Старлайн а93 горит светодиод постоянно как исправить ошибку

Если у вас постоянно горит лампочка сигнализации Старлайн, с системой явно что-то не так, и к бабке не ходи. Для чего вообще нужен светодиодный индикатор? Он оповещает о включении или отключении программных режимов охранного комплекса, сигнализирует о возможных неполадках, вплоть до полного выхода устройства из строя.

Как должна работать лампочка?

Итак, синяя лампочка от сигнализации Старлайн на панели авто не должна гореть постоянно. Между тем, у индикатора заложено несколько алгоритмов свечения:

• Постоянный;
• Мигающий;
• Однократное или многократное моргание (чередование вспышек);
• Не горит.

Каждый режим работы лампочки связан с определенным состоянием автомобиля: постановка/снятие с охраны, автозапуск, запуск по температуре, активация сервисного режима, срабатывание датчиков (удара, наклона, изменения объема в салоне и т.д.), сбой или поломка системы и др.

Подробнее обо всех состояниях режима работы индикатора можно посмотреть в техническом руководстве защитной системы. Однако, какая бы модель сигнализации Старлайн не стояла в вашем автомобиле, светодиод не должен гореть постоянно.

Существует несколько причин подобного поведения лампочки

Почему постоянно горит светодиод: причины

Давайте выясним, почему лампочка сигнализации Старлайн начинает гореть постоянно, а также разберем, что делать в каждой ситуации.

Случайная активация режима Valet

Если у вас на сигнализации Starline постоянно горит синяя лампочка, вероятнее всего вы случайно активировали сервисный режим. Он предназначен для осуществления защитных программных настроек или ремонта, и доступен лишь владельцу автомобиля (включается только с помощью главного брелока и/или сервисной кнопки). Ну, или работникам автосервиса, которые переводят сигнализацию на Valet, чтобы она не мешала выполнять ремонтные работы.

Итак, в режиме Valet (он же сервисный) автомобиль не находится под должной защитой. Он, словно пациент на хирургическом столе, уязвим и беззащитен. В норме, после осуществления программных манипуляций, его отключают.

Активировать Валет случайно сложно, но не невозможно. Для этого нужно одновременно зажать определенные клавиши. Или случайно уронить брелок в лужу (личный опыт). Или хорошенько стукнуть им о твердую поверхность. Также, в некоторых авто кнопка включения режима имеется прямо в салоне, следовательно, ее можно нажать случайно. И будет чудо, если кнопка Валет не сработает. Но зато вы сразу поймете, что есть проблемы с сигналкой.

Словом, если в машине со Starline постоянно горит синяя лампочка, рекомендуем убедиться, что дело не во включенном режиме Valet. Давайте выясним, как его отключить.

Если система реагирует на брелок

С помощью пульта управления (брелока) отключить Валет несложно. Узнать точную комбинацию клавиш и последовательность действий можно в техническом руководстве охранного комплекта. На сигнализациях Старлайн А91 и А93 алгоритм следующий:

• Нажмите клавишу «3»;

• Удерживайте ее до второго звукового сигнала;
• Далее выполните три коротких нажатия на ту же кнопку;
• В конце – однократное короткое нажатие на клавишу «1».

Если вы все сделали правильно, светодиод на сигнализации Starline a93, который горел постоянно, должен погаснуть.

Если система не реагирует на брелок

В этом случае «достучаться» до сигнализации, увы, невозможно. Придется демонтировать главный блок и нести его на разблокировку в сервисный центр. Перепрописать брелоки тоже не получится. Вы просто-напросто не войдете в систему.

Как отключить лампочку с помощью кнопки Валет

Если у вашей сигналки имеется физическая клавиша Valet (а она присутствует, практически, везде), вам нужно лишь найти ее и осуществить долгое нажатие (в некоторых моделях — 5 или 7 коротких нажатий), до характерного звукового сигнала.

Где искать?

1. Посмотрите под рулевой колонкой;
2. Под креслом водителя;
3. В водительской двери;
4. Где-то еще (зависит от фантазии установщиков). В этом случае найти клавишу можно по проводам от центрального блока.

Кстати, знакомство с сигнализацией рекомендуем начинать именно с поиска этой кнопки. Ведь с ее помощью выполняется большинство операций: от аварийного отключения сигналки до выключения автозапирания дверей и сброса настроек.

Механические повреждения концевых выключателей

Концевики – это маленькие механизмы на открывающихся частях автомобиля, осуществляющие, непосредственно, отпирание/запирание дверок, капота и багажника. С главным блоком сигналки их соединяют электрические провода. Как только с брелока Старлайн поступает сигнал «снять с охраны», концевик отпирает замки, и наоборот.

Если выразиться просто – это небольшие кнопки, которые, в закрытом положении замыкают электрическую цепь, а в открытом размыкают. Если концевой выключатель (чаще всего, все они объединены в одну цепь, поэтому, если накрылся один, заглючит вся цепь) вышел из строя, система будет думать, что его кузовная деталь не закрыта. Соответственно, лампочка сигнализации Старлайн а93 будет гореть постоянно.

Взгляните на экран пульта управления. Незакрытый сектор на графическом изображении автомобиля будет мигать. Так вы сможете понять, какой из концевиков нуждается в ремонте.

Если на вашем брелоке Старлайн дисплея нет, придется провести диагностику каждого концевого выключателя:

• Осторожно разберите устройство, прочистите контакты;
• Хорошенько просушите;
• Осуществите обратный монтаж, тщательно отрегулировав идеальное положение;
• При необходимости замените неисправный концевик.

Программный сбой, ложное срабатывание датчиков

Почему еще лампочка на сигнализации Старлайн может гореть постоянно? Существует еще одна редкая причина, которую, однако, не стоит списывать со счетов. Речь идет о комплексном программном сбое сигнализации, или о неисправности одного из ее датчиков (механическое повреждение, изменение положения кузова и т.д.). В этом случае умная система диагностирует аварийную ситуацию, поэтому лампочка начинает гореть постоянно.

Если вас интересует, как исправить ситуацию, когда светодиод Старлайн а93 постоянно горит из-за системного сбоя, мы рекомендуем обратиться в сервисный центр.

Аппаратная ошибка в электронном блоке управления Старлайн

Если все предыдущие причины исключены, а светодиод на сигнализации Старлайн А93 по-прежнему постоянно горит, рекомендуем варварский, но, на удивление, рабочий способ.

Сбросьте клемму питания с аккумулятора, выждите минуту, а затем подключите батарею заново. Очень часто данная манипуляция дает положительный результат. Если в вашем случае этого не произошло, придется ехать к установщикам.

На этом у нас все. Если светодиод Starline продолжает постоянно гореть, самостоятельно решить проблему, скорее всего, не получится. Разыщите ближайший сервисный центр Старлайн и поручите ремонт лампочки опытным специалистам.

Сигнализация Starline А93 достаточно удобна и проста в управлении. Она воплощает все современные разработки в области автомобильных сигнализаций. За короткое время пребывания на рынке, с легкостью смогла выбить себе позицию лидера. А все благодаря своей высокой функциональности и демократичной цене. Большое количество отзывов от благодарных покупателей только лишний раз доказывает качество данной сигнализации.

Основные проблемы

Однако даже такое безупречное устройство имеет несколько недостатков. Именно о них сегодня мы с Вами и поговорим.

Как отключить сигнализацию при отсутствии брелка

Иногда владелец автомобиля может оказаться в достаточно неприятной ситуации. У брелка в самый неподходящий момент садится батарея. Что же делать в подобных случаях? Как воспользоваться авто?

Конечно, можно быстро заменить батарейку, и таким образом решить проблему. Но, если причина не в этом, а в поломке кнопок?

Существует несколько решений данной проблемы:

• аварийное отключение с использованием секретного кода;
• деактивация самой охранной системы.

Чтобы легко исправить такую ситуацию владельцу машины необходимо быть в курсе о местонахождении сервисной кнопки Valet.

Обычно установщики прячут ее в незаметном месте. Итак, для отключения без кода необходимо:

• открыть ключом дверь машины. В этот момент сработают сигналы тревоги или вспышки габаритов.
• Включить зажигание, при этом зажав сервисную кнопку, не позднее 20 секунд.
• Выключив зажигание, водитель услышит 2 сигнала сирены. Это подтверждение отключения сигнализации.

Если выбрать режим отключения сигнализации с персональным кодом, тогда нужно произвести следующие манипуляции:

• открыть дверь ключом;
• включить зажигание, и в течение 20 секунд нажать кнопку Valet, то количество раз, которое запрограммировано коде;
• выключить зажигание.

Светятся все иконки на брелке

Каждый владелец сигнализации Старлайн А93 может столкнуться с такой проблемой, когда все значки на табло светятся. Притом, это происходит во время выполнения любой команды. Что только не пробуют сделать водители в таких случаях, и вытаскивают батарейку, и перезагружают сам брелок. Однако такие действия не приносят положительного результата. А решение такого вопроса очень простое – необходима замена батареек на новые!

Если и это не помогло, тогда нужен хороший специалист, так как причина в самом брелке, и самостоятельно решить ее не удастся. Скорее всего, шлейф вышел из строя, он просто со временем перетирается. В таких случаях есть два варианта ремонта:

• замена дисплея;
• перепайка шлейфа.

Светится значок тормоза на брелке

Прежде чем разбираться, почему горит тормоз на брелке сигнализации нужно узнать, как подключена сама сигнализация (проводами или через CAN-шину) и куда подключена цепь контроль тормоза. Причина может быть именно в ней.

Если же контроль был установлен по педали «стоп», то неполадки могут быть связаны с:

• перегоревшими лампами накаливания в фонарях на корме. После замены все должно пройти.
• Плохой массой в фонарях. Такую проблему может устранить только автоэлектрик.
• С засыпанием CAN-шины, это в случае установки вместе с сигнализацией CAN-адаптера.

Проблемы с датчиком капота

Если владелец авто попал в такую ситуацию, когда на брелке отображается датчик капота, прежде всего нужно проверить концевик капота. И удостовериться в том, что на него не попала влага, ведь это главная причина в таких ситуациях.

Чтобы удостовериться в истинном факторе неполадки, нужно нажать пальцем на концевик капота и поставить авто на охрану. Если проблема устранилась, то его просто нужно отрегулировать. Если нет, тогда нужно обратиться в сервис для диагностики самого блока сигнализации, и узнать истинную причину того, почему показывает, что открыт капот.

Проблемы с предохранителями

Если система не видит брелок и при этом еще не горит светодиод, скорее всего проблема в предохранителях. Необходимо проверить все ли на месте, и не повреждены ли они. В случае отсутствия или повреждения предохранителя, нужно установить новый, и проблема решена.

Не закрываются и не открываются двери

Проблемы с открытием двери с сигнализацией Starline могут возникать из-за неправильной установки системы. Скорее всего, некорректно произведено подключение к цепям центрального замка. Для того чтобы решить эту проблему нужно переподключить 2 провода сигнализации, но это при условии, что цепи отвечающие за ремни безопасности находятся в полном порядке. Если же заглушка ремня безопасности на водительском сиденье замкнута, то дверь открыть будет нельзя.

Иногда из-за сбоя в работе система не закрывает двери. Такое может произойти после снятия или замены аккумулятора. Это значит, что брелок отвязался от системы. Для того чтобы вернуть нормальное состояние нужно:

1. Выключить зажигание и нажать сервисную кнопку valet 7 раз.
2. Включить зажигание, после чего должно прозвучать такое же количество сигналов. Это значит, что включен режим записи брелка.
3. Зажать одновременно кнопки 2 и 3, и удерживать до определенного сигнала, который сообщит об удачной записи.
4. Выключить зажигание, после чего должно прозвучать 5 характерных сигналов, которые укажут о выходе из режима записи.

Настройка чувствительности датчика удара

Те, кто часто сталкивался с проблемой постоянного срабатывания датчика удара, скорее всего, пытались уже отрегулировать его. Да, бывают случаи, когда он слишком чувствителен, и требует оптимально перенастройки. Однако бывает, когда настройки сбрасываются самопроизвольно.

Но самых распространенных причин такого поведения сигнализации может быть несколько:

• близкая расположенность шлейфов датчика и модуля. Просто необходимо установить их, как можно дальше друг от друга.
• Слабое крепление. Когда датчик наклона размещают на ненадежное крепление, такое как провода или скотч, установка будет работать некорректно.
• Крепление на пластмасс. Если же устройство приспособить на пластик, то от любого внешнего воздействия будет происходить сбой, даже от смены температуры.

Чувствительность может быть повышена из-за попадания влаги. Такое возможно даже при намокании одного из замков. Для избавления от такой неисправности нужно выяснить в как именно замке причина.

Не стоит забывать и об износе системы. Во многих случаях лучше заменить датчик, а если не поможет искать другую причину.

Самое обидное, если достался бракованный датчик. В таком случае поможет лишь его замена, и желательно это сделать пока не закончилась гарантия. В сервисе владельцу обязаны не только заменить поломанную деталь, но и настроить всю систему снова совершенно бесплатно.

Автомобиль заводится и глохнет

Когда машина заводится и глохнет, а с ключа все работает правильно нужно проверить настройки сигнализации. Почему же сигнализация не поддерживает зажигание? Ответ на этот вопрос достаточно прост, произошел сброс на заводские настройки, и теперь контроль работы двигателя неправильно установлен. После обновления все станет на свои места.

Не глохнет двигатель

Если двигатель не отключается даже после запуска ручника, нужно проверить концевики. Возможно, требуется прочистить или же заменить их. Чтобы проверить их исправность требуется открыть двери, светодиод заморгает, соответственно после закрытия он должен потухнуть.

Проблема с проводами в системе сигнализации частая причина невозможности заглушить двигатель без ключа. В таких случаях необходимо убедиться в том, не повреждены ли они.

В заключение нужно отметить, любые ошибки сигнализации необходимо устранять вовремя, дабы не усугубить ситуацию. А это и марка автомобиля, и свойства самой системы. Но лучше обратиться к специалистам, которые смогут правильно и качественно решить данную проблему.

Современная система безопасности автомобиля не ограничивается обычным замком, автомобили сходят с конвейера с предварительно установленными электронными сигнализациями, которые при желании можно модернизировать практически бесконечно. Но, как и любой механизм, сигнализация со временем не срабатывает должным образом, особенно водителей беспокоит постоянно горящая лампочка. Что скрывается за этим симптомом, мы рассмотрим ниже.

Однозначного ответа на этот вопрос нет, но может быть несколько причин.

1. Программа сервиса Valet активирована. При включении режима «валет» системы безопасности автомобиля отключаются, и автомобиль остается беззащитным. Все, что вы можете делать с машиной прямо сейчас, – это дистанционно открывать и закрывать замки машины. Индикатор будильника в это время не мигает, он просто горит постоянно. Иногда лампа гаснет при запуске двигателя. Чаще всего режим Valet активируется по ошибке, когда водитель в кармане, например, случайно набрал нужную комбинацию кнопок. Кнопка отключения системы Valet обычно устанавливается на незаметном месте, чтобы не стать явной добычей угонщиков. По умолчанию она находится под рулевой колонкой и спрятана заглушкой.
2. Неисправны концевые выключатели дверей, багажника или капота. Для начала поясним, что маленькая кнопка в двери автомобиля называется концевым выключателем. Блок безопасности подводится к двери, и когда двери закрываются, кнопка произвольно нажимается и замыкает цепь. Иногда из-за окисленных контактов в концевом выключателе цепь не может замкнуться и система безопасности, не разбираясь в ситуации, сигнализирует о «безоружном» месте в машине постоянно горящей лампочкой. Чтобы решить проблему, просто снимите концевой выключатель и очистите контакты. Перед размещением контактов их необходимо спиртовать и обработать жиром.
3. Неисправные датчики. Эта проблема возникает редко, но сигнал всегда один и тот же световой сигнал. Как правило, ломаются датчики удара, положения кузова или датчика объема. Лучше решать проблему с помощью специалистов.
4. Об отказе программного обеспечения системы безопасности также сигнализирует горящая сигнальная лампа.

Если же проблема не подходит ни под одну из вышеперечисленных причин, сам блок сигнализации вышел из строя.

Большинство современных автомобилей оснащены сигнализацией, которая необходима для того, чтобы водитель был спокоен за свое авто. Система безопасности позволяет надежно закрыть двери, капот, капот, багажник от потенциальных злоумышленников. Чаще всего водитель покупает машину уже с сигнализацией и не устанавливает ее отдельно, из-за чего не знает всех особенностей системы. Такая проблема, как постоянно горящая сигнальная лампа, может привести в замешательство автовладельца. Если сигнальная лампа начинает гореть постоянно, в то время как она ранее мигала при активации системы безопасности, это может указывать на неисправность системы, но очень часто причина гораздо более тривиальна, и нормальную работу сигнализации можно восстановить без обращаясь в Сервисный центр.

Почему постоянно горит лампочка сигнализации

Выделяют три основные причины, которые приводят к тому, что привычный режим мигания сигнальной лампы сменяется ее постоянным горением:

• Сигнализация перешла в режим Valet. Самый простой вариант, который чаще всего не указывает на неисправность системы безопасности;
• Сигнализация неисправна из-за механических проблем. Например, при срабатывании системы безопасности концевые выключатели дверей, капота, багажника могут не задвигаться;
• Сигнализация неисправна из-за проблем с программным обеспечением или неисправности датчика.

В зависимости от того, что случилось с сигнализацией, будет меняться способ устранения проблемы. Рассмотрим каждую из них отдельно.

Режим Valet (Валет) на сигнализации

У каждой сигнализации есть режим, который называется «Valet». Это сервисный режим, его можно активировать в системе безопасности для диагностики или настройки сигнализации. Когда система безопасности находится в режиме Valet, все ее стандартные функции предупреждения водителя отключены, и работает только система дистанционного открытия / закрытия дверей, капота и багажника.

Примечание. Если система безопасности автомобиля установлена ​​в режим «Valet», она может по-разному реагировать на запуск двигателя. Например, при запуске двигателя она может погаснуть или непрерывно гореть при выключенном двигателе.

Активация режима Valet при тревоге может произойти намеренно или случайно. Очень часто, когда водитель не понимает, почему постоянно горит сигнальная лампа, это означает, что он случайно активировал сервисный режим системы безопасности. Чтобы активировать режим Valet, вам необходимо нажать определенную комбинацию клавиш на пульте дистанционного управления сигнализацией.

Примечание: очень часто, чтобы переключить сигнализацию в сервисный режим, достаточно нажать и удерживать две кнопки на пульте управления сигнализацией. В редких случаях переход в режим Valet осуществляется последовательным нажатием необходимых кнопок. Для множества старомодных сигнализаций переключение в режим Valet выполняется нажатием (скрытой) кнопки в автомобиле. Производители систем безопасности активно отказываются от последнего варианта, так как злоумышленники, имея возможность переключить сигнализацию в сервисный режим, могут угнать автомобиль.

Как отключить режим Valet

В зависимости от модели охранной сигнализации режим активации и деактивации режима Valet будет меняться. Рассмотрим несколько основных вариантов.

Примечание. Активация режима Valet в автомобиле часто обозначается значком буквы Z на пульте дистанционного управления сигнализацией (если он оборудован дисплеем).

Кнопка для перевода сигнализации в режим Valet

Если водитель купил подержанную машину, он может не знать, где установлена ​​кнопка служебной сигнализации. При установке системы безопасности очень часто мастера службы спрашивают водителя, где он хочет эту кнопку, чтобы это место было неожиданным для потенциальных злоумышленников. Кнопка Valet часто бывает в самых неожиданных местах.

Рекомендуется начать поиск кнопки Valet в следующих местах:

• Под рулевой колонкой. Наиболее распространенное место для установки кнопки Valet, так как водитель может легко дотянуться до нее в любой момент. В то же время это место наиболее опасно с точки зрения злоумышленников, а под рулем есть шанс случайно нажать на кнопку; Примечание: при установке кнопки Valet под рулевой колонкой ее чаще всего закрывают незаметной заглушкой, чтобы минимизировать вероятность случайного нажатия, а также скрыть кнопку от посторонних глаз;
• Под сиденьем водителя. Также нужно поискать что-то похожее на заглушку, под которой расположена кнопка;
• У водительской двери. Довольно редкий вариант установки кнопки, так как есть возможность получить доступ к двери снаружи автомобиля, не открывая ее полностью.

Как отмечалось выше, расположение кнопки Valet полностью зависит от фантазии водителя, установившего сигнализацию. Иногда его можно найти в совершенно неожиданных местах, например, под капотом или под задними пассажирскими сиденьями.

Важно: самый безопасный способ найти кнопку Valet – «прочитать» техническую документацию сигнализаций, установленных на транспортных средствах. По нему необходимо понять, где в электрической цепи охранной системы расположены выходные соединения, затем по проводам датчика найти кнопку Valet.

Найдя в машине кнопку Valet, достаточно удерживать ее 10-15 секунд, чтобы включить или выключить сервисный режим. При переходе в сервисный режим автомобиль проинформирует об этом «миганием» габаритов и звуковыми сигналами.

Комбинации для включения режима Valet в сигнализации

Если вы не можете найти кнопку Valet, то, скорее всего, ваша сигнализация вполне современная и ее переход в сервисный режим организуется нажатием определенных клавиш на пульте дистанционного управления. Рассмотрим в качестве примера несколько основных способов включения и выключения сервисного режима для наиболее популярных моделей систем безопасности:

• Star Line Twage B6 (B9). Для этого типа сигнализации, чтобы активировать режим Valet, необходимо нажать и удерживать кнопку «3» в течение 10-15 секунд. Затем пульт проинформирует вас о переходе в режим модерации одним длинным и двумя короткими звуковыми сигналами. На экране связки ключей мигают значки. При нажатии кнопки «3» на экране мигает значок Valet. Далее нажимаем кнопку «1» и ждем гудков, а также мигания габаритов. На экране пульта дистанционного управления загорится значок Valet, что означает, что сервисный режим активен. Чтобы отключить режим Valet, нужно нажать кнопку «2”.

• Scher Khan Magicar 5 (6). Для этих сигналов тревоги режим Valet активируется одновременным нажатием кнопок «1» и «3». Режим Valet отключается так же, как и включается.

Важно: В охранной системе Scher Khan Magicar 5 (6) длительное одновременное нажатие кнопок «1» и «3» (более 2 секунд) отключает датчик удара. Если вы случайно отключили датчик удара, вместо того, чтобы деактивировать режим Valet, вы можете включить его таким же образом, удерживая кнопки «1» и «3» в течение одной секунды.

Это наиболее распространенные комбинации для переключения охранной системы автомобиля в режим Valet. Если вы не знаете, как перевести конкретную сигнализацию в сервисный режим, воспользуйтесь инструкциями.

Сигнализация неисправна из-за механических проблем

Еще одна причина, по которой сигнальная лампа может гореть постоянно, – это механическая неисправность. В тревогах это чаще всего вызвано проблемами в работе концевых выключателей (датчиков открытия / закрытия) дверей, капота или багажника.

Концевой выключатель – это кнопка, которая находится в точках крепления деталей автомобиля. Например, в дверях или в багажнике. Когда концевой выключатель закрыт, т.е дверь полностью закрыта, сигнализация получает сигнал об этом.

Примечание: в большинстве современных автомобилей есть дисплей, показывающий, какая дверь открыта. Если есть проблемы с концевыми выключателями, двери также не будут отображаться как закрытые на этом дисплее.

Если есть проблемы с концевыми выключателями, например, они вышли из строя или не замыкают цепь из-за неисправных контактов, сигнализация сообщит об этом водителю постоянно горящим светом.

Чаще всего для решения проблемы достаточно определить, какой концевой выключатель работает некорректно, затем разобрать его и почистить контакты.

Сигнализация неисправна из-за программных проблем или датчиков

Еще одна, но довольно редкая причина, которая может привести к тому, что сигнальная лампа будет постоянно гореть, – это программная ошибка. Чаще всего это связано с неисправностью одного или нескольких датчиков (удара, объема, положения кузова и так далее). Определить для себя без диагностического оборудования, какой именно датчик вышел из строя, и исправить его работу вряд ли получится. Поэтому в такой ситуации нужно обращаться в сервисный центр.

Еще реже встречаются сбои программного обеспечения ЭБУ. Устранить их смогут только специалисты сервиса.

Горит сигнальная лампа – это своеобразное предупреждение для автовладельца. Современная сигнализация многофункциональна, предназначена не только для защиты имущества, но и иметь целый комплекс дополнительных функций в одном устройстве. Световой сигнал может загораться и служить предупреждением о неисправности или случайном недосмотре.

Принцип действия современной авто сигнализации

В последнее время сложно найти автомобиль, не оборудованный сигнализацией. Его наличие призвано надежно защитить автомобиль от взлома и угона.

Выделяют следующие основные виды:

1. Самый простой и дешевый вариант: ограниченный бюджет и автомобиль эконом-класса заставляют автовладельцев устанавливать его.
2. Уведомляет о вскрытии или попытке кражи на расстоянии не более 200 м на открытой местности.
3. Оснащен двусторонней связью с владельцем – обеспечивает оповещение на расстоянии до 4 км, с передачей информации о возникших проблемах на дисплей дистанционного управления.
4. Самым современным и надежным на сегодняшний день является спутник, он не имеет ограничений по дальности, использует диалоговое кодирование сигнала, который не может быть зарегистрирован для взлома.

Дальнейшие улучшения позволяют отображать информацию о срабатывании сигнализации на смартфоне владельца с помощью специального модуля GSM.

Дополнительные функции

Есть большое количество предложений от производителей по дополнению автосигнализации дополнительными опциями и функциями. Наиболее востребованными и часто используемыми являются:

• Обратная связь с владельцем, позволяющая в случае несанкционированного открытия заблокировать запуск двигателя.
• Датчики удара и механических воздействий.
• Устройство, указывающее, какая дверь или капот были открыты.
• Дистанционный запуск двигателя позволит прогреть двигатель и салон без присутствия водителя.

Установка дополнительных функций на автомобиль осуществляется в специализированных сервисных центрах. Датчики подключены к бортовому компьютеру и к электросети с возможностью автономной работы даже при отсутствии питания.

Сервисный режим

Обычная причина, по которой загорается сигнальная лампа, – это активация режима Valet. В этом случае работают только датчики дистанционного закрывания / открывания. Остальная противоугонная система отключена.

Вот тогда лампочка или постоянно горит или мигает. Эта функция необходима для проведения ремонтных работ, но иногда она работает самостоятельно, из-за случайного нажатия кнопок на пульте ДУ в сочетании с активацией, повышенной чувствительности клавиш, неисправности электронной системы из-за повышенной влажности или резких изменений температуры температура, особенно зимой.

Как выйти из сервисного состояния Valet и активировать сигнализацию в рабочем состоянии на наиболее распространенных устройствах безопасности:

• Star Line Twage B6 и Star Line Twage B9 деактивируются клавишей 2, соответствующая надпись перестанет отображаться, световой индикатор погаснет.
• Scher Khan Magicar 5 и 6 выключение Valet осуществляется одновременным удержанием в течение одной секунды клавиш 1 и 3. После входа в рабочий режим светодиод в салоне перестает мигать.
• Отключение Томагавк из профилактического режима происходит повторным нажатием (2 – 3 раза) кнопки «Z» на пульте ДУ, возможна комбинация: 1 ожидание, 1 короткое, в зависимости от модели.
• Pandora самостоятельно проверяет связь с владельцем через брелок. Если его нет, в салоне загорается красная лампочка. Попробуйте заменить батарейки, при отрицательном результате из-за сложности системы следует обратиться в сервисную службу. Включение / отключение режима Валет осуществляется с помощью специалиста.
• Старлайн, чтобы выключить, нужно один раз нажать кнопку 2, при этом свет в салоне должен погаснуть. В системах, которые не используют кнопки пульта ДУ для выхода из сервисного режима, есть специальные кнопки, расположенные в автомобиле. По умолчанию при отсутствии желания владельца монтируются под рулевой колонкой. Удерживание этой кнопки в течение 10 секунд отключит «домкрат», что будет сопровождаться несколькими короткими звуковыми сигналами из автомобиля и контрольная лампа в салоне погаснет.

После проведения этих процедур машина готова к эксплуатации. В случае повторных несанкционированных случаев перехода в сервисный режим необходимо обратиться в сервисный центр для диагностики.

Технические неисправности

Еще одна причина, которая дает повод постоянно включать свет, сигнализирующий о проблемах с вашей автосигнализацией, – это неисправность «концевых выключателей» дверей и капотов двигателя и багажных отсеков. Их называют маленькими пластиковыми датчиками принципа действия кнопки, которые подключаются к цепи охранной системы. В замкнутом состоянии автомобиля они нажимаются, замыкая электрическую цепь. Если датчик не замыкается накоротко:

1. Контактное окисление в условиях повышенной влажности и зимы.
2. Неплотная посадка из-за неправильной установки или деформации элементов кузова в результате аварии.
3. Выход из строя датчика из-за механического удара или удара.

Сигнальное устройство обнаружит, что эта дверь или капот открыта, и отправит сигналы на брелок и лампочку, расположенные внутри вашего автомобиля.

Эту неисправность можно устранить визуальным осмотром и проверкой «концевых выключателей». Их контакты можно обработать антикоррозионным средством и смазать специальной смазкой. Если выполнение этих профилактических мероприятий не устранило дефект, то обратитесь к специалисту, который проведет более точную диагностику с помощью специального оборудования.

Почему постоянно горит лампочка сигнализации: сбой программы

Это не обычная проблема, но она также приводит к тому, что светодиодный индикатор внутренней сигнализации не мигает. Это могло быть признаком, что сломан:

1. Датчик механического воздействия.
2. Индикатор изменения объема в кабине.
3. Программа, определяющие положение кузова.

Перечисленные неисправности можно устранить только в сервисном центре. Самостоятельные попытки ремонта и регулировки не дадут желаемых результатов и приведут только к серьезным сбоям всей системы охранной сигнализации.

Наличие на современных автомобилях бортовых компьютеров помогает контролировать работу сигнализации, надежность которой с каждым годом все больше удовлетворяет потребности автомобилистов. Если загорается сигнальная лампа, сигнализирующая о неисправности системы, попробуйте сбросить ее и проверить датчики цепи. Оставьте остальную диагностику профессионалам.

Специалисты центра помогут выбрать надежную и доступную по цене услугу, обеспечивающую безопасность сигнализации, согласно вашей заявке.

Видео: Глюк АВТО СИГНАЛИЗАЦИИ

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

В процессе эксплуатации сигнализаций СтарЛайн и при автозапуске, брелок часто выдает ошибку. В основном появление ошибок на брелке возникает в режиме автозапуска и связанно это в основном с неправильной настройкой или установкой системы. Рассмотрим все самые распространенные модели сигнализаций с автозапуском, такие как:

• СтарЛайн A93
• СтарЛайн A91
• СтарЛайн A9
• СтарЛайн A94
• СтарЛайн A92
• СтарЛайн A63
• СтарЛайн E90
• СтарЛайн A61

СтарЛайн ошибки автозапуска

Ошибка ОСТ

Самый популярный код ошибки это ос 7, на самом деле если посмотреть внимательно на брелок, правильное написание будет «ост» от слова ОСТановка (запуска). Автовладельцы эту надпись на брелке читают по-разному: ос7, ошибка 7, 07, ост7, os7. Надпись «ост» на брелке означает, что сигнализация получила команду на автозапуск двигателя, но по каким то причинам двигатель не запустился. (Подробнее о причинах возникновения ошибки запуска «ост» читайте по ссылке). Так же не стоит думать, что сброс ошибки ос 7 позволит нормально пользоваться автозапуском, так как появление надписи на брелке только информирует пользователя, что двигатель ОСТановлен и так называемая ошибка никуда не записывается.

Ошибка SP

Появление ошибки SP (или 5P) на брелке СтарЛайн аналогично надписи «ост» описанной выше. Означает, что сигнализация сделала попытки автозапуска, но двигатель не завелся. (Подробнее о значении ошибки запуска SP читайте по ссылке). Надпись появляется на более ранних моделях СтарЛайн с нерусифицированным брелком таких как:

• СтарЛайн A91
• СтарЛайн B9
• СтарЛайн A9
• СтарЛайн E90

Ошибка тормоз

Ошибка тормоз на брелке может появляться во многих ситуациях и более подробно о причинах и способах убрать эту надпись читайте по ссылке.

Ошибка буква p

Буква p на брелке в виде значка (обычно выскакивает на сигнализациях StarLine A93) переводится как р — ручник или p — parking, появляется на более ранних версиях сигналок с нерусифицированным дисплеем. В более поздних версиях значок p изменили на «тормоз». Более подробно о причинах и способах убрать эту надпись читайте выше про «тормоз».

Ошибка запуска двигателя без кода ошибки

В момент автозапуска сигнализация делает всего одну попытку автозапуска (двигатель заводится и сразу глохнет, брелок пиликает) при этом на брелке не появляется надпись SP или ОСТ. Ошибка запуска связана с большой просадкой напряжения при автозапуске и сигнализация глушит двигатель без последующих попыток запуска. Для устранения ошибки необходимо:

• зарядить аккумулятор
• проверить зарядку аккумулятора от генератора
• заменить аккумулятор

Ошибка r99

Появление надписи на брелке СтарЛайн r99 (для систем A91, A93, B9) не является ошибкой (сбросить ее невозможно), а является индикацией неограниченного времени поддержки зажигания при её включении (например, при выполнении процедуры программная нейтраль или для работы двигателя без ключа в замке зажигания, для безопасного прогрева двигателя).

R означает, что включён режим поддержки зажигания, т.е. автомобиль может работать без ключа в замке зажигания, а цифры 01, 02..06..20 означают время работы двигателя, индикация r99 означает бесконечную поддержку зажигания (подробнее о значении ошибки r99 читайте по ссылке).

Ошибка l9n и l9п

Главная причина (если код ошибки L9N выскакивает очень часто) ошибки Старлайн L9N или L9П связана с неправильным подключением автосигнализации или ее программированием на этапе установки. Обычно Старлайн выдает ошибку в момент процедуры программная нейтраль на МКПП (подробнее о значении кода ошибки l9n или l9п и что делать, читайте по ссылке).

Ошибки на брелке СтарЛайн при эксплуатации

Ошибки SLA и 51а

Вариаций как можно прочитать написание этой ошибки на брелке много: SLA, 51а, sia, s1a, 51r, SIR. Такая надпись означает, что сигнализация ставится и снимается с охраны в Slave режиме. То есть со штатного брелка автомобиля. Данная надпись не является ошибкой, а имеет информационное значение и стереть ее невозможно.

Ошибка dhon и dhof

Надпись на брелке автомобильной сигнализации (в основном StarLine A93) dhof это временное отключение датчика наклона. Функция активируется в режиме охраны двукратным коротким нажатием кнопки 3 брелка. После включения функции автомобиль мигает три раза, а брелок высвечивает надпись dhof, что означает датчик наклона-dh выключен-off. Вернуться в нормальный режим можно также двукратным нажатием кнопки три в режиме охраны, на брелке высветится надпись dhon.

Ошибка Pin Code (ПИН КОД)

Надпись Pin Code (в зависимости от модели системы может быть и ПИН КОД или PIN) на брелке означает, что заводской пин код для экстренного снятия сигнализации с охраны изменен. Если на брелке этой надписи нет, то значение кода снятия с охраны — 3. (подробнее о значении и изменении кода читайте по ссылке)

Сброс ошибок СтарЛайн итог

В сигнализации СтарЛайн не предусмотрен сброс ошибок как это можно делать на самом автомобиле. По сути появление всех выше описанных надписей на брелке является индикацией (режима работы), а не ошибкой и убрать их специально невозможно. Если замечена не корректная работа сигнализации, то рекомендуем обратиться в установочный центр для устранения проблемы.

Поделиться в социальных сетях

В нормальных условиях автомобильная сигнализация сработает, когда почувствует «вторжение» выше своего нормального порога – благодаря датчикам удара, которые есть в большинстве современных авто. Она может быть вызвана громким звуком или другим существенным воздействием, поражающим автомобиль.

Автомобильная сигнализация также срабатывает, когда человек пытается ворваться в машину, тем самым предупреждая владельца о происходящем преступлении и помогая предотвратить угон. Но что делать, если лампочка сигнализации горит постоянно, даже когда всё в порядке?

Основные причины

Некоторые сигнализации предусматривают выключатели на капоте, багажнике или дверях вашего автомобиля. Если сработает переключатель – например, если дверь открыта – прозвучит сигнал тревоги. В стандартных автомобильных сигнализациях используются датчики напряжения. Если эти датчики фиксируют внезапное падение напряжения – например, когда дверь открыта или когда свет включается – раздастся сигнал тревоги или загорается индикатор.

Различные производители используют разные системы оповещения водителя об опасности. Например, в сигнализациях Пандора предусмотрена специальная красная лампочка, которая свидетельствует о потере связи с брелоком. Сигнализации Томагавк также имеют одну лампочку. Но здесь определить режим работы сигнализации можно только после её снятия.

Основные причины, по которым постоянно горит лампочка сигнализации:

• режим VALET (ВАЛЕТ);
• механические повреждения сигнализации;
• неисправность программ или датчиков.

Рассмотрим каждую из них более подробно.

Сервисный режим Valet

Сервисный режим Valet (или просто Валет) встроен практически в каждую сигнализацию и предназначен для диагностики или анализа работоспособности системы и других важных компонентов.

Сервисный режим Valet также меняет принцип работы лампочки сигнализации. Например, лампочка может постоянно гореть при выключенном моторе, а при зажигании сразу гаснуть.

Активация осуществляется с помощью комбинации клавиш на брелоке. Если лампочка сигнализации горит постоянно, нужно одновременно зажать две кнопки, реже – последовательно нажимать определённые клавиши. В старых моделях автомобилей кнопка перевода в сервисный режим размещалась где-то в салоне, но от такого способа давно отказались. Если на вашем брелоке есть цифровой дисплей, при переходе в режим Valet на нём появится символ Z.

Отключение режима Valet с помощью кнопки в салоне

Если вы приобрели подержанный автомобиль, поищите кнопку в таких местах:

• Под рулём.
  Это самое удобное и самое простое для преступника место. Обратите внимание на незаметные заглушки или углубления.
• Под водительским сиденьем.
  Внимательно осмотрите водительское кресло и поищите снизу заглушки.
• В двери.

Самый простой способ быстро найти кнопку режима Valet – внимательно изучить инструкцию к установленной сигнализации. Получить всю необходимую информацию можно в сервисном центре и в интернете, на сайте производителя.

Чтобы перевести авто в сервисный режим или вывести из него, необходимо зажать кнопку на 10-15 секунд. При активации режима замигают габариты и раздастся специальный звук.

Отключение сервисного режима с помощью комбинации клавиш

Вот несколько примеров того, как вывести популярные сигнализации из сервисного режима:

• Томагавк. Несколько раз нажмите клавишу Z. Иногда нужно сначала зажать кнопку на 2-3 секунды, отпустить и нажать ещё раз кратковременно.
• Star Line Twage B6/B9. Нажимайте клавишу 2, пока не увидите сигнала выхода из сервисного режима.
• Пандора. Использовать сервисный режим может только специалист в сервисном центре. Если вы обнаружили проблемы со связью брелока и сигнализации, обратитесь к своему механику.
• Scher Khan Magicar 5/6. Зажмите одновременно кнопки 1 и 3.

После снятия сервисного режима лампочка перестанет гореть. Если проблема повторится, обратитесь в сервисный центр.

Механические повреждения сигнализации

Теперь, когда мы узнали, что вызывает автомобильную сигнализацию при нормальных обстоятельствах, давайте теперь поговорим о том, почему иногда лампочка сигнализации горит без видимой на то причины. Первой и одной из наиболее распространённых причин аварийного срабатывания синей лампочки является неисправный брелок. Это устройство, которое позволяет вам заблокировать или отпереть дверь автомобиля одним нажатием кнопки. Для более новых автомобилей наличие брелока внутри салона позволяет водителю завести двигатель.

Если ваш брелок не работает должным образом, он может послать неверный сигнал вашему автомобилю. Иногда он может даже отправить этот сигнал без нажатия кнопки. Такие сигналы могут привести к тому, что индикатор сигнализации загорится без всякой причины. Самый быстрый способ решить эту проблему – заменить батарейки. Если это не решит проблему, вы можете попытаться перезагрузить устройство или использовать программатор, чтобы выяснить, что с ним не так.

Неисправность программ или датчиков

Срабатывание лампочки сигнализации без малейшего предупреждения также могут вызвать проблемы с аккумулятором. Первая причина, по которой аккумулятор может вызвать такую неприятность, – если в нём не хватает электролита. Возможно, вы этого не знаете, но автомобильные сигнализации были сделаны не только для того, чтобы предупредить об угоне или взломе. Лампочка также может сигнализировать о других проблемах в вашей любимой машине. Одной из этих проблем является низкий заряд аккумулятора.

В некоторых автомобилях, если вы попытаетесь включить двигатель с «умирающим» аккумулятором, сработает сигнализация. Обязательно проверьте уровень заряда аккумулятора вашего автомобиля с помощью вольтметра, если лампочка загорелась без видимой причины. Если заряд составляет менее 12,6 В, то его нудно заменить. Было бы разумнее установить новый аккумулятор, а не ждать, пока автомобиль заглохнет посреди дороги во время поездки.

Если у вашего автомобиля сел аккумулятор, вы можете использовать несколько соединительных кабелей. У каждого владельца автомобиля они должны быть под рукой. Определите, какая клемма является положительной, а какая – отрицательной. Подсоедините красный зажим к положительному полюсу разряженного аккумулятора, и проделайте то же самое с другим концом провода, подсоединив его к заряженному. Возьмите чёрный кабель и подключите один из его зажимов к отрицательному полюсу работающей батареи. Вместо того, чтобы подключать другой конец к отрицательному полюсу разряженного аккумулятора, прикрепите его к голой металлической поверхности двигателя «разряженной» машины. Это может быть болт или винт.

Обязательно убедитесь, что всё, к чему вы крепите зажимы, очищено от грязи.

После того, как все соединения установлены, следующим шагом будет запуск двигателя работающего автомобиля. Дайте ему поработать несколько минут. Через некоторое время запустите двигатель «севшей» машины и дайте ему поработать на холостом ходу. Подождите 5-10 минут и отсоедините кабели. Сначала снимите чёрный хомут с того автомобиля, который вы заряжали. Затем извлеките его из «хорошего» аккумулятора. В завершение удалите красный зажим из этой батареи и, наконец, удалите красный зажим из ранее разряженной батареи.

Ржавые клеммы аккумулятора также могут быть причиной постоянно горящей лампочки сигнализации. Если клеммы автомобильного аккумулятора покрыты ржавчиной, они не смогут посылать соответствующее количество энергии туда, где это необходимо. Если это произойдёт, датчики автомобиля могут интерпретировать это как низкий заряд батареи и активировать сигнализацию. Что в таком случае делать? Старайтесь сохранять клеммы вашего аккумулятора подальше от веществ, которые могут вызвать ржавчину, особенно масло и жир. Это также может произойти, если клеммы аккумулятора начинают изнашиваться.

Грязный датчик замка капота

Другая причина, по которой постоянно горит лампочка сигнализации – неправильный сигнал от капота. Это может быть связано с повреждением или недолжным уходом. Замки капота нужно протирать регулярно, потому что здесь скапливается грязь с дороги и двигателя автомобиля. Если грязи становится слишком много, сигнализация может дать ложный сигнал на лампочку. Это потому, что датчики вашего автомобиля могут думать, что грязь и мусор на защёлке капота происходят от того, кто пытается проникнуть в салон.

Ещё одним преимуществом поддержания чистоты датчика замка является то, что он помогает предотвратить непреднамеренные открытия капота. Ухоженный датчик замка правильно определяет, когда кто-то пытается проникнуть в ваш автомобиль. Это обеспечивает безопасность не только вашей собственности, но и вас.

Если лампочка сигнализации продолжает гореть даже после того, как вы очистили датчик замка капота, возможно, проблема кроется глубже, чем просто грязь. Возможно, система неправильно распознаёт сигналы. Такая проблема может даже затронуть другие части автомобиля. Например, вы можете заметить неправильные индикаторы, например, светящийся индикатор подушки безопасности, когда в действительности они в порядке.

Самый простой способ исправить это – отсоединить, а затем снова подключить датчик, который находится рядом с фарами. Если это не сработает, возможно, пришло время посетить своего механика.

Модератор: Мегавольт