Советы как найти автомобиль

Did this article help you?

Как выбрать автомобиль,- советы, советы..

 

Как найти и выбрать себе автомобиль, который бы в ближайшие годы отвечал нашим (Вашим) потребностям? Чтобы найти и купить себе именно тот нужный автомобиль, который для вас наиболее всего подходит, надо потратить не так уж и много времени, необходимо всего лишь провести исследование, ну а далее сделать планирование покупки автомашины, вот и все. Как это лучше сделать? Об этом друзья Вы сможете узнать из нашего сегодняшнего подробного обзора.

Наши подробные советы помогут Вам выбрать оптимальную стоимость машины, выбрать место покупки, а также узнать, как провести тест-драйв автомашины, чтобы можно было точно определить, какой автомобиль наиболее лучше подходит для Вас.

Также наш обзор поможет гражданам решить для себя, покупать ли им новый или все-таки подержанный автомобиль. В том числе, опубликованные нами советы помогут водителям или будущим автомобилистам определить для себя окончательно, покупать ли автомобиль в кредит, в лизинг, а может быть за счет личных своих сбережений.

Определите заранее Ваши потребности

 

Многие мечтая о покупке нового или даже подержанного автомобиля смотрят на такую покупку именно одним «сегодняшним днем», учитывая тем самым свои потребности именно сразу, сейчас и сегодня. Но увы, к нашему сожалению, это существенная и обидная ошибка приобретателя. Покупка автомобиля не должна удовлетворять потребности человека только в настоящее сееминутное время. Купленная автомашина должна служить Вашим конкретным потребностям и в будущее последующее время.

Определяясь с выбором машины и руководствуйтесь функциональностью любого автотранспорта, необходимо ответить себе на следующие вопросы:

— Сколько пассажиров (в основном) в машине Вы будете перевозить?

— По каким дорогам Вы будете чаще всего передвигаться, т.е. ездить (по городу и по шоссе или по бездорожью)?

— Будете ли Вы управлять автомобилем в зимний период времени?

— Будут ли у Вас длительные поездки по автошоссе?

— Нужен ли Вам привод на все четыре колеса?

— Важна ли Вам максимальная грузоподъемность у автомобиля?

— Будете ли Вы использовать в машине детские автокресла?

— Будете ли Вы подцеплять и возить прицеп, а возможно буксировать другие ТС (транспортные средства)?

— Имеется ли у Вас гараж или постоянное парковочное место?

Установите свой бюджет на покупку автомобиля

 

Если у Вас нет нужной денежной суммы для покупки автомашины и вы рассчитываете сделать покупку в кредит, т.е. при помощи автокредита или того же лизинга, то определите для себя такой важный момент и естественно с учетом всех ваших доходов, сколько Вы готовы без особого ущерба тратить в месяц на обязательные платежи по автокредиту.

Общее правило здесь достаточно простое. Вы должны тратить не более 20% суммы от своего совокупного дохода на ежемесячные платежи по автокредиту. В противном случае вы рискуете рано или поздно просрочить обязательную выплату по займу либо вообще не сможете выплатить этот кредит.

Обратите свое внимание на такой момент, что те граждане, кто не может позволить себе выплачивать платежи по кредиту в размере 20% в месяц от своего месячного дохода, они по совету  недобросовестных банковских работников соглашаются оформить на себя такой кредит на достаточно долгий срок, что на первый взгляд для них кажется отличной альтернативой по уменьшению ежемесячного платежа. Но на самом деле здесь как-раз и кроется серьезный подвох. Помните друзья о том, чем больше будет срок кредитования, тем больше Вы переплатите процентов за полученную в кредит ссуду. Уменьшая до минимума ежемесячный платеж за счет максимального срока кредитования, в конечном итоге Вам придется переплатить за это до 100% стоимости машины. То есть, купив автомобиль в кредит Вы рискуете отдать банку точно такую денежную сумму за пользование этой ссудой, которая в конце концов будет равна стоимости еще одного автомобиля.

Лизинг или автокредит?

 

Покупка автомашины в лизинг или в кредит имеет свои определенные плюсы и также минусы. От того, как Вы взвесите все за и против будет зависеть ваше последнее решение, каким образом вы будете приобретать машину.

Например, при приобретении автомобиля в лизинг Вы практически как-бы берете его в аренду и не становитесь собственником автомашины. После окончания выплаты по лизингу лизинговая компания либо переоформит на Вас этот автомобиль, либо по соглашению с вами забирет его у Вас

 

Какие же плюсы при покупке в лизинг. -Если Вы берете автомобиль в лизинг и не предполагаете эксплуатировать машину длительный срок времени, то покупка в лизинг будет для Вас отличным решением, так как после окончания договора с лизинговой компанией Вам не надо будет искать покупателя на автомобиль, так как собственником автомобиля является эта лизинговая компания.

Также при приобретении в лизинг многие компании не требуют от приобретателя большой первоначальный взнос за автомобиль, а некоторые из этих (лизинговых) компаний предлагают своим клиентам даже меньшие проценты по тем же самым выплатам, чем это предлагают коммерческие банки предоставляющие гражданам автокредит.

При приобретении автомобиля в кредит также имеются свои плюсы. В отличие от лизинга, после покупки автомобиля в кредит, у Вас появляется большая гибкость при продажи этой автомашины в дальнейшем. Вы можете продать ее кому угодно, как угодно и за любые деньги. В том числе, после покупки автомобиля в кредит Вы можете его модернизировать на свой личный вкус. Ну а в долгосрочной перспективе ваши затраты будут естественно уменьшены, чем при покупке этой машины в лизинг.

Выбрать нужный класс автомобиля

 

Ваш разум и Ваше сердце остановились на определенном автомобиле? Многие покупатели автомобилей именно так и покупали машину своей мечты. Но к нашему сожалению более 60% автовладельцев машин признаются в том, что не очень довольны покупкой имеющегося у них автомобиля, о котором они так долго мечтали. А дело все в том, что наши желания и мечты не всегда удовлетворяют спрос и совпадают с нашими реальными потребностями. Логика и разум при покупке машины у многих из нас находится не на высшем уровне, что и приводит часто покупателя к необдуманным покупкам.

 

Авторынок нашего сегодняшнего времени — это постоянно меняющиеся тенденции, технологии и инновации. Каждый год автопроизводители выпускают множество разных новинок о которых Вы можете и не знать. Поэтому запомните друзья, прежде чем покупать какой-то определенный автомобиль о котором Вы так долго мечтали, советуем вам сначала посетить автосалоны других иномарок, где возможно Вы сможете обнаружить именно тот самый автомобиль, который действительно Вам нужен и больше всего подходит.

Если Вы все-же уже приметили для себя определенную модель автомашины, то не спешите с ее приобретением, подождите. Прежде чем бежать в автосалон и тратить деньги проведите небольшой анализ характеристик и самой стоимости товара (в нашем случае машины) в конкурирующих с ней моделях (другие машины в том же классе).

Если Вы нашли достойную альтернативу такому автомобилю, который выбрали ранее, то проведите исследование в сети на предмет отзывов владельцев этих автомашин этой марки. Также можете заодно узнать рейтинг качества и надежности такого автомобиля, который Вы заранее для себя приметили, а еще узнать рейтинг безопасности в результате проводимых краш-тестов. 

Расходы в процессе эксплуатации

 

Часто многие покупатели автомобилей упускают из виду такой момент, а именно, покупая автомобиль дешевле чем конкурирующие с ним автомарки, в итоге можно заплатить за его обслуживание (в процессе эксплуатации) дороже. Почему? Дело в следующем, все автомобили разные и это понятно. Но, даже если автомобилии и стоят примерно одинаково, то стоимость их обслуживания все-равно может серьезно отличаться друг от друга, так как амортизация и изнашивание запчастей у одной марки машины может быть иная, чем у другой автомарки.

Плюс ко всему этому, само ценообразование авторизированных дилерских центров на обслуживание и ремонт автомобилей сильно различается между различными марками автомобилей. 

Поэтому учтите друзья, перед тем как приобрести автомобиль Вы должны определить для себя стоимость владения данной автомашиной, которую желаете приобрести. В эту стоимость владения автомашиной входит: -страхование ОСАГО, страхование КАСКО (при желании или обязательно при приобретении автомобиля в кредит), плановое техническое обслуживание (работа+запчасти — точные расценки вы можете узнать у дилера перед покупкой автомобиля), топливо и не предвиденные расходы, на которые необходимо заложить 10% от всех общих предполагаемых расходов на автомашину.

Зная примерный свой пробег и стоимость обслуживания машины Вы сможете практически точно рассчитать стоимость владения такой автомашиной, которую хотите приобрести. Таким образом Вы для себя узнаете подходит ли эта машина для Вас конкретно в финансовом плане. Внимание друзья, не забудьте к этой стоимости владения машиной прибавить и ежемесячный платеж по кредиту (если Вы купили транспортное средство не с помощью своих личных сбережений).

Поиск автомобиля

 

Для поиска автомашины, которую Вы хотели бы приобрести, для начала выберите несколько разных автомобильных марок. Далее, используя интернет, зайдите на официальные сайты этих иномарок и подробнее ознакомьтесь с предлагаемыми на них автомобилями. Определившись с нужной маркой и моделью можно начинать поиски автомобиля, а также место, где будет выгоднее всего купить такой автомобиль. Для этого необходимо выписать номера телефонов всех дилеров продающих и торгующих этой моделью автомобиля, чтобы обзвонить их с одной конкретной целью, узнать у них  реальную стоимость автомашины. Далее, после выбора наилучшиго условия и предложения, надо отправиться в автосалон для того чтобы сделать на месте тест-драйв (об этом ниже) интересующего вас автомобиля.

Если Вы хотите или желаете приобрести подержанный автомобиль, но пока не определились с маркой и с его моделью, то можно в сети интернета на различных досках объявления, где размещаются предложения о продажи подержанных автомобилей, выбрать то, что Вам ближе всего по душе.

Тест-драйв 

 

Прежде чем приобрести и заплатить за автомобиль Вы должны не зависимо от того какой покупаете автомобиль новый или б/у, провести пробный тест-драйв такого автомобиля. Мы категорически не советуем Вам приобретать автомашину без тест-драйва. Помните, что купив автомобиль Вы будете проводить в нем большое количество времени, и от того на сколько в нем будет удобно находиться за рулем, будет зависеть и Ваше личное настроение и ваш комфорт при вождении машины. Многие даже люксовые автомобили подходят не для всех водителей. Каждый из автомобилей может как и подходить человеку, так и наоборот. Все зависит от вкусов человека, от его роста и от других индивидуальных особенностей.

Если Вы приметили для себя б/у автомобиль и хотите его купить, то договоритесь заранее о встрече с продавцом, чтобы сделать пробную поездку и решить для себя, подходит ли Вам это транспортное средство.

Если же Вы желаете купить себе именно новый автомобиль, то свяжитесь по телефону, по электронному адресу с самим непосредственно дилером, чтобы записаться на тест-драйв нужной машины, выбрав для этого день и время. 

На что надо обратить внимание во время тест-драйва автомашины

 

На первый взгляд автомобиль может Вам показаться подходящим по всем своим параметрам и с необходимыми функциями. Но лучшим решением чтобы узнать, подходит ли данная машина для Вас, будет решение проехаться на нем за рулем или в качестве хотя бы пассажира. После получения автомобиля на тест-драйв Вы должны использовать его в том стиле и именно так, как предполагаете эксплуатировать его в повседневной жизни.

Если Вы планируете перевозить в автомобиле большое количество пассажиров, то во время тест-драйва необходимо посадить в машину максимальное количество пассажиров, чтобы узнать потом у них уровень их комфортности. Если Вы предполагаете ездить на машине в горной местности, то должны испытать данный автомобиль на подъемы и спуски, а также и на надежность самой тормозной системы. 

Если Вы планируете использовать в этом автомобиле детское кресло, то не поленитесь и возьмите на прокат любое детское автокресло (или хотя бы у знакомых), чтобы установить его в автомобиль и проверить заранее уровень надежности и комфортности в нем.

Во время проведения тест-драйва выключите в машине музыку, чтобы прислушаться, как работает коробка передач и двигатель. Подумайте несколько раз, не раздражает ли Вас этот звук? Также не забудьте протестировать мягкость подвески машины на ровной дороге и также на неровностях. Возможно, что в результате тестирования Вы для себя решите, что подвеска автомобиля каким-то образом Вас укачивает (слишком мягкая) или наоборот, она слишком доставляет вам дискомфорт (т.е. она слишком жестокая).

Музыкальную систему проверьте во всех режимах. Главное не забыть проверить, как работает акустическая система на скорости в машине, поскольку частенько и во многих автомобилях плохая звукоизоляция портит звучание даже самой дорогой звуковой системы.

Продолжайте поиск

 

Для того чтобы более точно определиться, какой автомобиль купить, советуем Вам провести несколько тест-драйвов различных марок и моделей машин. Как правило, этого бывает достаточно, чтобы решить для себя какой купить автомобиль. 

Если же после нескольких тестирований Вы не смогли решить для себя, какой автомобиль купить, то скорее всего все эти автомобили не для вас. Советуем Вам друзья начать поиск других марок или моделей машин. Если Вы все-же остановились на нескольких моделях автомашин, но все-равно ни как не можете после тест-драйва определиться с тем, какой из них лучше, то сделайте паузу на несколько дней для тщательного обдумывания будущей покупки автомобиля. Скорее всего, в течение этих нескольких дней, что Вам следует купить, придет само собой.

Время купить автомобиль

 

10 шагов к успешной продаже автомобиля

Если Вы уважаемый читатель выполнили все наши советы, то наверняка к этому моменту уже определились с тем, какой автомобиль Вам больше всего подходит. Теперь пришло время сделать самый главный Ваш шаг — приобрести машину своей мечты. 

Главное помнить, что покупка автомобиля это очень ответственный шаг, который должен быть тщательным образом продуман и логичен. Даже в том случае, если Вы хотите приобрести автомобиль на короткий срок (период времени), то вы не должны относиться легкомысленно к его приобретению.

В заключении нам хотелось бы отметить еще один немаловажный момент. Помните о том, что в большинстве случаев трата денежных средств на покупку автомобиля не является какой-то инвестицией (если Вы конечно не приобретаете коллекционный редкий автомобиль). Как бы Вы не пытались сэкономить на покупке автомашины, даже через короткий срок ваш автомобиль будет стоить уже намного дешевле, и это из-за своей естественной амортизации и из-за временного старения.  

Поэтому, расставаясь с денежными средствами при покупке машины Вы должны понимать для себя, что полностью потраченные деньги Вам никогда не вернутся.

Ищем угнанный автомобиль и находим его сами

О том, что делать, чтобы автомобиль не угнали, написано уже много. Способы есть разные и, на мой взгляд, лучший из них – это авторская противоугонка, которая совмещает в себе электронную и механическую блокировки. Но сегодня не об этом. Сегодня о том, как найти машину, если её все-таки угнали.

Если эту статью вы читаете уже после того, как машину у вас угнали, могу вам только посочувствовать и посоветовать написать заявление в полицию после чего посвятить неделю своей жизни на тщательное изучение всех ближайших кварталов, тупиков, стоянок, гаражных кооперативов – мест, где можно оставить машину на время до тех пор пока ее не перестанут усердно искать. В общем же статья для тех, кто не надеется на авось и готовится к тому, что его машину когда-нибудь угонят, уже сейчас.

Итак, прибор, о котором пойдет сегодня речь, называют по-разному: автомаячок, GPS-метка и так далее. Я буду рассказывать на примере Автофон Альфа-Маяк.

В чем суть

Основная его идея в том, чтобы передавать владельцу свои координаты, и помочь тем самым найти угнанный автомобиль. На самом деле вместо машины может быть всё, что угодно: собака, ребенок, дедушка, турист, амурский тигр, чемодан, квадроцикл, велосипед.

Пользоваться им предельно просто. Активируешь сам прибор, прячешь его в машине GPS/ГЛОНАСС-приемником (надписью) вверх, регистрируешься в приложении или на сайте и ничего не делаешь до тех пор, пока автомобиль не угнали (или пока ты его не продал).

Как работает

По умолчанию прибор находится в спящем режиме и раз в сутки отправляет на сервер свои приблизительные координаты по LBS, то есть координаты, вычисленные не по спутникам, а по сотовым вышкам. В мегаполисе точность такого метода составляет около 50 метров, в деревнях погрешность может доходить до полутора километров. А если сотовой связи в этом месте нет, то координаты определить вообще не удастся. Впрочем, для дежурного режима этого достаточно.
В боевом режиме, когда автомобиль угнали, можно включить передачу координат о местоположении машины по спутникам. Можно задать интервал времени, с которым будут приходить координаты, можно включить постоянный онлайн режим. Минус постоянного онлайн режима в том, что батареек надолго не хватит (счет пойдет на дни или часы).

В дежурном режиме заряда хватит на 2-3 года. Но все команды, пришедшие на маячок, будут накапливаться на сервере и осуществляться только раз в сутки, когда прибор будет активироваться, чтобы сообщить свои координаты. Конечно, в настройках можно изменить интервал и время выхода на связь, но чем чаще прибор будет активироваться, тем на меньшее время хватит заряда батареек (трех пальчиковых). В настройках можно также попросить прибор передавать каждый раз не только LBS, но и GPS-координаты (расплачиваться опять-таки придется зарядом).

Для кого-то то, что прибор выходит на связь раз в сутки, а следовательно и принимает новые команды тоже раз в сутки, может показаться минусом (например, для меня, когда я его тестировал). Но в действительности, когда с машиной все в порядке и она стоит там, где вы ее оставили, чаще и не надо. Более того, сделано это по умолчанию отнюдь не только для экономии заряда, а для того, чтобы угонщики не смогли определить то, что в машине есть маячок и заглушить GSM-сигнал. Выходя на связь раз в сутки, прибор активен всего 3 минуты в день и вероятность того, что его обнаружат, стремится к нулю, учитывая то, что глушилки, как правило, выключают после того, как машину поставили в отстойник.

Данные передаются по каналу GPRS, то есть только тогда, когда есть сигнал сотовой связи. Иными словами, главный недостаток этого устройства в том, что если поставить машину в отстойник в такое место, где не ловит связь, он ничем не поможет. В магаполисах такими местами могут быть разве что бетонные подземные гаражи. А вот в глубинке к гаражам добавляются крохотные деревни, овраги на трассах и просто богом забытые места.

Что делать, если машину угнали

Теперь на минутку представим, что вы выходите на улицу, а машины нет. Два варианта. Либо ее эвакуировали, либо угнали. Про эвакуацию можно узнать по телефону ГИБДД, но можно не узнавать и сразу пойти в полицию писать заявление об угоне (информацию об эвакуации они проверят сами). После этого нужно звонить в службу реагирования Автофона, назвать им номер заявления, которые вы только что написали, и ждать. Они сами будут взаимодействовать с полицией, если прибор выходит на связь.

При этом маячок нужно перевести в онлайн режим. Или как минимум в боевой, чтобы он присылал координаты чаще, чем раз сутки. В этот момент вас может раздражать, что для этого нужно ждать момента, когда альфа-маяк пробудится (напоминаю — делает он это по умолчанию раз сутки).
Как только прибор пробудился и перешел в онлайн режим, по карте из мобильного приложения можно его отслеживать. Если представить ситуацию, когда координаты привели вас в гаражный массив, нужно активировать микрофон, позвонив на номер телефона, который привязан к сим-чипу прибора. По умолчанию этот номер вы даже не знаете, потому что он предоплачен на три года вперед, и знать его нет никакого смысла. После того, как вы узнали номер телефона, пополнение счета лежит на ваших плечах, но вы можете позвонить на прибор и, простукивая гаражи, понять, где находится машина, есть ли там кто-то или машина стоит в гордом одиночестве.

Что в итоге

Как показали мои тесты, если прибор работает так, как и должен работать, машину вы найдете очень быстро. В моем случае, прибор прислал точные координаты и из стандартного бетонного гаража, и с многоярусной надземной парковки. Неудачу пришлось потерпеть только на подземном паркинге, где пропадает сигнал и от спутников, и от сотовых вышек.

Выходит, что маячок не поможет только либо в богом забытой глуши, где нет связи, либо если сели батарейки. Но в любом случае можно попытаться найти машину по треку, который будет у вас в личном кабинете, и по последней отмеченной точке на карте.

Как показывает статистика, угонщики в большинстве случаев не заморачиваются с тем, чтобы спрятать машину там, где не ловит связь и не принимают спутники, так как они не знают о нахождении метки в машине, а во всех остальных случаях смысла в этом нет. Чаще всего машина находится в нескольких кварталах от места кражи, в безлюдных переулках, тупиках и на заброшенных территориях.

Подробности

Прибор по размерам сравним со спичечной коробкой. Мест, где его можно спрятать в машине, масса. Есть только два условия: его нужно располагать надписью вверх (туда направлен навигационный модуль) и нельзя размещать под толстым слоем металла, иначе сигнал будет намного слабее.

Зайти в личный кабинет можно с компьютера, планшета или смартфона. Искать автомобиль удобнее всего с последним в руках.

Два скриншота, которые наглядно демонстрируют точность определения координат по спутникам (GPS/ГЛОНАСС) (левый скриншот) и по сотовым вышкам (LBS) (правый скриншот). В первом случае координаты автомобиля и меня со смартфонам в руках совпадают, во втором случае я по-прежнему нахожусь в автомобиле (точка «Я»), но по сигналам сотовых вышек машина якобы находится в полутора километрах от меня (точка «А»).

Судя по изображению в приложении, я стою рядом с автомобилем. На самом деле машина в пяти метрах позади меня. Фактическая точность – 5 метров, обещанная – 15 метров.

Если передатчик не выходит на связь или находится в месте, где нет сигнала сети, на сервере останутся треки автомобиля. По умолчанию точки на карте соединяются прямыми линиями. При этом координаты точек в дежурном режиме определяются по LBS координатам, так что можно определить лишь примерное направление движения автомобиля (правый скриншот – перемещения в городе, средний – между городами и пригородами). Если же перевести прибор в онлайн режим, то можно будет отследить точный маршрут вплоть до улиц и домов по спутниковым координатам (правый скриншот).

Имитация закрытой надземной многоуровневой парковки (передатчик лежит в доме номер 13, в кастрюле с толстыми стенками вдали от окон, за двумя кирпичными стенами, в шкафу, заваленный кучей тряпок). Маячок выдает координаты то по одну сторону от здания, то по другую (крыло здания, кстати, определено верно), но усердно не хочет признавать то, что он находится в здании. И, разумеется, возникают проблемы с определением этажа.

Машина находится в стандартном закрытом гараже из железобетонных плит с железными воротами. Судя по скриншоту и погрешности в 16 метров, автомобиль стоит в одном из шести гаражей рядом с точкой «А». В действительности так и есть. Чтобы точно определить гараж, нужно активировать микрофон, позвонить на передатчик и, простукивая ворота, слушать в телефоне эхо. Если оно отчетливое, значит это нужный гараж, можно вызывать полицию и вскрывать.

На что обратить внимание при покупке

Я тестировал и рассказывал о приборе Автофон Альфа-Маяк. Этот прибор полностью отечественная разработка, которая собирается в России. Принцип работы других маяков (если это не китайская подделка) похожий, но есть нюансы.

1. Сим-карта может быть не встроенная, тогда вам придется самому выбирать оператора, тариф и следить за балансом.
2. Прибор может подключаться к бортовой сети автомобиля, и если у него нет своего более или менее емкого источника питания, при отключении аккумулятора у машины (а угонщики нередко так делают), прибор будет бесполезен.
3. Есть модели маячков без микрофона. В этом случае, если координаты приведут вас в гаражный комплекс или парковку с индивидуальными боксами, найти машину будет очень сложно (вскрывать все гаражи вам никто не позволит).
4. Есть модели, где вместо батареек встроен аккумулятор и его нужно периодически заряжать.
5. Не путайте GPS-маячки с LBS-метками. Последние могут отправить вам только примерные координаты по сотовым вышкам. Стоят они дешевле, в дежурном режиме почти ничем не отличаются от GPS-маячков, но в боевом режиме будут почти бесполезны (представьте каково это искать машину на площади в 10-15 квадратных километров).
6. Автофоном, который испытывал я, можно управлять через приложение, что интуитивно понятно. Некоторые производители дают возможность посылать команды на прибор только через смс, что не так удобно.
7. Как я написал выше, у прибора которой тестировал я (не буду в очередной раз называть его, чтобы не было похожу на рекламу), есть бесплатный сервис, который берет на себя взаимодействие с полицией. У многих других производителей его нет.
8. Если вы часто ездите заграницу, уточните при покупке, работает ли прибор вне России. Часто – нет.

Альтернатива

По сути GPS-маячок – это дешевая альтернатива дорогим спутниковым сигнализациям типа Цезарь-Сателлит, которые кроме того, что дорого стоят (от 25 000 рублей) ещё и требуют абонентской платы (около 1000 рублей в месяц). Более того, спутниковые навигации чаще всего устанавливают на дорогие внедорожники и премиум-седаны, а угонщики, зная это, глушат их. Маячки же большую часть времени никак себя не выдают. К тому же, если в машине спрятать два-три маячка, вероятность вернуть машину увеличивается не в два-три раза, а в десятки раз.

Александр Долгих, Ульяновск

Со скидкой 10% Автофон Альфа-Маяк можно купить по промокоду GEEKT-AF.

День защитника

Land Rover Defender, живая легенда и настоящая икона в мире внедорожников, сменил поколение. Новая машина обзавелась передовым электронным оборудованием, получила технологичный гибридный мотор и научилась обновляться «по воздуху», но осталась верна самой себе, сохранив ДНК классической модели.

Это идеальный автомобиль для любителей приключений во всех смыслах и проявлениях. Это совершенный true adventure, которому нет равных там, где другие просто погрязнут. Глубокое бездорожье — это Defender. Любые поездки, предполагающие исчезновение под колесами асфальта — будь то вылазка на охоту, рыбалку или просто пересечение сложной местности — для этого автомобиля просто подарок. Он хорош в городских условиях, а за чертой города (и иной раз разумного) он умен и прекрасен.

Семейство Defender — для смельчаков и первооткрывателей. Его внедорожные свойства и характер мы протестировали на полигоне, и ни в одном эпизоде он не подвел. Очень эмоциональный, собранный и надежный.

И как бы фанаты старого доброго «Дефа» не ностальгировали по прежней рамной машине — технологически она, увы, уже не могла идти в ногу со временем. В первую очередь как раз-таки из-за рамы в основе кузова. Каким бы хорошим он не был на бездорожье, но чуть больше 11 тысяч «Дефов», проданных в последний год жизни классической модели, говорят сами за себя. Старичок уже не справлялся с натиском времени гаджетов и онлайн-сервисов.

В общем неудивительно, что у нового Defender теперь несущий кузов. Удивительно то, настолько крутым его сделали британцы. Сейчас будут цифры, которые сначала вас немного запутают, но потом расставят все по местам.

Жесткость на кручение у нового кузова почти в три раза превышает аналогичный показатель у машины прошлого поколения с рамой в основе: 29 000 Ньютонов на градус против 10 000 старого «Дефа». Если на пальцах, то это как сравнить на прочность деревянный черенок от лопаты со сверхпрочным кевларовым копьем олимпийского чемпиона Томаса Релера. Оба инструмента похожи визуально, но разница в весе и жесткости — колоссальна.

Вот и новый Defender сохранил канонический стиль и классические угловатые формы предшественника, но при этом стал супер-современным. Все дело в алюминиевом и магниевом сплавах, которые используют англичане в новой конструкции кузова. Например, новая машина выдерживает еще и 7 тонн нагрузки на крышу. Одним словом, этот автомобиль в отличие от какого-нибудь электрического родстера можно отправить в открытый космос без всякой подготовки.

Еще одна технологическая фишка «Дефа» — гибридный мотор. Под капотом машины появилась новая рядная бензиновая «шестерка» с двойным наддувом. Но этот двигатель представляет собой так называемый «мягкий гибрид». Силовая установка дооснащена генератором, который во время движения преобразует энергию торможения в электрическую и запасает в дополнительную батарею на борту из 14 литий-ионных аккумуляторов.

От этого дополнительного блока питается часть бортовых систем, в том числе один из турбокомпрессоров мотора. Ведь он электрический! Электротурбина включается при любых оборотах двигателя и практически мгновенно добавляет ему мощности и тяги в любой необходимый для этого момент.

Результат — 400 л.с. мощности! Впечатляет? Если нет, то вот еще одна цифра. Новый «Деф» с таким мотором набирает сотню за 6 секунд! Да, слегка не дотягивает до свирепого Jaguar F-type, но не забываем, что речь идет о настоящем внедорожнике длиной свыше 5 метров!

Для тех же, кто считает, что внедорожнику не нужна такая мощь, в линейке сохранили тяговитые и экономичные дизельные моторы. Двигатели объемом 2 литра развивают 200 л.с. и 240 л.с. и отлично подходят для покорения бездорожья.

Все моторы Land Rover работают в паре с новейшим 8-ступенчатым автоматом, который передает тягу на полноприводную трансмиссию с внедорожной система Terrain Response нового поколения. Последняя позволяет нажатием лишь пары сенсорных клавиш в меню медиасистемы менять настройки электроники и проводить в боевое состояние весь внедорожный арсенал. Например, в одном из таких режимов машина может преодолевать броды глубиной до 90 см.

Такого не умел старый «Деф», и сейчас не умеет ни одна другая серийная легковая машина на Земле! А ведь в настройках Terrain Response прописаны еще режимы движения «грязь и колея», «гравий и снег», «камни» и «песок». Теперь понимаете, какие гены Land Rover мы имели ввиду?

Кроме того, у системы Terrain Response 2 появился и полностью автоматический режим, который самостоятельно адаптируется к покрытию под колесами автомобиля и подирает оптимальные настройки полного привода. Совсем как на роскошном Range Rover. В общем, теперь чтобы доехать на край света необязательно быть профессионалом трофи-рейдов. Достаточно обзавестись новым Defender, выбрать автоматический режим движения в настройках Terrain Response и отправиться в любом интересующем вас направлении. Даже если там совсем нет дорог.

При этом, когда вы вернетесь из этого путешествия, то на нем можно с комфортом и без всякого стеснения подъехать, например, к Большому театру. Ведь, например, среди пакетов внешнего стайлинга Defender помимо внедорожных и экстремальных Explorer Pack, Adventure Pack и Country Pack есть еще и городской пакет Urban Pack, который вместо всяких подножек, лестниц и багажников на крышу включает в себя стильные накладки на бамперы, а также 22-дюмовые колесные диски особого дизайна.

Добавьте к этом набору еще и новую мультимедийку Pivi Pro с 12-дюмовым тачскрином и возможностью беспроводного обновления по воздуху, а также продвинутую аудиосистему с активным шумоподавлением, и поймете, что на новом Defender можно не только штурмовать бездорожье, но и прекрасно существовать в городе.

Время Disco

Гены Land Rover получило и семейство Discovery — специально созданное для людей семейных, ответственных и любящих настоящий комфорт. Модели Discovery и Discovery Sport прекрасно вписываются и в городской пейзаж, и в панорамы с бездорожьем. Учитывая то, что во многих российских городах с приходом зимы оно может появиться неожиданно в любом месте, включая придомовую территорию, универсальность машины здесь играет важнейшую роль.

Модель Discovery подходит для выполнения семейных квестов любой сложности — от перевоза на дачу бесчисленной родни с питомцами до визитов в бесконечные хозяйственные гипермаркеты. Одному в автомобиле, безусловно, не менее комфортно.

И если необходимости в столь большой городской машине совсем нет, то можно обратить внимание на обновленный Discovery Sport. Это самый популярный кроссовер в модельном ряду Land Rover и уже разошелся по всему миру тиражом свыше 480 000 экземпляров.  

И это неудивительно. Универсальный, как швейцарский нож, Disco Sport, оптимально вписывается в формат идеального семейного автомобиля.

Это один из самых крупных кроссоверов в классе. По простору в салоне и объему грузового отсека ему могут позавидовать иные минивэны. При этом в отличие от последних Discovery Sport обладает не только системой полного привода, но и широчайшим набором двигателей. 

В активе младшего Land Rover два бензиновых турбомотора нового семейства Ingenium отдачей 200 и 249 сил. Оба очень хороши, а старший даже везет увесистый кроссовер, что называется, «с огоньком». Но идеальное решение для Discovery Sport – это все же дизель. Двухлитровый агрегат предлагается в трех степенях форсировки: 150, 180 и 240 лошадиных сил. И даже топовый вариант обладает весьма скромным аппетитом – всего 6,2 литра на «сотню» в смешанном цикле.

Впрочем, заслуга в этом не только двигателя, но и умного 9-ступенчатого автомата. Ведь его филигранная работа обеспечивает не только азартную динамику и высокую плавность хода, но и достаточно низкий расход топлива.

И все же, главное преимущество Discovery Sport перед прочими моделями схожего жанра – это внедорожные способности. Ведь гены легендарного Defender, есть и в этом автомобиле. Система Terrain Response тут конечно же слегка урезана, поскольку пружинные подвески не позволяют регулировать клиренс. Но дорожный просвет сам по себе немаленький — 22 см.

Так что это один из немногих кроссоверов на котором не страшно не только съехать с асфальта на дачный проселок, но и отправиться на в глухой лес на тихую охоту. Внедорожный арсенал здесь такой, что Disco Sport может дать фору даже некоторым чистокровным внедорожникам. Конечно, в брод глубиной 90 см на нем соваться не стоит, но до 60 см можно смело штурмовать.

А опции вроде прозрачного капота, по-моему, в этом классе не предлагает никто кроме Land Rover. А ведь здесь есть еще система спуска с горы и своего рода круиз-контроль для бездорожья. В этом смысле Discovery Sport – плоть от плоти «лендровер» с особой философией и продвинутыми внедорожными качествами. 

Но при этом, как семейный автомобиль на каждый день, он практически идеален. И особую роль в этом играет уютный интерьер. Тут классные кресла, отличная обзорность, удобная посадка и интуитивное управление всеми основными органами.

И даже кнопки стелоподъемников в «неправильном месте» на подоконнике создают особый британский шарм и остается данью многолетней традиции. Отдельная фишка – это органично вписавшийся сюда новый сенсорный блок климата, который нажатием одной клавиши превращается в панель управления системой terrain response.

Более того, высокотехнологичный арсенал Discovery Sport не ограничивается одни лишь салонным оборудованием. У машины внушительный набор водительских ассистентов не только для бездорожья, но и для безопасного движения в плотном городском потоке. Тут тебе и адаптивный круиз-контроль, и мониторинг мертвых зон, и система слежения за разметкой и удержания в полосе, а также адаптивный диодный головной свет.

Все это появилось на обновленном Disco Sport благодаря новой платформе, которая легла в основу кроссовера. В базе автомобиля модернизированная архитектура с возможностью внедрения передовых гибридных двигателей. Точно такая же, например, используется в новом Range Rover Evoque.

Так что теперь все модификации «диско спорта», получили блок со сложным аббревиатурным названием MHEV в виде стартер-генератора и дополнительной 48-вольтовой сети и батарей. Электрическая надстройка выполняет сразу две важные функции: добавляет прыти автомобилю и улучшает топливную экономичность. Последний показатель положительно сказывается и на снижении токсичности выхлопов.

По правде говоря, меньше всего хочется углубляться в техническую начинке Discovery Sport, потому что он, как и любой современный Land Rover, нашпигован самым передовым оборудованием и современными опциями. Среди них, как и важные функции, так и приятные мелочи, которые делают каждодневную эксплуатацию автомобиля простой и приятной.

А не это ли главное для столь универсальной машины?