Объем грузооборота как найти

Расчет объемов перевозок грузов и грузооборота, выполненных грузовым автотранспортом, по которому не осуществляется учет транспортной работы в натуральном выражении (в тоннах и тонно-километрах), выполняется с использованием данных таблицы 3.

1. Количество перевезенных грузов и грузооборот определяются как сумма соответствующих показателей, рассчитанных раздельно по каждому из используемых автотранспортных средств (грузовых автомобилей, пикапов и легковых фургонов на шасси легковых автомобилей), указанных в гр. 2 таблицы 3.

2. Грузооборот рассчитывается как произведение грузоподъемности автомобиля на его пробег с грузом за отчетный месяц и на поправочный коэффициент грузоподъемности, указанный в гр. 3 и 4 таблицы 3.

Значение поправочного коэффициента грузоподъемности автомобиля определяется в зависимости от вида перевозок (коммерческие или для собственных целей), вида сообщения и типа кузова автомобиля или полуприцепа, скомплектованного с седельным тягачом.

Пробег с грузом за отчетный месяц определяется в зависимости от используемых показателей учета транспортной работы, отражаемых в транспортной документации отчитывающейся организации.

Если расстояния перевозок груза (пробег с грузом) по всем ездкам, выполненным соответствующим автомобилем отражались в транспортной документации, то пробег с грузом за этот период определяется суммированием расстояний перевозок груза по отдельным ездкам.

Если расстояния перевозок груза по отдельным ездкам, выполненным в течение отчетного месяца, не отражались в транспортной документации, то пробег с грузом за этот месяц определяется расчетным путем.

Значение поправочного коэффициента общего пробега определяется в зависимости от вида перевозок (коммерческие или для собственных целей), вида сообщения (гр. 6 и 7) и типа кузова автомобиля или полуприцепа, скомплектованного с седельным тягачом.

3. Количество грузов, перевезенных одним автомобилем, определяется делением соответствующего грузооборота на среднее расстояние перевозки груза, указанное в гр. 5 таблицы 3.

Среднее расстояние перевозки груза в междугородном или международном сообщениях определяется на основании разовых натурных обследований работы соответствующего автомобиля. Принимаемое в расчетах среднее расстояние перевозки груза для каждого автомобиля утверждается руководителем предприятия.

4. Если автомобиль более половины ездок выполнял с прицепом, то полученные расчетным путем объемы грузооборота и перевозок грузов дополнительно умножаются на поправочный коэффициент использования прицепа — 1,5.

В оценочных исследованиях регулярно рассчитывается доходность и эффективность коммерческих грузоперевозок. В подобных расчетах часто встречается грузооборот — важный показатель, который отражает объемы грузопотоков предприятия.

Показатель грузооборота транспорта

Грузооборот относится к группе экономических показателей. Чем он выше, тем эффективнее работает предприятие. Для определения общего объема грузопотоков используют эксплуатационный грузооборот. Тарифы перевозок и объемы обработки грузов на складе определяют с помощью тарифного и складского грузооборотов соответственно. Параметр грузооборота вычисляют для разных объектов:

• Транспортные компании;
• Отдельные маршруты;
• Склады;
• Конкретные единицы подвижного состава;
• Отдельная отрасль промышленности или торговли.

Актуальные значения грузооборота применяют в планировании и статистике для правильного перераспределения прибыли и оценки экономической эффективности предприятия, объекта или отрасли.

Показатели пассажирооборота транспорта

Показатель пассажирооборота отражает объем перевозок пассажиров. На размер пассажирооборота влияют подвижность населения и средняя дальность поездки. Подвижность населения зависит от размера и планировки населенного пункта, степени развития транспортной сети, регулярности сообщений, стоимости платы за проезд. Пассажирооборот измеряют в пассажиро-километрах и рассчитывают по формуле:

ПО=N*L, где N — количество пассажиров, L — расстояние

Показатель пассажирооборота учитывают относительно времени суток, дней недели, месяцев, отдельных пунктов, маршрутов, районов, городов. Для правильной организации и удовлетворения потребностей населения в перевозках необходимо постоянно изучать пассажирооборот.

Формула грузооборота транспорта

Показатель грузооборота измеряют в тонно-километрах и рассчитывают по формуле: 

ГО=M*L, где M — масса груза, L — расстояние

Пример: автомобиль за год перевез 50 тонн груза на расстояние 120 км. По формуле грузооборота получаем: 

ГО=50*120=6000 тонно-километров

Расчет показателя грузооборота ведут за определенное время. При вычислении импортно-экспортных операций грузооборот подразделяют на внутренний и внешний. Чтобы оценить потенциал всей транспортной компании, необходимо просуммировать грузооборот для каждой единицы автотранспорта.

Как увеличить грузооборот?

Для увеличения грузооборота на предприятии необходимо совершенствовать транспортную и складскую логистику, обновлять автопарк и использовать более мощные транспортные средства. Основные источники повышения грузооборота: 

• Сокращение простоев машин и холостых пробегов;
• Повышение коэффициента использования грузоподъемности; 
• Создание дополнительных грузопотоков;
• Развитие инфраструктуры;
• Увеличение конкурентоспособности.

ЛЕКЦИЯ
№4

Объём грузоперевозок, грузооборот, грузопотоки

Объём
грузоперевозок
Q
(т) – это
количество груза в тоннах, которое
планируют перевезти или уже перевезено.

Грузооборот
Р
(т-км) – это транспортная
работа в тонно-километрах, которая
запланирована или затрачена на выполнение
перевозок.

Грузопоток
(т/ед.
вр.)

–
это количество
тонн груза, перевозимое в прямом Q пр.
и обратном Q обр.
направлениях
за единицу времени (час, рабочая смена,
сутки, месяц, год и т.д.).

Прямым
направлением условно называют направление
грузопотоков, имеющих большую величину.
Взаимосвязь
показателей Р и Q может быть представлена
следующими выражениями:

Q
= Q пр. + Q обр. и Р = Q×lQ,
где

lQ

– это
среднее расстояние перевозки грузов,
км.

Объём
перевозок, грузооборот и грузопотоки
характеризуются
величиной,
структурой,
временем их освоения и коэффициентами
неравномерности.

1)
Структура
определяется наименованием и классом
грузов. Структура грузопотока бывает:

– отраслевой
(принадлежность к какой-либо отрасли:
пищевая, нефтегазовая, сельское хозяйство
и т.д);

– групповой
(относятся
к определённой группе товаров:
продовольственные товары, строительные
грузы и т.д.);

– по
роду груза
(распределение грузов по свойствам
только им присущим: зерновые культуры,
молочные продукты, железо-бетонные
изделия).

2)
Время освоения
включает дату начала, окончания перевозки
и её темпы. Перевозки бывают постоянные,
временные и сезонные.

3)
Коэффициент неравномерности объёма
перевозок
определяется следующим образом: =
Qmax
/ Q
ср.

4)
Коэффициент неравномерности грузооборота
определяется следующим образом: =
Рmax
/ Р
ср.

Неравномерность
объёма перевозок и особенно грузооборота
затрудняет ритмичную работу подвижного
состава. Автотранспортные
предприятия должны по возможности
выравнивать эту неравномерность путём
досрочного завоза грузов, повышения
производительности труда
погрузочно-разгрузочных работ, разработки
оптимальных графиков и маршрутов
перевозок и других организационных
предприятий. Необходимо также
приспосабливать режим работы подвижного
состава к колебаниям величин Р и Q за
счёт изменения времени работы автомобилей
на линии, технического обслуживания и
ремонта в периоды спада объёма перевозок,
переноса отпусков и т.д.

Значения
объёма перевозок и грузооборота зависят
от размеров производства и потребления,
расстояний перевозок и схем доставки
грузов. Многие грузы не всегда следуют
от места производства непосредственно
к месту потребления, что приводит к
повторности перевозки одних и тех же
грузов. Повторность перевозки связана
с родом груза, целевым его назначением,
зависит от системы снабжения, размещения
складов и обслуживаемых потребителей,
системы планирования перевозок.

Наиболее
часто повторные перевозки бывают при
доставке промышленных и продовольственных
товаров в торговую сеть, когда их
предварительно завозят на склады или
базы для сортировки, фасовки и распределения
по магазинам. Снижение повторности
перевозок может быть достигнуто за счёт
рациональных схем доставки грузов. Во
время обследования выявляют суточный,
месячный
и
годовой
объём перевозок и грузооборот, направления
и расстояния перевозок, структуру
грузопотоков и грузооборота.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Коммерческие грузоперевозки представляют собой активный постоянно эволюционирующий бизнес,  требующий регулярных оценочных исследований, помогающих определить общую эффективность и доходность. В таких расчётах всегда присутствует один важнейший показатель, отражающий объёмы грузопотоков.

Грузооборот это совокупность всех перевезенных грузов, вычисляемая обычно в  тоннаже или тонно-километрах. Чем выше данное значение, тем активнее и доходнее работает соответствующий бизнес. Самой популярной разновидностью этого показателя  является эксплуатационный грузооборот, демонстрирующий общий объём грузопотоков конкретного предприятия. Существует ещё две категории — грузооборот тарифный и складской, которые вычисляются в соответствии с тарифами перевозки и объёмами обработки грузов на складе.

Данный параметр может рассчитываться в отношении следующих объектов:

• конкретных единиц подвижного состава;
• отдельных маршрутов;
• транспортных компаний;
• складов, железнодорожных станций, элеваторов и.т.д.
• отдельной отрасли промышленности или торговли;
• всей экономики страны

Вычисляемое значение используется в статистике и планировании, помогая правильно перераспределять прибыль и оценивать актуальную экономическую эффективность транспортного предприятия, объекта или отрасли.

Какие характеристики отражает грузооборот

• интенсивность работы транспортных средств;
• активность грузопотоков на конкретных маршрутах;
• эффективность всех звеньев транспортно-складской логистики;
• пропускную способность конкретного объекта, в том чисел и водных путей;
• уровень развития связей между торговыми агентами, производителями и потребителями;
• состояние региональной экономики  в целом

Во времена экономической нестабильности грузооборот падает, и наоборот – как только экономика начинает расти, возрастает и этот показатель.

Как рассчитать грузооборот?

Во всех случаях вычисляется временной грузооборот формула которого выглядит следующим образом:

Гр = вес груза*километраж 

Например, конкретный автомобиль за один год перевёз 100 тонн груза по маршруту протяженностью 50 км. Следовательно, грузооборот будет равен 5000 тонн/километров.

Этот показатель всегда рассчитывается за определённый промежуток времени. В соответствии с категорией маршрута грузооборот подразделяется на внутренний и внешний, вычисляемый при импортно-экспортных операциях. Если речь идёт об оценке потенциала всей транспортной компании, то этот параметр будет представлять собой просуммированное значение грузооборота каждой единицы автотранспорта.

Что такое тарифный и складской грузооборот?

Это показатель равен общему объёму обработанных на складе грузов, который позволяет оценить эффективность всех рабочих процессов. Увеличить данный параметр можно за счёт модернизации оборудования и оптимизации работы всех звеньев.

Тарифный грузооборот вычисляется на объектах, на которых установлены фиксированные тарифы перевозки, например на железнодорожных маршрутах. В этом случае значение будет рассчитано в тоннах/километрах. 

Особенности грузооборота в России

Развитая инфраструктура трубопроводов и железных дорог в нашей стране выводит эти категории транспортных артерий на первое место в показателях грузооборота. По трубным магистралям в настоящее время прокачивается более 2500 млрд. тонн жидких и газообразных энергоносителей ежегодно. Железнодорожные составы перевозят около 2300 млрд. тонн различных грузов. Соответственно два этих направления занимают 48% и 43% от общего российского грузопотока. Автомобилями доставляется около 240 млрд. тонн, что составляет около 4,7% от общего объёма.

Даже после выхода страны из кризиса продолжается снижение количества компаний, занимающихся автомобильными перевозками. Мелкие перевозчики уходят с рынка, а на крупные транспортирные компании оказывается значительное налоговое и коррупционное давление. Поэтому грузопотоки в этом сегменте снизились за 2018 год примерно на 3% в сравнении с прошлогодними показателями.

Как увеличить грузооборот?

Чтобы повысить этот важный экономический параметр необходимо постоянно совершенствовать транспортную и складскую логистику, стараясь по максимуму загрузить подвижной состав в обоих направлениях. Сделать это помогают такие сервисные проекты как Cargocash, на котором всегда можно найти основной или попутный груз.

Постоянное расширение базы предложений помогает перевозчикам избегать простоев, что положительно сказывается на показателях грузооборота. Именно такие мощные информационные инструменты в ближайшем будущем могут заменить посреднические диспетчерские службы, которые традиционно занимаются поиском грузоотправителей для транспортных компаний.

Грузооборот (Freight turnover) — это

Основная характеристика грузооборотов

грузооборот измеряется в тонно-километрах. Например, если разные суда перевезли в течение года 5 млн. тонн груза на среднее расстояние 150 км, то годовой грузооборот составляет 5 Ч 150 = 750 млн. тонно-километров.

Для определения грузооборота масса перевезенного груза в тоннах (отдельно по каждой политической партии груза) умножается на дальность перевозки и полученные произведения суммируются.

Показатель грузооборота используется в планировании и статистике для измерения эффективности труда на транспорте (количество тонно-километров на одного работающего), исходная стоимость перевозок также определяется в расчете на 1 км, так как издержки на перевозку зависят от дальности ее и массы груза.

Для оценки деятельности предприятий транспорта показатель грузооборота не применяется, так как общество заинтересовано в наилучшем удовлетворении потребностей в перевозках при минимизации транспортных издержек, для этих целей используется показатель перевозки (отправки) грузов в тоннах, выручка от перевозок и др.

Распространение передового опыта, в том числе железнодорожников Белоруссии, позволяет увеличить объем полезной работы транспорта без увеличения численности работающих.

Для характеристики грузооборота государства, какой-то территории, определенного направления, реки и т.п. применяются и та и другая единица измерения. А для характеристики грузооборотов какого-либо транспортного узла, станции или иного транспортного объекта, в качестве измерителя применяется только тоннаж.

Грузооборот определяет уровень развития связей, развитие торговли, степень экономической активности в определенный период и т.д.

Единицей наблюдения в статистике перевозок грузов является отправка, т.е. Политическая партия груза, перевозка которой оформлена соответствующим документом (договором перевозки). Первичные документы на разных видах транспорта имеют различные названия:

дорожная ведомость – на железнодорожном и речном транспорте;

коносамент и манифест – на морском транспорте;

путевой лист и товарно-денежная накладная на товар – на автомобильном транспорте;

сопроводительная ведомость – на воздушном транспорте.

Statistics перевозок грузов разработала систему показателей, которые обеспечивают возможность всесторонней характеристики работы каждого предприятия и единой транспортной сети страны. Эти показатели подразделяются на две группы:

объемные (суммарные);

качественные.

К объемным показателям статистики перевозок грузов относятся:

отправлено (отправление) грузов;

прибыло (прибытие) грузов;

перевезено (перевозка) грузов;

перевезено в прямом смешанном сообщении;

объем выполненной транспортной работы – грузооборот.

Грузооборот представляет собой объем работы при перевозке грузов, исчисляется суммированием произведений массы перевезенных грузов на расстояние перевозки в километрах (милях). Он является одним из основных показателей при оценке эффективности работы транспортного предприятия.

К качественным показателям статистики перевозок грузов относятся:

среднее расстояние перевозки в 1т груза;

средняя густота перевозок 1т груза;

средняя продолжительность перевозки 1т груза;

средняя скорость продвижения 1т груза.

Распределение грузовых перевозок между отдельными видами транспорта зависит от их особенностей и экономического преимущества. Например,

железнодорожный транспорт используется при перевозке больших объемов грузов на большие расстояния;

автомобильный транспорт – в городах и районах на короткие, а также на более дальние расстояния при перевозках ценных и скоропортящихся грузов;

морской транспорт – при перевозках массовых грузов в районах, тяготеющих к внутренним водным и морским бассейнам;

магистральные трубопроводы служат для перекачки газа и сырой черного золота с промыслов на перерабатывающие заводы и для транспортирования готовых нефтепродуктов с заводов в районы потребления и терминалы;

воздушный транспорт используется при перевозке грузов на очень большие расстояния.

Железнодорожный транспорт.

В период остановки навигации на реках железнодорожный транспорт успешно заменяет водный транспорт. Большой объем товарооборота с другими странами осуществляется именно железнодорожным транспортом. А также он занимает I место среди других магистральных видов транспорта.

Автомобильный транспорт.

Автомобильный транспорт наиболее мобилен из всех видов транспорта. Он способен перевозить грузы, как дальние, так и на короткие. Недостатки – большая начальная стоимость и трудоемкость, высокий уровень загрязнения окружающей среды.

Трубопроводный транспорт.

Разнообразие трубопроводного транспорта в зависимости от видов транспортируемых продуктов вызывает необходимость применения группировки (классификации). Магистральные трубопроводы подразделяются на нефтепроводы, продуктопроводы и газопроводы. Первые служат для перекачки сырой черного золота с промыслов на перерабатывающие заводы. Вторые – для транспортирования готовых нефтепродуктов с заводов в районы потребления. Третьи – для транспортирования газа. В случае если продуктопровод строго специализирован для транспортировки какого-либо одного вида нефтепродукта, он называется соответственно: керосинопровод, бензин провод, маслопровод, мазут провод. Преимущество трубопроводного транспоПреимуществото у него непрерывна транспортировка и не зависит от природных условий. Большой недостаток в загрязнении окружающей среды.

Морской транспорт.

Морской транспорт способен перевести любые грузы, любых видов и габаритов. В отличие от других видов транспорта, морским перевозят, главным образом, экспортные (46%) и импортные (70%) грузы. Недостатки: зависимость от погодных условий, потребность в дорогих портовых сооружениях и высокая доля затрат на начальные и конечные операции.

Внутренние водные пути.

К ним относятся: реки, озера, водохранилища, каналы, пригодные для судоходства. На внутренних водных путях движение судов допускается не по всей ширине, а только на путях, которые подготовлены для судоходства и которые обозначены навигационными знаками.

Статистический учет перевозок грузов на внутреннем водном транспорте выполняют предприятия внутреннего водного транспорта: порты, пароходства, судовые компании, а также предприятия других отраслей экономики, осуществляющие перевозную работу на коммерческой основе.

Воздушный транспорт.

Воздушным транспортом грузы перевозятся на очень большие расстояния, но этот вид транспорта значительно меньше, чем на другие, применяют для перевоза груза. Им перевозят, как правило, наиболее дорогостоящие грузы: драгоценные меха, дорогая одежда, оружие, медикаменты и т.д. Главное отличие авиации от других видов транспорта заключается в высокой путевой скорости и в большой беспосадочной дальности полета.

Методы расчёта грузооборота

Все расчеты заносятся в статистическую таблицу, которая называется статистическая группировка.

Статистическая группировка – позволяет дать характеристику размера, структуры и взаимосвязи изучаемых явлений, выявить их закономерности.

Методы для расчета:

Ряды динамики (абсолютные и относительные показатели, цепные и базисные и средние величины);

Выборочное наблюдение;

Показатели вариации (дисперсия);

индексы;

Графическое построение (графики).

Абсолютные показатели – именованные числа, имеющие определенную размеренность и единицы измерения. Они характеризуют показатели на момент времени или за период. В зависимости от различных причин и целей анализа применяются натуральные, условно-натуральные, денежные и трудовые единицы измерения.

Абсолютный прирост – это разность между исследующим уровнем ряда иприростущим (или базисным).

Относительные показатели.

Они характеризуют изменение уровня развития какого-либо явления во времени. Иначе относительные величины динамики называют темпами роста и прироста.

Источники

Википедия – Свободная энциклопедия, WikiPedia

ekoslovar.ru – Экономический словарь

academic.ru – Словарь Академика

guskonstantin.narod.ru – Статьи

bank24.ru – Словарь экономических терминов

kgau.ru – Учебно-методический комплекс