Утечка вакуума как найти


Download Article


Download Article

When a car has a vacuum leak that means that air is leaking into the engine in places that should be sealed. The leak reduces the engine’s overall efficiency and impacts the function of a variety of systems that rely on a sealed vacuum system. If you suspect that your car has a vacuum leak, you need to know where to look for the problem so that you can spot obvious issues. Then, if you don’t find the leak right away, you can use new methods to find the leak or you can seek out professional help.[1]

  1. Image titled Find a Vacuum Leak Step 1

    1

    Consult the vacuum diagram of your engine. In order to understand where your engine’s vacuum hoses are and what areas might be leaking, you can look at a diagram that details how the vacuum system works. These diagrams can typically be found in repair manuals made for your specific make, model, and year of car.[2]

    • Many repair manuals can be bought from online retailers or can be found online in digital form.
  2. Image titled Find a Vacuum Leak Step 2

    2

    Start the car and listen for a hissing sound. When your car has a vacuum leak, the leak will often cause a hissing sound to begin. You may be able to hear it from inside the car but it is more likely that you will be able to hear it when you open the hood of the car while the engine is running.[3]

    • Try to pinpoint where the hissing noise is coming from. This will help you figure out where the leak is specifically.

    Advertisement

  3. Image titled Find a Vacuum Leak Step 3

    3

    Look for detached or broken hoses. If you suspect that you have a vacuum issue its a good idea to look over the engine for obvious problems. Look for hoses that are detached on one end and hoses that are shredded or clearly cracked. If you spot a problem like this than that is likely the cause of your engine problems.[4]

    • The number of hoses your engine has and their locations vary widely depending on your specific engine.
    • Use a flashlight while you are looking at your engine so that you can see as many areas as possible.
    • Small cracks in a hose can cause a vacuum leak. A visual inspection may not be able to find this type of small leak.
  4. Image titled Find a Vacuum Leak Step 4

    4

    Turn the engine off and make sure hose clamps are tight. Vacuum leaks often occur at the point where a hose attaches to a solid piece of the engine. Make sure the clamps that hold the hoses onto the engine are tight. You can do this by gently moving the hose and the clamp. The clamp should not move when you pull on the hose or on it.[5]

    • Be sure that your engine is off and that it is cool to the touch when you do this.
    • If a hose clamp moves, you should try to tighten it. Most hose clamps have a screw on them that tightens the clamp when you turn it.
    • Even if you don’t find a loose or damaged hose, you could still have a vacuum leak. You will just have to look further for the source of the leak.
  5. Advertisement

  1. Image titled Find a Vacuum Leak Step 5

    1

    Spray soapy water on areas where you suspect a leak. If you suspect that you have a vacuum leak in a specific area, you can use soapy water in a spray bottle to see if there is a problem. Spray soapy water on the suspect area while the car is running. If the car’s idle levels out after you spray the soapy water, then it is likely that it has temporarily blocked the leak.[6]

    • You may have to spray several times and in a variety of places to find the exact location of the leak.
  2. Image titled Find a Vacuum Leak Step 6

    2

    Put a vacuum pressure gauge on a suspect hose. In order to find a leak you can test individual hoses to see if they hold pressure. Purchase a vacuum gauge from your local auto parts store and hook it up to the suspect hose. Then start the car and let it idle for a few minutes. Once the car is warmed up, you can get an accurate reading on the guage.[7]

    • A typical care has 17 to 20 inches (43.2 to 50.8 cm) of vacuum. If your hose is reading under that, it may have a leak.
  3. Image titled Find a Vacuum Leak Step 7

    3

    Consider going to a mechanic for help. If you have not had success finding your vacuum leak yourself, it may be time to go to a mechanic. Describe the issues you have noticed with your mechanic and allow them to diagnose the problem for you.

    • In some cases, your mechanic will have a machine that allows them to use smoke to find the leak. They will surround the suspected problem area with smoke and look for areas where the smoke is being drawn into the engine.[8]
  4. Image titled Find a Vacuum Leak Step 8

    4

    Spray starter fluid or carburetor cleaner on areas where you suspect a leak. Old school mechanics have used starter fluid or carburetor cleaner to spot leaks for years. You simply let the car idle and then spray a very small amount of the cleaner or fluid on the area where you suspect a leak. If there is a leak, the engine will run quicker for just a moment. This is because the fluid or cleaner that was sucked in has added to the fuel burning in the engine.[9]

    • This is a relatively dangerous method to use for finding a vacuum leak. You are spraying a combustible material into your engine while it is running. In most cases, it will work fine and will not burn outside the engine. However, if there is a stray spark or overheated area, you could cause a fire on the engine or an explosion.
  5. Advertisement

  1. Image titled Find a Vacuum Leak Step 9

    1

    Look for your check engine light to come on. Because a vacuum leak can decrease the efficiency of your engine, it can cause your check engine light to come on. While a vacuum leak is not the only reason your check engine light will come on, it is a common one.[10]

    • If your check engine light comes on, you should take your car to a mechanic. The mechanic can hook up a reader to your car that communicates with the car’s on-board computer. This will tell you specifically why the light turned on.
  2. Image titled Find a Vacuum Leak Step 10

    2

    Notice if you are having a hard time accelerating efficiently. When your engine has a vacuum leak it often has a harder time moving fuel into the engine. If you are pressing down on the accelerator as hard as you always have and you are not accelerating like you used to, then you may have a vacuum leak.[11]

  3. Image titled Find a Vacuum Leak Step 11

    3

    Pay attention to how your car is idling. If you have a vacuum leak in your system, your car may idle much higher than usual. You may notice that the engine sounds different than usual and it is running at a higher rpm when not in motion. This is caused by the extra air being drawn into the system.[12]

    • A high idle can be a symptom of other problems as well, such as a problem with your onboard computer or your throttle.[13]
  4. Image titled Find a Vacuum Leak Step 12

    4

    Suspect a vacuum leak if your car is stalling unexpectedly. With extreme vacuum leaks your car could cease working, and you could damage the engine. This is because your car may not be able to draw enough fuel into the motor to keep it going.[14]

  5. Advertisement

Add New Question

  • Question

    Could I have a vacuum leak if my car idles normally then suddenly drops idle speed and sometimes stalls when I drive and come to a stop?

    Community Answer

    Absolutely. I have a 1971 Volkswagen that had a vacuum leak lately, and it did exactly that until I fixed it.

Ask a Question

200 characters left

Include your email address to get a message when this question is answered.

Submit

Advertisement

Thanks for submitting a tip for review!

References

About This Article

Article SummaryX

To find a vacuum leak, start your car and listen for a hissing sound, which may indicate a leak in your engine hoses. Additionally, look for hoses that are shredded, cracked, or detached, since these can be the source of your leak. You should also check for any loose hose clamps, but make sure the engine is cool to the touch to avoid any injuries. Alternatively, try spraying soapy water on the area where you suspect a leak while the car is running. If your car’s idle levels out, you may have found the source of your leak. To learn how to identify a vacuum leak by the way your car is accelerating, scroll down!

Did this summary help you?

Thanks to all authors for creating a page that has been read 79,724 times.

Did this article help you?

Наличие в вакуумных системах течей представляет собой, как правило, весьма сложную задачу, решение которой, заключающееся в обнаружении, локализации и ликвидации течи, часто требует значительных усилий и времени.

Что касается сверхвысоковакуумных систем, то в этом случае даже предельно малые течи крайне нежелательны. К счастью, ввиду высокой степени разрежения, а также использования в этих системах высокочувствительных вакуумметров, обнаружение и локализация малых течей по сравнению с системами более грубого вакуума во многих случаях значительно упрощается.

Наличие течи в системе проявляется в невозможности достижения предельного разрежения, на которое рассчитана данная вакуумная система. Для выяснения причины плохого вакуума следует изолировать систему от насоса и следить за нарастанием давления в ней. Если сначала давление газа растет быстро, а затем достигает предела, то причиной плохого вакуума является, вероятнее всего, выделение газа со стенок системы или присутствие загрязняющих веществ с высоким давлением паров. Если же давление продолжает непрерывно расти, то в этом случае следует искать в системе течь.

Наличие в системе клапанов позволяет последовательно (посекционно) проверять на течь различные ее участки, тем самым сужая зону поиска. Время, необходимое для выявления малых течей, может быть весьма значительным, так что при невозможности достичь требуемого разрежения следует в первую очередь воспользоваться указанным методом определения течи, а не искать какие-либо иные причины натекания газа в систему.

Для определения малых течей через стенки вакуумных элементов наиболее часто применяют пластиковый чехол с пробным газом, которым охватывают отдельные участки оболочки. Прошедший сквозь течь пробный газ регистрируется помещенным внутри системы датчиком. Чувствительность датчика зависит от рода газа, а его показания по мере проникновения пробного газа сквозь течь изменяются.

Чувствительность ионизационных вакуумметров различна для разных газов; так, для вакуумметра Байярда — Альперта (ВБА) чувствительность по гелию в 5 раз хуже, чем по азоту. ВБА наиболее широко используется в системах сверхвысокого вакуума и представляет собой достаточно подходящий датчик для обнаружения течей при использовании гелия в качестве пробного газа.

Для поиска течи можно также воспользоваться ионным насосом в тех системах, где он применяется. Для этого измеряют падение тока в насосе, обусловленное изменением состава откачиваемого газа. Однако следует отметить, что ни один из указанных методов не обладает достаточной чувствительностью для определения экстремально малых течей, которые требуют применения специальных устройств.

Таким устройством является специально сконструированный для обнаружения течей масс-спектрометр, анализатор которого настроен на пробный газ для обеспечения максимальной чувствительности. Главным преимуществом высокочувствительного масс-спектрометрического течеискателя является его универсальность. Течеискатели этого типа, наряду с анализатором, обычно снабжены собственной системой откачки, а также электронной системой регистрации и контроля. Течеискатели выпускаются либо в стационарном варианте для проверки на герметичность отдельных вакуумных элементов систем, либо в переносном — для подсоединения в нужном месте вакуумной системы с целью проверки ее герметичности.

После обнаружения течи для ее локализации стенки вакуумной системы обдувают пробным газом с помощью наконечника с соплом. Однако при перемещении наконечника по поверхности течь можно пропустить вследствие слишком кратковременного обдува места течи. Поэтому на поиск места течи иногда затрачивается слишком много времени.

Предварительная проверка на герметичность элементов конструкции вакуумной установки, а также прогнозирование возможных мест течи, основанное на практическом опыте, могут значительно ускорить поиск. Для повышения чувствительности можно воспользоваться методом аккумулирования пробного газа в той части установки, где ведется поиск течи.

При значительной течи, когда давление остаточного газа довольно высокое, влияние пробного газа, проходящего через течь, на общий ток в датчике может быть незначительным, особенно если пробный газ разбавлен воздухом. В этом случае лучше использовать ацетон. Быстрое испарение ацетона или даже возможная закупорка им относительно небольших течей приводит к существенному изменению давления.

Способ устранения течи в каждом конкретном случае зависит от причин, ее вызвавших. Так, если течь возникла в разборном уплотнении, то подтягивание крепежных болтов или замена прокладки может быть вполне достаточным для ликвидации течи. Если же течь возникла в результате дефектов в материале некачественной сварки или повреждения неразъемного соединения различных материалов, то необходима замена бракованной детали на новую. Известен ряд материалов, которые могут быть использованы для устранения небольших течей; эти материалы, нанесенные в жидком виде на, место течи, в результате диффузии проникают в канал течи и закупоривают его.

Хотя получающееся уплотнение способно выдерживать нагрев до не слишком высоких температур, оно может быть использовано лишь временно, когда по каким-либо причинам невозможно сразу заменить некачественную деталь на новую. Если течь возникла в неразъемном соединении, то для устранения течи может быть достаточным проведение повторной технологической операции сварки или пайки соединяемых деталей.

Во всех вакуумных камерах будет натекание воздуха с течением времени, в результате чего вакуум будет ухудшаться. Термин «скорость утечки» используется для определения того, насколько быстро воздух возвращается в эту вакуумную камеру. Конечно, воздух содержит в себе кислород, попадание которого при некоторых технологических процессах отрицательно отражается на качестве этих процессов. Воздух также содержит влагу, которая также является источником кислорода. К примеру, влага может стать проблемой на паяных металлических поверхностях, поскольку адсорбированная влажность часто очень трудно удаляется с поверхности металла (это может быть проблемой в алюминиевой вакуумной пайке).

Скорость натекания должна контролироваться до очень низких уровней, часто допускается натекание в диапазоне от 2 до 10 миллиторр в час, чтобы гарантировать хорошое протекание технологических процессов.

Поэтому одной из основных обязанностей персонала вакуумной установки является контроль натекания в вакуумной камере путем регулярного контроля скорости натекания, и если скорость натекания становится недопустимой, то необходимо найти источник утечки и устранить эту утечку.

Обычным способом обнаружения утечки в вакуумной камере является использование гелиевого течеискателя. Существует два метода, а именно метод гелиевого щупа или методом обдува. В методе гелиевого щупа вакуумная камера должна быть заполнена гелием, а щупом производился поиск течи. Это не работает для многих вакуумных камер, так как требуется, чтобы она была под давлением, а многие из них не способны выдерживать положительные давления.

Комплект для проведения течеискания

Типичный пистолет, используемый при течеискании

При методе гелиевого обдува происходит противоположное: вакуумная камера откачивается до рабочего вакуума, а затем гелий распыляется на все внешние стыки и соединения. Гелиевый течеискатель, который подключен к вакуумной камере, контролирует концентрацию гелия внутри. Для пайки я настоятельно рекомендую использовать только технологию гелиевого распыления.

Обнаружение утечки методом обдува.

Оборудование для этого метода состоит из переносного гелиевого течеискателя, в том числе баллон с гелием, регулятор потока газа и шланга с гелиевым пистолетом. Обратите внимание, что используемый масс-спектрометр — это тот, который обнаруживает только гелий.

Течеискатель Agilent

Фото типичного гелиевого течеискателя

Проще говоря, вакуумная камера откачивается до рабочего уровня вакуума. И она, очевидно, будет втягивать внешний воздух внутрь через любую небольшую течь, которая может присутствовать в любом из уплотнений, соединений и т. д. Гелий затем распыляется вокруг каждого из потенциальных мест утечек, обычно начиная с двери, поскольку она является наиболее распространенным источником течи. Когда крошечные атомы гелия сталкиваются с небольшой точкой, через которую воздух входит внутрь, газообразный гелий также быстро входит в вакуумную камеру в этой точке. В то время как оператор проверки герметичности медленно перемещает гелиевый пистолет вокруг каждого из фитингов, масс-спектрометр постоянно отбирает газ из вакуумной камеры через испытательное отверстие. Когда в него попадут какие-то атомы гелия, автоматически пройдёт сигнал тревоги.

Временная задержка между попаданием гелия внутрь и попаданием этого атома гелия в блок масс-спектрометра очень коротка и в зависимости от размера вакуумной печи обычно измеряется от долей секунды, до нескольких секунд.

Когда звучит сигнал тревоги, оператор течеискателя останавливается и очень медленно перемещает пистолет с гелием вокруг области уплотнения / прокладки, до тех пор, пока точное местонахождение течи не будет найдено.

После обнаружения течи персонал по техническому обслуживанию должен устранить эту утечку, заменив уплотнение, тщательно очистив область соединения между двумя соединениями и вставив новую прокладку. Если утечка обнаруживается в любом из других соединений, обслуживающий персонал просто уплотняет эту течь вакуум-герметиком.

Как быстро найти утечку вакуума дома


Автор:

Laura McKinney


Дата создания:

4 Апрель 2021


Дата обновления:

21 Май 2023


Как найти утечку вакуума в установке

Видео: Как найти утечку вакуума в установке

Содержание

  • Как найти утечку вакуума
  • Визуально осмотрите вакуумные шланги
  • Запустить двигатель
  • Подготовьте легковоспламеняющийся спрей
  • Тщательно распылить вокруг прокладки впускного коллектора.
  • Тщательно опрыскайте вакуумные шланги
  • Тщательно опрыскайте шланг усилителя тормозов
  • Тщательно опрыскайте соленоиды и приводы
  • Тщательно опрыскайте корпус дроссельной заслонки.
  • Другие методы поиска утечек вакуума
  • 1. Визуальные проверки и проверки на слух
  • 2. Мыло и вода
  • 3. Используйте дымовую машину EVAP.
  • Найти часто задаваемые вопросы об утечке вакуума
  • Что я могу распылить, чтобы проверить отсутствие утечек вакуума?
  • Можете ли вы использовать Carb Cleaner, чтобы найти утечку вакуума?
  • Можете ли вы использовать пусковую жидкость, чтобы найти утечку вакуума?
  • Можете ли вы использовать очиститель тормозов, чтобы найти утечку вакуума?

Утечка вакуума может вызвать множество различных проблем с двигателем вашего автомобиля и даже больше, если вы не устраните ее как можно скорее.

Но как определить место утечки вакуума и есть ли какие-либо методы, которые можно использовать, не покупая всякие модные инструменты?

На самом деле есть несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы найти утечку вакуума. Некоторые надежнее других, так что приступим!

Как найти утечку вакуума

Самый дешевый и простой способ найти утечку вакуума дома без использования каких-либо инструментов — это осторожно распылить горючую жидкость вокруг участков, откуда, как вы подозреваете, может исходить утечка. Это заставит двигатель всасывать и сжигать эту жидкость, и, следовательно, частота вращения увеличивается, и вы будете знать, в какой области находится утечка.

Этот метод может быть опасен, если вы не будете осторожны, так как вы можете загореться в машине! Мы всегда рекомендуем использовать подходящие инструменты для поиска утечек вакуума! Делайте это на свой страх и риск и всегда делайте это на улице. Держите огнетушитель очень близко. (Примечание: никогда не распыляйте вблизи горячих деталей или деталей зажигания.)
Эти действия должны выполняться только профессионалами!
Спуститесь в статью, чтобы найти более безопасные методы.

Общее время: 5 минут

  1. Визуально осмотрите вакуумные шланги

    Прежде чем углубиться в это руководство, вы должны первым делом проверить все вакуумные шланги на предмет трещин или полностью сломанных шлангов. Вакуумные шланги сделаны из резины, которая затвердеет и начнет трескаться через несколько лет нахождения в тепле двигателя. Замените все обнаруженные неисправные вакуумные шланги.

  2. Запустить двигатель

    Если вы не смогли найти треснувших или негерметичных вакуумных шлангов или других деталей в моторном отсеке, пора запустить двигатель. Включите стояночный тормоз, установите коробку передач в нейтральное положение или парковочное положение и запустите двигатель. Будьте осторожны, не прикасайтесь к движущимся или горячим частям во время этого руководства!

  3. Подготовьте легковоспламеняющийся спрей

    Чтобы продолжить это руководство, вам понадобится легковоспламеняющаяся жидкость в виде спрея или газа. Вы можете, например, использовать спрей для стартера, очиститель тормозов, очиститель карбюратора или пропановый газ от пропановой горелки. Мы настоятельно рекомендуем использовать очиститель карбюратора или пропановую горелку для этих шагов.

  4. Тщательно распылить вокруг прокладки впускного коллектора.

    Возьмите спрей и попытайтесь найти место, где впускной коллектор соединяется с головкой блока цилиндров, и аккуратно распылите на этом месте соединение на каждом цилиндре. Если обороты автомобиля меняются или начинают звучать странно, скорее всего, у вашего автомобиля плохая прокладка впускного коллектора. Вы также можете попробовать распылить вокруг других подозрительных участков впускного коллектора, если он разделен на несколько частей.

  5. Тщательно опрыскайте вакуумные шланги

    Найдите место подсоединения всех вакуумных шлангов к впускному коллектору и распылите на их соединения. Даже если они хорошо выглядят, в них могут быть небольшие протекающие трещины. Вы также можете проследить за шлангами и опрыскать другой конец. Если обороты двигателя становятся выше или ниже, вы определенно обнаружили утечку вакуума.

  6. Тщательно опрыскайте шланг усилителя тормозов

    Усилитель тормозов создает вакуум с помощью одностороннего клапана, чтобы вам не приходилось слишком сильно нажимать на педаль тормоза для торможения. Распылите средство вокруг соединения с ним и других участков вокруг усилителя тормозов, чтобы попытаться найти утечки. Однако здесь вы должны очень внимательно прислушиваться к частоте вращения двигателя, поскольку она находится так далеко от двигателя, что нет уверенности, что она будет заметна.

  7. Тщательно опрыскайте соленоиды и приводы

    Осмотрите впускной коллектор и проследите за вакуумными шлангами, чтобы найти соленоиды и исполнительные механизмы, подключенные к вакуумной системе. Эти соленоиды и приводы часто изготавливаются из пластика, который со временем может треснуть. Распылите на них, особенно если у них есть оси, прикрепленные к впускному коллектору, как на картинке выше. Замените неисправные приводы или соленоиды, если обнаружите негерметичный.

  8. Тщательно опрыскайте корпус дроссельной заслонки.

    Теперь у нас есть последний шаг, который нужно проверить, и это прокладка между корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором. Корпус дроссельной заслонки прикручен 3 или 4 винтами к впускному коллектору, или часто между этими двумя частями есть резиновая или бумажная прокладка. Бывает, что эта прокладка выходит из строя и начинает течь. Распылите на другие области вокруг корпуса дроссельной заслонки, чтобы проверить герметичность.

Ориентировочная стоимость: 5 долларов США

Другие методы поиска утечек вакуума

Поэтому, если вы считаете, что приведенное выше руководство слишком рискованно для легковоспламеняющихся жидкостей, вы также можете использовать другие методы. Вот три различных способа обнаружения утечек вакуума!

СВЯЗАННЫЕ: 6 симптомов утечки вакуума и причины

1. Визуальные проверки и проверки на слух

В некоторых случаях утечки вакуума легко обнаружить, просто взглянув на компоненты в моторном отсеке. Проверьте, нет ли трещин или сломанных вакуумных шлангов или других признаков утечки. Часто вокруг места утечки может быть и немного масла, поэтому ищите следы масел вокруг заборного отверстия.

Утечки вакуума часто вызывают высокий звук и на холостом ходу, и обычно вы можете определить место утечки, просто послушав слух. Однако будьте осторожны, не прикасайтесь к движущимся или горячим частям во время прослушивания.

2. Мыло и вода

Вы также можете использовать мыло и воду, чтобы найти утечки вокруг воздухозаборника. Однако этот метод более эффективен, когда воздух выталкивается наружу, а не всасывается, как при утечке вакуума. С помощью мыла вы сможете увидеть, откуда происходит утечка. Если честно, я не очень-то пробовал этот метод, и вам решать, хотите ли вы это сделать.

3. Используйте дымовую машину EVAP.

Это метод для профессионалов, которые хотят очень быстро и очень безопасно обнаруживать утечки вакуума. Обратной стороной является то, что вам нужна дымовая машина EVAP, которая часто может стоить более 1000 долларов, и, вероятно, у вас нет ничего, что есть в вашем гараже.

Однако, если вам посчастливилось одолжить его в ремонтной мастерской, вам обязательно стоит это сделать. Настоятельно рекомендуется, если у вас есть мастерская и нет дымовой машины. Вы сэкономите много времени при поиске и устранении неисправностей.

Найти часто задаваемые вопросы об утечке вакуума

Что я могу распылить, чтобы проверить отсутствие утечек вакуума?

Вы можете распылять любые легковоспламеняющиеся жидкости, но будьте осторожны с любыми материалами, которые могут повредить двигатель. Мы рекомендуем использовать только очиститель карбюратора, очиститель тормозов, пропан или аэрозоль для стартера.

Можете ли вы использовать Carb Cleaner, чтобы найти утечку вакуума?

Да, очиститель карбюратора отлично подходит для этой работы, и на самом деле это одна из рекомендуемых нами жидкостей для поиска утечек вакуума.

Можете ли вы использовать пусковую жидкость, чтобы найти утечку вакуума?

Да, вы можете использовать стартерную жидкость, чтобы найти утечку вакуума.Однако, на наш взгляд, он слишком огнеопасен для этой работы и немного опасен. Очиститель тормозов или очиститель карбюратора работает лучше.

Можете ли вы использовать очиститель тормозов, чтобы найти утечку вакуума?

Да, использование очистителя тормозов очень хорошо помогает найти утечку вакуума. Это немного зависит от разных марок очистителей тормозов, но убедитесь, что очиститель тормозов не слишком или не слишком легковоспламеняющийся.

могеть типа он 2 функцию имееть типа переключаеть а не закрываеть надо регулировать у мну не типа распор есть болт регулируеть прилегание при закрытом

Но ведь когда я снимаю пневмо шланг с самого клапана, происходит имитация прекращения подачи сжатого воздуха на него, но течь, блин, не прекращается. Когда высвобождаю давление со всей пневмо системы — течь прекращается. Я не могу понять своей головой, что ещё кроме байпаса может течь в камере из-за давления в пневмо системе. Причём сегодня, когда заканчивал работу камера прогрелась и уже не так сильно «текло» даже при наличии давления в сжатого воздуха в системе.

Честно, уже хотел ставить распорку на форвакуумный клапан, чтобы он не закрывался, а из пневмо системы выпускать сжатый воздух, чтобы не было течи. :fool:

Не помню уже конструкцию этих электропневмноклапанов. Там есть в каком нибудь месте

стенка между давлением и вакуумом? Или нет. Т.е. течет непосредственно сжатый воздух в камеру,

или пневмосистема чего-то недожимает, может деформирует что-то, например резинку незатянутую.

Стенки нет, напрямую течь не может. Резинки все проверены, в норме.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Как найти чипированную собаку по чипу
  • Как составить райдера
  • Как найти змея в graveyard keeper
  • Как исправить межзубный сигматизм шипящих
  • Как найти чек на офд такском