тому же, в ходе такой пайки выделяются вредные вещества, поэтому работать надо либо с вытяжкой, либо в проветриваемом помещении с открытым окном.

Выпускание газа

Этот вариант восстановления актуален только для ионно-литиевых (Li-Ion) аккумуляторов шуруповерта. Они со временем получают ту же «болезнь», что и никель-кадмиевые – пересыхание, только тут вместо воды электролит. Его начинает недоставать от регулярного перегревания, а внутри банки собирается газ. Переизбыток приводит к вздутию и деформациям. Для откачивания газа из батареи АКБ нужно разобрать корпус, мультиметром отыскать загазованную деталь (напряжения в ней обычно нет вовсе) и достать.

Выпускания газа из банки ионно — литиевой батареи шуруповерта делается двумя способами. Можно взять твердый предмет с тонким изгибом на конце, приложить его к «плюсу» и аккуратно давить на вздувшуюся плоскость. От давления газ сам сделает крошечную дырку в корпусе и выветрится. Но этот вариант восстановления малоэффективен – отверстие ведь никуда не денется, вслед за газом через него постепенно будет улетучиваться электролит, и в один момент батарея сломается.

Второй способ более надежный. Плюсовой контакт банки аккумулятора стоит аккуратно отсоединить кусачками и отогнуть, но не ломать или отрезать. Найдя деформированную пластину, нужно под нее вставить шило или толстую иглу и медленно проталкивать внутрь и газ будет выветриваться. Пластину после этого возвращают на место, дырку заделывают, а «плюс» аккуратно припаивают назад.

Осторожно! Попытки выпустить газ из «банки» аккумулятора шуруповерта непроверенными кустарными методами ни до чего хорошего не доведут. Высок риск возгорания и пожара.

Восстановление неисправных батареек аккумулятора шуруповерта

Чтобы восстановить поврежденные банки, на них нужно недолго, до 10 секунд, подавать напряжение в 3-4 В с силой тока 200 мА. После этого мультиметром замеряется выходное напряжение, и если оно дотянуло до 1,2 В для Ni-Cd и Ni-MH или 3,6 В для литиевых, то можно порадоваться – батарейку удалось оживить. Но это, конечно, временно. Лучше при первой возможности заменить ее. Если же этот эксперимент провалился, шансов на восстановление банки нет.

Короткое замыкание

Когда суммарное напряжение аккумулятора шуруповерта в разряженном состоянии равно 16,8 В, это – признак короткого замыкания в одной или сразу нескольких банок. Думать о ремонте такой батарейки – не стоит. Она подлежит замене.

Несколько полезных рекомендаций

В завершение – советы, которыми не стоит пренебрегать, чтобы удачно починить аккумулятор от шуруповерта своими руками:

1. Для устранения эффекта памяти в Ni-Cd банках необходимо провести минимум 3, а лучше – 5 циклов полного разряжения и зарядки. Желательно повторять эту процедуру раз в 3 месяца.
2. Припаивать новые Ni-Cd элементы желательно в хорошо проветриваемом помещении с постоянным доступом к свежему воздуху или вытяжкой. Кадмий – высокотоксичное вещество.
3. Литиево-ионные батарейки припаивать разрешено только паяльником высокой мощности – свыше 100 Вт, и очень быстро. Но это – крайний случай. По возможности, и это относится также к 2 другим типам банок, надо применять только точечную сварку.

Мой шуруповерт верой и правдой служит мне с 2010 года. Батарея за 5 лет эксплуатации (бытовой и не только) успела исчерпать свои силы, тем самым пришла в не годность. Восстановление на основе родных Ni-Cd-элементов посчитал дорогим, по этому решил эксперементировать.
На замену Ni-Cd баночкам пришел герметичный необслуживаемый AS12-1.3 (12 В, 1,3 Ач). Габариты нового аккумулятора скромные: Высота, мм: 58, Ширина, мм: 97, Глубина, мм: 43, что позволяет без особых усилий поместить его в родной корпус.
Нанесение силикона в качестве подушки для батереи внутрь корпуса (за сутки до сборки), два медных проводка, 4 клеммы, немного суперклея и все!
Рекомендуемый ток заряда для AS12-1.3 определен значением 390 мА, родная зарядка дает 400 мА, что вполне приемлимо.
После такой модификации надо учесть, что заряжать такую батарею следует долго (от 12 до 24 часов), ставить на зарядку надо немедленно после разряда.

Заменой доволен, работает прекрасно, шурупы 80 мм в сырое дерево загоняет за секунды (тест на видео)!

Цена замены 188 грн.

P.S.: использованые Ni-Cd-элементы сдал на переработку, во Львове пункты приема отработаных батареек расположены в большинстве маркетов.
Следим за экологией! Всем добра!