Спидометр — прибор, который необходим для измерения показаний движения в определенный момент. Это его основная задача, поэтому располагается он прямо перед водителем на центральной панели. При помощи показаний прибора автомобилист может регулировать свою скорость на определенных участках пути.
Спидометры бывают аналоговыми и цифровыми. Самая распространенная ошибка в работе этого прибора — погрешность. Для устранения неполадки, нужно выяснить, из-за чего она появилась.
Что влияет на показания спидометра. Основа работы спидометра — он берет данные с одного из валов трансмиссии. Например, если автомобиль имеет задний привод, спидометр будет ориентироваться на вращение вторичного вала КПП. Если автомобиль имеет передний привод, показатель будет считываться с помощью привода левого колеса.
В заднеприводных авто на показания спидометра влияют:
- передаточное число редуктора;
- шины;
- погрешность самого прибора.
В переднеприводных авто на показания спидометра влияют:
- диаметр колес;
- закругленность дорожного полотна;
- погрешность самого прибора.
В современных приборах есть погрешность примерно в 10% на скорости 200 км/ч. Если же водитель соблюдает скоростной режим и едет на скорости 60 км/ч, погрешность будет приближаться к нулю. Если ускориться до 110 км/ч погрешность составит 5-10 км/ч.
Диаметр колес. Скорость вала КПП зависит от вращения колес. Чем больший диаметр имеют колеса, тем больше скорость машины. К примеру, если заменить 14 радиус на 15, данные спидометра изменятся на 2,5%.
Еще одним фактором, влияющим на показания прибора, является уровень давления в шинах.
Передний привод. Так как спидометр в таких автомобилях привязывается к левому переднему колесу, на его показания будет влиять целый ряд факторов. Спидометр больше всего зависит от траектории движения. Например, при повороте налево прибор не будет показывать сильную погрешность. При повороте направо, она будет возрастать.
Износ деталей прибора. Точность спидометра напрямую зависит от жесткости пружины, встроенной в него. В процессе эксплуатации автомобиля, она может ослабевать, из-за чего прибор искажает данные.
Специалисты рекомендуют в таких ситуациях смириться и ориентироваться на данные GPS. Использовать GPS-навигатор можно и для того, чтобы определить, корректно ли работает спидометр.
Кому-то этот способ не подходит, поэтому многие прибегают к калибровке. Осуществляется она при помощи специального устройства Yellow Box. Для работы с ним нужно значение спидометра поделить на значение GPS устройства. Полученные цифры ввести в прибор и подключить его к спидометру.
Итог. Погрешности спидометра хоть раз в жизни касаются каждого водителя. Кто-то старается не замечать их и продолжает двигаться «по ощущениям», а кто-то прибегает к методу калибровки.
Спидометр завышает показания — Решено!
777rk
Был больше месяца назад
Поменял я КПП на Волговскую КПП и соответственно стал спидометр и одометр врать на 20км в большую сторону. То-есть еду по спидометру 80км/ч навигатор показывает 60км/ч. И вот мониторя наш любимый драйв я нашел запись нашего одноклубника www.drive2.ru/l/533392882…age=0#a535282393649513779.
который путем несложной манипуляции смог привести в соответствие свою прибору . По его шагам и я смог исправить это. И так как я это сделал.
Снял приборку с машины, открутил стекло с нее, с задней стороны откручиваем 3 винта те что держат блок спидометра. И все вынимаем спидометр, на нем ищем синий резистор или терристор как он правильно называется не знаю . И маленькой отвёрткой провернул примерно на два деления против часовой стрелки. После капнул каплю лака на регулировку чтобы не сдвинулась . Немного проехал и вышло вот что: при скорости 60км/ч по спидометру, навигатор показывает 56км., Что меня полностью устраивает.погрешность самое то.
Полный размер
Это заводская краска, ее отскоблил
Полный размер
Немного разглядев устройство пришел к выводу что по идее эта регулировка должна влиять и на одометр, время покажет
Полный размер
Стрелкой показано как было До и После
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 182 000 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Почему спидометр может врать
Спидометр помогает водителям определить скорость движения в данный момент, так как со временем глаза автовладельцев привыкают и достаточно высокая скорость может казаться очень медленной. Далее речь пойдет о том, что это за прибор и из-за чего он может выводить неверную информацию.
Спидометр – один из бортовых приборов в автомобиле, расположен на приборной панели, необходим, чтобы мгновенно определять, с какой скоростью движется авто. Его данные измеряются в километрах (км/ч), а в некоторых зарубежных странах – в милях (м/ч). Этот прибор бывает аналогового (механического) типа и цифрового.
У авто с задним приводом этот прибор считывает информацию со вторичного вала КПП и отталкиваясь от нее, подсчитывает скорость движения. Таким образом, на точность его данных влияет размер покрышек, передаточное число редуктора заднего моста и точность самого спидометра.
На многих современных автомобилях вместо привычного аналогового спидометра установлен цифровой. Таким прибором удобно считывать информацию, но он имеет инертность. К примеру, когда движение происходит по шоссе при скорости 120 км/ч, достаточно сложно быстро снизить ее до 79 км/ч.
На авто с передним приводом спидометр рассчитывает скорость движения, считывая данные с привода левого колеса. Это говорит о том, что к неточности прибора и зависимости от размера покрышки нужно добавить эффект от закругления дорожного полотна: при повороте влево показания прибора немного меньше, чем на прямой дороге, а при повороте вправо показания будут немного больше.
В случае с этим прибором легко понять его неточность в большую сторону. В первую очередь это уменьшает риск нарушения водителем скорости движения и получения штрафа. На втором плане тот факт, что при заниженных показаниях скорости автовладельцы подавали бы в суд на производителей авто и доказывали бы, что ДТП и штрафы – это вина неправильной работы измерителя.
Вся проблема заключается в том, что ему намного сложнее показывать точные данные, чем остальным измерительным приборам автомобиля. Это зависит от того, что скорость езды чаще всего измеряется по скорости вращения колес. В свою очередь, на эту скорость влияет размер колеса, а это изменчивая цифра.
Сейчас производят приборы, имеющие неточность в 10%, но скорость при этом должна быть 200 км/ч. Это обычно изменяющийся параметр, то есть при движении на скорости 110 км/ч отклонение составит 5-10 км/ч, а если ехать 60 км/ч и меньше, то неточность совсем незначительна.
Когда покрышки 185/60R14 заменяются на 195/55R15 точность прибора изменится на 2,5%. Вроде бы немного, но как это сложится с точностью прибора, с износом покрышек и давлением в них – неизвестно. Стоит заметить, что низкое давление тоже влияет на точность данных.
Основные неисправности бывают следующие:
- разрушаются шестерни червячной передачи, зачастую они пластиковые;
- обламывается трос в точке зацепления со скоростным узлом, вкрученным в коробку переключения передач;
- окисляются контакты датчика, обламываются провода электропитания (для самостоятельной проверки питания понадобится использование мультиметра);
- возникают неполадки в электрике, располагающейся внутри щитка приборов.
Это относится к американским машинам. Здесь все просто: 1 миля равняется 1,6 км. Это означает, что когда прибор показывает 90 м/ч, то это будет 144 км/ч. То есть нужно 90 умножить на 1,6. При обратном подсчете нужно делить на 1,6.
Существует несколько причин по которым спидометр может врать как в одну, так и в другую сторону. Например, если у вас штатные колёса R16, а вы поставили R15, то скорость будет не соответствовать реальной. Такое лечится очень просто — надо поставить резину соответствующего типоразмера.
Второй причиной может быть загрязнение спидометра изнутри, когда шестерёнки вращаются с усилием и это искажает показания. Тут тоже довольно простой способ исправить проблему. Надо снять спидометр, почистить его хорошо и смазать. После этого проблема должна исчезнуть.
Третья возможная причина опять же связана с тросиком и его заеданием. Если он где-то по пути цепляет, то скорость может быть ниже (меньше). проверьте как идёт тросик и если он за что-то цепляет, устраните проблему.
и наконец износ спидометра. Это бывает на очень старых автомобилях. Лечится только заменой спидометра.
Не лишне будет сказать, что всё это относится только к автомобилям с механическими спидометрами.
На дорогих современных автомобилях искажение скорости спидометра потребует диагностики в сервисном центре с помощью компьютера и специальной программы, по другому там уже не выйдет..
Как исправить показания спидометра после установки колес другого диаметра?
На своем автомобиле вы заменили шины или колеса, установив их большего или наоборот меньшего диаметра. Возможно вы настолько продвинуты в тюнинге автомобилей, что решили заменить главную шестерню ведущей передачи. Знаете, что в итоге произойдет с работой вашего спидометра и одометра? Они станут «врать», занижая или завышая реальные показатели скорости и километража.
Видеоурок: Как сделать бернаут на механической трансмиссии
Это, конечно, раздражает, но привыкнуть к такой неточности можно, высчитав через устройство с GPS (подойдет и обычный смартфон) вашу реальную скорость и всегда держать в уме погрешность спидометра. К счастью, на современных автомобилях достаточно давно устанавливается цифровой датчик считывания скорости, а его показатели легко скорректировать в нужную сторону, чтобы приборы вашего автомобиля перестали подвирать, главное в этом деле, знать, как. Один из простых способов покажет наш завсегдатай и по совместительству автомобильный Кулибин Джейсон Фенске с YouTube канала Engineering Explained. В качестве подопытного кролика как всегда выступит Honda S2000.
Решение проблемы будет работает на любом автомобиле с электронным спидометром, это означает, что если вы являетесь владельцем старых Жигулей, BMW или Mercedes-Benz 90-х годов, то вам не повезло, у вас скорость на спидометре и одометре считывается при помощи троса, идущего от коробки передач.
Для исправления бага, вам потребуется приобрести калибровочное устройство, Джейсон калибровщик под названием «Yellow Box», но вы можете найти другие похожие устройства в продаже в интернете. Даже если их не будет в России, эти устройства можно заказать почтовым переводом из-за границы.
Даем подсказку по моделям корректировщиков:
SpeedoHealer (5.000 рублей)
Yellow Box (стоимость в США $95- 100, 5.500 рублей)
Для исправления показаний спидометра первым делом вы должны высчитать процент его погрешности, который создают ваши новые шины или шестерня. Для этого вам понадобится GPS на подключаемом устройстве, смартфоне с приложением, портативной навигационной системой, или более точного устройства типа VBox.
Для высчитывания процента погрешности воспользуйтесь несложной формулой, представлена на 40 секунде видеоролика. В примере американца, после замены главной шестерни ведущей передачи, его спидометр начал завышать реальную скорость на 6 миль/ч. Получив данные с GPS Смартфона он разделил показания спидометра 87 миль/ч на показания GPS, то есть на 81 милю/ч. В результате получилось 107.4% или 7.4%.
Смотрите также: Признаки неисправности датчика распредвала
После того как вы получили процент погрешности, подключите устройство калибровки к датчику скорости. В случае с примером на видео, на S2000 датчик подсоединен к трансмиссии.
Следуйте инструкциям для того чтобы внести необходимую корректировку. В качестве дополнительного преимущества, исправление показаний спидометра также отразится на цифрах на одометре, выставив их в соответствии с реальным пробегом, поскольку оба прибора автомобиля используют один и тот же датчик.
Инструкция к использованию:
Устройство считывает показания датчика скорости, производит коррекцию показаний и передает скорректированные данные спидометру. Коэффициент коррекции, используемый в алгоритмах устройства, выставляется вручную с помощью индикатора и двух кнопок. (Представлено на видео)
Таким образом час неспешной работы будет потрачен не зря. В видео получилось скорректировать показания спидометра с GPS практически в ноль. Технический прогресс помог значительно упростить бремя настройки спидометра, сделав работу гораздо проще чем в былые времена, когда для корректировки приходилось изменять передаточное число звезд в самом спидометре, надеясь, что подсчеты ремонтника были верны.